Wiodący producent silników krokowych i silników bezszczotkowych

Telefon
+ 15995098661
WhatsApp
+ 15995098661

Silnik krokowy hamulca

Co to jest silnik krokowy hamulca?

Silnik krokowy z hamulcem to wyspecjalizowany typ silnika krokowego zaprojektowany ze zintegrowanym hamulcem elektromagnetycznym w celu utrzymania pozycji po odłączeniu zasilania. Silniki te łączą w sobie możliwości precyzyjnego pozycjonowania silników krokowych z bezpieczeństwem trzymania układu hamulcowego, co czyni je idealnymi do zastosowań, w których bezpieczeństwo, stabilność i dokładność są niezbędne nawet podczas awarii zasilania lub przestojów.

 

Zrozumienie funkcji silnika krokowego hamulca

Silnik krokowy z hamulcem działa poprzez przekształcanie impulsów elektrycznych na dyskretne kroki mechaniczne, umożliwiając precyzyjną kontrolę nad kątem obrotu, prędkością i pozycją. Mechanizm hamulcowy, zwykle montowany na tylnym wale silnika, zapewnia, że ​​wał silnika pozostaje zablokowany po wyłączeniu zasilania silnika. Zapobiega to niezamierzonemu ruchowi, poślizgowi lub upuszczeniu ładunku, które mogą wystąpić z powodu grawitacji lub sił zewnętrznych.

 

Po włączeniu silnika cewka hamulca jest zasilana, zwalniając klocek hamulcowy i umożliwiając swobodny obrót. Po wyłączeniu zasilania cewka zostaje pozbawiona zasilania, a hamulec włącza się automatycznie, blokując bezpiecznie wirnik na miejscu. Ta dwufunkcyjna zdolność sprawia, że ​​silniki krokowe z hamulcem są tak cenne w systemach automatyki i sterowania ruchem.

 

Cechy:

  • Zwarta konstrukcja i oszczędność miejsca 
  • Uproszczone okablowanie i montaż
  • Wysoki moment trzymania i niezawodność
  • Poprawiona efektywność energetyczna 
  • Niezawodna ochrona 
 
Ta dwufunkcyjna konstrukcja jest szczególnie korzystna w automatyce przemysłowej, obsłudze półprzewodników i precyzyjnych systemach dozowania, gdzie dokładność, spójność i bezpieczeństwo mają kluczowe znaczenie.

Hybrydowy silnik krokowy z hamulcem NEMA 17 i wysokiej jakości hamulcami

Silnik krokowy, wysoki moment obrotowy, niski poziom hałasu, gładki, kąt kroku: 1,8° lub 0,9°, NEMA17, 42x42mm
Opcjonalnie: przewody doprowadzające, skrzynia biegów, enkoder, hamulec, zintegrowane sterowniki...
Model Kąt kroku Faza Wał Przewody Długość ciała Średnica wału Długość wału Aktualny Opór Indukcyjność Trzymanie momentu obrotowego Numery odprowadzeń Bezwładność wirnika Waga
(°) / / / (L) mm mm  mm A Ω mH Ncm NIE. g.cm2 Kg
JK42HS34-1334BK0,5 1.8 2 Okrągły Drut ołowiany 34 5 24 1.33 2.1 2.5 22 4 34 0.42
JK42HS40-1684BK0,5 1.8 2 Okrągły Drut ołowiany 40 5 24 1.68 1.65 3.2 36 4 54 0.48
JK42HS48-2504BK0.5 1.8 2 Okrągły Drut ołowiany 48 5 24 2.5 1.6 1.8 50 4 68 0.55
JK42HS60-1504BK0,5 1.8 2 Okrągły Drut ołowiany 48 5 24 1.5 4.0 6.0 75 4 102 0.7

Hybrydowy silnik krokowy z hamulcem NEMA 23 z wysokiej jakości hamulcami

Silnik krokowy, wysoki moment obrotowy, niski poziom hałasu, gładki, kąt kroku: 0,9° lub 1,2° lub 1,8° NEMA23, 57x57mm
Opcjonalnie: przewody doprowadzające, skrzynia biegów, enkoder, hamulec, zintegrowane sterowniki...
Model Kąt kroku Faza Typ wału Długość ciała Średnica wału Długość wału Aktualny Opór Indukcyjność Trzymanie momentu obrotowego Numery odprowadzeń Bezwładność wirnika Waga
(°) / / (L) mm mm mm A Ω mH Nm NIE. g.cm2 Kg
JK57HS41-2804 1.8 2 Okrągły 41 8 21 2.8 0.7 1.4 0.55 4 150 0.47
JK57HS51-2804 1.8 2 Okrągły 51 8 21 2.8 0.83 2.2 1.01 4 230 0.59
JK57HS56-2804 1.8 2 Okrągły 56 8 21 2.8 0.9 2.5 1.26 4 280 0.68
JK57HS76-2804 1.8 2 Okrągły 76 8 21 2.8 1.1 3.6 1.89 4 440 1.1
JK57HS82-3004 1.8 2 Okrągły 82 8 21 3.0 1.2 4.0 2.1 4 600 1.2
JK57HS100-3004 1.8 2 Okrągły 100 8 21 3.0 0.75 3.0 3.0 4 700 1.3
JK57HS112-3004 1.8 2 Okrągły 112 8 21 3.0 1.6 7.5 3.0 4 800 1.4
JK57HS112-4204 1.8 2 Okrągły 112 8 21 4.2 0.9 3.8 3.1 4 800 1.4

Specyfikacja hamulców NEMA 23

Model hamulca BK2
Moment obrotowy (Nm) 2 Nm
Napięcie (V) 24 V
Długość hamulca (mm) 32mm

Hybrydowy silnik krokowy z hamulcem NEMA 24 z wysokiej jakości hamulcami

Silnik krokowy, niska bezwładność wirnika, duży moment obrotowy, duże przyspieszenie, kąt kroku: 1,8°, NEMA24, 60x60mm
Opcjonalnie: przewody doprowadzające, skrzynia biegów, enkoder, hamulec, zintegrowane sterowniki...
Model Kąt kroku Faza Typ wału Przewody Długość ciała Aktualny Opór Indukcyjność Trzymanie momentu obrotowego Numery odprowadzeń Bezwładność wirnika Waga
(°) / / / (L) mm A Ω mH Nm NIE. g.cm2 Kg
JK60HS56-2804BK2 1.8 2 Cięcie D Przewód bezpośredni 56 2.8 0.9 3.6 1.65 4 300 0.77
JK60HS67-2804BK2 1.8 2 Cięcie D Przewód bezpośredni 67 2.8 1.2 4.6 2.1 4 570 1.2
JK60HS88-4004BK2 1.8 2 Cięcie D Przewód bezpośredni 88 4.0 0.65 2.4 3.0 4 840 1.4
JK60HS100-5004BK2 1.8 2 Cięcie D Przewód bezpośredni 100 5.0 0.5 2.3 4.0 4 980 1.7

Specyfikacja hamulców NEMA 24

Model hamulca BK2
Moment obrotowy (Nm) 2 Nm
Napięcie (V) 24 V
Długość hamulca (mm) 32mm

Hybrydowy silnik krokowy z hamulcem NEMA 34 z wysokiej jakości hamulcami

Silnik krokowy, niska bezwładność wirnika, duży moment obrotowy, duże przyspieszenie, kąt kroku: 1,8°, NEMA34, 86x86mm
Opcjonalnie: przewody doprowadzające, skrzynia biegów, enkoder, hamulec, zintegrowane sterowniki...
Model Kąt kroku Faza Typ wału Przewody Długość ciała Aktualny Opór Indukcyjność Trzymanie momentu obrotowego Numery odprowadzeń Bezwładność wirnika Waga
(°) / / / (L) mm A Ω mH Nm NIE. g.cm2 Kg
JK86HS68-5904BK6 1.8 2 Klawisz Przewód bezpośredni 67 5.9 0.28 1.7 3.4 4 1000 1.7
JK86HS78-5504BK6 1.8 2 Klawisz Przewód bezpośredni 78 5.5 0.46 4 4.6 4 1400 2.3
JK86HS97-4504BK6 1.8 2 Klawisz Przewód bezpośredni 97 4.5 0.66 3 5.8 4 2100 3.0
JK86HS100-6004BK6 1.8 2 Klawisz Przewód bezpośredni 100 6.0 0.36 2.8 7.0 4 2200 3.1
JK86HS115-4204BK6 1.8 2 Klawisz Przewód bezpośredni 115 4.2 1.2 14 8.7 4 2700 3.8
JK86HS126-6004BK6 1.8 2 Klawisz Przewód bezpośredni 126 6.0 0.58 6.5 6.3 4 3200 4.5
JK86HS155-6004BK6 1.8 2 Klawisz Przewód bezpośredni 155 6.0 0.68 9.0 13 4 4000 5.4

Hybrydowy silnik krokowy z hamulcem NEMA 42 z wysokiej jakości hamulcami

Silnik krokowy, niska bezwładność wirnika, duży moment obrotowy, duże przyspieszenie, kąt kroku: 1,8°, NEMA42, 110x110mm
Opcjonalnie: przewody doprowadzające, skrzynia biegów, enkoder, hamulec, sterowniki...
Model Kąt kroku Faza Typ wału Przewody Długość ciała Aktualny Opór Indukcyjność Trzymanie momentu obrotowego Numery odprowadzeń Bezwładność wirnika Waga
(°) / / / (L) mm A Ω mH Nm NIE. g.cm2 Kg
JK110HS99-5504BK28 1.8 2 Klawisz Przewód bezpośredni 99 5.5 0.9 12 11.7 4 5500 5.6
JK110HS150-6504BK28 1.8 2 Klawisz Przewód bezpośredni 150 6.5 0.8 15 21 4 10900 8.4
JK110HS201-8004BK28 1.8 2 Klawisz Przewód bezpośredni 201 8.0 0.69 12.7 28 4 16200 11.8

Kluczowe elementy silnika krokowego hamulca

Aby zrozumieć, jak działa silnik krokowy hamulca, ważne jest poznanie jego głównych elementów:

1. Rdzeń silnika krokowego

Podstawowa część układu, silnik krokowy, przetwarza sygnały elektryczne na ruch obrotowy. Działa w dyskretnych krokach, zapewniając dokładny ruch i powtarzalne pozycjonowanie.

 

2. Zespół hamulca elektromagnetycznego

Hamulec elektromagnetyczny jest zamontowany na nienapędzanym końcu wału silnika. Składa się z:

  • Cewka hamulca — zasilana w celu zwolnienia hamulca.
  • Tarcza lub podkładka cierna – zazębia się, aby utrzymać wał w przypadku odcięcia zasilania.
  • Mechanizm sprężynowy – wywiera siłę hamowania, gdy cewka nie jest pod napięciem.
 

3. Wirnik i stojan

Wirnik porusza się krok po kroku pod wpływem przyciągania i odpychania magnetycznego, podczas gdy uzwojenia stojana generują pola magnetyczne niezbędne do precyzyjnego wykonywania kroków.

 

4. Wał i łożyska

Zapewniają one mechaniczny interfejs do przenoszenia momentu obrotowego przy jednoczesnym zachowaniu płynnego obrotu o niskim tarciu podczas pracy.

 

 

Jak działają silniki krokowe hamulca

Silnik krokowy hamulca działa w dwóch głównych trybach — w trybie pod napięciem i w trybie wyłączenia.

Tryb pod napięciem (silnik aktywny)

Po podłączeniu zasilania elektrycznego:

  1. Sterownik silnika wysyła sygnały impulsowe do silnika.
  2. Cewka hamulca jest zasilana, zwalniając blokadę mechaniczną.
  3. Silnik obraca się swobodnie zgodnie z sygnałami wejściowymi, umożliwiając precyzyjną kontrolę położenia i prędkości.
 

Tryb wyłączenia (silnik nieaktywny)

Po odłączeniu zasilania:

  1. Cewka hamulcowa traci moc.
  2. Mechanizm sprężynowy automatycznie dociska podkładkę cierną do wału.
  3. Wał silnika blokuje się natychmiast, utrzymując swoje ostatnie położenie.

Zapewnia to natychmiastowy moment trzymający i zapobiega cofaniu się, co jest szczególnie istotne w zastosowaniach pionowych lub nośnych.

 

 

Zalety silników krokowych z hamulcem

1. Utrzymanie bezpiecznej pozycji

Nawet w przypadku utraty mocy hamulec elektromagnetyczny utrzymuje wał w stałym położeniu, zapobiegając dryftowi lub niepożądanemu ruchowi.

 

2. Zwiększone bezpieczeństwo

Silniki krokowe hamulca zapewniają bezawaryjną pracę, co ma kluczowe znaczenie w systemach obsługujących ciężki lub wrażliwy sprzęt, gdzie w sytuacjach awaryjnych ruch musi zostać natychmiast zatrzymany.

 

3. Efektywność energetyczna

Ponieważ hamulec utrzymuje pozycję bez ciągłego wzbudzania silnika, zmniejsza to zużycie energii i zapobiega niepotrzebnemu wytwarzaniu ciepła.

 

4. Zwiększona stabilność systemu

Łącząc precyzję kroku z mechanizmem hamulcowym, silniki te utrzymują stałą stabilność w środowiskach o dużym obciążeniu lub narażonych na wibracje.

 

5. Wydłużona żywotność silnika

Ponieważ hamulec utrzymuje obciążenie mechanicznie, uzwojenia silnika podlegają mniejszym naprężeniom, co skutkuje dłuższą żywotnością i zmniejszoną konserwacją.

 

 

Zastosowania silników krokowych hamulca

Silniki krokowe hamulca są szeroko stosowane w automatyce przemysłowej, robotyce i systemach pozycjonowania, które wymagają niezawodnego trzymania i precyzji.

1. Maszyny CNC

Służy do utrzymywania głowic narzędzi lub przedmiotów obrabianych na miejscu podczas utraty mocy, zapewniając dokładne wyniki obróbki.

 

2. Robotyka

W ramionach robotów i systemach pick-and-place silniki krokowe hamulca zapobiegają nieoczekiwanym ruchom, które mogłyby uszkodzić komponenty lub zakłócić przepływ pracy.

 

3. Systemy przenośników i podnoszenia

W przypadku operacji na osi pionowej, takich jak windy, windy i przenośniki, zapobiegają one upadkowi ładunku wywołanemu grawitacją, gdy zasilanie jest wyłączone.

 

4. Sprzęt medyczny

Stosowany w urządzeniach diagnostycznych i chirurgicznych, gdzie dokładne pozycjonowanie i niezawodność ruchu mają kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa pacjenta.

 

5. Zautomatyzowane systemy magazynowania

Pomaga w utrzymaniu precyzyjnego wyrównania półek i utrzymywania pozycji mechanizmów ładujących bez ciągłego zasilania.

 

6. Drukarki i plotery 3D

Silniki krokowe hamulca utrzymują stabilność głowicy drukującej i kalibrację mechaniczną, nawet podczas przerw w zasilaniu.

 

 

Rodzaje silników krokowych hamulca

1. Silniki krokowe z hamulcem z magnesami trwałymi

Użyj magnetycznej siły blokującej bez zewnętrznego zasilania. Są idealne do systemów kompaktowych, w których wystarczające jest utrzymywanie małej mocy.

 

2. Silniki krokowe z hamulcem elektromagnetycznym

Wykorzystują one cewki pod napięciem do zwalniania hamulca i mechanizmy sprężynowe, aby go włączyć, gdy zasilanie jest wyłączone. Oferują wysoki moment trzymania i szybką reakcję.

 

3. Hybrydowe silniki krokowe z hamulcem

Połącz precyzję hybrydowej konstrukcji krokowej z bezpieczeństwem hamowania, odpowiednią do zastosowań wymagających wysokiego momentu obrotowego i precyzyjnej kontroli.

 

 

Wybór odpowiedniego silnika krokowego hamulca

Wybierając silnik krokowy wyposażony w hamulec, należy ocenić kilka parametrów:

1. Moment trzymania

Wybierz silnik, którego moment trzymania hamulca przekracza moment obciążenia, aby zapobiec poślizgowi w warunkach statycznych.

 

2. Wartości znamionowe napięcia i prądu

Zapewnij kompatybilność ze sterownikiem napędu i zasilaczem, aby zapewnić wydajną pracę i zapobiec przegrzaniu.

 

3. Czas reakcji hamulca

Szybko działający hamulec zapewnia natychmiastowe załączenie lub zwolnienie, zwiększając kontrolę w krytycznych zastosowaniach.

 

4. Rozmiar wału i montaż

Silnik powinien bezproblemowo pasować do konstrukcji mechanicznej, mając odpowiednie wymiary wału, kołnierze montażowe i rozmiar hamulca.

 

5. Warunki środowiskowe

W środowiskach o wysokiej temperaturze, wilgotności lub wibracjach wybierz uszczelniony zespół hamulca, aby zapewnić trwałość.

 

 

Wskazówki dotyczące konserwacji i bezpieczeństwa

Aby zapewnić długoterminową wydajność silnika krokowego hamulca, należy przestrzegać następujących praktyk konserwacyjnych:

  • Regularnie sprawdzaj klocki hamulcowe pod kątem zużycia lub zanieczyszczenia.
  • Oczyść ścieżki wentylacyjne, aby zapobiec przegrzaniu.
  • Okresowo sprawdzaj rezystancję cewki hamulca pod kątem integralności elektrycznej.
  • Unikaj częstych, szybkich cykli zasilania, które mogą powodować naprężenia termiczne.
  • Zapewnij prawidłowe ustawienie silnika i obciążenia, aby zapobiec nierównomiernemu zużyciu.
 

Wniosek

Silnik krokowy z hamulcem to zaawansowane rozwiązanie kontroli ruchu, łączące precyzję silników krokowych z bezpieczeństwem mechanizmu hamującego. Jego zdolność do natychmiastowego blokowania pozycji po odłączeniu zasilania sprawia, że ​​jest on niezbędny w zastosowaniach krytycznych dla bezpieczeństwa, nośnych i wymagających dużej precyzji. Od robotyki po automatykę przemysłową, silniki krokowe z hamulcem zapewniają nieprzerwaną dokładność, niezawodność i bezpieczeństwo w różnych gałęziach przemysłu.

 

Wiodący producent silników krokowych i silników bezszczotkowych
Produkty
Aplikacja
Spinki do mankietów

© PRAWA AUTORSKIE 2025 CHANGZHOU JKONGMOTOR CO.,LTD WSZELKIE PRAWA ZASTRZEŻONE.