Струм: 1.33A
Опір: 2,1 Ом
Фазова індуктивність: 2,5 мГн
Номінальний крутний момент: 0,26 Нм (36,81 унцій)
Кодер: 1000ppr / 17 біт / 15 біт
JKISC42-C1A3
Jkongmotor
Нема17-42мм
Імпульсний тип, RS485 ModBus, мережа CANopen
10 шт
| Наявність: | |
|---|---|
Jkongmotor nema 17 JKISC42-C1A3 42x42x54 мм (CANopen Control) вбудований кроковий серводвигун з керуванням CANopen 1.8Degree 1.33A 2.1Ω 2.5mH 0.26Nm з 17-бітним вбудованим драйвером. Щоб дізнатися більше про вимоги до інтегрованого серводвигуна, зв’яжіться з нами!!!

| Серія | МКС | ISC |
| Штифти проводів |
Традиційний роз'єм | Більш розумні дроти із захистом |
| Підвищення температури | Нормальне підвищення температури двигуна | Менше підвищення температури підвищує точність і забезпечує більш стабільну роботу. |
| Рівень захисту | без захисту IP |
IP30, IP54, IP65... |
Тип: інтегрований кроковий серводвигун Nema17 із вбудованим драйвером
Назва моделі: JKISC42-C1A3 (CANopen Control)
Фаза: 2
Кут кроку: 1,8 градуса
Струм: 1.33A
Опір: 2,1 Ом ± 10% (20 ℃)
Індуктивність: 2,5 мГн±20% (1 кГц 1 В RMS)
Утримуючий момент: 0,26 Нм (36,81 унцій).
Кодер: 1000ppr / 17Bit / 15Bit
Метод керування: CANopen (RS485, імпульсний опціонально)
Розмір рами: Nema 17 (42 x 42 мм)
Довжина корпусу: 54 мм
Діаметр валу: 5 мм
Довжина валу: 24 мм
Високопродуктивний 32-розрядний мікроконтролер з ядром Cortex-M4
Найвища частота імпульсного відгуку може досягати 200 кГц
Вбудована функція захисту, що ефективно забезпечує безпечне використання пристрою
Інтелектуальне регулювання струму для зменшення вібрації, шуму та виділення тепла
Завдяки MOS з низьким внутрішнім опором нагрівання зменшується на 30% порівняно зі звичайними продуктами
Діапазон напруг: DC12V-36V
Інтегрована конструкція з вбудованим приводним двигуном, простим встановленням, невеликою площею та простою проводкою
Оснащений функцією проти зворотного підключення
Імпульсний тип
Тип мережі RS485 MOdbus RTU
Тип мережі CANopen
Тип водонепроникності: IP30, IP54, IP65, опціонально
| Електричні характеристики | ||
| Тип продукту |
/ | Інтегрований кроковий серводвигун Nema 17 з кодувальником |
| Назва моделі | / | JKISC42-C1A3 (CANopen Control) |
| Фаза | фаза | 2 |
| Кут кроку | ° | 1.8 |
| поточний | А | 1.33 |
| опір | Ω | 2.1 |
| індуктивність | мГн | 2.5 |
| Номінальний крутний момент | Нм | 0.26 |
| Загальна висота | мм | 54 |
| Кодувальник |
/ | 1000 ppr / 17 біт/15 біт |
| Клас ізоляції | / | Б |
| Параметри драйвера |
Хв | Оцінений | Макс |
| Вхідна напруга(V) |
16 | 24 | 36 |
| Напруга логічного входу (В) | 5 | 5 | 24 |
| Струм логічного входу (мА) | 10 | 10 | 50 |
| Частота пульсу (кГц) | 200 |
| Навколишнє середовище | Параметри |
| Спосіб охолодження | Природне або примусове охолодження |
| застосування | Уникайте пилу, масла та корозійних газів; тримайте подалі від іншого теплогенеруючого обладнання; заборонити присутність горючих газів і електропровідного пилу. |
| Робоча температура | 0℃ ~ +50℃ |
| Вологість навколишнього середовища | ≤85% RH (без конденсації) |
| Вібрації | 5,9 м/с² макс |
| Температура зберігання | -25 ℃ ~ +70 ℃ |
| колір | Ім'я | функція |
| Зелений | PWR | Індикатор потужності |
| Червоний | ALM | Індикатор тривоги |
| Pin | Назва порту | опис |
| 1 | SW1 | Параметри адреси машини |
| 2 | SW2 |
|
| 3 | SW3 |
|
| 4 | SW4 |
|
| 5 | SW5 |
Налаштування швидкості передачі даних CANopen |
| Порти | Pin | Назва порту | опис |
| CN1 | 1 | DI1+ | Пульсовий сигнал |
| 2 | DI1- |
||
| 3 | DI2+ | Сигнал напрямку | |
| 4 | DI2- |
||
| 5 | DI3+ | Увімкнути сигнал | |
| 6 | DI3- |
||
| 7 | DI4+ | невизначений | |
| 8 | DI4- | невизначений | |
| 9 | DO1+ | Сигнал тривоги | |
| 10 | DO1- | ||
| 11 | DO2+ | Сигнал очікування | |
| 12 | DO2+ | ||
| 13 | CANL | Шина CAN низького рівня | |
| 14 | CANH | Шина CAN високого рівня | |
| 15 | CANL |
Шина CAN низького рівня | |
| 16 | CANH | Шина CAN високого рівня | |
| CN2 |
1 | DC- | Підключення живлення |
| 2 |
DC+ |
| Pin | Назва порту | опис |
| 1 | SW1 | Параметри підрозділу |
| 2 | SW2 |
|
| 3 | SW3 |
|
| 4 | SW4 |
|
| 5 | SW5 |
Налаштування напрямку обертання двигуна |
| Підрозділ | SW1 | SW2 |
SW3 |
SW4 |
| 200 | ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 400 | УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 800 | ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 1600 | УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 3200 | ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 6400 | УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 12800 | ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 25600 |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 1000 | ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 2000 | УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 4000 | ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 5000 | УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 8000 | ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 10000 | УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 20000 | ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 25000 | УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
Користувач може встановити напрямок обертання двигуна за допомогою SW5, який працює разом із сигналом керування DIR. Зміна налаштування SW5 або керуючого сигналу DIR може змінити поточний напрямок обертання двигуна.
| Напрямки | SW5 | DIR |
| CW | ВИМКНЕНО | Низький рівень |
| CCW | УВІМКНЕНО | Низький рівень |
| CCW | ВИМКНЕНО | Високий рівень або призупинено |
| CW | УВІМКНЕНО | Високий рівень або призупинено |

Металеві шківи
Пластиковий шків
спорядження
Штифт валу
Різьбовий вал
Панельне кріплення
Порожнистий вал
Різьбовий вал
Панельне кріплення
Одномісна квартира
Подвійна квартира
Шпонковий вал
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
| Кабелі | Фланці | Вал | Ходовий гвинт | Кодери | Гальма | Коробка передач | Комплекти двигунів | Вбудовані драйвери | Більше Custom |
Для керування RS485 Modbus див .Контроль RS485 Modbus JKISC42-R1A3 ].
Для керування плюсом/напрямком див .Pluse / Керування напрямком JKISC42-P1A3 ].
Як професіонал [виробник інтегрованого крокового двигуна ] , JKONGMOTOR надає індивідуальні рішення для керування рухом для клієнтів у всьому світі. Дізнайтеся більше про можливості нашої фабрики.
© АВТОРСЬКЕ ПРАВО 2025 CHANGZHOU JKONGMOTOR CO., LTD. УСІ ПРАВА ЗАХИЩЕНО.