додому / Центр продуктів / Інтегрований серводвигун / Інтегрований кроковий двигун / Nema 17 JKISC42-P3A3 Інтелектуальний інтегрований кроковий серводвигун 42x42x68 мм Пульсове керування 1,68 A 0,5 Нм Кроковий двигун із замкнутим контуром із вбудованим драйвером

інтегрований кроковий двигун із замкнутим контуром

двигун дверей кабіни ліфта вбудований контролер/привід дверей

вбудований кроковий двигун із замкнутим контуром

Nema 17 JKISC42-P3A3 Інтелектуальний інтегрований кроковий серводвигун 42x42x68 мм Пульсове керування 1,68 A 0,5 Нм Кроковий двигун із замкнутим контуром із вбудованим драйвером

Тип: Інтегрований кроковий серводвигун Nema17

Сила струму: 1,68 А

Опір: 1,65 Ом

Фазова індуктивність: 2,8 мГн

Номінальний крутний момент: 0,5 Нм (70,81 унц. дюйм)

Кодер: 1000ppr / 17bit / 15bit

модель:
JKISC42-P3A3
Бренд:
Jkongmotor
Інтегрований кроковий серводвигун Розмір:
Нема17-42мм
Методи зв'язку:
Імпульсний тип, RS485 ModBus, мережа CANopen
MOQ:
10 шт


Наявність:



Запитуйте

Jkongmotor nema 17 JKISC42-P03A 42x42x68 мм інтегрований кроковий серводвигун із вбудованим імпульсним керуванням драйверів 1.8Degree 1.68A 1.65Ω 2.8mH 0.5Nm із 17-бітним вбудованим драйвером. Щоб дізнатися більше про вимоги до інтегрованого серводвигуна, зв’яжіться з нами!!!

Відмінності між серією ISS і ISC:

Виробник інтегрованого серводвигуна

Серія	МКС	ISC
Штифти проводів	Традиційний роз'єм	Більш розумні дроти із захистом
Підвищення температури	Нормальне підвищення температури двигуна	Менше підвищення температури підвищує точність і забезпечує більш стабільну роботу.
Рівень захисту	без захисту IP	IP30, IP54, IP65...

Електричні характеристики:

Тип: інтегрований кроковий серводвигун Nema17 із вбудованим драйвером
Назва моделі: JKISC42-P3A3
Фаза: 2
Кут кроку: 1,8 градуса
Сила струму: 1,68 А
Опір: 1,65 Ом ± 10% (20 ℃)
Індуктивність: 2,8 мГн±20% (1 кГц 1 В RMS)
Утримуючий момент: 0,5 Нм (70,81 унцій).
Кодер: 1000ppr / 17Bit / 15Bit
Спосіб керування: імпульсний (RS485, CANopen додатково)

Фізичні характеристики:

Розмір рами: Nema 17 (42 x 42 мм)
Довжина корпусу: 68 мм
Діаметр валу: 5 мм
Довжина валу: 24 мм

Особливості вбудованих крокових серводвигунів:

Високопродуктивний 32-розрядний мікроконтролер з ядром Cortex-M4
Найвища частота імпульсного відгуку може досягати 200 кГц
Вбудована функція захисту, що ефективно забезпечує безпечне використання пристрою
Інтелектуальне регулювання струму для зменшення вібрації, шуму та виділення тепла
Завдяки MOS з низьким внутрішнім опором нагрівання зменшується на 30% порівняно зі звичайними продуктами
Діапазон напруг: DC12V-36V
Інтегрована конструкція з вбудованим приводним двигуном, простим встановленням, невеликою площею та простою проводкою
Оснащений функцією проти зворотного підключення

Спосіб зв'язку:

Імпульсний тип
Тип мережі RS485 MOdbus RTU
Тип мережі CANopen

Рівень захисту:

Тип водонепроникності: IP30, IP54, IP65, опціонально

Використання інтегрованих крокових серводвигунів діаметром 42 мм:

Медичне обладнання, логістичне транспортування, промислова автоматизація, текстильне обладнання, лазер, креслення, промисловість інгредієнтів традиційної китайської медицини тощо

Електричні характеристики двигуна Nema 17 із вбудованим драйвером:

Електричні характеристики
Тип продукту	/	Інтегрований кроковий серводвигун Nema 17 з енкодером
Назва моделі	/	JKISC42-P3A3
Фаза	фаза	2
Кут кроку	°	1.8
поточний	А	1.68
опір	Ω	1.65
індуктивність	мГн	2.8
Номінальний крутний момент	Нм	0.5
Загальна висота	мм	68
Кодувальник	/	1000 ppr / 17 біт / 15 біт
Клас ізоляції	/	Б

Специфікація вбудованого драйвера:

Параметри драйвера	Хв	Оцінений	Макс
Вхідна напруга（V）	16	24	36
Логічна вхідна напруга (В)	5	5	24
Струм логічного входу (мА)	10	10	50
Частота пульсу (кГц)			200

Середовище використання інтегрованих крокових двигунів Nema17:

Навколишнє середовище	Параметри
Спосіб охолодження	Природне або примусове охолодження
застосування	Уникайте пилу, масла та корозійних газів; тримайте подалі від іншого теплогенеруючого обладнання; заборонити присутність горючих газів і електропровідного пилу.
Робоча температура	0℃ ~ +50℃
Вологість навколишнього середовища	≤85% RH (без конденсації)
Вібрації	5,9 м/с² макс
Температура зберігання	-25 ℃ ~ +70 ℃

Вбудований індикатор стану драйвера:

колір	Ім'я	функція
Зелений	PWR	Індикатор потужності
Червоний	ALM	Індикатор тривоги

Інтегрований порт введення/виведення драйверів:

Порти	Pin	Назва порту	опис
CN1	1	PUL+	Пульсовий сигнал
	2	PUL-	Пульсовий сигнал
	3	DIR+	Сигнал напрямку
	4	DIR-	Сигнал напрямку
	5	ENA+	Увімкнути сигнал
	6	ENA-	Увімкнути сигнал
	7	NC	невизначений
	8	NC	невизначений
	9	ALM+	Сигнал тривоги
	10	ALM-	Сигнал тривоги
CN2	1	NC	невизначений
	2	NC	невизначений
	3	NC	невизначений
	4	COM	Загальні порти
CN3	1	NC	невизначений
	2	5В	+5В
	3	NC	невизначений
	4	COM	Загальні порти

DIP-перемикачі вбудованого драйвера:

Pin	Назва порту	опис
1	SW1	Параметри підрозділу
2	SW2
3	SW3
4	SW4
5	SW5	Налаштування напрямку обертання двигуна

Інтегровані драйвери Порти живлення та зв'язку:

Порти	Pin	Назва порту	опис
CN4	1	GND	Мінусова проводка живлення
CN4	2	VCC	Позитивна проводка живлення
CN5	1	RXD	Приймач зв'язку через послідовний порт
	2	TXD	відправник комунікацій через послідовний порт
	3	COM	Загальний порт
	4	5В	+5В

Інтегровані параметри підрозділу драйвера:

Підрозділ	SW1	SW2	SW3	SW4
200	ВИМКНЕНО	ВИМКНЕНО	ВИМКНЕНО	ВИМКНЕНО
400	УВІМКНЕНО	ВИМКНЕНО	ВИМКНЕНО	ВИМКНЕНО
800	ВИМКНЕНО	УВІМКНЕНО	ВИМКНЕНО	ВИМКНЕНО
1600	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО	ВИМКНЕНО	ВИМКНЕНО
3200	ВИМКНЕНО	ВИМКНЕНО	УВІМКНЕНО	ВИМКНЕНО
6400	УВІМКНЕНО	ВИМКНЕНО	УВІМКНЕНО	ВИМКНЕНО
12800	ВИМКНЕНО	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО	ВИМКНЕНО
25600	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО	ВИМКНЕНО
1000	ВИМКНЕНО	ВИМКНЕНО	ВИМКНЕНО	УВІМКНЕНО
2000	УВІМКНЕНО	ВИМКНЕНО	ВИМКНЕНО	УВІМКНЕНО
4000	ВИМКНЕНО	УВІМКНЕНО	ВИМКНЕНО	УВІМКНЕНО
5000	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО	ВИМКНЕНО	УВІМКНЕНО
8000	ВИМКНЕНО	ВИМКНЕНО	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО
10000	УВІМКНЕНО	ВИМКНЕНО	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО
20000	ВИМКНЕНО	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО
25000	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО

Налаштування напрямку обертання двигуна:

Користувач може встановити напрямок обертання двигуна за допомогою SW5, який працює разом із сигналом керування DIR. Зміна налаштування SW5 або керуючого сигналу DIR може змінити поточний напрямок обертання двигуна.

Напрямки	SW5	DIR
CW	ВИМКНЕНО	Низький рівень
CCW	УВІМКНЕНО	Низький рівень
CCW	ВИМКНЕНО	Високий рівень або призупинено
CW	УВІМКНЕНО	Високий рівень або призупинено