Струм: 4.2A
Опір: 0,75 Ом
Фазова індуктивність: 3,6 мГн
Номінальний крутний момент: 3,8 Нм (538,12 унцій)
Кодер: 1000ppr / 17bit / 15bit
JKISC60-C4A3
Jkongmotor
Нема24-60мм
Імпульсний тип, RS485 ModBus, мережа CANopen
10 шт
| Наявність: | |
|---|---|
Jkongmotor nema 24 JKISC60-C4A3 60x60x121,2 мм інтегрований кроковий серводвигун із замкнутим циклом з керуванням CANopen 1.8Degree 4.2A 0.75Ω 3.6mH 3.8Nm з інтегрованим драйвером 1000ppr/17bit/15bit. Щоб дізнатися більше про вимоги до крокового двигуна із замкнутим контуром, зв’яжіться з нами!!!

| Серія | МКС | ISC |
| Штифти проводів |
Традиційний роз'єм | Більш розумні дроти із захистом |
| Підвищення температури | Нормальне підвищення температури двигуна | Менше підвищення температури підвищує точність і забезпечує більш стабільну роботу. |
| Рівень захисту | без захисту IP |
IP30, IP54, IP65... |
Тип: інтегрований кроковий двигун із замкнутим контуром Nema24 з драйвером
Назва моделі: JKISC60-C4A3
Фаза: 2
Кут кроку: 1,8 градуса
Струм: 4.2A
Опір: 0,75 Ом ± 10% (20 ℃)
Індуктивність: 3,6 мГн±20% (1 кГц 1 В RMS)
Утримуючий момент: 3,8 Нм (538,12 унцій).
Кодер: 1000ppr / 17Bit / 15Bit
Метод керування: CANopen (RS485, Pluse додатково)
Розмір рами: Nema 24 (60x60 мм)
Довжина корпусу: 121,2 мм
Діаметр валу: 8 мм
Довжина валу: 21 мм
Високопродуктивний 32-розрядний мікроконтролер з ядром Cortex-M4
Найвища частота імпульсного відгуку може досягати 200 кГц
Вбудована функція захисту, що ефективно забезпечує безпечне використання пристрою
Інтелектуальне регулювання струму для зменшення вібрації, шуму та виділення тепла
Завдяки MOS з низьким внутрішнім опором нагрівання зменшується на 30% порівняно зі звичайними продуктами
Діапазон напруг: DC12V-36V
Інтегрована конструкція з вбудованим приводним двигуном, простим встановленням, невеликою площею та простою проводкою
Оснащений функцією проти зворотного підключення
Імпульсний тип
Тип мережі RS485 MOdbus RTU
Тип мережі CANopen
Тип водонепроникності: IP30, IP54, IP65, опціонально
Медичне обладнання, логістичне транспортування, промислова автоматизація, текстильне обладнання, лазер, креслення, індустрія інгредієнтів традиційної китайської медицини тощо
Jkongmotor nema 24 JKISC60-C4A3 60x60x121,2 мм інтегрований кроковий серводвигун із замкнутим циклом з керуванням CANopen 1.8Degree 4.2A 0.75Ω 3.6mH 3.8Nm з інтегрованим драйвером 1000ppr/17bit/15bit. Щоб дізнатися більше про вимоги до крокового двигуна із замкнутим контуром, зв’яжіться з нами!!!

| Серія | МКС | ISC |
| Штифти проводів |
Традиційний роз'єм | Більш розумні дроти із захистом |
| Підвищення температури | Нормальне підвищення температури двигуна | Менше підвищення температури підвищує точність і забезпечує більш стабільну роботу. |
| Рівень захисту | без захисту IP |
IP30, IP54, IP65... |
Тип: інтегрований кроковий двигун із замкнутим контуром Nema24 з драйвером
Назва моделі: JKISC60-C4A3
Фаза: 2
Кут кроку: 1,8 градуса
Струм: 4.2A
Опір: 0,75 Ом ± 10% (20 ℃)
Індуктивність: 3,6 мГн±20% (1 кГц 1 В RMS)
Утримуючий момент: 3,8 Нм (538,12 унцій).
Кодер: 1000ppr / 17Bit / 15Bit
Метод керування: CANopen (RS485, Pluse додатково)
Розмір рами: Nema 24 (60x60 мм)
Довжина корпусу: 121,2 мм
Діаметр валу: 8 мм
Довжина валу: 21 мм
Високопродуктивний 32-розрядний мікроконтролер з ядром Cortex-M4
Найвища частота імпульсного відгуку може досягати 200 кГц
Вбудована функція захисту, що ефективно забезпечує безпечне використання пристрою
Інтелектуальне регулювання струму для зменшення вібрації, шуму та виділення тепла
Завдяки MOS з низьким внутрішнім опором нагрівання зменшується на 30% порівняно зі звичайними продуктами
Діапазон напруг: DC12V-36V
Інтегрована конструкція з вбудованим приводним двигуном, простим встановленням, невеликою площею та простою проводкою
Оснащений функцією проти зворотного підключення
Імпульсний тип
Тип мережі RS485 MOdbus RTU
Тип мережі CANopen
Тип водонепроникності: IP30, IP54, IP65, опціонально
Медичне обладнання, логістичне транспортування, промислова автоматизація, текстильне обладнання, лазер, креслення, індустрія інгредієнтів традиційної китайської медицини тощо
| Електричні характеристики | ||
| Тип продукту |
/ | Інтегрований кроковий двигун із замкнутим контуром Nema 24 із драйвером |
| Назва моделі | / | JKISC60-C4A3 |
| Фаза | фаза | 2 |
| Кут кроку | ° | 1.8 |
| поточний | А | 4.2 |
| опір | Ω | 0.75 |
| індуктивність | мГн | 3.6 |
| Номінальний крутний момент | Нм | 3.8 |
| Загальна висота | мм | 121.2 |
| Кодувальник |
/ | 1000 ppr / 17 біт / 15 біт |
| Клас ізоляції | / | Б |
| Навколишнє середовище | Параметри |
| Спосіб охолодження | Природне або примусове охолодження |
| застосування | Уникайте пилу, масла та корозійних газів; тримайте подалі від іншого теплогенеруючого обладнання; заборонити присутність горючих газів і електропровідного пилу. |
| Робоча температура | 0℃ ~ +50℃ |
| Вологість навколишнього середовища | ≤85% RH (без конденсації) |
| Вібрації | 5,9 м/с² макс |
| Температура зберігання | -25 ℃ ~ +70 ℃ |
| Колір | Ім'я | функція |
| Зелений | PWR | Індикатор потужності |
| Червоний | ALM | Індикатор тривоги |
| Порти | Pin | Назва порту | опис |
| CN1 | 1 | PUL+ | Пульсовий сигнал |
| 2 | PUL- |
||
| 3 | DIR+ | Сигнал напрямку | |
| 4 | DIR- |
||
| 5 | ENA+ | Увімкнути сигнал | |
| 6 | ENA- |
||
| 7 | NC | невизначений | |
| 8 | NC | невизначений | |
| 9 | ALM+ | Сигнал тривоги | |
| 10 | ALM- |
||
| CN2 |
1 | NC |
невизначений |
| 2 | NC |
невизначений | |
| 3 | NC |
невизначений | |
| 4 | COM | Загальні порти | |
| CN3 | 1 | NC |
невизначений |
| 2 | 5В | +5В | |
| 3 | NC |
невизначений | |
| 4 | COM |
Загальні порти |
| Pin | Назва порту | опис |
| 1 | SW1 | Параметри підрозділу |
| 2 | SW2 |
|
| 3 | SW3 |
|
| 4 | SW4 |
|
| 5 | SW5 |
Налаштування напрямку обертання двигуна |
| Порти | Pin | Назва порту | опис |
| CN4 | 1 | GND | Мінусова проводка живлення |
| 2 | VCC | Позитивна проводка живлення | |
| CN5 | 1 | RXD | Приймач зв'язку через послідовний порт |
| 2 | TXD | відправник комунікацій через послідовний порт | |
| 3 | COM | Загальний порт | |
| 4 | 5В | +5В |
| Підрозділ | SW1 | SW2 |
SW3 |
SW4 |
| 200 | ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 400 | УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 800 | ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 1600 | УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 3200 | ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 6400 | УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 12800 | ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 25600 |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 1000 | ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 2000 | УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 4000 | ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 5000 | УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 8000 | ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 10000 | УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 20000 | ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 25000 | УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
Користувач може встановити напрямок обертання двигуна за допомогою SW5, який працює разом із сигналом керування DIR. Зміна налаштування SW5 або керуючого сигналу DIR може змінити поточний напрямок обертання двигуна.
| Напрямки | SW5 | DIR |
| CW | ВИМКНЕНО | Низький рівень |
| CCW | УВІМКНЕНО | Низький рівень |
| CCW | ВИМКНЕНО | Високий рівень або призупинено |
| CW | УВІМКНЕНО | Високий рівень або призупинено |
| Електричні характеристики | ||
| Тип продукту |
/ | Інтегрований кроковий двигун із замкнутим контуром Nema 24 із драйвером |
| Назва моделі | / | JKISC60-C4A3 |
| Фаза | фаза | 2 |
| Кут кроку | ° | 1.8 |
| поточний | А | 4.2 |
| опір | Ω | 0.75 |
| індуктивність | мГн | 3.6 |
| Номінальний крутний момент | Нм | 3.8 |
| Загальна висота | мм | 121.2 |
| Кодувальник |
/ | 1000 ppr / 17 біт / 15 біт |
| Клас ізоляції | / | Б |
| Навколишнє середовище | Параметри |
| Спосіб охолодження | Природне або примусове охолодження |
| застосування | Уникайте пилу, масла та корозійних газів; тримайте подалі від іншого теплогенеруючого обладнання; заборонити присутність горючих газів і електропровідного пилу. |
| Робоча температура | 0℃ ~ +50℃ |
| Вологість навколишнього середовища | ≤85% RH (без конденсації) |
| Вібрації | 5,9 м/с² макс |
| Температура зберігання | -25 ℃ ~ +70 ℃ |
| Колір | Ім'я | функція |
| Зелений | PWR | Індикатор потужності |
| Червоний | ALM | Індикатор тривоги |
| Порти | Pin | Назва порту | опис |
| CN1 | 1 | PUL+ | Пульсовий сигнал |
| 2 | PUL- |
||
| 3 | DIR+ | Сигнал напрямку | |
| 4 | DIR- |
||
| 5 | ENA+ | Увімкнути сигнал | |
| 6 | ENA- |
||
| 7 | NC | невизначений | |
| 8 | NC | невизначений | |
| 9 | ALM+ | Сигнал тривоги | |
| 10 | ALM- |
||
| CN2 |
1 | NC |
невизначений |
| 2 | NC |
невизначений | |
| 3 | NC |
невизначений | |
| 4 | COM | Загальні порти | |
| CN3 | 1 | NC |
невизначений |
| 2 | 5В | +5В | |
| 3 | NC |
невизначений | |
| 4 | COM |
Загальні порти |
| Pin | Назва порту | опис |
| 1 | SW1 | Параметри підрозділу |
| 2 | SW2 |
|
| 3 | SW3 |
|
| 4 | SW4 |
|
| 5 | SW5 |
Налаштування напрямку обертання двигуна |
| Порти | Pin | Назва порту | опис |
| CN4 | 1 | GND | Мінусова проводка живлення |
| 2 | VCC | Позитивна проводка живлення | |
| CN5 | 1 | RXD | Приймач зв'язку через послідовний порт |
| 2 | TXD | відправник комунікацій через послідовний порт | |
| 3 | COM | Загальний порт | |
| 4 | 5В | +5В |
| Підрозділ | SW1 | SW2 |
SW3 |
SW4 |
| 200 | ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 400 | УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 800 | ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 1600 | УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 3200 | ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 6400 | УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 12800 | ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 25600 |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 1000 | ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 2000 | УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 4000 | ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 5000 | УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 8000 | ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 10000 | УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 20000 | ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 25000 | УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
Користувач може встановити напрямок обертання двигуна за допомогою SW5, який працює разом із сигналом керування DIR. Зміна налаштування SW5 або керуючого сигналу DIR може змінити поточний напрямок обертання двигуна.
| Напрямки | SW5 | DIR |
| CW | ВИМКНЕНО | Низький рівень |
| CCW | УВІМКНЕНО | Низький рівень |
| CCW | ВИМКНЕНО | Високий рівень або призупинено |
| CW | УВІМКНЕНО | Високий рівень або призупинено |


Роз'єми, коробка передач, кодер, гальмо, вбудований драйвер...
Металеві шківи
Пластиковий шків
спорядження
Штифт валу
Різьбовий вал
Панельне кріплення
Порожнистий вал
Різьбовий вал
Панельне кріплення
Одномісна квартира
Подвійна квартира
Шпонковий вал
Кабелі
Фланці
Вал
Стрижень ходового гвинта
Кодери
Гальма
Коробки передач
Комплекти двигунів
Інтегровані драйвери
Більш налаштований
Роз'єми, коробка передач, кодер, гальмо, вбудований драйвер...
Металеві шківи
Пластиковий шків
спорядження
Штифт валу
Різьбовий вал
Панельне кріплення
Порожнистий вал
Різьбовий вал
Панельне кріплення
Одномісна квартира
Подвійна квартира
Шпонковий вал
Кабелі
Фланці
Вал
Стрижень ходового гвинта
Кодери
Гальма
Коробки передач
Комплекти двигунів
Інтегровані драйвери
Більш налаштований
© АВТОРСЬКЕ ПРАВО 2025 CHANGZHOU JKONGMOTOR CO., LTD. УСІ ПРАВА ЗАХИЩЕНО.