Сила струму: 1,7 А
Опір: 1,5 Ом
Номінальний крутний момент: 0,42 Нм (59,48 унцій)
Кодер: 1000ppr / 17 біт
JKISS42-P02A
Jkongmotor
Нема17-42мм
Імпульсний тип, RS485 ModBus, мережа CANopen
10 шт
| Наявність: | |
|---|---|
Jkongmotor nema 17 JKISS42-P02A 42x42x60 мм інтегрований кроковий серводвигун з імпульсним керуванням 1.8Degree 1.7A 1.65Ω 0.42Nm з 17-бітним вбудованим драйвером. Щоб дізнатися більше про вимоги до інтегрованого серводвигуна, зв’яжіться з нами!!!
Тип: кроковий двигун Nema17 з вбудованим драйвером
Назва моделі: JKISS42-P02A з імпульсним керуванням
Фаза: 2
Кут кроку: 1,8 градуса
Напруга: 2,55 В
Сила струму: 1,7 А
Опір: 1,5 Ом ± 10% (20 ℃)
Індуктивність: 2,3 мГн±20% (1 кГц 1 В RMS)
Утримуючий момент: 0,42 Нм (59,48 унцій).
Кодер: 1000ppr / 17Bit
Спосіб керування: імпульсний (RS485, CANopen додатково)
Розмір рами: Nema 17 (42 x 42 мм)
Довжина корпусу: 60 мм
Діаметр валу: 5 мм
Довжина валу: 24 мм
Високопродуктивний 32-розрядний мікроконтролер з ядром Cortex-M4
Найвища частота імпульсного відгуку може досягати 200 кГц
Вбудована функція захисту, що ефективно забезпечує безпечне використання пристрою
Інтелектуальне регулювання струму для зменшення вібрації, шуму та виділення тепла
Завдяки MOS з низьким внутрішнім опором нагрівання зменшується на 30% порівняно зі звичайними продуктами
Діапазон напруг: DC12V-36V
Інтегрована конструкція з вбудованим приводним двигуном, простим встановленням, невеликою площею та простою проводкою
Оснащений функцією антиреверсного підключення
Імпульсний тип
Тип мережі RS485 MOdbus RTU
Тип мережі CANopen
Тип водонепроникності: IP30, IP54, IP65, опціонально
| Електричні характеристики | ||
| Тип продукту |
/ | Інтегрований кроковий двигун Nema 17 |
| Назва моделі | / | JKISS42-P02A з Pluse / Direction Control |
| Фаза | фаза | 2 |
| Кут кроку | ° | 1.8 |
| Напруга |
В | 2.55 |
| поточний | А | 1.7 |
| опір | Ω | 1.5 |
| індуктивність | мГн | 2.3 |
| Номінальний крутний момент | Нм | 0.42 |
| Загальна висота | мм | 60 |
| Кодувальник |
/ | 1000 ppr / 17 біт |
| Клас ізоляції | / | Б |
| Параметри драйвера |
Хв | Оцінений | Макс |
| Вхідна напруга(V) |
16 | 24 | 36 |
| Напруга логічного входу (В) | 5 | 5 | 24 |
| Струм логічного входу (мА) | 10 | 10 | 50 |
| Частота пульсу (кГц) | 200 |
| Навколишнє середовище | Параметри |
| Спосіб охолодження | Природне або примусове охолодження |
| застосування | Уникайте пилу, масла та корозійних газів; тримайте подалі від іншого теплогенеруючого обладнання; заборонити присутність горючих газів і електропровідного пилу. |
| Робоча температура | 0℃ ~ +50℃ |
| Вологість навколишнього середовища | ≤85% RH (без конденсації) |
| Вібрації | 5,9 м/с² макс |
| Температура зберігання | -25 ℃ ~ +70 ℃ |
| Колір | Ім'я | функція |
| Зелений | PWR | Індикатор потужності |
| Червоний | ALM | Індикатор тривоги |
| Порти | Pin | Назва порту | опис |
| CN1 | 1 | PUL+ | Пульсовий сигнал |
| 2 | PUL- |
||
| 3 | DIR+ | Сигнал напрямку | |
| 4 | DIR- |
||
| 5 | ENA+ | Увімкнути сигнал | |
| 6 | ENA- |
||
| 7 | NC | невизначений | |
| 8 | NC | невизначений | |
| 9 | ALM+ | Сигнал тривоги | |
| 10 | ALM- |
||
| CN2 |
1 | NC |
невизначений |
| 2 | NC |
невизначений | |
| 3 | NC |
невизначений | |
| 4 | COM | Загальні порти | |
| CN3 | 1 | NC |
невизначений |
| 2 | 5В | +5В | |
| 3 | NC |
невизначений | |
| 4 | COM |
Загальні порти |
| Pin | Назва порту | опис |
| 1 | SW1 | Параметри підрозділу |
| 2 | SW2 |
|
| 3 | SW3 |
|
| 4 | SW4 |
|
| 5 | SW5 |
Налаштування напрямку обертання двигуна |
| Порти | Pin | Назва порту | опис |
| CN4 | 1 | GND | Мінусова проводка живлення |
| 2 | VCC | Позитивна проводка живлення | |
| CN5 | 1 | RXD | Приймач зв'язку через послідовний порт |
| 2 | TXD | відправник комунікацій через послідовний порт | |
| 3 | COM | Загальний порт | |
| 4 | 5В | +5В |
| Підрозділ | SW1 | SW2 |
SW3 |
SW4 |
| 200 | ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 400 | УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 800 | ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 1600 | УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 3200 | ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 6400 | УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 12800 | ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 25600 |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 1000 | ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 2000 | УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 4000 | ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 5000 | УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 8000 | ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 10000 | УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 20000 | ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 25000 | УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
Користувач може встановити напрямок обертання двигуна за допомогою SW5, який працює разом із сигналом керування DIR. Зміна налаштування SW5 або керуючого сигналу DIR може змінити поточний напрямок обертання двигуна.
| Напрямки | SW5 | DIR |
| CW | ВИМКНЕНО | Низький рівень |
| CCW | УВІМКНЕНО | Низький рівень |
| CCW | ВИМКНЕНО | Високий рівень або призупинено |
| CW | УВІМКНЕНО | Високий рівень або призупинено |

Металеві шківи
Пластиковий шків
спорядження
Штифт валу
Різьбовий вал
Панельне кріплення
Порожнистий вал
Різьбовий вал
Панельне кріплення
Одномісна квартира
Подвійна квартира
Шпонковий вал
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
| Кабелі | Фланці | Вал | Ходовий гвинт | Кодери | Гальма | Коробка передач | Комплекти двигунів | Вбудовані драйвери | Більше Custom |
Для керування RS485 Modbus див .Контроль RS485 Modbus JKISS42-R02A ].
Для керування CANopen див .CANopen Control JKISS42-C02A ].
Як професіонал [виробник інтегрованого крокового двигуна ] , JKONGMOTOR надає індивідуальні рішення для управління рухом для клієнтів у всьому світі. Дізнайтеся більше про можливості нашої фабрики.
© АВТОРСЬКЕ ПРАВО 2025 CHANGZHOU JKONGMOTOR CO., LTD. УСІ ПРАВА ЗАХИЩЕНО.