Um motor de corrente contínua sem escova (BLDC) é um tipo pequeno, mas poderoso, de motor elétrico que usa corrente contínua como fonte de energia. Devido ao seu tamanho e eficiência, a popularidade dos motores BLDC está aumentando e o número de aplicações para as quais são usados.
| Modelo | Fase | Poloneses | Tensão nominal | Velocidade nominal | Torque nominal | Corrente de pico | Potência nominal | Comprimento do corpo | Inércia do Rotor | Motorista | Peso |
| Fase | Poloneses | Vcc | Rotações | mN.m | UM | C | milímetros | g.cm2 | / | Kg | |
| JK33BL38-24 | 3 | 4 | 24 | 3000 | 22 | 1.5 | 7 | 38 | 7.95 | JKBLD120 | 0.085 |
| JK33BL80-24 | 3 | 4 | 24 | 7800 | 50 | 5.6 | 40 | 80 | 23.55 | JKBLD120 | 0.2 |
| JK33BL80-48 | 3 | 4 | 48 | 10000 | 40 | 2.9 | 40 | 80 | 23.55 | JKBLD120 | 0.2 |
| Modelo | Fase | Poloneses | Tensão nominal | Velocidade nominal | Torque nominal | Corrente nominal | Potência nominal | Comprimento do corpo | Inércia do Rotor | Motorista | Peso |
| Fase | Poloneses | Vcc | Rotações | mN.m | UM | C | milímetros | g.cm2 | / | Kg | |
| JK42BL30 | 3 | 8 | 24 | 3500 | 18 | 1.5 | 6.5 | 30 | 15.6 | JKBLD120 | 0.25 |
| JK42BL60 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 80 | 5 | 32 | 60 | 33 | JKBLD120 | 0.35 |
| JK42BL85 | 3 | 8 | 24 | 4000 | 150 | 7.5 | 62 | 85 | 84 | JKBLD120 | 0.7 |
| JK42BL93 | 3 | 8 | 24 | 6300 | 115 | 10 | 76 | 93 | 94 | JKBLD120 | 0.8 |
| Modelo | Fase | Poloneses | Tensão nominal | Velocidade nominal | Torque nominal | Corrente nominal | Potência nominal | Comprimento do corpo | Inércia do Rotor | Motorista | Peso |
| Fase | Poloneses | Vcc | Rotações | Nm | UM | C | milímetros | g.cm2 | / | Kg | |
| JK42BLS01 | 3 | 8 | 24 | 4000 | 0.0625 | 1.8 | 26 | 41 | 24 | JKBLD120 | 0.3 |
| JK42BLS02 | 3 | 8 | 24 | 4000 | 0.125 | 3.3 | 52.5 | 61 | 48 | JKBLD120 | 0.45 |
| JK42BLS03 | 3 | 8 | 24 | 4000 | 0.185 | 4.8 | 77.5 | 81 | 72 | JKBLD120 | 0.65 |
| JK42BLS04 | 3 | 8 | 24 | 4000 | 0.25 | 6.3 | 105 | 100 | 96 | JKBLD120 | 0.8 |
| Material do anel | Rolamento na saída | Máx. Carga radial (N) | Carga axial máxima do eixo (N) | Folga radial do eixo (mm) | Folga axial do eixo(mm) | Folga sem carga(°) | Força de ajuste por pressão do eixo.max(N) |
| metal | Rolamento de esferas | 200 | 100 | ≤0,06 | ≤0,3 | ≤2,5 | 150 |
| Módulo | Nº de dentes | Ângulo de pressão | Diâmetro do furo | Taxa de redução |
| 0.6 | 11 | 20° | Φ3,98 | 1:19/1:22/1:27/1:68/1:82/1:95/1:115 |
| 17 | 1:14/1:49/1:59 |
| Taxa de redução | Taxa de redução exata | Torque de tolerância nominal | Torque máximo de tolerância momentânea | Eficiência | L(mm) | Peso (g) |
| 1:3,71, 1:5,18 | 1:3,71, 1:5,18 | 2,0 Nm máx. | 5,0 Nm | 90% | 34,2±0,5 | 265 |
| 1:14, 1:19, 1:22, 1:27 | 1:13,76, 1:19,22, 1:22,21, 1:26,83 | 8,0 Nm máx. | 20N.m | 81% | 49,6±0,5 | 380 |
| 1:49, 1:59, 1:68, 1:82, 1:95, 1:115 | 1: 48,83, 1: 58,86, 1: 68,28, 1: 82,30, 1: 95,47, 1: 115,08 | 16,0 Nm Máx. | 40 Nm | 73% | 62,0±0,5 | 475 |
| 1:181, 1:218, 1:253, 1:305, 1:354, 1:426, 1:495, 1:596 | 1: 180,96, 1: 218,12, 1: 253,03, 1: 304,99, 1: 353,8, 1: 426,46, 1: 494,71, 1: 596,31 | 20,0 Nm Máx. | 50 Nm | 66% | 74,4±0,5 | 570 |
| Modelo | Fase | Poloneses | Tensão nominal | Velocidade nominal | Torque nominal | Corrente nominal | Potência nominal | Comprimento do corpo | Inércia do Rotor | Motorista | Peso |
| Fase | Poloneses | Vcc | Rotações | Nm | UM | C | milímetros | g.cm2 | / | Kg | |
| JK42BLS01 | 3 | 8 | 24 | 4000 | 0.0625 | 1.8 | 26 | 41 | 24 | JKBLD120 | 0.3 |
| JK42BLS02 | 3 | 8 | 24 | 4000 | 0.125 | 3.3 | 52.5 | 61 | 48 | JKBLD120 | 0.45 |
| JK42BLS03 | 3 | 8 | 24 | 4000 | 0.185 | 4.8 | 77.5 | 81 | 72 | JKBLD120 | 0.65 |
| JK42BLS04 | 3 | 8 | 24 | 4000 | 0.25 | 6.3 | 105 | 100 | 96 | JKBLD120 | 0.8 |
| Modelo | / | JK-HPS42-L1 | JK-HPS42-L2 | JK-HPS42-L1SW | JK-HPS42-L2SW | |||||||||||||||||||||||
| Relação de engrenagem | / | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | 70 | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 |
| Trens de engrenagem | / | 1 | 2 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||
| Comprimento da caixa de velocidades | milímetros | 60 | 71 | 75 | 86 | |||||||||||||||||||||||
| Torque nominal | Nm | 9 | 9 | 5 | 5 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 9 | 9 | 5 | 5 | 12 | 12 | 10 | 10 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| Torque de parada solar | Nm | 18 | 18 | 10 | 10 | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 18 | 18 | 10 | 10 | 24 | 24 | 20 | 20 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Retaliação | Arcmin | ≤15 minutos de arco | ≤20 minutos de arco | ≤15 minutos de arco | ≤20 minutos de arco | |||||||||||||||||||||||
| Eficiência | % | 96 | 94 | 96 | 94 | |||||||||||||||||||||||
| Dimensão adequada do motor | milímetros | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | Φ5-24 / Φ22-2 / F31-M3 | |||||||||||||||||||||||||
| Velocidade de entrada nominal | rpm | 3000 | ||||||||||||||||||||||||||
| Velocidade máxima de entrada | rpm | 6000 | ||||||||||||||||||||||||||
| Vida Média | h | 20000 | ||||||||||||||||||||||||||
| Força axial | N | 100 | ||||||||||||||||||||||||||
| Força Radial | N | 300 | ||||||||||||||||||||||||||
| Barulho | dB | ≤55 | ||||||||||||||||||||||||||
| Nível de proteção | PI | IP54 | ||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura de trabalho. | ℃ | -20 a + 150 | ||||||||||||||||||||||||||
| Tipo de eixo externo | / | Tipo de eixo chave | ||||||||||||||||||||||||||
| Modelo | Fase | Poloneses | Tensão nominal | Velocidade nominal | Torque nominal | Corrente nominal | Potência nominal | Comprimento do corpo | Inércia do Rotor | Motorista | Peso |
| Fase | Poloneses | Vcc | Rotações | Nm | UM | C | milímetros | g.cm2 | / | Kg | |
| JK42BLS01 | 3 | 8 | 24 | 4000 | 0.0625 | 1.8 | 26 | 41 | 24 | JKBLD120 | 0.3 |
| JK42BLS02 | 3 | 8 | 24 | 4000 | 0.125 | 3.3 | 52.5 | 61 | 48 | JKBLD120 | 0.45 |
| JK42BLS03 | 3 | 8 | 24 | 4000 | 0.185 | 4.8 | 77.5 | 81 | 72 | JKBLD120 | 0.65 |
| JK42BLS04 | 3 | 8 | 24 | 4000 | 0.25 | 6.3 | 105 | 100 | 96 | JKBLD120 | 0.8 |
| Modelo | / | JK-HPR42-L1 | JK-HPR42-L2 | JK-HPR42-L1SW | JK-HPR42-L2SW | |||||||||||||||||||||||||||||
| Relação de engrenagem | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | 70 | 100 | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| Trens de engrenagem | / | 1 | 2 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Comprimento da caixa de velocidades | milímetros | 61.5 | 72.5 | 76.5 | 87.5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Torque nominal | Nm | 8 | 9 | 9 | 5 | 5 | 10 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 5 | 8 | 9 | 9 | 5 | 5 | 10 | 12 | 12 | 10 | 10 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 5 |
| Torque de parada solar | Nm | 16 | 18 | 18 | 10 | 10 | 20 | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 10 | 16 | 18 | 18 | 10 | 10 | 20 | 24 | 24 | 20 | 20 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 10 |
| Retaliação | Arcmin | ≤15 minutos de arco | ≤20 minutos de arco | ≤15 minutos de arco | ≤20 minutos de arco | |||||||||||||||||||||||||||||
| Eficiência | % | 96 | 94 | 96 | 94 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Dimensão adequada do motor | milímetros | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | Φ5-24 / Φ22-2 / F31-M3 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidade de entrada nominal | rpm | 3000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidade máxima de entrada | rpm | 6000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vida Média | h | 20000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Força axial | N | 100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Força Radial | N | 300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Barulho | dB | ≤55 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nível de proteção | PI | IP54 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura de trabalho. | ℃ | -20 a + 150 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo de eixo externo | / | Tipo de eixo chave | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Modelo | Fase | Poloneses | Tensão nominal | Velocidade nominal | Torque nominal | Corrente nominal | Potência nominal | Comprimento do corpo | Inércia do Rotor | Motorista | Peso |
| Fase | Poloneses | Vcc | Rotações | Nm | UM | C | milímetros | g.cm2 | / | Kg | |
| JK57BLS005 | 3 | 4 | 36 | 4000 | 0.055 | 1.2 | 23 | 37 | 30 | JKBLD300 | 0.33 |
| JK57BLS01 | 3 | 4 | 36 | 4000 | 0.11 | 2.0 | 46 | 47 | 75 | JKBLD300 | 0.44 |
| JK57BLS02 | 3 | 4 | 36 | 4000 | 0.22 | 3.6 | 92 | 67 | 119 | JKBLD300 | 0.75 |
| JK57BLS03 | 3 | 4 | 36 | 4000 | 0.33 | 5.3 | 138 | 87 | 173 | JKBLD300 | 1.0 |
| JK57BLS04 | 3 | 4 | 36 | 4000 | 0.44 | 6.8 | 184 | 107 | 230 | JKBLD300 | 1.25 |
| Material do anel | Rolamento na saída | Máx. Carga radial (N) | Carga axial máxima do eixo (N) | Folga radial do eixo (mm) | Folga axial do eixo(mm) | Folga sem carga(°) | Força de ajuste por pressão do eixo.max(N) |
| metal | Rolamento de esferas | 300 | 200 | ≤0,08 | ≤0,4 | ≤2,5 | 300 |
| Módulo | Nº de dentes | Ângulo de pressão | Diâmetro do furo | Taxa de redução |
| 1 | 12 | 20° | Φ6H7 | 1:4,25 / 1:15 / 1:18 / 1:52 / 1:61 / 1:72 / 1:96 / 1:121 / 1:220 / 1:260 / 1:307 |
| 15 | 1:3,6 / 1:13 / 1:43 / 1:154 / 1:187 | |||
| 9 | 1:5,33 / 1:28 |
| Taxa de redução | Taxa de redução exata | Torque de tolerância nominal | Torque máximo de tolerância momentânea | Eficiência | L(mm) | Peso (g) |
| 1:3,6, 1:4,25, 1/5,33 | 1:3,6, 1:4,25, 1:5,33 | 3Nm máx. | 9,0 Nm | 90% | 37,8±0,5 | 489 |
| 1:13, 1:15, 1:18, 1:23, 1:28 | 1:12,96, 1:15,30, 1:18,06, 1:22,67, 1:28,44 | 12 Nm máx. | 36Nm | 81% | 49,5±0,5 | 681 |
| 1:43, 1:52, 1:61, 1:72, 1:96, 1:121 | 1: 42,69, 1: 51,84, 1: 61,20, 1: 72,25, 1: 96,33, 1: 120,89 | 24 Nm máx. | 72 Nm | 73% | 60,8±0,5 | 871 |
| 1:154, 1:187, 1:220, 1:260, 1:307 | 1: 153,69, 1: 186,62, 1: 220,32, 1: 260,10, 1: 307,06 | 30 Nm máx. | 90 Nm | 66% | 71,9±0,5 | 1066 |
| Entrada e saída no mesmo sentido de rotação; Motor máx. velocidade de entrada: <4000rpm; Faixa de temperatura operacional: -15°C ~ +80°C | ||||||
| Material do anel | Rolamento na saída | Máx. Carga radial (N) | Carga axial máxima do eixo (N) | Folga radial do eixo (mm) | Folga axial do eixo(mm) | Folga sem carga(°) | Força de ajuste por pressão do eixo.max(N) |
| metal | Rolamento de esferas | 400 | 120 | ≤0,08 | ≤0,4 | ≤2,5 | 300 |
| Módulo | Nº de dentes | Ângulo de pressão | Diâmetro do furo | Taxa de redução |
| 1 | 12 | 20° | Φ6H7 | 1:4,25 / 1:15 / 1:18 / 1:52 / 1:61 / 1:72 / 1:96 / 1:121 / 1:220 / 1:260 / 1:307 |
| 15 | 1:3,6 / 1:13 / 1:43 / 1:154 / 1:187 | |||
| 9 | 1:5,33 / 1:28 |
| Taxa de redução | Taxa de redução exata | Torque de tolerância nominal | Torque máximo de tolerância momentânea | Eficiência | L(mm) | Peso (g) |
| 1:3,6, 1:4,25, 1/5,33 | 1:3,6, 1:4,25, 1:5,33 | 4Nm máx. | 12Nm | 90% | 40,3±0,5 | 510 |
| 1:13, 1:15, 1:18, 1:23, 1:28 | 1:12,96, 1:15,30, 1:18,06, 1:22,67, 1:28,44 | 18 Nm máx. | 50 Nm | 81% | 53,8±0,5 | 720 |
| 1:43, 1:52, 1:61, 1:72, 1:96, 1:121 | 1: 42,69, 1: 51,84, 1: 61,20, 1: 72,25, 1: 96,33, 1: 120,89 | 36Nm máx. | 100 Nm | 73% | 67,2±0,5 | 930 |
| 1:154, 1:187, 1:220, 1:260, 1:307 | 1: 153,69, 1: 186,62, 1: 220,32, 1: 260,10, 1: 307,06 | 45 Nm máx. | 110 Nm | 66% | 80,6±0,5 | 1150 |
| Entrada e saída no mesmo sentido de rotação; Motor máx. velocidade de entrada: <4000rpm; Faixa de temperatura operacional: -15°C ~ +80°C | ||||||
| Modelo | Fase | Poloneses | Tensão nominal | Velocidade nominal | Torque nominal | Corrente nominal | Potência nominal | Comprimento do corpo | Inércia do Rotor | Motorista | Peso |
| Fase | Poloneses | Vcc | Rotações | Nm | UM | C | milímetros | g.cm2 | / | Kg | |
| JK57BLF005 | 3 | 4 | 36 | 4000 | 0.055 | 1.2 | 23 | 37 | 30 | JKBLD300 | 0.33 |
| JK57BLF01 | 3 | 4 | 36 | 4000 | 0.11 | 2.0 | 46 | 47 | 75 | JKBLD300 | 0.44 |
| JK57BLF02 | 3 | 4 | 36 | 4000 | 0.22 | 3.6 | 92 | 67 | 119 | JKBLD300 | 0.75 |
| JK57BLF03 | 3 | 4 | 36 | 4000 | 0.33 | 5.3 | 138 | 87 | 173 | JKBLD300 | 1.0 |
| JK57BLF04 | 3 | 4 | 36 | 4000 | 0.44 | 6.8 | 184 | 107 | 230 | JKBLD300 | 1.25 |
| Modelo | / | eu Palco | Tudo Estágio | III Estágio | ||||||||||||||||||||||||||||
| Relação de engrenagem | / | 3,4,5,7,10 | 12,15,16,20,25,28,35,40,50,70,100 | 64,80,100,120,125,140,175,200,250,280,350,400,500,700,1000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| UM | B | UM | B | UM | B | |||||||||||||||||||||||||||
| Comprimento da caixa de velocidades | milímetros | 42 | 110 | 59 | 127 | 76 | 144 | |||||||||||||||||||||||||
| Velocidade de entrada nominal | rpm | 4000 | 4000 | 4000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidade máxima de entrada | rpm | 8000 | 8000 | 8000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Força radial máxima | N | 320 | 320 | 320 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Força axial máxima | N | 280 | 280 | 280 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Torque sem carga | Nm | ≈0,6 | ≈0,3 | ≈0,3 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Eficiência | % | 96 | 94 | 90 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Retaliação | Arcmin | ≤10 | ≤15 | ≤18 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Barulho | dB | ≤58 | ≤58 | ≤58 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Peso | Kg | 1.1 | 1.3 | 1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Trabalhando para toda a vida | h | >20.000 (Vida operacional contínua reduzida pela metade) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidade máxima de entrada | rpm | 2.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Método de Lubrificação | / | Longo prazo | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Direção de rotação | / | Sintropia de entrada/saída | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Nível de proteção | PI | IP65 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Posição de montagem | / | Arbitrariamente | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Razão | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| Torque de saída nominal | 15 | 30 | 27 | 20 | 9 | 15 | 15 | 35 | 35 | 30 | 35 | 30 | 35 | 30 | 22 | 10 |
| Torque máximo de saída | 30 | 60 | 54 | 40 | 18 | 30 | 30 | 70 | 70 | 60 | 70 | 60 | 70 | 60 | 44 | 20 |
| Inércia do Rotor | 0.13 | 0.093 | 0.078 | 0.072 | 0.064 | 0.135 | 0.13 | 0.088 | 0.075 | 0.075 | 0.07 | 0.064 | 0.076 | 0.064 | 0.075 | 0.076 |
| Razão | 64 | 80 | 100 | 120 | 125 | 140 | 175 | 200 | 250 | 280 | 350 | 400 | 500 | 700 | 1000 | / |
| Torque de saída nominal | 15 | 30 | 27 | 20 | 9 | 15 | 15 | 35 | 35 | 30 | 35 | 30 | 35 | 30 | 22 | / |
| Torque máximo de saída | 30 | 60 | 54 | 40 | 18 | 30 | 30 | 70 | 70 | 60 | 70 | 60 | 70 | 60 | 44 | / |
| Inércia do Rotor | 0.13 | 0.093 | 0.078 | 0.072 | 0.064 | 0.135 | 0.13 | 0.088 | 0.075 | 0.075 | 0.07 | 0.064 | 0.076 | 0.064 | 0.075 | / |
| Modelo | Fase | Poloneses | Tensão nominal | Velocidade nominal | Torque nominal | Corrente nominal | Potência nominal | Comprimento do corpo | Inércia do Rotor | Motorista | Peso |
| Fase | Poloneses | Vcc | Rotações | Nm | UM | C | milímetros | kg.cm2 | / | Kg | |
| JK60BLS01 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.3 | 2.8 | 94 | 78 | 0.24 | JKBLD300 | 0.85 |
| JK60BLS02 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.6 | 5.2 | 188 | 99 | 0.48 | JKBLD300 | 1.25 |
| JK60BLS03 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.9 | 7.5 | 283 | 120 | 0.72 | JKBLD750 | 1.65 |
| JK60BLS04 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.2 | 9.5 | 377 | 141 | 0.96 | JKBLD750 | 2.05 |
| Modelo | / | eu Palco | Tudo Estágio | III Estágio | ||||||||||||||||||||||||||||
| Relação de engrenagem | / | 3,4,5,7,10 | 12,15,16,20,25,28,35,40,50,70,100 | 64,80,100,120,125,140,175,200,250,280,350,400,500,700,1000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| UM | B | UM | B | UM | B | |||||||||||||||||||||||||||
| Comprimento da caixa de velocidades | milímetros | 42 | 110 | 59 | 127 | 76 | 144 | |||||||||||||||||||||||||
| Velocidade de entrada nominal | rpm | 4000 | 4000 | 4000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidade máxima de entrada | rpm | 8000 | 8000 | 8000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Força radial máxima | N | 320 | 320 | 320 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Força axial máxima | N | 280 | 280 | 280 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Torque sem carga | Nm | ≈0,6 | ≈0,3 | ≈0,3 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Eficiência | % | 96 | 94 | 90 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Retaliação | Arcmin | ≤10 | ≤15 | ≤18 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Barulho | dB | ≤58 | ≤58 | ≤58 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Peso | Kg | 1.1 | 1.3 | 1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Trabalhando para toda a vida | h | >20.000 (Vida operacional contínua reduzida pela metade) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidade máxima de entrada | rpm | 2.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Método de Lubrificação | / | Longo prazo | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Direção de rotação | / | Sintropia de entrada/saída | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Nível de proteção | PI | IP65 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Posição de montagem | / | Arbitrariamente | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Razão | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| Torque de saída nominal | 15 | 30 | 27 | 20 | 9 | 15 | 15 | 35 | 35 | 30 | 35 | 30 | 35 | 30 | 22 | 10 |
| Torque máximo de saída | 30 | 60 | 54 | 40 | 18 | 30 | 30 | 70 | 70 | 60 | 70 | 60 | 70 | 60 | 44 | 20 |
| Inércia do Rotor | 0.13 | 0.093 | 0.078 | 0.072 | 0.064 | 0.135 | 0.13 | 0.088 | 0.075 | 0.075 | 0.07 | 0.064 | 0.076 | 0.064 | 0.075 | 0.076 |
| Razão | 64 | 80 | 100 | 120 | 125 | 140 | 175 | 200 | 250 | 280 | 350 | 400 | 500 | 700 | 1000 | / |
| Torque de saída nominal | 15 | 30 | 27 | 20 | 9 | 15 | 15 | 35 | 35 | 30 | 35 | 30 | 35 | 30 | 22 | / |
| Torque máximo de saída | 30 | 60 | 54 | 40 | 18 | 30 | 30 | 70 | 70 | 60 | 70 | 60 | 70 | 60 | 44 | / |
| Inércia do Rotor | 0.13 | 0.093 | 0.078 | 0.072 | 0.064 | 0.135 | 0.13 | 0.088 | 0.075 | 0.075 | 0.07 | 0.064 | 0.076 | 0.064 | 0.075 | / |
| Modelo | Fase | Poloneses | Tensão nominal | Velocidade nominal | Torque nominal | Corrente nominal | Potência nominal | Comprimento do corpo | Inércia do Rotor | Motorista | Peso |
| Fase | Poloneses | Vcc | Rotações | Nm | UM | C | milímetros | g.cm2 | / | Kg | |
| JK80BLS01 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.35 | 3 | 110 | 78 | 210 | JKBLD750 | 1.4 |
| JK80BLS02 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.7 | 5.5 | 220 | 98 | 420 | JKBLD750 | 2 |
| JK80BLS03 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.05 | 8 | 330 | 118 | 630 | JKBLD750 | 2.6 |
| JK80BLS04 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.4 | 10.5 | 440 | 138 | 840 | JKBLD750 | 3.2 |
| Material do anel | Rolamento na saída | Máx. Carga radial (N) | Carga axial máxima do eixo (N) | Folga radial do eixo (mm) | Folga axial do eixo(mm) | Folga sem carga(°) | Força de ajuste por pressão do eixo.max(N) |
| metal | Rolamento de esferas | 600 | 200 | ≤0,08 | ≤0,4 | ≤2,5 | 1000 |
| Módulo | Nº de dentes | Ângulo de pressão | Diâmetro do furo | Taxa de redução |
| 1 | 12 | 20° | Pinhão de 10 dentes | 1:6,6 / 1:23/ 1:26/1:37/1:92/1:138 |
| 13 | Φ7H7 | 1:5,31/1:19/1:30/1:74/1:111 | ||
| 22 | Φ8H7 | 1:3,55 / 1:13 / 1:50 |
| Taxa de redução | Taxa de redução exata | Torque de tolerância nominal | Torque máximo de tolerância momentânea | Eficiência | L(mm) | Peso (g) |
| 1:3,55, 1:5,31, 1/6,6 | 1:3,55, 1:5,31, 1:6,6 | 8 Nm máx. | 12Nm | 90% | 55,7±0,5 | 1100 |
| 1:13, 1:19, 1:23 | 1:12,57, 1:18,82, 1:23,4 | 30 Nm máx. | 45Nm | 81% | 72,2±0,5 | 1500 |
| 1:26, 1:30, 1:37 | 1:26,05, 1:30,08, 1:37,4 | 60 Nm máx. | 90 Nm | 73% | 72,2±0,5 | 1500 |
| 1:50, 1:74, 1:92, 1:111, 1:138 | 1: 49,62, 1: 74,28, 1: 92,37, 1: 111,2, 1: 138,28 | 80 Nm máx. | 120 Nm | 66% | 88,5±0,5 | 1880 |
| Entrada e saída no mesmo sentido de rotação; Motor máx. velocidade de entrada: <4000rpm; Faixa de temperatura operacional: -15°C ~ +80°C | ||||||
| Modelo | Fase | Poloneses | Tensão nominal | Velocidade nominal | Torque nominal | Corrente nominal | Potência nominal | Comprimento do corpo | Inércia do Rotor | Motorista | Peso |
| Fase | Poloneses | Vcc | Rotações | Nm | UM | C | milímetros | g.cm2 | / | Kg | |
| JK80BLS01 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.35 | 3 | 110 | 78 | 210 | JKBLD750 | 1.4 |
| JK80BLS02 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.7 | 5.5 | 220 | 98 | 420 | JKBLD750 | 2 |
| JK80BLS03 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.05 | 8 | 330 | 118 | 630 | JKBLD750 | 2.6 |
| JK80BLS04 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.4 | 10.5 | 440 | 138 | 840 | JKBLD750 | 3.2 |
| Modelo | / | eu Palco | Tudo Estágio | |||||||||||||||
| Relação de engrenagem | / | 3,4,5,7,10 | 12,15,16,20,25,28,35,40,50,70,100 | |||||||||||||||
| UM | UM | |||||||||||||||||
| Comprimento da caixa de velocidades | milímetros | 141.5 | 166.5 | |||||||||||||||
| Velocidade de entrada nominal | rpm | 3500 | 3500 | |||||||||||||||
| Velocidade máxima de entrada | rpm | 6000 | 6000 | |||||||||||||||
| Força radial máxima | N | 550 | 550 | |||||||||||||||
| Força axial máxima | N | 500 | 500 | |||||||||||||||
| Torque sem carga | Nm | ≈0,8 | ≈0,4 | |||||||||||||||
| Eficiência | % | 96 | 94 | |||||||||||||||
| Retaliação | Arcmin | ≤10 | ≤15 | |||||||||||||||
| Barulho | dB | ≤62 | ≤62 | |||||||||||||||
| Peso | Kg | 3.0 | 3.6 | |||||||||||||||
| Trabalhando para toda a vida | h | >20.000 (Vida operacional contínua reduzida pela metade) | ||||||||||||||||
| Velocidade máxima de entrada | rpm | 7.5 | ||||||||||||||||
| Método de Lubrificação | / | Longo prazo | ||||||||||||||||
| Direção de rotação | / | Sintropia de entrada/saída | ||||||||||||||||
| Nível de proteção | PI | IP65 | ||||||||||||||||
| Posição de montagem | / | Arbitrariamente | ||||||||||||||||
| Razão | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| Torque de saída nominal | 55 | 90 | 95 | 64 | 40 | 60 | 60 | 95 | 95 | 100 | 95 | 100 | 95 | 100 | 70 | 45 |
| Torque máximo de saída | 110 | 180 | 190 | 128 | 80 | 120 | 120 | 190 | 190 | 200 | 190 | 200 | 190 | 200 | 140 | 90 |
| Inércia do Rotor | 0.77 | 0.52 | 0.45 | 0.40 | 0.39 | 0.67 | 0.67 | 0.50 | 0.44 | 0.44 | 0.39 | 0.44 | 0.39 | 0.42 | 0.44 | 0.44 |
| Modelo | Fase | Poloneses | Tensão nominal | Velocidade nominal | Torque nominal | Corrente nominal | Potência nominal | Comprimento do corpo | Inércia do Rotor | Motorista | Peso |
| Fase | Poloneses | Vcc | Rotações | Nm | UM | C | milímetros | g.cm2 | / | Kg | |
| JK86BLS58-X002 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.35 | 3 | 110 | 71 | 400 | JKBLD750 | 1.5 |
| JK86BLS71-X001 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.7 | 6.3 | 220 | 84.5 | 800 | JKBLD750 | 1.9 |
| JK86BLS84 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.05 | 9 | 330 | 98 | 1200 | JKBLD750 | 2.3 |
| JK86BLS98-X015 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.4 | 11.5 | 440 | 111.5 | 1600 | JKBLD750 | 2.7 |
| JK86BLS125-X015 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 2.1 | 18 | 660 | 138.5 | 2400 | JKBLD750 | 4 |
| Modelo | / | eu Palco | Tudo Estágio | |||||||||||||||
| Relação de engrenagem | / | 3,4,5,7,10 | 12,15,16,20,25,28,35,40,50,70,100 | |||||||||||||||
| UM | UM | |||||||||||||||||
| Comprimento da caixa de velocidades | milímetros | 141.5 | 166.5 | |||||||||||||||
| Velocidade de entrada nominal | rpm | 3500 | 3500 | |||||||||||||||
| Velocidade máxima de entrada | rpm | 6000 | 6000 | |||||||||||||||
| Força radial máxima | N | 550 | 550 | |||||||||||||||
| Força axial máxima | N | 500 | 500 | |||||||||||||||
| Torque sem carga | Nm | ≈0,8 | ≈0,4 | |||||||||||||||
| Eficiência | % | 96 | 94 | |||||||||||||||
| Retaliação | Arcmin | ≤10 | ≤15 | |||||||||||||||
| Barulho | dB | ≤62 | ≤62 | |||||||||||||||
| Peso | Kg | 3.0 | 3.6 | |||||||||||||||
| Trabalhando para toda a vida | h | >20.000 (Vida operacional contínua reduzida pela metade) | ||||||||||||||||
| Velocidade máxima de entrada | rpm | 7.5 | ||||||||||||||||
| Método de Lubrificação | / | Longo prazo | ||||||||||||||||
| Direção de rotação | / | Sintropia de entrada/saída | ||||||||||||||||
| Nível de proteção | PI | IP65 | ||||||||||||||||
| Posição de montagem | / | Arbitrariamente | ||||||||||||||||
| Razão | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| Torque de saída nominal | 55 | 90 | 95 | 64 | 40 | 60 | 60 | 95 | 95 | 100 | 95 | 100 | 95 | 100 | 70 | 45 |
| Torque máximo de saída | 110 | 180 | 190 | 128 | 80 | 120 | 120 | 190 | 190 | 200 | 190 | 200 | 190 | 200 | 140 | 90 |
| Inércia do Rotor | 0.77 | 0.52 | 0.45 | 0.40 | 0.39 | 0.67 | 0.67 | 0.50 | 0.44 | 0.44 | 0.39 | 0.44 | 0.39 | 0.42 | 0.44 | 0.44 |
| Modelo | Fase | Poloneses | Tensão nominal | Velocidade nominal | Torque nominal | Corrente nominal | Potência nominal | Comprimento do corpo | Motorista | Peso |
| Fase | Poloneses | Vcc | Rotações | Nm | UM | KW | milímetros | / | Kg | |
| JK110BLS50 | 3 | 8 | 310 | 3000 | 2.38 | 2.7 | 0.75 | 134 | JKBLD1100 | 3.3 |
| JK110BLS75 | 3 | 8 | 310 | 3000 | 3.3 | 3.7 | 1.03 | 159 | JKBLD2200 | 4.5 |
| JK110BLS100 | 3 | 8 | 310 | 3000 | 5 | 5.6 | 1.57 | 184 | JKBLD2200 | 5.8 |
| JK110BLS125 | 3 | 8 | 310 | 3000 | 6.6 | 7.5 | 2.07 | 209 | JKBLD2200 | 7 |
| Modelo | / | eu Palco | Tudo Estágio | III Estágio | ||||||||||||||||||||||||||||
| Relação de engrenagem | 3,4,5,7,10 | 12,15,16,20,25,28,35,40,50,70,100 | 64,80,100,120,125,140,175,200,250,280,350,400,500,700,1000 | |||||||||||||||||||||||||||||
| UM | B | UM | B | UM | B | |||||||||||||||||||||||||||
| Comprimento da caixa de velocidades | milímetros | 86 | 212 | 118 | 244 | 150 | 276 | |||||||||||||||||||||||||
| Velocidade de entrada nominal | rpm | 3500 | 3500 | 3500 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidade máxima de entrada | rpm | 6000 | 6000 | 6000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Força radial máxima | N | 1600 | 1600 | 1600 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Força axial máxima | N | 1350 | 1350 | 1350 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Torque sem carga | Nm | ≈1,3 | ≈0,6 | ≈0,6 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Eficiência | % | 96 | 94 | 90 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Retaliação | Arcmin | ≤10 | ≤15 | ≤18 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Barulho | dB | ≤65 | ≤65 | ≤65 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Peso | Kg | 8.0 | 9.0 | 10.0 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Trabalhando para toda a vida | h | >20.000 (Vida operacional contínua reduzida pela metade) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidade máxima de entrada | rpm | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Método de Lubrificação | / | Longo prazo | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Direção de rotação | / | Sintropia de entrada/saída | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Nível de proteção | PI | IP65 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Posição de montagem | / | Arbitrariamente | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Razão | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| Torque de saída nominal | 105 | 230 | 220 | 160 | 100 | 105 | 105 | 260 | 260 | 245 | 260 | 245 | 260 | 245 | 195 | 110 |
| Torque máximo de saída | 210 | 460 | 440 | 320 | 200 | 210 | 210 | 520 | 520 | 490 | 520 | 490 | 520 | 490 | 390 | 220 |
| Inércia do Rotor | 2.63 | 1.79 | 1.53 | 1.41 | 1.30 | 2.63 | 2.63 | 1.75 | 1.50 | 1.49 | 1.30 | 1.30 | 1.30 | 1.30 | 2.57 | 1.30 |
| Razão | 64 | 80 | 100 | 120 | 125 | 140 | 175 | 200 | 250 | 280 | 350 | 400 | 500 | 700 | 1000 | / |
| Torque de saída nominal | 105 | 230 | 220 | 160 | 100 | 105 | 105 | 260 | 260 | 245 | 260 | 245 | 260 | 245 | 195 | / |
| Torque máximo de saída | 210 | 460 | 440 | 320 | 200 | 210 | 210 | 520 | 520 | 490 | 520 | 490 | 520 | 490 | 390 | / |
| Inércia do Rotor | 2.63 | 1.79 | 1.53 | 1.41 | 1.30 | 2.63 | 2.63 | 1.75 | 1.50 | 1.49 | 1.30 | 1.30 | 1.30 | 1.30 | 2.57 | / |
| Modelo | Fase | Poloneses | Tensão nominal | Velocidade nominal | Torque nominal | Corrente nominal | Potência nominal | Comprimento do corpo | Inércia do Rotor | Peso |
| Fase | Poloneses | Vcc | Rotações | Nm | UM | KW | milímetros | kg.cm2 | Kg | |
| JK130BLS115 | 3 | 10 | 310 | 3000 | 2.39 | 2.8 | 0.75 | 115 | 5.9 | 6.1 |
| JK130BLS120 | 3 | 10 | 310 | 3000 | 3.18 | 3.8 | 1 | 120 | 7.4 | 6.5 |
| JK130BLS140 | 3 | 10 | 310 | 3000 | 4.77 | 5.7 | 1.5 | 140 | 9.7 | 7 |
| JK130BLS165 | 3 | 10 | 310 | 3000 | 7 | 8.5 | 2.2 | 165 | 13.5 | 8.5 |
| JK130BLS190 | 3 | 10 | 310 | 3000 | 11.94 | 9.5 | 2.5 | 190 | 19.7 | 11 |
Os motores DC sem escova podem ser categorizados com base em seus métodos de construção e comutação:
Neste projeto, o rotor está localizado dentro do estator. Os motores de rotor interno são conhecidos por seu alto torque e são comumente usados em aplicações industriais.
Aqui, o rotor é posicionado fora do estator, resultando em um design compacto com alta inércia. Eles são populares em aplicações como drones e pequenos eletrodomésticos.
Equipados com sensores (por exemplo, sensores de efeito Hall), esses motores fornecem feedback preciso sobre a posição do rotor, garantindo um controle preciso.
Os motores sem sensor dependem de back-EMF (Força Eletromotiva) para determinar a posição do rotor. Eles são mais acessíveis e usados em aplicações sensíveis ao custo, como ventiladores e bombas.
A operação de um motor DC sem escovas é baseada na interação entre o campo magnético dos enrolamentos do estator e os ímãs permanentes do rotor. Ao contrário dos motores com escovas, onde as escovas transferem fisicamente eletricidade para o rotor, os motores BLDC dependem de um controlador eletrônico para gerar um campo magnético rotativo.
Este processo contínuo garante maior eficiência e desgaste reduzido, tornando os motores BLDC ideais para aplicações exigentes.
Ao selecionar um motor DC sem escovas para uma aplicação específica, é essencial avaliar os seguintes fatores:
Requisitos de torque e velocidade
Eficiência energética
Restrições de tamanho e peso
Condições Ambientais
Custo x desempenho
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