מנהל התקן ללא מברשות JKBLD300 300W Open Loop DC

תיאור דרייבר מנוע DC ללא מברשות:

מותג	Jkongmotor
דֶגֶם	JKBLD300
סוג דרייבר	נהג מנוע ללא מברשות DC
DC / AC	זֶרֶם יָשָׁר
מנוע מתאים	3-פאזי DC Brushless מנוע
מתח כניסה	14VDC - 56VDC
זרם פלט	מקסימום 15A
מתח אות האולם	5V
זרם כונן האולם	12mA
טווח מהירות מנוע	0 סל'ד - 20000 סל'ד
פוטנציומטר חיצוני	10kΩ
דרייבר ללא מברשות JKBLD300 DC מתאים לוויסות מהירות של מנועים תלת פאזיים ללא מברשות DC עם הספק מתחת ל-300W, והוא יכול לספק ויסות מהירות פוטנציומטר חיצוני, ויסות מהירות מתח אנלוגי חיצוני ווויסות מהירות PWM של המחשב העליון (PLC, מיקרו-בקר וכו') וכו'. במקביל, לנהג יש מומנט התנעה גדול, והתנעה מהירה ואחורה ובלימה אוטומטית, וויסות מהירות ובלימה ידנית קדימה. במקביל לנהג התנעת מומנט גדולה, התנעה ובלימה מהירה, מיתוג קדימה ואחורה, בקרת מהירות ידנית ואוטומטית. הוא מתאים למנועי DC ללא מברשות עם מתח מ-14V עד 56V והספק נמוך מ-300W.

מפרט חשמל

פָּרָמֶטֶר	מינימום	טיפוסי	מקסימום	יְחִידָה
כניסת מתח  DC	12	48	56	V
זרם פלט	-	-	15	א
טווח מהירות מנוע	-	-	20000	סל'ד
מתח אות האולם	-	-	5	V
זרם כונן האולם	12	-	-	אִמָא
פוטנציומטר חיצוני	-	10	-	KΩ

מדדים סביבתיים:

שיטת שקיעת חום	קירור טבעי או קירור מאוורר
אַטמוֹספֵרָה	הימנע מאבק, ערפל שומני ואוויר מאכל
טמפרטורת הפעלה	0 ~ +40℃
לחות סביבה	90% או פחות (לא מתעבה)
עמידות בפני רטט	מקסימום 5.7 מ'ר/ש'ר
טמפרטורת אחסון	0 ~ +50℃

תיאור אות יציאה:

קטגוריית אותות	מָסוֹף	תיאור פונקציונלי
אות בקרה	BRK	אות בקרת עצירת בלם מנוע; BRK ו-COM מתחברים כברירת מחדל, בלם המנוע נעצר כאשר BRK ו-COM מתנתקים.
	EN	מסוף אות עצירה; EN מחבר COM, המנוע פועל, אחרת המנוע מפסיק.
	F/R	מסוף בקרת כיוון מנוע; F/R ו-COM מתנתקים, המנוע יסתובב עם כיוון השעון, ואחרת, המנוע יסתובב נגד כיוון השעון.l
	COM	יציאה משותפת (0V)
	SV	① קלט הגדרת מהירות פוטנציומטר חיצוני; ② מסוף כניסת מתח אנלוגי חיצוני ③ כניסת הגדרת מהירות PWM
אות האולם	REF+	ספק כוח אות חיישן הול+
	HU	אות חיישן הול Hu
	HV	אות חיישן הול Hv
	HW	אות חיישן הול Hw
	REF-	אות חיישן הול -
חיבור מנוע	W	קו מנוע W שלב
	V	קו מנוע V שלב
	U	קו מנוע U שלב
חיבור לחשמל	DC+	אלקטרודה חיובית של ספק כוח (12-30VDC)
	זֶרֶם יָשָׁר-	אלקטרודה שלילית של ספק כוח
תְפוּקָה אוֹת	מְהִירוּת	תדר דופק פלט תואם עם מהירות הריצה. ניתן לקבוע את המהירות לפי: N(rpm)= (F/P)x60/3 F: תדר דופק פלט P: זוגות מוט מנוע N: מהירות מנוע לדוגמה: למנוע יש 4 זוגות מוטות,    F=1sec/2ms=500Hz    N(rpm)=(500/4)x60/3=2500
	א.ל.מ	פלט אות תקלת מנוע או נהג. זה 5V במצב רגיל ו-0V כאשר מתרחשת תקלה

מימד נהג מנוע BLDC דיגיטלי:

מדריך לנהג מנוע BLDC מסדרת BLS 57/60:

JKBLD300 for 57/60 BLS Driver Driver Manual.pdf

1, ש: המנוע אינו מסתובב ואין מומנט אחיזה:

     ת: ① בדוק אם קו החשמל מחובר למתח הלא נכון נמוך מדי, צריך להגביר את המתח או לתקן את קו החשמל

         ② בדוק אם חיווט המנוע תקין, אם לא חיווט מנוע תקין. בדוק אם חיווט המנוע תקין, אם לא, תקן את חיווט המנוע.

         ③ אם אות ההפעלה חוקי, וכתוצאה מכך המנוע לא עובד.

         ④ האם פרמטר חלוקת המשנה נכון?

         ⑤ האם הפרמטר הנוכחי נכון?

2、ש: המנוע אינו מסתובב אבל יש לו מומנט אחיזה:

      ת: ① רצף הפאזה של חוטי המנוע שגוי, צריך להחליף שני חוטים כלשהם.

          ② כניסת אות הדופק שגויה, צריך לבדוק את חיווט הדופק.

3、ש: מומנט המנוע קטן מדי:

      ת: ① הגדרת זרם הפאזה קטנה מדי, צריך להגדיר את זרם הפאזה המתאים למנוע.

          ② האצה מהירה מדי, הפחית את ערך התאוצה

          ③ חסימת מנוע, צריך לשלול בעיות מכניות

          ④ חוסר התאמה בין הכונן והמנוע, צריך להחליף את הכונן המתאים

4, ש: שגיאת היגוי מנוע:

      ת: ① רצף הפאזה של קו המנוע שגוי, צריך להחליף שני חוטים כלשהם

          ② לקו המנוע יש מעגל שבור, בדוק וחבר את הימני

5、ש: נורית חיווי האזעקה דולקת:

     ת: ① האם חוט המנוע מחובר בצורה שגויה

         ② האם יש תנאי מתח יתר ותת-מתח

         ③ המנוע או הנהג פגומים

6, ש: חסימת תאוצה מוטורית:

     ת: ① זמן האצה קצר

         ② מומנט המנוע קטן מדי

         ③ מתח או זרם נמוך