JKBLD300 V2
JKONGMOTOR
10 Stk
| Neustartgröße: | |
|---|---|
| Verfügbarkeit: | |
Der bürstenlose DC-Treiber JKBLD300 V2 eignet sich für die Drehzahlregelung dreiphasiger bürstenloser Gleichstrommotoren mit einer Leistung unter 300 W und kann eine externe Potentiometer-Geschwindigkeitsregelung, eine externe analoge Spannungs-Geschwindigkeitsregelung und eine PWM-Geschwindigkeitsregelung des oberen Computers (SPS, Mikrocontroller usw.) bieten. Gleichzeitig stehen dem Fahrer ein großer Drehmomentstart, schnelles Anfahren und Bremsen, Vorwärts- und Rückwärtsschaltung sowie manuelle und automatische Geschwindigkeitsregelung zur Verfügung. Es ist für bürstenlose Gleichstrommotoren mit einer Spannung von 14 V bis 56 V und einer Leistung von weniger als 300 W geeignet.
Einstellung der Beschleunigungs-/Verzögerungszeit
Alarmanzeige
Auswahl der Polpaare
Integrierte RV-Geschwindigkeitseinstellung
Steuerung im offenen/geschlossenen Regelkreis
Geschwindigkeitseinstellung über externes Potentiometer
Maximaler Ausgangsstrom P-sv-Einstellung
Geschwindigkeitseinstellung für externes Analogsignal
Aufrechterhaltung des Motorstillstandsdrehmoments
PWM-Geschwindigkeitseinstellung
Neustart
Der bürstenlose DC-Treiber JKBLD300 V2 eignet sich für die Drehzahlregelung dreiphasiger bürstenloser Gleichstrommotoren mit einer Leistung unter 300 W und kann eine externe Potentiometer-Geschwindigkeitsregelung, eine externe analoge Spannungs-Geschwindigkeitsregelung und eine PWM-Geschwindigkeitsregelung des oberen Computers (SPS, Mikrocontroller usw.) bieten. Gleichzeitig stehen dem Fahrer ein großer Drehmomentstart, schnelles Anfahren und Bremsen, Vorwärts- und Rückwärtsschaltung sowie manuelle und automatische Geschwindigkeitsregelung zur Verfügung. Es ist für bürstenlose Gleichstrommotoren mit einer Spannung von 14 V bis 56 V und einer Leistung von weniger als 300 W geeignet.
Einstellung der Beschleunigungs-/Verzögerungszeit
Alarmanzeige
Auswahl der Polpaare
Integrierte RV-Geschwindigkeitseinstellung
Steuerung im offenen/geschlossenen Regelkreis
Geschwindigkeitseinstellung über externes Potentiometer
Maximaler Ausgangsstrom P-sv-Einstellung
Geschwindigkeitseinstellung für externes Analogsignal
Aufrechterhaltung des Motorstillstandsdrehmoments
PWM-Geschwindigkeitseinstellung
Neustart
| Marke | Jkongmotor |
| Modell | JKBLD300 V2 |
| Fahrertyp | Bürstenloser DC-Motortreiber |
| Gleichstrom/Wechselstrom |
Gleichstrom |
| Passender Motor | 3-Phasen -Gleichstrommotor Bürstenloser |
| Eingangsspannung | 14 VDC – 56 VDC |
| Ausgangsstrom | Maximal 15A |
| Hall-Signalspannung | 5V |
| Hall-Antriebsstrom | 12mA |
| Motorgeschwindigkeitsbereich |
0 U/min – 20.000 U/min |
| Externes Potentiometer | 10kΩ |
| Kontrollmethode | Steuerung im offenen und geschlossenen Regelkreis |
| Der bürstenlose DC-Treiber JKBLD300 eignet sich für die Drehzahlregelung von bürstenlosen Dreiphasen-Gleichstrommotoren mit einer Leistung unter 300 W und kann eine externe Potentiometer-Geschwindigkeitsregelung, eine externe analoge Spannungs-Geschwindigkeitsregelung und eine PWM-Geschwindigkeitsregelung des oberen Computers (SPS, Mikrocontroller usw.) usw. bieten. Gleichzeitig verfügt der Treiber über ein großes Drehmoment beim Starten, schnelles Starten und Bremsen, Vorwärts- und Rückwärtsschalten sowie manuelle und automatische Geschwindigkeitsregelung. Gleichzeitig stehen dem Fahrer ein großer Drehmomentstart, schnelles Anfahren und Bremsen, Vorwärts- und Rückwärtsschaltung sowie manuelle und automatische Geschwindigkeitsregelung zur Verfügung. Es ist für bürstenlose Gleichstrommotoren mit einer Spannung von 14 V bis 56 V und einer Leistung von weniger als 300 W geeignet. | |
| Parameter | Min | Typisch | Max | Einheit |
| Spannungseingang DC | 14 | 48 | 56 |
V |
| Ausgangsstrom | - | - | 15 | A |
| Motorgeschwindigkeitsbereich | 0 | - | 20000 | U/min |
| Hall-Signalspannung | - | - | 5 | V |
| Hall-Antriebsstrom | 12 | - | - | MA |
| Externes Potentiometer | - | 10 | - | KΩ |
| Wärmeableitungsmethode | Natürliche Kühlung oder Lüfterkühlung |
| Atmosphäre | Vermeiden Sie Staub, Ölflecken und korrosive Gase |
| Betriebstemperatur | +10 ℃ ~ +50 ℃ |
| Umgebungsfeuchtigkeit | 90 % relative Luftfeuchtigkeit (nicht kondensierend) |
| Vibrationsfestigkeit | Maximal 5,9 m/s² |
| Lagertemperatur | 0℃ ~ +50℃ |
| Signalkategorie | Terminal | Funktionsbeschreibung |
| Steuersignal | BRK | Wenn die BRK-Klemme und die COM-Klemme getrennt sind oder ein High-Pegel-Eingang vorliegt, stoppt die Motorbremse, und wenn ein Kurzschluss oder ein Low-Pegel-Eingang vorliegt, läuft der Motor. |
| DE | Wenn die EN-Klemme und die COM-Klemme getrennt sind oder ein hoher Eingangspegel vorliegt, stoppt der Motor langsam, und wenn ein Kurzschluss oder ein niedriger Eingangspegel vorliegt, läuft der Motor. |
|
| F/R | Wenn die F/R-Klemme und die COM-Klemme getrennt sind oder ein hoher Eingangspegel vorliegt, dreht sich der Motor vorwärts, und wenn ein Kurzschluss oder ein niedriger Eingangspegel vorliegt, dreht der Motor rückwärts. |
|
| COM | Gemeinsamer Port (OV-Referenzpegel). |
|
| SV | ① Externer Potentiometer-Geschwindigkeitseinstelleingang; ② Externer analoger Spannungseingangsanschluss ③ Eingang zur Einstellung der PWM-Geschwindigkeit | |
| Hallsignal | REF+ | Hallsignal des bürstenlosen Gleichstrommotors geerdet. |
| HU | DC bürstenloser Motor Hallsignal HU. | |
| HV | Bürstenloser DC-Motor mit Hallsignal HV. | |
| HW | DC bürstenloser Motor Hallsignal HW. | |
| REF- | Hallsignal des bürstenlosen Gleichstrommotors geerdet. | |
| Motoranschluss | W | Motorleitung W-Phase |
| V | V-Phase der Motorleitung | |
| U | U-Phase der Motorleitung | |
Stromanschluss |
DC+ | Stromversorgung positive Elektrode (12-30 VDC) |
| DC- | Negative Elektrode der Stromversorgung | |
Ausgabe Signal |
GESCHWINDIGKEIT | Geben Sie eine Impulsfrequenz aus, die der Betriebsgeschwindigkeit des Motors entspricht. Die Motorgeschwindigkeit kann mit SPEED-OUT berechnet werden. Die Berechnungsformel lautet: N (U/min) = (F/P) × 60/3 F: Ausgangsimpulsfrequenz (Hz); P: Anzahl der Motorpole; N: Motorgeschwindigkeit |
| ALM | Das Ausgangssignal der Motor- oder Antriebssteuerungsstörung beträgt normalerweise 5V, im Fehlerfall 0V. |
| Marke | Jkongmotor |
| Modell | JKBLD300 V2 |
| Fahrertyp | Bürstenloser DC-Motortreiber |
| Gleichstrom/Wechselstrom |
Gleichstrom |
| Passender Motor | 3-Phasen -Gleichstrommotor Bürstenloser |
| Eingangsspannung | 14 VDC – 56 VDC |
| Ausgangsstrom | Maximal 15A |
| Hall-Signalspannung | 5V |
| Hall-Antriebsstrom | 12mA |
| Motorgeschwindigkeitsbereich |
0 U/min – 20.000 U/min |
| Externes Potentiometer | 10kΩ |
| Kontrollmethode | Steuerung im offenen und geschlossenen Regelkreis |
| Der bürstenlose DC-Treiber JKBLD300 eignet sich für die Drehzahlregelung von bürstenlosen Dreiphasen-Gleichstrommotoren mit einer Leistung unter 300 W und kann eine externe Potentiometer-Geschwindigkeitsregelung, eine externe analoge Spannungs-Geschwindigkeitsregelung und eine PWM-Geschwindigkeitsregelung des oberen Computers (SPS, Mikrocontroller usw.) usw. bieten. Gleichzeitig verfügt der Treiber über ein großes Drehmoment beim Starten, schnelles Starten und Bremsen, Vorwärts- und Rückwärtsschalten sowie manuelle und automatische Geschwindigkeitsregelung. Gleichzeitig stehen dem Fahrer ein großer Drehmomentstart, schnelles Anfahren und Bremsen, Vorwärts- und Rückwärtsschaltung sowie manuelle und automatische Geschwindigkeitsregelung zur Verfügung. Es ist für bürstenlose Gleichstrommotoren mit einer Spannung von 14 V bis 56 V und einer Leistung von weniger als 300 W geeignet. | |
| Parameter | Min | Typisch | Max | Einheit |
| Spannungseingang DC | 14 | 48 | 56 |
V |
| Ausgangsstrom | - | - | 15 | A |
| Motorgeschwindigkeitsbereich | 0 | - | 20000 | U/min |
| Hall-Signalspannung | - | - | 5 | V |
| Hall-Antriebsstrom | 12 | - | - | MA |
| Externes Potentiometer | - | 10 | - | KΩ |
| Wärmeableitungsmethode | Natürliche Kühlung oder Lüfterkühlung |
| Atmosphäre | Vermeiden Sie Staub, Ölflecken und korrosive Gase |
| Betriebstemperatur | +10 ℃ ~ +50 ℃ |
| Umgebungsfeuchtigkeit | 90 % relative Luftfeuchtigkeit (nicht kondensierend) |
| Vibrationsfestigkeit | Maximal 5,9 m/s² |
| Lagertemperatur | 0℃ ~ +50℃ |
| Signalkategorie | Terminal | Funktionsbeschreibung |
| Steuersignal | BRK | Wenn die BRK-Klemme und die COM-Klemme getrennt sind oder ein High-Pegel-Eingang vorliegt, stoppt die Motorbremse, und wenn ein Kurzschluss oder ein Low-Pegel-Eingang vorliegt, läuft der Motor. |
| DE | Wenn die EN-Klemme und die COM-Klemme getrennt sind oder ein hoher Eingangspegel vorliegt, stoppt der Motor langsam, und wenn ein Kurzschluss oder ein niedriger Eingangspegel vorliegt, läuft der Motor. |
|
| F/R | Wenn die F/R-Klemme und die COM-Klemme getrennt sind oder ein hoher Eingangspegel vorliegt, dreht sich der Motor vorwärts, und wenn ein Kurzschluss oder ein niedriger Eingangspegel vorliegt, dreht der Motor rückwärts. |
|
| COM | Gemeinsamer Port (OV-Referenzpegel). |
|
| SV | ① Externer Potentiometer-Geschwindigkeitseinstelleingang; ② Externer analoger Spannungseingangsanschluss ③ Eingang zur Einstellung der PWM-Geschwindigkeit | |
| Hallsignal | REF+ | Hallsignal des bürstenlosen Gleichstrommotors geerdet. |
| HU | DC bürstenloser Motor Hallsignal HU. | |
| HV | Bürstenloser DC-Motor mit Hallsignal HV. | |
| HW | DC bürstenloser Motor Hallsignal HW. | |
| REF- | Hallsignal des bürstenlosen Gleichstrommotors geerdet. | |
| Motoranschluss | W | Motorleitung W-Phase |
| V | V-Phase der Motorleitung | |
| U | U-Phase der Motorleitung | |
Stromanschluss |
DC+ | Stromversorgung positive Elektrode (12-30 VDC) |
| DC- | Negative Elektrode der Stromversorgung | |
Ausgabe Signal |
GESCHWINDIGKEIT | Geben Sie eine Impulsfrequenz aus, die der Betriebsgeschwindigkeit des Motors entspricht. Die Motorgeschwindigkeit kann mit SPEED-OUT berechnet werden. Die Berechnungsformel lautet: N (U/min) = (F/P) × 60/3 F: Ausgangsimpulsfrequenz (Hz); P: Anzahl der Motorpole; N: Motorgeschwindigkeit |
| ALM | Das Ausgangssignal der Motor- oder Antriebssteuerungsstörung beträgt normalerweise 5V, im Fehlerfall 0V. |
1, F: Der Motor dreht sich nicht und kein Haltemoment:
A: ① Überprüfen Sie, ob die Stromleitung an die falsche Spannung angeschlossen ist. Ist die Spannung zu niedrig, müssen Sie die Spannung erhöhen oder die Stromleitung korrigieren
② Überprüfen Sie, ob die Motorverkabelung korrekt ist. Wenn nicht, korrigieren Sie die Motorverkabelung. Überprüfen Sie, ob die Motorverkabelung korrekt ist. Wenn nicht, korrigieren Sie die Motorverkabelung.
③ Ob das Freigabesignal gültig ist, führt dazu, dass der Motor nicht funktioniert.
④ Ist der Unterteilungsparameter korrekt?
⑤ Ist der aktuelle Parameter korrekt?
2、F:Motor dreht sich nicht, hat aber ein Haltemoment:
A: ① Die Phasenfolge der Motorkabel ist falsch. Es müssen zwei beliebige Drähte vertauscht werden.
② Der Impulssignaleingang ist falsch. Die Impulsverkabelung muss überprüft werden.
3、F: Das Motordrehmoment ist zu klein:
A: ① Die Phasenstromeinstellung ist zu klein. Sie müssen den Phasenstrom entsprechend dem Motor einstellen.
② Die Beschleunigung ist zu hoch. Reduzieren Sie den Beschleunigungswert
③ Motorblockierung, mechanische Probleme müssen ausgeschlossen werden
④ Antrieb und Motor stimmen nicht überein, der entsprechende Antrieb muss ausgetauscht werden
4、F:Motorlenkungsfehler:
A: ① Die Phasenfolge der Motorleitung ist falsch. Es müssen zwei beliebige Drähte vertauscht werden
② Motorleitung hat einen unterbrochenen Stromkreis, überprüfen und schließen Sie den rechten an
5. F: Die Alarmanzeigeleuchte leuchtet:
A: ① Ist das Motorkabel falsch angeschlossen?
② Ob Über- und Unterspannung vorliegen
③ Motor oder Treiber sind beschädigt
6、F:Blockierung der Motorbeschleunigung:
A: ① kurze Beschleunigungszeit
② Motordrehmoment ist zu klein
③ Niederspannung oder Strom
1, F: Der Motor dreht sich nicht und kein Haltemoment:
A: ① Überprüfen Sie, ob die Spannung an der Stromleitung falsch angeschlossen ist oder zu niedrig ist. Sie müssen die Spannung erhöhen oder die Stromleitung korrigieren
② Überprüfen Sie, ob die Motorverkabelung korrekt ist. Wenn nicht, korrigieren Sie die Motorverkabelung. Überprüfen Sie, ob die Motorverkabelung korrekt ist. Wenn nicht, korrigieren Sie die Motorverkabelung.
③ Ob das Freigabesignal gültig ist, führt dazu, dass der Motor nicht funktioniert.
④ Ist der Unterteilungsparameter korrekt?
⑤ Ist der aktuelle Parameter korrekt?
2、F:Motor dreht sich nicht, hat aber ein Haltemoment:
A: ① Die Phasenfolge der Motorkabel ist falsch. Es müssen zwei beliebige Drähte vertauscht werden.
② Der Impulssignaleingang ist falsch. Die Impulsverkabelung muss überprüft werden.
3、F: Das Motordrehmoment ist zu klein:
A: ① Die Phasenstromeinstellung ist zu klein. Sie müssen den Phasenstrom entsprechend dem Motor einstellen.
② Die Beschleunigung ist zu hoch. Reduzieren Sie den Beschleunigungswert
③ Motorblockierung, mechanische Probleme müssen ausgeschlossen werden
④ Antrieb und Motor stimmen nicht überein, der entsprechende Antrieb muss ausgetauscht werden
4、F:Motorlenkungsfehler:
A: ① Die Phasenfolge der Motorleitung ist falsch. Es müssen zwei beliebige Drähte vertauscht werden
② Motorleitung hat einen unterbrochenen Stromkreis, überprüfen und schließen Sie den rechten an
5. F: Die Alarmanzeigeleuchte leuchtet:
A: ① Ist das Motorkabel falsch angeschlossen?
② Ob Über- und Unterspannung vorliegen
③ Motor oder Treiber sind beschädigt
6、F:Blockierung der Motorbeschleunigung:
A: ① kurze Beschleunigungszeit
② Motordrehmoment ist zu klein
③ Niederspannung oder Strom
© COPYRIGHT 2025 CHANGZHOU JKONGMOTOR CO.,LTD ALLE RECHTE VORBEHALTEN.