Français
180st-M27015 AC SERVO MOORT
Jkongmotor
JKONGMOTOR 180ST SEME SERIE IP65 IP65 MOTEUR AC SERVO MOTOR (180ST-M27015) avec 220 V et 4300W. Il a 1500 tr / min, 16.0 / 10.0a, et le couple de maintien est de 27n. Les freins sont facultatifs pour ce servomoteur AC et avec un encodeur 2500PPR. Pour des exigences plus différentes AC ou DC Servro Motors (telles que les moteurs, la boîte de vitesses, le frein ou le codeur), veuillez nous contacter !!!
| Modèle moteur | Unité | 180st-M27015 | |||||||||||||||
| Puissance nominale | Kw | 4.3 | |||||||||||||||
| Tension nominale | V | 220 | 380 | ||||||||||||||
| Courant nominal | UN | 16 | 10 | ||||||||||||||
| Vitesse nominale | RPM | 1500 | |||||||||||||||
| Couple de maintien | Nm | 27 | |||||||||||||||
| Couple de pointe | Nm | 67 | |||||||||||||||
| Constante de tension | V / 1000r / min | 103 | 172 | ||||||||||||||
| Coefficient de couple | NM / A | 1.69 | 2.7 | ||||||||||||||
| Inertie du rotor | Kg.m2 | 6.1x10-3 | |||||||||||||||
| Résistance à la ligne | Ω |
0.28 | 0.796 | ||||||||||||||
| Inductance de ligne | MH | 1.74 | 4.83 | ||||||||||||||
| Conformité mécanique | MS | 6.2 | 6 | ||||||||||||||
| Poids | Kg | 25.5 | |||||||||||||||
| Numéro de ligne de l'encodeur | PPR | 2500 | |||||||||||||||
| Classe d'isolation | Classe | Classe F | |||||||||||||||
| Cours de sécurité | IP | IP65 | |||||||||||||||
| Conditions environnementales Température ℃ | Température -20 ℃ ~ + 40 ℃ Humidité inférieure à 90% Rh sans rosée | ||||||||||||||||
Plue d'enroulement du moteur |
Fil de plomb sinueux | U | V | W | Pe | ||||||||||||
| Brancher le numéro de série | 2 | 3 | 4 | 1 | |||||||||||||
| Prise d'encodeur photoélectrique (15 broches) | Fil de plomb du signal | 5V | 0v | A + | B + | Z + | UN- | B- | Z- | U + | V + | W + | U- | V- | W- | Pe | |
| Brancher le numéro de série | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 1 | ||
| Prise de codeur absolue (7 broches) | Fil de plomb du signal | E- | E + | Sd- | 0v | Sd + | + 5V | Pe | |||||||||
| Brancher le numéro de série | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 1 | ||||||||||
1. Composants d'installation / démontage couplés à l'extrémité de l'arbre du moteur, ne frappez pas fort l'arbre pour éviter que l'autre côté du codeur d'arbre du moteur ait été mauvais.
2. Efforçant de tirer le meilleur parti de son arbre pour éviter les vibrations et les dommages causés.
| Série 180 | ||||||
| Couple nominal | 17,2 nm | 19n | 21,5 nm | 27n | 35n.m | 48n.m |
| L sans frein |
226 | 232 | 243 | 262 | 292 | 346 |
| L avec frein à aimant permanent | 308 | 314 | 325 | 344 | 382 | 436 |
| L avec frein elctromagnétique | 298 | 304 | 315 | 334 | 364 | 418 |
JKONGMOTOR 180ST SEME SERIE IP65 IP65 MOTEUR AC SERVO MOTOR (180ST-M27015) avec 220 V et 4300W. Il a 1500 tr / min, 16.0 / 10.0a, et le couple de maintien est de 27n. Les freins sont facultatifs pour ce servomoteur AC et avec un encodeur 2500PPR. Pour des exigences plus différentes AC ou DC Servro Motors (telles que les moteurs, la boîte de vitesses, le frein ou le codeur), veuillez nous contacter !!!
| Modèle moteur | Unité | 180st-M27015 | |||||||||||||||
| Puissance nominale | Kw | 4.3 | |||||||||||||||
| Tension nominale | V | 220 | 380 | ||||||||||||||
| Courant nominal | UN | 16 | 10 | ||||||||||||||
| Vitesse nominale | RPM | 1500 | |||||||||||||||
| Couple de maintien | Nm | 27 | |||||||||||||||
| Couple de pointe | Nm | 67 | |||||||||||||||
| Constante de tension | V / 1000r / min | 103 | 172 | ||||||||||||||
| Coefficient de couple | NM / A | 1.69 | 2.7 | ||||||||||||||
| Inertie du rotor | Kg.m2 | 6.1x10-3 | |||||||||||||||
| Résistance à la ligne | Ω |
0.28 | 0.796 | ||||||||||||||
| Inductance de ligne | MH | 1.74 | 4.83 | ||||||||||||||
| Conformité mécanique | MS | 6.2 | 6 | ||||||||||||||
| Poids | Kg | 25.5 | |||||||||||||||
| Numéro de ligne de l'encodeur | PPR | 2500 | |||||||||||||||
| Classe d'isolation | Classe | Classe F | |||||||||||||||
| Cours de sécurité | IP | IP65 | |||||||||||||||
| Conditions environnementales Température ℃ | Température -20 ℃ ~ + 40 ℃ Humidité inférieure à 90% Rh sans rosée | ||||||||||||||||
Plue d'enroulement du moteur |
Fil de plomb sinueux | U | V | W | Pe | ||||||||||||
| Brancher le numéro de série | 2 | 3 | 4 | 1 | |||||||||||||
| Prise d'encodeur photoélectrique (15 broches) | Fil de plomb du signal | 5V | 0v | A + | B + | Z + | UN- | B- | Z- | U + | V + | W + | U- | V- | W- | Pe | |
| Brancher le numéro de série | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 1 | ||
| Prise de codeur absolue (7 broches) | Fil de plomb du signal | E- | E + | Sd- | 0v | Sd + | + 5V | Pe | |||||||||
| Brancher le numéro de série | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 1 | ||||||||||
1. Composants d'installation / démontage couplés à l'extrémité de l'arbre du moteur, ne frappez pas fort l'arbre pour éviter que l'autre côté du codeur d'arbre du moteur ait été mauvais.
2. Efforçant de tirer le meilleur parti de son arbre pour éviter les vibrations et les dommages causés.
| Série 180 | ||||||
| Couple nominal | 17,2 nm | 19n | 21,5 nm | 27n | 35n.m | 48n.m |
| L sans frein |
226 | 232 | 243 | 262 | 292 | 346 |
| L avec frein à aimant permanent | 308 | 314 | 325 | 344 | 382 | 436 |
| L avec frein elctromagnétique | 298 | 304 | 315 | 334 | 364 | 418 |
