| ① Ism | JK: Changzhou Jkongmotor | ⑦ Kodlovchi turi | A1: 17bitli bitta burilishli mutlaq enkoder |
| ② O'rnatilgan doimiy to'g'ridan-to'g'ri motorlar seriyasi | IDP: Integral DC Servo suv o'tkazmaydigan turi | A2: 17 bitli ko'p burilishli mutlaq enkoder | |
| IDC: Integratsiyalashgan DC Servo Plug turi | A3: 15 bitli bitta burilishli mutlaq enkoder | ||
| IBP: O'rnatilgan BLDC suv o'tkazmaydigan turi | A4: 15 bitli ko'p burilishli mutlaq enkoder | ||
| IBC: O'rnatilgan BLDC vilkasi turi | ⑧ Tormoz (ixtiyoriy) | B1: 24V tormoz; B2: 48V tormoz | |
| ③ Dvigatel ramkasi | 42=42 mm | ⑨ Mil turi | Yo'q: standart chiqish mili |
| 57=57 mm | 01: Maxsus chiqish mili | ||
| 60=60 mm | ⑩ Etakchi sim turi | Y: siqish qobig'i | |
| 80=80 mm | H: Aviatsiya vilkasi | ||
| 86=86 mm | M:PG bezi | ||
| ④ Boshqarish turi | P: Puls | ⑪ Etakchi simlar soni | Crimping Shell: 3 = Quvvat manbai + aloqa + I/U |
| R: RS485 | Crimping Shell: 4 = Quvvat manbai + 2 x aloqa + I/U | ||
| C: CANopen | Aviatsiya vilkasi: 2=Quvvat manbai + aloqa | ||
| ⑤ Chiqish quvvati parametrlari | 42: 1=26 Vt; 2=53 Vt; 3=78 Vt | Aviatsiya vilkasi: 4=Quvvat manbai + 2 x aloqa + I/U | |
| 57: 1=91 Vt; 2=140 Vt; 3=200 Vt | PG bezi: 2=Quvvat manbai + aloqa | ||
| 60: 1=200Vt; 2=400 Vt | PG bezi: 4=Quvvat manbai + 2 x aloqa + I/U | ||
| 80: 1=750Vt; 2=1000 Vt | ⑫ Vites qutisi (ixtiyoriy) | G: Planetar uzatmalar qutisi | |
| 86: 1=220Vt; 2=315 Vt; 3=440 Vt; 4=565 Vt; 6=785 Vt | RG: To'g'ri burchakli sayyora uzatmalar qutisi | ||
| ⑥ Voltaj | 24=24V; 36=36V; 48=48V; 72=72V | WG: qurtlarni uzatish qutisi | |
| ⑬ Reduktorning vites nisbati | 03-1:3; 05-1:5; 10-1:10; 20-1:20... | ||
| ① Ism | JK: Changzhou Jkongmotor | ⑦ Tormoz (ixtiyoriy) | B1: 24V tormoz |
| ② Integratsiyalashgan step motorlar seriyasi | ISP: Suv o'tkazmaydigan turi | B2: 48V tormoz | |
| ISC: vilka turi | ⑧ Mil turi | Yo'q: standart chiqish mili | |
| ③ Dvigatel ramkasi | 28=28 mm | 01: Maxsus chiqish mili | |
| 42=42 mm | ⑨ Etakchi sim turi | Y: siqish qobig'i | |
| 57=57 mm | H: Aviatsiya vilkasi | ||
| 60=60 mm | M:PG bezi | ||
| 86=86 mm | ⑩ Etakchi simlar soni | Crimping Shell: 3 = Quvvat manbai + aloqa + I/U | |
| ④ Boshqarish turi | P: Puls | Crimping Shell: 4 = Quvvat manbai + 2 x aloqa + I/U | |
| R: RS485 | Aviatsiya vilkasi: 2=Quvvat manbai + aloqa | ||
| C: CANopen | Aviatsiya vilkasi: 4=Quvvat manbai + 2 x aloqa + I/U | ||
| ⑤ Dvigatel uzunligi | / | PG bezi: 2=Quvvat manbai + aloqa | |
| ⑥ Kodlovchi turi | A1: 17bitli bitta burilishli mutlaq enkoder | PG bezi: 4=Quvvat manbai + 2 x aloqa + I/U | |
| A2: 17 bitli ko'p burilishli mutlaq enkoder | ⑪ Vites qutisi (ixtiyoriy) | G: Planetar uzatmalar qutisi | |
| A3: 15 bitli bitta burilishli mutlaq enkoder | RG: To'g'ri burchakli sayyora uzatmalar qutisi | ||
| A4: 15 bitli ko'p burilishli mutlaq enkoder | WG: qurtlarni uzatish qutisi | ||
| ⑫ Reduktorning vites nisbati | 03-1:3; 05-1:5; 10-1:10; 20-1:20... | ||
© COPYRIGHT 2025 CHANGZHOU JKONGMOTOR CO.,LTD BARCHA HUQUQLAR HAQIDA.