Ток: 4,2 А
Сопротивление: 0,9 Ом
Фазовая индуктивность: 3,8 мГн
Номинальный крутящий момент: 3 Нм (424,84 унции на дюйм)
Кодировщик: 1000ppr/17 бит/15 бит
JKISC57-P6A3 с планетарным редуктором серии PRF/PRL60-L
Джконгмотор
Нема23-57мм
Импульсный тип, RS485 ModBus, сеть CANopen
10 шт.
| Доступность: | |
|---|---|
JKISC57-P6A3 — это вариант с высоким крутящим моментом в линейке шаговых серводвигателей с планетарным редуктором NEMA 23 ISC57, обеспечивающий номинальный крутящий момент 3,0 Н·м, ток 4,2 А, сопротивление 0,9 Ом, индуктивность 3,8 мГн и длину корпуса 132 мм. Он использует угол шага 1,8° и встроенный драйвер для точного позиционирования с импульсным управлением. Встроенный энкодер поддерживает однооборотные и многооборотные конфигурации абсолютного энкодера, помогая обеспечить точную работу с обратной связью при изменяющихся нагрузках. В сочетании с планетарным редуктором PRF/PRL60-L двигатель предназначен для применений, требующих более высокой передачи крутящего момента в компактном форм-факторе NEMA 23. Импульсное управление обеспечивает интеграцию с ПЛК, системами ЧПУ и контроллерами движения, а RS485 и CANopen доступны в качестве альтернативы связи.
Нужен более высокий крутящий момент от шагового двигателя с планетарным редуктором NEMA 23? Свяжитесь с JKongmotor по поводу JKISC57-P6A3.

| Ряд | МКС | ISC |
| Контакты для проводов |
Традиционный разъем | Более интеллектуальные провода с защитой |
| Повышение температуры | Нормальное повышение температуры двигателя | Меньшее повышение температуры повышает точность и обеспечивает более стабильную работу. |
| Уровень защиты | без защиты IP |
IP30, IP54, IP65... |
Тип: шаговый двигатель Nema23 со встроенным драйвером.
Название модели: JKISC57-P6A3
Фаза: 2
Угол шага: 1,8 градуса
Ток: 4,2 А
Сопротивление: 0,9 Ом ± 10% (20 ℃)
Индуктивность: 3,8 мГн±20% (1 кГц, 1 В, среднеквадратичное значение)
Удерживающий крутящий момент: 3 Нм (424,84 унции на дюйм)
Кодировщик: 1000ppr/17 бит/15 бит
Метод управления: импульсный (RS485, CANopen опционально)
Размер рамы: Нема 23 (57x57 мм).
Длина корпуса: 132 мм
Диаметр вала: 8 мм
Длина вала: 21 мм
Высокопроизводительный 32-битный микроконтроллер Cortex-M4
Максимальная частота импульсного отклика может достигать 200 кГц.
Встроенная функция защиты, эффективно обеспечивающая безопасное использование устройства.
Интеллектуальное регулирование тока для снижения вибрации, шума и выделения тепла.
Благодаря использованию MOS с низким внутренним сопротивлением нагрев снижается на 30% по сравнению с обычными продуктами.
Диапазон напряжения: 12 В-36 В постоянного тока
Интегрированная конструкция со встроенным приводным двигателем, простая установка, небольшая занимаемая площадь и простая проводка.
Оснащен функцией защиты от обратного подключения.
Тип импульса
Тип сети RS485 Modbus RTU
Тип сети CANopen
Тип водонепроницаемости: IP30, IP54, IP65, опционально.
Медицинское оборудование, логистический транспорт, промышленная автоматизация, текстильное оборудование, лазер, рисование, промышленность ингредиентов традиционной китайской медицины и т. д.
| Электрические характеристики | ||
| Тип продукта |
/ | Встроенный шаговый двигатель Nema 23 |
| Название модели | / | ДЖКИСК57-П6А3 |
| Фаза | фаза | 2 |
| Шаг угла | ° | 1.8 |
| Текущий | А | 4.2 |
| Сопротивление | Ом | 0.9 |
| Индуктивность | мГн | 3.8 |
| Номинальный крутящий момент | Нм | 3 |
| Общая высота | мм | 132 |
| Кодер |
/ | 1000 страниц в минуту / 17 бит / 15 бит |
| Класс изоляции | / | Б |
| Параметры драйвера |
Мин | Рейтинг | Макс |
| Входное напряжение (В) |
16 | 24 | 48 |
| Логическое входное напряжение (В) | 5 | 5 | 24 |
| Ток логического входа (мА) | 10 | 10 | 50 |
| Частота импульса (кГц) | 200 |
| Среда | Параметры |
| Метод охлаждения | Естественное или принудительное охлаждение |
| Приложение | Избегайте пыли, масла и агрессивных газов; держитесь подальше от другого теплогенерирующего оборудования; запрещать присутствие горючих газов и проводящей пыли. |
| Рабочая температура | 0℃ ~ +50℃ |
| Влажность окружающей среды | ≤85% относительной влажности (без конденсации) |
| Вибрации | 5,9 м/с² макс. |
| Температура хранения | -25℃ ~ +70℃ |
| Цвет | Имя | Функция |
| Зеленый | PWR | Индикатор питания |
| Красный | АЛМ | Индикатор тревоги |
| Порты | Приколоть | Имя порта | Описание |
| CN1 | 1 | ПУЛ+ | Импульсный сигнал |
| 2 | ПУЛ- |
||
| 3 | НАПРАВЛЕНИЕ+ | Сигнал направления | |
| 4 | DIR- |
||
| 5 | ЭНА+ | Включить сигнал | |
| 6 | ЭНА- |
||
| 7 | Северная Каролина | неопределенный | |
| 8 | Северная Каролина | неопределенный | |
| 9 | АЛМ+ | Сигнал тревоги | |
| 10 | АЛМ- |
||
| CN2 |
1 | Северная Каролина |
неопределенный |
| 2 | Северная Каролина |
неопределенный | |
| 3 | Северная Каролина |
неопределенный | |
| 4 | КОМ | Общие порты | |
| CN3 | 1 | Северная Каролина |
неопределенный |
| 2 | 5В | +5В | |
| 3 | Северная Каролина |
неопределенный | |
| 4 | КОМ |
Общие порты |
| Приколоть | Имя порта | Описание |
| 1 | SW1 | Разделить настройки |
| 2 | SW2 |
|
| 3 | SW3 |
|
| 4 | SW4 |
|
| 5 | SW5 |
Настройка направления вращения двигателя |
| Порты | Приколоть | Имя порта | Описание |
| CN4 | 1 | Земля | Отрицательный провод питания |
| 2 | ВКК | Положительная проводка источника питания | |
| CN5 | 1 | прием | Приемник связи последовательного порта |
| 2 | TXD | отправитель сообщений последовательного порта | |
| 3 | КОМ | Общий порт | |
| 4 | 5В | +5В |
| Разделить | SW1 | SW2 |
SW3 |
SW4 |
| 200 | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
| 400 | НА |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
| 800 | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
НА |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
| 1600 | НА |
НА |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
| 3200 | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
НА |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
| 6400 | НА |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
НА |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
| 12800 | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
НА |
НА |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
| 25600 |
НА |
НА |
НА |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
| 1000 | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
НА |
| 2000 | НА |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
НА |
| 4000 | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
НА |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
НА |
| 5000 | НА |
НА |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
НА |
| 8000 | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
НА |
НА |
| 10000 | НА |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
НА |
НА |
| 20000 | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
НА |
НА |
НА |
| 25000 | НА |
НА |
НА |
НА |
Пользователь может установить направление вращения двигателя с помощью SW5, который работает вместе с сигналом управления DIR. Изменение настройки SW5 или управляющего сигнала DIR может изменить текущее направление вращения двигателя.
| Направления | SW5 | НАПРАВЛЕНИЕ |
| CW | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | Низкий уровень |
| КОО | НА | Низкий уровень |
| КОО | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | Высокий уровень или приостановлено |
| CW | НА | Высокий уровень или приостановлено |
| Модель | ПРФ/ПРЛ60-Л1 | ПРФ/ПРЛ60-Л2 | ||||||||||||||||
| Передаточное число | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| Номинальный крутящий момент | 27 | 40 | 40 |
34 | 16 | / | / | / | 40 | 40 | / | / | 40 | 40 | 40 | 34 | 16 | |
| Макс. крутящий момент | 41 |
60 | 60 | 51 | 24 | / | / | / | 60 | 60 | / | / | 60 | 60 | 60 | 51 | 24 | |
| Диаметр двигателя | мм | 57 | ||||||||||||||||
| Диаметр вала двигателя | мм | 8 | ||||||||||||||||
| Фланец двигателя | мм | 38.1 | ||||||||||||||||
| Расстояние между отверстиями передней крышки | мм | 47.1 |
||||||||||||||||
| Делительная окружность передней крышки | мм | 66.6 |
||||||||||||||||
| Монтажное отверстие | / | М4 |
||||||||||||||||
| Длина коробки передач | мм | 112 | 129.5 | |||||||||||||||
| Задние ресницы | угл. мин. | ≤8 угловых минут | ≤12 угловых минут | |||||||||||||||
| Эффективность | % | ≥96 | ≥94 | |||||||||||||||
| Номинальная входная скорость | об/мин | 4000 | ||||||||||||||||
| Максимальная входная скорость | об/мин | 8000 | ||||||||||||||||
| Средняя продолжительность жизни | час | 20000 | ||||||||||||||||
| Шум | дБ | ≤58 | ||||||||||||||||
| Рабочая температура. | ℃ | от -20 до +80 | ||||||||||||||||
| Смазка | / | Полностью синтетическая смазка | ||||||||||||||||


Разъемы, коробка передач, энкодер, тормоз, встроенный драйвер...
Металлические шкивы
Пластиковый шкив
Механизм
Штифт вала
Резьбовой вал
Панельное крепление
Полый вал
Резьбовой вал
Панельное крепление
Одноместная квартира
Двойная квартира
Ключевой вал
Кабели
Фланцы
Вал
Стержень ходового винта
Кодеры
Тормоза
Редукторы
Моторные комплекты
Интегрированные драйверы
Более индивидуальные
Для управления RS485 RTU см. [Управление RS485 ModBus JKISC57-R6A3 ].
Для управления CANopen см. [CANopen CANbus Control JKISC57-C6A3 ].
Стандартный шаговый сервопривод, см. [Встроенный шаговый серводвигатель JKISC57-P6A3 ].
При червячном редукторе см. [JKISC57-P6A3 встроенный шаговый сервопривод с червячным редуктором ].
С шариковым винтом см. [JKISC57-P6A3 встроенный шаговый сервопривод с линейным ШВП ].
С внешним ходовым винтом, см. [JKISC57-P6A3 встроенный шаговый сервопривод с линейным ходовым винтом Т-образного типа ].
Для линейного модуля см. [JKISC57-P6A3 встроенный шаговый сервопривод с линейным модулем ].
Информацию о низком крутящем моменте см . [0,55 Нм — управление направлением импульса — JKISC57-P1A3 ].
Для среднего крутящего момента см. [1,2 Нм — управление направлением импульса — JKISC57-P2A3 ].
Для среднего крутящего момента см. [1,89 Нм — Управление направлением импульса — JKISC57-P3A3 ].
Для получения информации о высоком крутящем моменте см. [2,2 Нм — Управление направлением импульса — JKISC57-P4A3 ].
Для получения информации о высоком крутящем моменте см. [2,8 Нм — Управление направлением импульса — JKISC57-P5A3 ].
Как профессионал с планетарным редуктором Производитель интегрированных шаговых двигателей , JKONGMOTOR предлагает индивидуальные решения по управлению движением для клиентов по всему миру. Узнайте больше о возможностях нашего завода.
© АВТОРСКИЕ ПРАВА 2025 ЧАНЧЖОУ JKONGMOTOR CO.,LTD. ВСЕ ПРАВА ЗАЩИЩЕНЫ.