वर्तमान: 4.2ए
प्रतिरोध: 0.9Ω
चरण प्रेरण: 3.8 एमएच
रेटेड टॉर्क: 3Nm (424.84oz.in)
एनकोडर: 1000ppr / 17 बिट / 15 बिट
PRF/PRL60-L सीरीज प्लैनेटरी गियरबॉक्स के साथ JKISC57-P6A3
जकोंगमोटर
Nema23-57मिमी
पल्स प्रकार, आरएस485 मॉडबस, कैनोपेन नेटवर्क
10 पीसी
| उपलब्धता: | |
|---|---|
JKISC57-P6A3 NEMA 23 ISC57 प्लैनेटरी गियर वाली स्टेपर सर्वो मोटर रेंज में हाई-टॉर्क विकल्प है, जो 3.0 N·m रेटेड टॉर्क, 4.2 A करंट, 0.9 Ω प्रतिरोध, 3.8 mH इंडक्शन और 132 मिमी बॉडी लंबाई प्रदान करता है। यह सटीक पल्स-नियंत्रित स्थिति के लिए 1.8° स्टेप कोण और एकीकृत ड्राइवर का उपयोग करता है। एकीकृत एनकोडर सिंगल-टर्न और मल्टी-टर्न एब्सोल्यूट एनकोडर कॉन्फ़िगरेशन का समर्थन करता है, जो बदलते भार के तहत सटीक बंद-लूप ऑपरेशन प्रदान करने में मदद करता है। PRF/PRL60-L ग्रहीय गियरबॉक्स के साथ संयुक्त, मोटर को उन अनुप्रयोगों के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिन्हें कॉम्पैक्ट NEMA 23 फॉर्म फैक्टर में अधिक टॉर्क ट्रांसमिशन की आवश्यकता होती है। पल्स नियंत्रण पीएलसी, सीएनसी सिस्टम और मोशन कंट्रोलर के साथ एकीकरण की अनुमति देता है, जबकि आरएस485 और कैनोपेन संचार विकल्प के रूप में उपलब्ध हैं।
NEMA 23 ग्रहीय गियर वाली स्टेपर मोटर से उच्च टॉर्क की आवश्यकता है? JKISC57-P6A3 के लिए JKongmotor से संपर्क करें।

| शृंखला | आईएसएस | आईएससी |
| तार पिन |
पारंपरिक कनेक्टर | सुरक्षा के साथ अधिक बुद्धिमान तार |
| तापमान वृद्धि | सामान्य मोटर तापमान में वृद्धि | कम तापमान वृद्धि से सटीकता बढ़ती है और अधिक स्थिर प्रदर्शन सुनिश्चित होता है। |
| सुरक्षा स्तर | बिना आईपी सुरक्षा के |
आईपी30, आईपी54, आईपी65... |
प्रकार: बिल्ट-इन ड्राइवर के साथ Nema23 स्टेपर मोटर
मॉडल का नाम: JKISC57-P6A3
2 चरण
चरण कोण: 1.8 डिग्री
वर्तमान: 4.2ए
प्रतिरोध: 0.9Ω±10%(20℃)
अधिष्ठापन: 3.8mH±20%(1kHz 1V RMS)
होल्डिंग टॉर्क: 3Nm (424.84oz.in)
एनकोडर: 1000ppr / 17 बिट / 15 बिट
नियंत्रण विधि: पल्स (आरएस485, कैनोपेन वैकल्पिक)
फ़्रेम का आकार: नेमा 23 (57x57मिमी)
शरीर की लंबाई: 132 मिमी
दस्ता व्यास: 8 मिमी
शाफ्ट की लंबाई: 21 मिमी
कॉर्टेक्स-एम4 कोर उच्च-प्रदर्शन 32-बिट माइक्रो नियंत्रक
उच्चतम पल्स प्रतिक्रिया आवृत्ति 200KHz तक पहुंच सकती है
अंतर्निहित सुरक्षा फ़ंक्शन, डिवाइस के सुरक्षित उपयोग को प्रभावी ढंग से सुनिश्चित करता है
कंपन, शोर और गर्मी उत्पादन को कम करने के लिए बुद्धिमान वर्तमान विनियमन
कम आंतरिक प्रतिरोध एमओएस को अपनाने से सामान्य उत्पादों की तुलना में हीटिंग 30% कम हो जाती है
वोल्टेज रेंज: DC12V-36V
एकीकृत ड्राइव मोटर, आसान स्थापना, छोटे पदचिह्न और सरल वायरिंग के साथ एकीकृत डिजाइन
एंटी रिवर्स कनेक्शन फ़ंक्शन से सुसज्जित
नाड़ी प्रकार
आरएस485 मॉडबस आरटीयू नेटवर्क प्रकार
नेटवर्क प्रकार खोल सकते हैं
वाटरप्रूफ प्रकार: IP30, IP54, IP65, वैकल्पिक
चिकित्सा उपकरण, रसद परिवहन, औद्योगिक स्वचालन, कपड़ा मशीनरी, लेजर, ड्राइंग, पारंपरिक चीनी चिकित्सा घटक उद्योग, आदि
| विद्युत विशिष्टता | ||
| उत्पाद का प्रकार |
/ | नेमा 23 इंटीग्रेटेड स्टेपर मोटर |
| मॉडल नाम | / | JKISC57-P6A3 |
| चरण | चरण | 2 |
| चरण कोण | ° | 1.8 |
| मौजूदा | ए | 4.2 |
| प्रतिरोध | Ω | 0.9 |
| अधिष्ठापन | महाराष्ट्र | 3.8 |
| रेटेड टॉर्क | एनएम | 3 |
| कुल ऊंचाई | मिमी | 132 |
| एनकोडर |
/ | 1000 पीपीआर / 17 बिट / 15 बिट |
| इन्सुलेशन वर्ग | / | बी |
| ड्राइवर पैरामीटर |
मिन | रेटेड | अधिकतम |
| इनपुट वोल्टेज (वी) |
16 | 24 | 48 |
| तर्क इनपुट वोल्टेज (वी) | 5 | 5 | 24 |
| तर्क इनपुट वर्तमान (एमए) | 10 | 10 | 50 |
| पल्स फ्रीक्वेंसी (KHz) | 200 |
| पर्यावरण | पैरामीटर |
| ठंडा करने की विधि | प्राकृतिक या मजबूर शीतलन |
| आवेदन | धूल, तेल और संक्षारक गैसों से बचें; अन्य ताप पैदा करने वाले उपकरणों से दूर रहें; ज्वलनशील गैसों और प्रवाहकीय धूल की उपस्थिति पर रोक लगाएं। |
| परिचालन तापमान | 0℃ ~ +50℃ |
| पर्यावरणीय आर्द्रता | ≤85%आरएच(कोई संघनन नहीं) |
| कंपन | अधिकतम 5.9m/s² |
| भंडारण तापमान | -25℃ ~ +70℃ |
| रंग | नाम | समारोह |
| हरा | पीडब्लूआर | शक्ति सूचक |
| लाल | एएलएम | अलार्म सूचक |
| बंदरगाहों | नत्थी करना | बंदरगाह का नाम | विवरण |
| CN1 | 1 | पुल+ | नाड़ी संकेत |
| 2 | पुल- |
||
| 3 | डीआईआर+ | दिशा संकेत | |
| 4 | डीआईआर- |
||
| 5 | ईएनए+ | सिग्नल सक्षम करें | |
| 6 | ईएनए- |
||
| 7 | एनसी | अपरिभाषित | |
| 8 | एनसी | अपरिभाषित | |
| 9 | एएलएम+ | अलार्म सिग्नल | |
| 10 | एएलएम- |
||
| CN2 |
1 | एनसी |
अपरिभाषित |
| 2 | एनसी |
अपरिभाषित | |
| 3 | एनसी |
अपरिभाषित | |
| 4 | कॉम | सामान्य बंदरगाह | |
| CN3 | 1 | एनसी |
अपरिभाषित |
| 2 | 5V | +5V | |
| 3 | एनसी |
अपरिभाषित | |
| 4 | कॉम |
सामान्य बंदरगाह |
| नत्थी करना | बंदरगाह का नाम | विवरण |
| 1 | SW1 | उपविभाजन सेटिंग्स |
| 2 | SW2 |
|
| 3 | SW3 |
|
| 4 | SW4 |
|
| 5 | SW5 |
मोटर घूर्णन दिशा का निर्धारण |
| बंदरगाहों | नत्थी करना | बंदरगाह का नाम | विवरण |
| CN4 | 1 | जी.एन.डी | नकारात्मक बिजली आपूर्ति वायरिंग |
| 2 | वी.सी.सी | सकारात्मक विद्युत आपूर्ति वायरिंग | |
| CN5 | 1 | आरएक्सडी | सीरियल पोर्ट संचार रिसीवर |
| 2 | TXD | सीरियल पोर्ट संचार प्रेषक | |
| 3 | कॉम | सामान्य बंदरगाह | |
| 4 | 5V | +5V |
| प्रतिभाग करना | SW1 | SW2 |
SW3 |
SW4 |
| 200 | बंद |
बंद |
बंद |
बंद |
| 400 | पर |
बंद |
बंद |
बंद |
| 800 | बंद |
पर |
बंद |
बंद |
| 1600 | पर |
पर |
बंद |
बंद |
| 3200 | बंद |
बंद |
पर |
बंद |
| 6400 | पर |
बंद |
पर |
बंद |
| 12800 | बंद |
पर |
पर |
बंद |
| 25600 |
पर |
पर |
पर |
बंद |
| 1000 | बंद |
बंद |
बंद |
पर |
| 2000 | पर |
बंद |
बंद |
पर |
| 4000 | बंद |
पर |
बंद |
पर |
| 5000 | पर |
पर |
बंद |
पर |
| 8000 | बंद |
बंद |
पर |
पर |
| 10000 | पर |
बंद |
पर |
पर |
| 20000 | बंद |
पर |
पर |
पर |
| 25000 | पर |
पर |
पर |
पर |
उपयोगकर्ता SW5 के माध्यम से मोटर रोटेशन दिशा निर्धारित कर सकता है, जो DIR नियंत्रण सिग्नल के साथ मिलकर काम करता है। SW5 सेटिंग या DIR नियंत्रण सिग्नल बदलने से वर्तमान मोटर रोटेशन दिशा बदल सकती है।
| दिशा-निर्देश | SW5 | डिर |
| सीडब्ल्यू | बंद | कम स्तर |
| सीसीडब्ल्यू | पर | कम स्तर |
| सीसीडब्ल्यू | बंद | उच्च स्तरीय या निलंबित |
| सीडब्ल्यू | पर | उच्च स्तरीय या निलंबित |
| नमूना | पीआरएफ/पीआरएल60-एल1 | पीआरएफ/पीआरएल60-एल2 | ||||||||||||||||
| गियर अनुपात | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| रेटेड टॉर्क | 27 | 40 | 40 |
34 | 16 | / | / | / | 40 | 40 | / | / | 40 | 40 | 40 | 34 | 16 | |
| अधिकतम टॉर्क | 41 |
60 | 60 | 51 | 24 | / | / | / | 60 | 60 | / | / | 60 | 60 | 60 | 51 | 24 | |
| मोटर व्यास | मिमी | 57 | ||||||||||||||||
| मोटर दस्ता व्यास | मिमी | 8 | ||||||||||||||||
| मोटर निकला हुआ किनारा | मिमी | 38.1 | ||||||||||||||||
| फ्रंट कवर होल स्पेसिंग | मिमी | 47.1 |
||||||||||||||||
| फ्रंट कवर पिच सर्कल | मिमी | 66.6 |
||||||||||||||||
| बढ़ते छेद | / | एम 4 |
||||||||||||||||
| गियरबॉक्स की लंबाई | मिमी | 112 | 129.5 | |||||||||||||||
| बैक लैश | आर्समिन | ≤8 आर्कमिन | ≤12 आर्कमिन | |||||||||||||||
| क्षमता | % | ≥96 | ≥94 | |||||||||||||||
| रेटेड इनपुट स्पीड | आरपीएम | 4000 | ||||||||||||||||
| अधिकतम इनपुट स्पीड | आरपीएम | 8000 | ||||||||||||||||
| औसत जीवन काल | एच | 20000 | ||||||||||||||||
| शोर | डीबी | ≤58 | ||||||||||||||||
| कार्य अस्थायी. | ℃ | -20 से +80 | ||||||||||||||||
| लुब्रीकेटिंग ग्रीस | / | पूरी तरह से सिंथेटिक ग्रीस | ||||||||||||||||


कनेक्टर्स, गियरबॉक्स, एनकोडर, ब्रेक, इंटीग्रेटेड ड्राइवर...
धातु पुली
प्लास्टिक चरखी
गियर
दस्ता पिन
पिरोया हुआ दस्ता
पैनल माउंट
खोखली शाफ़्ट
पिरोया हुआ दस्ता
पैनल माउंट
एकल फ्लैट
दोहरी फ्लैट
कुंजी दस्ता
केबल
निकला हुआ किनारा
शाफ़्ट
लीड स्क्रू रॉड
इनकोडर्स
ब्रेक
गियरबॉक्स
मोटर किट
एकीकृत ड्राइवर
अधिक अनुकूलित
आरएस485 आरटीयू नियंत्रण के लिए, देखें [आरएस485 मॉडबस कंट्रोल जेकेआईएससी57-आर6ए3 ]।
कैनओपन नियंत्रण के लिए, देखें [कैनओपन कैनबस कंट्रोल JKISC57-C6A3 ]।
मानक चरण-सर्वो, देखें [JKISC57-P6A3 एकीकृत स्टेप-सर्वो मोटर ].
वर्म गियरबॉक्स के साथ, देखें [JKISC57-P6A3 एकीकृत स्टेप-सर्वो वर्म गियरबॉक्स के साथ ]।
बॉल स्क्रू के साथ, देखें [JKISC57-P6A3 एकीकृत स्टेप-सर्वो बॉल स्क्रू लीनियर के साथ ].
बाहरी लीड स्क्रू के साथ, देखें [JKISC57-P6A3 एकीकृत स्टेप-सर्वो टी-टाइप लीड स्क्रू लीनियर के साथ ].
रैखिक मॉड्यूल के साथ, देखें [JKISC57-P6A3 एकीकृत स्टेप-सर्वो रैखिक मॉड्यूल के साथ ]।
कम टॉर्क के लिए, देखें [0.55एनएम - पल्स दिशा नियंत्रण - जेकेआईएससी57-पी1ए3 ].
मध्यम टॉर्क के लिए, देखें [1.2एनएम - पल्स दिशा नियंत्रण - जेकेआईएससी57-पी2ए3 ].
मध्यम टॉर्क के लिए, देखें [1.89एनएम - पल्स दिशा नियंत्रण - जेकेआईएससी57-पी3ए3 ]।
उच्च टॉर्क के लिए, देखें [2.2एनएम - पल्स दिशा नियंत्रण - जेकेआईएससी57-पी4ए3 ]।
उच्च टॉर्क के लिए, देखें [2.8एनएम - पल्स दिशा नियंत्रण - जेकेआईएससी57-पी5ए3 ]।
एक प्रोफेशनल के तौर पर ग्रहीय गियर वाली एकीकृत स्टेपर मोटर निर्माता , JKONGMOTOR वैश्विक ग्राहकों के लिए अनुकूलित गति नियंत्रण समाधान प्रदान करती है। हमारी फ़ैक्टरी क्षमताओं के बारे में और जानें।
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