Dans les systèmes modernes d'automatisation et de contrôle de mouvement, les moteurs BLDC à engrenages et vis sans fin sont devenus une solution privilégiée pour les applications nécessitant un couple élevé, une taille compacte et un contrôle précis . Ces moteurs avancés combinent l'efficacité de la technologie DC sans balais (BLDC) avec les avantages de transmission de puissance d'un réducteur à vis sans fin , créant ainsi un système d'entraînement hautement efficace et durable pour les utilisations industrielles, commerciales et robotiques.
Jkongmotor propose une variété de motoréducteurs bldc, notamment :
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| Modèle | Phase | Poteaux | Tension nominale | Vitesse nominale | Couple nominal | Courant nominal | Puissance nominale | Longueur du corps | Inertie du rotor | Conducteur | Poids |
| Phase | Poteaux | Vcc | Régime | Nm | UN | W | mm | g.cm2 | / | Kilogrammes | |
| JK42BLS01 | 3 | 8 | 24 | 4000 | 0.0625 | 1.8 | 26 | 41 | 24 | JKBLD120 | 0.3 |
| JK42BLS02 | 3 | 8 | 24 | 4000 | 0.125 | 3.3 | 52.5 | 61 | 48 | JKBLD120 | 0.45 |
| JK42BLS03 | 3 | 8 | 24 | 4000 | 0.185 | 4.8 | 77.5 | 81 | 72 | JKBLD120 | 0.65 |
| JK42BLS04 | 3 | 8 | 24 | 4000 | 0.25 | 6.3 | 105 | 100 | 96 | JKBLD120 | 0.8 |
| Modèle | Phase | Poteaux | Tension nominale | Vitesse nominale | Couple nominal | Courant nominal | Puissance nominale | Longueur du corps | Inertie du rotor | Conducteur | Poids |
| Phase | Poteaux | Vcc | Régime | Nm | UN | W | mm | g.cm2 | / | Kilogrammes | |
| JK57BLF005 | 3 | 4 | 36 | 4000 | 0.055 | 1.2 | 23 | 37 | 30 | JKBLD300 | 0.33 |
| JK57BLF01 | 3 | 4 | 36 | 4000 | 0.11 | 2.0 | 46 | 47 | 75 | JKBLD300 | 0.44 |
| JK57BLF02 | 3 | 4 | 36 | 4000 | 0.22 | 3.6 | 92 | 67 | 119 | JKBLD300 | 0.75 |
| JK57BLF03 | 3 | 4 | 36 | 4000 | 0.33 | 5.3 | 138 | 87 | 173 | JKBLD300 | 1.0 |
| JK57BLF04 | 3 | 4 | 36 | 4000 | 0.44 | 6.8 | 184 | 107 | 230 | JKBLD300 | 1.25 |
| Modèle de boîte de vitesses | RMNV30 | ||||||||||
| Puissance du moteur /KW | ≤0,18 | ||||||||||
| Rapport de démultiplication | 5 | 7.5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | 80 |
| % d'efficacité | 40-70 | ||||||||||
| Taille maximale du moteur approprié/mm | 63 | ||||||||||
| Couple /Nm | 24 | ||||||||||
| Dimension du trou de sortie/mm | 14 | ||||||||||
| Dimension du trou d'entrée/mm | 11/09 | ||||||||||
| Poids de la boîte de vitesses/Kg | 1.2 | ||||||||||
| Modèle | Phase | Poteaux | Tension nominale | Vitesse nominale | Couple nominal | Courant nominal | Puissance nominale | Longueur du corps | Inertie du rotor | Conducteur | Poids |
| Phase | Poteaux | Vcc | Régime | Nm | UN | W | mm | kg.cm2 | / | Kilogrammes | |
| JK60BLS01 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.3 | 2.8 | 94 | 78 | 0.24 | JKBLD300 | 0.85 |
| JK60BLS02 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.6 | 5.2 | 188 | 99 | 0.48 | JKBLD300 | 1.25 |
| JK60BLS03 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.9 | 7.5 | 283 | 120 | 0.72 | JKBLD300 | 1.65 |
| JK60BLS04 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.2 | 9.5 | 377 | 141 | 0.96 | JKBLD300 | 2.05 |
| Modèle de boîte de vitesses | RMNV30 | ||||||||||
| Puissance du moteur /KW | ≤0,18 | ||||||||||
| Rapport de démultiplication | 5 | 7.5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | 80 |
| % d'efficacité | 40-70 | ||||||||||
| Taille maximale du moteur approprié/mm | 63 | ||||||||||
| Couple /Nm | 24 | ||||||||||
| Dimension du trou de sortie/mm | 14 | ||||||||||
| Dimension du trou d'entrée/mm | 11/09 | ||||||||||
| Poids de la boîte de vitesses/Kg | 1.2 | ||||||||||
| Modèle | Phase | Poteaux | Tension nominale | Vitesse nominale | Couple nominal | Courant nominal | Puissance nominale | Longueur du corps | Inertie du rotor | Conducteur | Poids |
| Phase | Poteaux | Vcc | Régime | Nm | UN | W | mm | g.cm2 | / | Kilogrammes | |
| JK86BLS58-X002 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.35 | 3 | 110 | 71 | 400 | JKBLD750 | 1.5 |
| JK86BLS71-X001 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.7 | 6.3 | 220 | 84.5 | 800 | JKBLD750 | 1.9 |
| JK86BLS84 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.05 | 9 | 330 | 98 | 1200 | JKBLD750 | 2.3 |
| JK86BLS98-X015 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.4 | 11.5 | 440 | 111.5 | 1600 | JKBLD750 | 2.7 |
| JK86BLS125-X015 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 2.1 | 18 | 660 | 138.5 | 2400 | JKBLD750 | 4 |
| Modèle de boîte de vitesses | RMNV40 | |||||||||||
| Puissance du moteur /KW | ≤0,37 | |||||||||||
| Rapport de démultiplication | 5 | 7.5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | 80 | 100 |
| % d'efficacité | 35-70 | |||||||||||
| Taille maximale du moteur approprié/mm | 71 | |||||||||||
| Couple /Nm | 52 | |||||||||||
| Dimension du trou de sortie/mm | 18 | |||||||||||
| Dimension du trou d'entrée/mm | 14/11 | |||||||||||
| Poids de la boîte de vitesses/Kg | 2.3 | |||||||||||
Un moteur BLDC à engrenages à vis sans fin est un moteur à courant continu sans balais intégré à un réducteur à vis sans fin pour améliorer le couple de sortie tout en réduisant la vitesse. Le mécanisme d'engrenage à vis sans fin se compose d'une vis sans fin (un engrenage en forme de vis) engrenant avec une roue à vis sans fin (un engrenage denté). Cette configuration permet une multiplication significative du couple, un fonctionnement silencieux et une capacité d'autoverrouillage, qui sont des caractéristiques idéales pour les équipements nécessitant un positionnement précis et un maintien de sécurité.
En combinant l'efficacité du moteur BLDC (qui élimine les balais et les collecteurs) avec un réducteur à vis sans fin, ces moteurs offrent des performances supérieures par rapport aux moteurs traditionnels à balais ou à engrenages droits.
La boîte de vitesses à vis sans fin permet au moteur BLDC de fournir un couple exceptionnellement élevé dans un format compact. Cela le rend idéal pour les applications telles que les portes automatisées, les convoyeurs, les systèmes de levage et la robotique.
La configuration des engrenages à angle droit réduit l'encombrement global du moteur, permettant son installation dans des espaces restreints sans compromettre la puissance de sortie.
Les engrenages à vis sans fin offrent un rapport de contact élevé, ce qui entraîne une transmission fluide et un minimum de vibrations. Cela rend les moteurs BLDC à engrenages et vis sans fin parfaits pour les environnements sensibles au bruit tels que les équipements médicaux, l'automatisation des laboratoires et les appareils électroménagers.
Les systèmes à engrenages à vis sans fin peuvent atteindre d'importantes réductions de vitesse (jusqu'à 100:1 ou plus) en un seul étage, permettant un contrôle précis de la vitesse de rotation et du couple sans systèmes d'engrenages complexes à plusieurs étages.
L'une des caractéristiques les plus précieuses des engrenages à vis sans fin est leur capacité d'autoverrouillage, qui empêche la charge entraînée de faire reculer le moteur lorsque l'alimentation est coupée, ce qui est idéal pour les systèmes critiques en matière de sécurité tels que les ascenseurs, les palans et les tables de positionnement.
Grâce à la technologie brushless, ces moteurs nécessitent un entretien minimal. L'absence de balais élimine les problèmes d'usure, prolongeant la durée de vie opérationnelle et garantissant des performances constantes dans le temps.
Le moteur BLDC fonctionne par commutation électronique, où des capteurs à effet Hall ou un contrôleur sans capteur détectent la position du rotor et ajustent le flux de courant vers les enroulements du stator en conséquence. Cela permet une distribution fluide du couple, un contrôle de vitesse élevé et une excellente efficacité énergétique.
Le réducteur à vis sans fin, monté sur l'arbre du moteur, traduit la sortie haute vitesse et faible couple du moteur BLDC en rotation à basse vitesse et couple élevé au niveau de l'arbre de sortie de la boîte de vitesses. L'angle de transmission (généralement 90°) permet une intégration compacte dans les conceptions de machines.
Ensemble, la combinaison de la précision du contrôle électronique et de l'amplification mécanique du couple rend les moteurs BLDC à engrenages et vis sans fin idéaux pour les applications nécessitant un mouvement linéaire ou rotatif contrôlé dans des conditions de charge lourde.
Les moteurs BLDC sont réputés pour leur rendement élevé (jusqu'à 90 %), ce qui se traduit par une consommation d'énergie inférieure à celle des moteurs à balais. Lorsqu'il est associé à un réducteur à vis sans fin, le système maximise la puissance de sortie par unité de volume, offrant des performances supérieures dans les installations contraintes.
Grâce à la propriété autobloquante de l'engrenage à vis sans fin, ces moteurs peuvent maintenir des charges en toute sécurité sans avoir besoin de freins supplémentaires ou de dispositifs de verrouillage mécanique.
Les contrôleurs de vitesse électroniques permettent une régulation précise du couple et de la position, essentielle dans les applications telles que les bras robotiques, les équipements CNC et les véhicules à guidage automatique (AGV).
En combinant moteur et réducteur en un seul ensemble compact, les utilisateurs économisent de l'espace, du poids et de la complexité de conception, ce qui conduit à une installation simplifiée et à une rentabilité optimale.
Le mécanisme de contact coulissant entre la vis sans fin et la roue permet un fonctionnement silencieux, bénéfique dans les systèmes d'automatisation des hôpitaux, des laboratoires et des résidences.
Avec moins de pièces mécaniques sujettes à l'usure et aucun remplacement des balais nécessaire, les moteurs BLDC à engrenages et vis sans fin offrent une durée de vie opérationnelle prolongée, réduisant ainsi le coût total de possession.
Les moteurs BLDC à engrenages à vis sans fin sont largement utilisés dans de nombreuses industries en raison de leur polyvalence et de leurs performances robustes. Les applications courantes incluent :
Utilisés dans les bandes transporteuses, les systèmes de manutention et les actionneurs, ces moteurs fournissent un contrôle constant du couple et de la vitesse, essentiel à l'efficacité de la production.
Dans les articulations robotisées et les véhicules à guidage automatique, les moteurs BLDC à engrenages à vis sans fin offrent un positionnement précis, un fonctionnement silencieux et un couple puissant pour le contrôle des mouvements et la navigation.
Leurs performances silencieuses et leur fiabilité les rendent adaptés aux lits médicaux, aux systèmes d'imagerie et aux analyseurs de laboratoire automatisés.
La fonction d'autoverrouillage garantit que les portes, portails et volets restent bien en place lorsque l'alimentation est coupée, assurant ainsi sécurité et stabilité.
Dans les systèmes de suivi solaire et les éoliennes, ces moteurs assurent un positionnement fluide et efficace pour une capture d'énergie optimale.
Leur conception propre et étanche rend les moteurs BLDC à engrenages à vis sans fin idéaux pour les convoyeurs et les systèmes de mélange de transformation alimentaire, garantissant un fonctionnement hygiénique avec un minimum d'entretien.
Lorsque vous choisissez un moteur BLDC à engrenage à vis sans fin pour votre application, tenez compte des paramètres suivants :
Une sélection appropriée garantit une efficacité, une longévité et des performances couple-vitesse optimales pour votre cas d'utilisation spécifique.
L'évolution de la technologie des moteurs intelligents continue d'améliorer les performances et les capacités des moteurs BLDC à vis sans fin. Certaines des tendances clés comprennent :
Ces innovations façonnent une nouvelle génération de systèmes de contrôle de mouvement intelligents qui offrent des performances supérieures avec un impact environnemental moindre.
Le moteur BLDC à engrenage à vis sans fin représente la fusion parfaite de la transmission de puissance mécanique et de l'efficacité électronique. Avec un couple de sortie élevé, une capacité d'autoverrouillage et un contrôle précis, il est devenu indispensable dans les secteurs de l'automatisation, de la robotique et de l'énergie. À mesure que la technologie progresse, ces moteurs continueront à définir l’avenir des solutions de mouvement intelligentes, garantissant l’efficacité énergétique, la fiabilité et l’excellence des performances dans chaque application.
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