เสา: 8poles
Power ให้คะแนน: 53W
ความเร็วในการจัดอันดับ: 4000 ± 10%รอบต่อนาที
จัดอันดับปัจจุบัน: 3.3a
แรงบิดจัดอันดับ: 0.125nm (17.70oz.in)
encoder: 17 บิตตัวเข้ารหัสสัมบูรณ์
JKIDS42-R02A พร้อม HPR42 Planetary Gearbox
jkongmotor
4000 รอบต่อนาที
8 เสา
NEMA17-42 มม.
24V
ประเภทพัลส์, RS485 Modbus, Canopen Network
10 ชิ้น
ความพร้อม: | |
---|---|
Jkongmotor NEMA 17 JKIDS42-R02A 42X42X81 มม. มอเตอร์เซอร์โวดีซีพร้อม การควบคุม RS485 53W 24V 4000RPM 0.125NM พร้อมไดรเวอร์รวม 17 บิต สำหรับข้อกำหนดเซอร์โวมอเตอร์ที่แตกต่างกันมากขึ้นโปรดติดต่อเรา !!!
ชื่อรุ่น: JKIDS42-R02A
เฟส: 3
โปแลนด์: 8
Power ให้คะแนน: 53W
แรงดันไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ: 24VDC
ความเร็วในการจัดอันดับ: 4000 ± 10%รอบต่อนาที
จัดอันดับปัจจุบัน: 3.3a
แรงบิดจัดอันดับ: 0.125nm (17.70oz.in)
เข้ารหัส: 17 บิต
วิธีการควบคุม: RS485 ( CANOPEN , PULSE เป็นทางเลือก)
ขนาดเฟรม: NEMA 17 (42 x 42 มม.)
ความยาวของร่างกาย: 81 มม.
เส้นผ่านศูนย์กลางเพลา: 5 มม.
ความยาวเพลา: 22 มม.
ใช้ M4+Core 32 บิตใหม่ด้วยความถี่หลัก 120m หรือ 240m
ลักษณะแรงบิดที่มั่นคงจากความเร็วต่ำถึงสูงด้วยความเร็วสูงและความแม่นยำ
มาพร้อมกับอินเทอร์เฟซตัวต้านทานเบรกเพื่อป้องกันความเสียหายต่อระบบเบรกไฟฟ้า
ช่วงความเร็วกว้างการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิต่ำและประสิทธิภาพสูง
มอเตอร์และไดรฟ์ในตัวขนาดกะทัดรัดการเดินสายง่าย ๆ และขับเคลื่อนความเข้ากันได้ดีกับมอเตอร์
ติดตั้งด้วยกระแสไฟฟ้าเกินค่าแรงดันเกินอุณหภูมิและฟังก์ชั่นการป้องกันที่แตกต่างกัน
กำหนดค่าตัวเข้ารหัสแบบสัมบูรณ์แบบเทิร์น 17 บิตเดียว
ชนิดชีพจร
RS485 Modbus RTU ประเภทเครือข่าย
ประเภทเครือข่าย CANOPEN
ประเภทกันน้ำ: IP30, IP54, IP65, ตัวเลือก
อุปกรณ์การแพทย์, การขนส่งโลจิสติกส์, ระบบอัตโนมัติอุตสาหกรรม, เครื่องจักรสิ่งทอ, เลเซอร์, การวาด, การวาด, อุตสาหกรรมการแพทย์แผนจีนดั้งเดิม ฯลฯ
Jkongmotor NEMA 17 JKIDS42-R02A 42X42X81 มม. มอเตอร์เซอร์โวดีซีพร้อม การควบคุม RS485 53W 24V 4000RPM 0.125NM พร้อมไดรเวอร์รวม 17 บิต สำหรับข้อกำหนดเซอร์โวมอเตอร์ที่แตกต่างกันมากขึ้นโปรดติดต่อเรา !!!
ชื่อรุ่น: JKIDS42-R02A
เฟส: 3
โปแลนด์: 8
Power ให้คะแนน: 53W
แรงดันไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ: 24VDC
ความเร็วในการจัดอันดับ: 4000 ± 10%รอบต่อนาที
จัดอันดับปัจจุบัน: 3.3a
แรงบิดจัดอันดับ: 0.125nm (17.70oz.in)
เข้ารหัส: 17 บิต
วิธีการควบคุม: RS485 ( CANOPEN , PULSE เป็นทางเลือก)
ขนาดเฟรม: NEMA 17 (42 x 42 มม.)
ความยาวของร่างกาย: 81 มม.
เส้นผ่านศูนย์กลางเพลา: 5 มม.
ความยาวเพลา: 22 มม.
ใช้ M4+Core 32 บิตใหม่ด้วยความถี่หลัก 120m หรือ 240m
ลักษณะแรงบิดที่มั่นคงจากความเร็วต่ำถึงสูงด้วยความเร็วสูงและความแม่นยำ
มาพร้อมกับอินเทอร์เฟซตัวต้านทานเบรกเพื่อป้องกันความเสียหายต่อระบบเบรกไฟฟ้า
ช่วงความเร็วกว้างการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิต่ำและประสิทธิภาพสูง
มอเตอร์และไดรฟ์ในตัวขนาดกะทัดรัดการเดินสายง่าย ๆ และขับเคลื่อนความเข้ากันได้ดีกับมอเตอร์
ติดตั้งด้วยกระแสไฟฟ้าเกินค่าแรงดันเกินอุณหภูมิและฟังก์ชั่นการป้องกันที่แตกต่างกัน
กำหนดค่าตัวเข้ารหัสแบบสัมบูรณ์แบบเทิร์น 17 บิตเดียว
ชนิดชีพจร
RS485 Modbus RTU ประเภทเครือข่าย
ประเภทเครือข่าย CANOPEN
ประเภทกันน้ำ: IP30, IP54, IP65, ตัวเลือก
อุปกรณ์การแพทย์, การขนส่งโลจิสติกส์, ระบบอัตโนมัติอุตสาหกรรม, เครื่องจักรสิ่งทอ, เลเซอร์, การวาด, การวาด, อุตสาหกรรมการแพทย์แผนจีนดั้งเดิม ฯลฯ
ข้อกำหนดไฟฟ้า | ||
ประเภทผลิตภัณฑ์ |
/ | BLDC มอเตอร์แบบบูรณาการ |
ชื่อนางแบบ | / | JKIDS42-R02A |
ขั้นตอน | / | 3 |
เสา | / | 8 |
พลัง |
W | 53 |
แรงดันไฟฟ้า | V | 24 |
จัดอันดับปัจจุบัน | อัน | 3.3 |
ไม่มี กระแส โหลด | อัน | 0.3 |
ความเร็วในการจัดอันดับ |
รอบต่อนาที | 4000 ± 10% |
ไม่มีความเร็วในการโหลด | รอบต่อนาที | 6800 ± 10% |
แรงบิด | NM | 0.125 |
ความสูงทั้งหมด | มม. | 81 |
เครื่องเข้ารหัส |
/ | 17 บิต |
ความต้านทาน |
โอห์ม | 0.73 |
กลับค่า EMF คงที่ | v/krpm |
3.53 |
แรงบิดคง |
NM/A | 0.034 |
ความแข็งแรงของการตัดทอน | / | 500VDC เป็นเวลาหนึ่งนาที |
อุณหภูมิการทำงาน | ℃ | -15 ~ +50 |
ความเฉื่อยของโรเตอร์ |
G.CM2 | 48 |
ชั้นฉนวน | / | ข |
พารามิเตอร์ไดรเวอร์ |
นาที | ได้รับคะแนน | สูงสุด |
แรงดันไฟฟ้าอินพุต (V) |
16 | 24 | 36 |
แรงดันไฟฟ้าอินพุตลอจิก (V) | 5 | 5 | 24 |
อินพุตลอจิกปัจจุบัน (ma) | 10 | 10 | 50 |
ความถี่ชีพจร (kHz) | 200 |
สิ่งแวดล้อม | พารามิเตอร์ |
วิธีการระบายความร้อน | การระบายความร้อนจากธรรมชาติหรือถูกบังคับ |
แอปพลิเคชัน | หลีกเลี่ยงฝุ่นน้ำมันและก๊าซกัดกร่อน หลีกเลี่ยงอุปกรณ์สร้างความร้อนอื่น ๆ ห้ามการปรากฏตัวของก๊าซที่ติดไฟได้และฝุ่นนำไฟฟ้า |
อุณหภูมิการทำงาน | 0 ℃ +50 ℃ |
ความชื้นด้านสิ่งแวดล้อม | ≤85%RH (ไม่มีการควบแน่น) |
การสั่นสะเทือน | 5.9m/s²สูงสุด |
อุณหภูมิการจัดเก็บ | -25 ℃ +70 ℃ |
สี | ชื่อ | การทำงาน |
สีเขียว | PWR | ตัวบ่งชี้พลังงาน |
สีแดง | มรานีหนึ่ง | ตัวบ่งชี้สัญญาณเตือนภัย |
พอร์ต | เข็มหมุด | ชื่อพอร์ต | คำอธิบาย |
CN1 | 1 | pul+ | สัญญาณชีพจร |
2 | Pul- |
||
3 | dir+ | สัญญาณทิศทาง | |
4 | Dir- |
||
5 | ena+ | เปิดใช้งานสัญญาณ | |
6 | ena- |
||
7 | NC | ไม่ได้กำหนด | |
8 | NC | ไม่ได้กำหนด | |
9 | ALM+ | สัญญาณเตือนภัย | |
10 | Alm- |
||
CN2 |
1 | NC |
ไม่ได้กำหนด |
2 | NC |
ไม่ได้กำหนด | |
3 | NC |
ไม่ได้กำหนด | |
4 | com | พอร์ตทั่วไป | |
CN3 | 1 | NC |
ไม่ได้กำหนด |
2 | 5V | +5V | |
3 | NC |
ไม่ได้กำหนด | |
4 | com |
พอร์ตทั่วไป |
เข็มหมุด | ชื่อพอร์ต | คำอธิบาย |
1 | SW1 | การตั้งค่าย่อย |
2 | SW2 |
|
3 | SW3 |
|
4 | SW4 |
|
5 | SW5 |
การตั้งค่าทิศทางการหมุนมอเตอร์ |
พอร์ต | เข็มหมุด | ชื่อพอร์ต | คำอธิบาย |
CN4 | 1 | gnd | การเดินสายไฟเชิงลบ |
2 | VCC | การเดินสายไฟเชิงบวก | |
CN5 | 1 | RXD | ตัวรับสัญญาณการสื่อสารพอร์ตอนุกรม |
2 | TXD | ผู้ส่งการสื่อสารพอร์ตอนุกรม | |
3 | com | พอร์ตทั่วไป | |
4 | 5V | +5V |
แบ่งย่อย | SW1 | SW2 |
SW3 |
SW4 |
200 | ปิด |
ปิด |
ปิด |
ปิด |
400 | บน |
ปิด |
ปิด |
ปิด |
800 | ปิด |
บน |
ปิด |
ปิด |
1600 | บน |
บน |
ปิด |
ปิด |
3200 | ปิด |
ปิด |
บน |
ปิด |
6400 | บน |
ปิด |
บน |
ปิด |
12800 | ปิด |
บน |
บน |
ปิด |
25600 |
บน |
บน |
บน |
ปิด |
1000 | ปิด |
ปิด |
ปิด |
บน |
2000 | บน |
ปิด |
ปิด |
บน |
4000 | ปิด |
บน |
ปิด |
บน |
5000 | บน |
บน |
ปิด |
บน |
8000 | ปิด |
ปิด |
บน |
บน |
10000 | บน |
ปิด |
บน |
บน |
20000 | ปิด |
บน |
บน |
บน |
25000 | บน |
บน |
บน |
บน |
ผู้ใช้สามารถตั้งค่าทิศทางการหมุนมอเตอร์ผ่าน SW5 ซึ่งทำงานร่วมกับสัญญาณควบคุม DIR การเปลี่ยนการตั้งค่า SW5 หรือสัญญาณควบคุม DIR สามารถเปลี่ยนทิศทางการหมุนมอเตอร์ปัจจุบัน
ทิศทาง | SW5 | DIR |
CW | ปิด | ระดับต่ำ |
CCW | บน | ระดับต่ำ |
CCW | ปิด | ระดับสูงหรือถูกระงับ |
CW | บน | ระดับสูงหรือถูกระงับ |
ข้อกำหนดไฟฟ้า | ||
ประเภทผลิตภัณฑ์ |
/ | BLDC มอเตอร์แบบบูรณาการ |
ชื่อนางแบบ | / | JKIDS42-R02A |
ขั้นตอน | / | 3 |
เสา | / | 8 |
พลัง |
W | 53 |
แรงดันไฟฟ้า | V | 24 |
จัดอันดับปัจจุบัน | อัน | 3.3 |
ไม่มี กระแส โหลด | อัน | 0.3 |
ความเร็วในการจัดอันดับ |
รอบต่อนาที | 4000 ± 10% |
ไม่มีความเร็วในการโหลด | รอบต่อนาที | 6800 ± 10% |
แรงบิด | NM | 0.125 |
ความสูงทั้งหมด | มม. | 81 |
เครื่องเข้ารหัส |
/ | 17 บิต |
ความต้านทาน |
โอห์ม | 0.73 |
กลับค่า EMF คงที่ | v/krpm |
3.53 |
แรงบิดคง |
NM/A | 0.034 |
ความแข็งแรงของการตัดทอน | / | 500VDC เป็นเวลาหนึ่งนาที |
อุณหภูมิการทำงาน | ℃ | -15 ~ +50 |
ความเฉื่อยของโรเตอร์ |
G.CM2 | 48 |
ชั้นฉนวน | / | ข |
พารามิเตอร์ไดรเวอร์ |
นาที | ได้รับคะแนน | สูงสุด |
แรงดันไฟฟ้าอินพุต (V) |
16 | 24 | 36 |
แรงดันไฟฟ้าอินพุตลอจิก (V) | 5 | 5 | 24 |
อินพุตลอจิกปัจจุบัน (ma) | 10 | 10 | 50 |
ความถี่ชีพจร (kHz) | 200 |
สิ่งแวดล้อม | พารามิเตอร์ |
วิธีการระบายความร้อน | การระบายความร้อนจากธรรมชาติหรือถูกบังคับ |
แอปพลิเคชัน | หลีกเลี่ยงฝุ่นน้ำมันและก๊าซกัดกร่อน หลีกเลี่ยงอุปกรณ์สร้างความร้อนอื่น ๆ ห้ามการปรากฏตัวของก๊าซที่ติดไฟได้และฝุ่นนำไฟฟ้า |
อุณหภูมิการทำงาน | 0 ℃ +50 ℃ |
ความชื้นด้านสิ่งแวดล้อม | ≤85%RH (ไม่มีการควบแน่น) |
การสั่นสะเทือน | 5.9m/s²สูงสุด |
อุณหภูมิการจัดเก็บ | -25 ℃ +70 ℃ |
สี | ชื่อ | การทำงาน |
สีเขียว | PWR | ตัวบ่งชี้พลังงาน |
สีแดง | มรานีหนึ่ง | ตัวบ่งชี้สัญญาณเตือนภัย |
พอร์ต | เข็มหมุด | ชื่อพอร์ต | คำอธิบาย |
CN1 | 1 | pul+ | สัญญาณชีพจร |
2 | Pul- |
||
3 | dir+ | สัญญาณทิศทาง | |
4 | Dir- |
||
5 | ena+ | เปิดใช้งานสัญญาณ | |
6 | ena- |
||
7 | NC | ไม่ได้กำหนด | |
8 | NC | ไม่ได้กำหนด | |
9 | ALM+ | สัญญาณเตือนภัย | |
10 | Alm- |
||
CN2 |
1 | NC |
ไม่ได้กำหนด |
2 | NC |
ไม่ได้กำหนด | |
3 | NC |
ไม่ได้กำหนด | |
4 | com | พอร์ตทั่วไป | |
CN3 | 1 | NC |
ไม่ได้กำหนด |
2 | 5V | +5V | |
3 | NC |
ไม่ได้กำหนด | |
4 | com |
พอร์ตทั่วไป |
เข็มหมุด | ชื่อพอร์ต | คำอธิบาย |
1 | SW1 | การตั้งค่าย่อย |
2 | SW2 |
|
3 | SW3 |
|
4 | SW4 |
|
5 | SW5 |
การตั้งค่าทิศทางการหมุนมอเตอร์ |
พอร์ต | เข็มหมุด | ชื่อพอร์ต | คำอธิบาย |
CN4 | 1 | gnd | การเดินสายไฟเชิงลบ |
2 | VCC | การเดินสายไฟเชิงบวก | |
CN5 | 1 | RXD | ตัวรับสัญญาณการสื่อสารพอร์ตอนุกรม |
2 | TXD | ผู้ส่งการสื่อสารพอร์ตอนุกรม | |
3 | com | พอร์ตทั่วไป | |
4 | 5V | +5V |
แบ่งย่อย | SW1 | SW2 |
SW3 |
SW4 |
200 | ปิด |
ปิด |
ปิด |
ปิด |
400 | บน |
ปิด |
ปิด |
ปิด |
800 | ปิด |
บน |
ปิด |
ปิด |
1600 | บน |
บน |
ปิด |
ปิด |
3200 | ปิด |
ปิด |
บน |
ปิด |
6400 | บน |
ปิด |
บน |
ปิด |
12800 | ปิด |
บน |
บน |
ปิด |
25600 |
บน |
บน |
บน |
ปิด |
1000 | ปิด |
ปิด |
ปิด |
บน |
2000 | บน |
ปิด |
ปิด |
บน |
4000 | ปิด |
บน |
ปิด |
บน |
5000 | บน |
บน |
ปิด |
บน |
8000 | ปิด |
ปิด |
บน |
บน |
10000 | บน |
ปิด |
บน |
บน |
20000 | ปิด |
บน |
บน |
บน |
25000 | บน |
บน |
บน |
บน |
ผู้ใช้สามารถตั้งค่าทิศทางการหมุนมอเตอร์ผ่าน SW5 ซึ่งทำงานร่วมกับสัญญาณควบคุม DIR การเปลี่ยนการตั้งค่า SW5 หรือสัญญาณควบคุม DIR สามารถเปลี่ยนทิศทางการหมุนมอเตอร์ปัจจุบัน
ทิศทาง | SW5 | DIR |
CW | ปิด | ระดับต่ำ |
CCW | บน | ระดับต่ำ |
CCW | ปิด | ระดับสูงหรือถูกระงับ |
CW | บน | ระดับสูงหรือถูกระงับ |
แบบอย่าง | / | JK-HPR42-L1 | JK-HPR42-L2 | |||||||||||||||
อัตราส่วนเกียร์ | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | 70 | 100 |
รถไฟเกียร์ | / | 1 | 2 | |||||||||||||||
ความยาวกระปุกเกียร์ | มม. | 61.5 | 72.5 | |||||||||||||||
แรงบิด | NM | 8 | 9 | 9 | 5 | 5 | 10 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 5 |
Sundden หยุดแรงบิด | NM | 16 | 18 | 18 | 10 | 10 | 20 | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 10 |
ขนตาด้านหลัง | อาร์คมิน | ≤15 arcmin | ≤20อาร์คมิน | |||||||||||||||
ประสิทธิภาพ | - | 96 | 94 | |||||||||||||||
มิติมอเตอร์ที่เหมาะสม | มม. | φ5-10 / φ22-2 / f31-m3 | φ5-10 / φ22-2 / f31-m3 | |||||||||||||||
ความเร็วอินพุตที่ได้รับการจัดอันดับ | รอบต่อนาที | 3000 | 3000 | |||||||||||||||
ความเร็วอินพุตสูงสุด | รอบต่อนาที | 6000 | 6000 | |||||||||||||||
ช่วงชีวิตเฉลี่ย | ชม. | 20000 | 20000 | |||||||||||||||
แรงตามแนวแกน | n | 100 | 100 | |||||||||||||||
แรงรัศมี | n | 300 | 300 | |||||||||||||||
เสียงรบกวน | DB | ≤55 | ≤65 | |||||||||||||||
ระดับการป้องกัน | ip | IP54 | IP54 | |||||||||||||||
ทำงานอุณหภูมิ | ℃ | -20 ถึง +150 | -20 ถึง +150 | |||||||||||||||
ประเภทเพลาออก | / | ประเภทเพลาสำคัญ | ประเภทเพลาสำคัญ |
แบบอย่าง | / | JK-HPR42-L1SW | JK-HPR42-L2SW | ||||||||||||||
อัตราส่วนเกียร์ | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
รถไฟเกียร์ | / | 1 | 2 | ||||||||||||||
ความยาวกระปุกเกียร์ | มม. | 76.5 | 87.5 | ||||||||||||||
แรงบิด | NM | 8 | 9 | 9 | 5 | 5 | 10 | 12 | 12 | 10 | 10 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 5 |
Sundden หยุดแรงบิด | NM | 16 | 18 | 18 | 10 | 10 | 20 | 24 | 24 | 20 | 20 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 10 |
ขนตาด้านหลัง | อาร์คมิน | ≤15 arcmin | ≤20อาร์คมิน | ||||||||||||||
ประสิทธิภาพ | - | 96 | 94 | ||||||||||||||
มิติมอเตอร์ที่เหมาะสม | มม. | φ5-24 / φ22-2 / f31-m3 | φ5-24 / φ22-2 / f31-m3 | ||||||||||||||
ความเร็วอินพุตที่ได้รับการจัดอันดับ | รอบต่อนาที | 3000 | 3000 | ||||||||||||||
ความเร็วอินพุตสูงสุด | รอบต่อนาที | 6000 | 6000 | ||||||||||||||
ช่วงชีวิตเฉลี่ย | ชม. | 20000 | 20000 | ||||||||||||||
แรงตามแนวแกน | n | 100 | 100 | ||||||||||||||
แรงรัศมี | n | 300 | 300 | ||||||||||||||
เสียงรบกวน | DB | ≤65 | ≤65 | ||||||||||||||
ระดับการป้องกัน | ip | IP54 | IP54 | ||||||||||||||
ทำงานอุณหภูมิ | ℃ | -20 ถึง +150 | -20 ถึง +150 | ||||||||||||||
ประเภทเพลาออก | / | ประเภทเพลาสำคัญ | ประเภทเพลาสำคัญ |
ข้อกำหนดทางกายภาพ | ||
ประเภทเพลามอเตอร์ | / | เพลากลม |
ความยาวกระปุกเกียร์ | มม. | 61.5 / 72.5, 76.5 / 87.5 |
ประเภทเพลาเกียร์ | / | ประเภทเพลาสำคัญ |
เส้นผ่านศูนย์กลางเพลาเกียร์ | มม. | 8 |
ความยาวเพลาเกียร์ | มม. | 21.5 |
ความยาวคีย์ของกล่องเกียร์ | มม. | 14 |
จำนวนโอกาสในการขาย | / | 4 |
ความยาวตะกั่ว | มม. | 300 |
น้ำหนัก | กิโลกรัม | 0.25/0.35, 0.29/0.38 |
แบบอย่าง | / | JK-HPR42-L1 | JK-HPR42-L2 | |||||||||||||||
อัตราส่วนเกียร์ | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | 70 | 100 |
รถไฟเกียร์ | / | 1 | 2 | |||||||||||||||
ความยาวกระปุกเกียร์ | มม. | 61.5 | 72.5 | |||||||||||||||
แรงบิด | NM | 8 | 9 | 9 | 5 | 5 | 10 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 5 |
Sundden หยุดแรงบิด | NM | 16 | 18 | 18 | 10 | 10 | 20 | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 10 |
ขนตาด้านหลัง | อาร์คมิน | ≤15 arcmin | ≤20อาร์คมิน | |||||||||||||||
ประสิทธิภาพ | - | 96 | 94 | |||||||||||||||
มิติมอเตอร์ที่เหมาะสม | มม. | φ5-10 / φ22-2 / f31-m3 | φ5-10 / φ22-2 / f31-m3 | |||||||||||||||
ความเร็วอินพุตที่ได้รับการจัดอันดับ | รอบต่อนาที | 3000 | 3000 | |||||||||||||||
ความเร็วอินพุตสูงสุด | รอบต่อนาที | 6000 | 6000 | |||||||||||||||
ช่วงชีวิตเฉลี่ย | ชม. | 20000 | 20000 | |||||||||||||||
แรงตามแนวแกน | n | 100 | 100 | |||||||||||||||
แรงรัศมี | n | 300 | 300 | |||||||||||||||
เสียงรบกวน | DB | ≤55 | ≤65 | |||||||||||||||
ระดับการป้องกัน | ip | IP54 | IP54 | |||||||||||||||
ทำงานอุณหภูมิ | ℃ | -20 ถึง +150 | -20 ถึง +150 | |||||||||||||||
ประเภทเพลาออก | / | ประเภทเพลาสำคัญ | ประเภทเพลาสำคัญ |
แบบอย่าง | / | JK-HPR42-L1SW | JK-HPR42-L2SW | ||||||||||||||
อัตราส่วนเกียร์ | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
รถไฟเกียร์ | / | 1 | 2 | ||||||||||||||
ความยาวกระปุกเกียร์ | มม. | 76.5 | 87.5 | ||||||||||||||
แรงบิด | NM | 8 | 9 | 9 | 5 | 5 | 10 | 12 | 12 | 10 | 10 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 5 |
Sundden หยุดแรงบิด | NM | 16 | 18 | 18 | 10 | 10 | 20 | 24 | 24 | 20 | 20 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 10 |
ขนตาด้านหลัง | อาร์คมิน | ≤15 arcmin | ≤20อาร์คมิน | ||||||||||||||
ประสิทธิภาพ | - | 96 | 94 | ||||||||||||||
มิติมอเตอร์ที่เหมาะสม | มม. | φ5-24 / φ22-2 / f31-m3 | φ5-24 / φ22-2 / f31-m3 | ||||||||||||||
ความเร็วอินพุตที่ได้รับการจัดอันดับ | รอบต่อนาที | 3000 | 3000 | ||||||||||||||
ความเร็วอินพุตสูงสุด | รอบต่อนาที | 6000 | 6000 | ||||||||||||||
ช่วงชีวิตเฉลี่ย | ชม. | 20000 | 20000 | ||||||||||||||
แรงตามแนวแกน | n | 100 | 100 | ||||||||||||||
แรงรัศมี | n | 300 | 300 | ||||||||||||||
เสียงรบกวน | DB | ≤65 | ≤65 | ||||||||||||||
ระดับการป้องกัน | ip | IP54 | IP54 | ||||||||||||||
ทำงานอุณหภูมิ | ℃ | -20 ถึง +150 | -20 ถึง +150 | ||||||||||||||
ประเภทเพลาออก | / | ประเภทเพลาสำคัญ | ประเภทเพลาสำคัญ |
ข้อกำหนดทางกายภาพ | ||
ประเภทเพลามอเตอร์ | / | เพลากลม |
ความยาวกระปุกเกียร์ | มม. | 61.5 / 72.5, 76.5 / 87.5 |
ประเภทเพลาเกียร์ | / | ประเภทเพลาสำคัญ |
เส้นผ่านศูนย์กลางเพลาเกียร์ | มม. | 8 |
ความยาวเพลาเกียร์ | มม. | 21.5 |
ความยาวคีย์ของกล่องเกียร์ | มม. | 14 |
จำนวนโอกาสในการขาย | / | 4 |
ความยาวตะกั่ว | มม. | 300 |
น้ำหนัก | กิโลกรัม | 0.25/0.35, 0.29/0.38 |
©ลิขสิทธิ์ 2025 Changzhou Jkongmotor Co., Ltd สงวนลิขสิทธิ์