Seria JK-42JXLG200K
Jkongmotor
10 copë
| Disponueshmëria: | |
|---|---|
Madhësia e kësaj kuti ingranazhi është 42 x 42 mm. Ky ingranazh planetar i përket kutisë së marsheve të serisë JXE, me raport ingranazhesh 3.71:1 / 5.18:1 / 14:1 / 19:1 / 22:1 / 27:1 / 49:1 / 59:1 / 68:1 / 82:1 / 115:1 / 95:1 / 253:1 / 305:1 / 354:1 / 426:1 / 495:1 / 596:1. Është një zgjedhje e shkëlqyer për aplikacionet që kërkojnë saktësi dhe besueshmëri të mirë me një vlerë të jashtëzakonshme. Kjo kuti ingranazhi planetare e integruar ka një bashkim të boshtit hyrës i cili mund të përputhet me çdo motor standard stepper Nema 17.
Modeli: Seria JK-42JXLG200K
Lloji i kutisë së shpejtësisë: Kuti ingranazhesh planetare
Raporti i zvogëlimit: 3,71:1 / 5,18:1 / 14:1 / 19:1 / 22:1 / 27:1 / 49:1 / 59:1 / 68:1 / 82:1 / 95:1 / 115:1 / 181:1 / 253:1 / 253:1 / 218:1 354:1 / 426:1 / 495:1 / 596:1
Efikasiteti: 90% / 81% / 73% / 66%
Çift rrotullues i vlerësuar i tolerancës: 2N.m - 20N.m
Çift rrotullues maksimal i tolerancës momentale: 5N.m - 50N.m
Ngarkesa maksimale boshtore: 100N
Ngarkesa radiale maksimale e boshtit: 200N
Gjatësia e kutisë së ingranazhit: 34,2 mm / 49,6 mm / 62,0 mm / 74,4 mm
Diametri i boshtit të kutisë së shpejtësisë: Φ10 mm
Gjatësia e boshtit të ingranazhit: 27 mm
Gjatësia e çelësit të kutisë së shpejtësisë: 20 mm
JK-42JXLG200K Pesha: 0,265 kg / 0,38 kg / 0,475 kg / 0,57 kg
| Materiali i unazës | Metal |
| Duke në dalje | Kushineta topash |
| Maks. Radiale (12 mm nga fllanxha) | 200 N |
| Maks. ngarkesa aksiale e boshtit | 100 N |
| Lojë radiale e boshtit (afër fllanxhës) | ≤0,06 mm |
| Lojë boshtore e boshtit | ≤0.3 mm |
| Reagim pa ngarkesë | ≤2,5° |
| Forca e përshtatjes së shtypjes së boshtit, max | 150 N |
| Moduli | 0.6 | ||
| Numri i dhëmbëve | 11 | 17 |
|
| Këndi i presionit | 17° | ||
| Diametri i vrimës | Φ3.98 | ||
| Raporti i reduktimit | 1:19, 1:22, 1:27, 1:68, 1:82, 1:95, 1:115 |
1: 14,1 : 49,1 :59 |
|
| Raporti i reduktimit | Raporti i saktë i reduktimit | Çift rrotullues i vlerësuar i tolerancës | Çift rrotullues maksimal i tolerancës momentale | Efikasiteti | L (mm) | Pesha (g) |
| 1: 3,71 1 :5.18 | 1: 3,71 1 :5.18 | 2 Nm Maks | 5 Nm | 90% | 34,2±0,5 | 265 |
| 1: 14 1 : 19 1:22 1 :27 | 1: 13,76 1 : 19,22 1 : 22,21 1 :26.83 | Maksimumi 8,0 Nm | 20 Nm | 81% | 49,6±0,5 | 380 |
| 1: 49 1 : 59 1 : 68 1 : 82 1 : 95 1 :115 | 1: 48.83 1 : 58.86 1 : 68.28 1 : 82.30 1 : 95.47 1 :115.08 | Maksimumi 16 Nm | 40 Nm | 73% | 62,0±0,5 | 475 |
| 1: 181 1 : 218 1 : 253 1 : 305 1 : 354 1:426 1:495 1:596 | 1: 180.96 1 : 218.12 1 : 253.03 1 : 304.99 ::253.80 11 426.46 1:: 494.71 1596.31 |
Maksimumi 20 Nm | 50 Nm | 66% | 74,4±0,5 | 570 |
| Input & output drejtimi i njëjtë i rrotullimit; Maksimumi i motorit. shpejtësia e hyrjes: <5000 rpm; Gama e temperaturës së funksionimit: -15℃ ~ +80℃ | ||||||


Diametri dhe gjatësia e boshtit hyrës/dalës
Lloji i boshtit hyrës/dalës
Raporti i ingranazheve
© TË DREJTAT E AUTORIT 2025 CHANGZHOU JKONGMOTOR CO., LTD TË GJITHA TË DREJTAT E REZERVUARA.