Σπίτι / Κέντρο Προϊόντων / Ανταλλακτικά κινητήρα / Κιβώτιο ταχυτήτων / Κοινό πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων / Πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων σειράς JK-42JXLG200K για Αναλογία μείωσης στρογγυλού βηματικού κινητήρα Nema 17 42 mm: 3.71/5.18/14/19/22/27/49/59/68/82/95/115/181/218/253/305/354/426/495/596:1

σχέση μετάδοσης πλανητικού κιβωτίου ταχυτήτων

κατασκευαστές πλανητικών κιβωτίων ταχυτήτων

βηματικός κινητήρας πλανητικού γραναζιού

κατασκευαστής βηματικού κινητήρα πλανητικού γραναζιού

Πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων σειράς JK-42JXLG200K για Αναλογία μείωσης στρογγυλού βηματικού κινητήρα Nema 17 42 mm: 3.71/5.18/14/19/22/27/49/59/68/82/95/115/181/218/253/305/354/426/495/596:1

Τύπος: Πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων σειράς JK-42JXLG200K

Αναλογία μείωσης: 3.71:1/5.18:1/14:1/19:1/22:1/27:1/49:1/59:1/68:1/82:1/95:1/115:1/181:1/218:1/253:1/305:1/326:1/59:1/68:1/82:1/95:1/115:1/181:1/218:1/253:1/305:1/326:1/4

Ονομαστική ροπή ανοχής: 2N.m - 20N.m

Μέγιστη ροπή στιγμιαίας ανοχής: 5N.m - 50N.m

Μοντέλο:
Σειρά JK-42JXLG200K
Μάρκα:
Jkongmotor
MOQ:
10 τεμ


Διαθεσιμότητα:



Ρωτώ

Το μέγεθος αυτού του κιβωτίου ταχυτήτων είναι 42 x 42 mm. Αυτό το πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων ανήκει στο κιβώτιο ταχυτήτων της σειράς JXE, με αναλογία μετάδοσης 3,71:1 / 5,18:1 / 14:1 / 19:1 / 22:1 / 27:1 / 49:1 / 59:1 / 68:1 / 82:1 / 115:1 / 82:1 / 115:1 / 253:1 / 305:1 / 354:1 / 426:1 / 495:1 / 596:1. Είναι μια εξαιρετική επιλογή για εφαρμογές που απαιτούν καλή ακρίβεια και αξιοπιστία σε εξαιρετική τιμή. Αυτό το ενσωματωμένο πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων ενσωματώνει έναν σύνδεσμο άξονα εισόδου που μπορεί να ταιριάζει με οποιοδήποτε τυπικό βηματικό κινητήρα Nema 17.

Προδιαγραφές κιβωτίου ταχυτήτων:

Μοντέλο: Σειρά JK-42JXLG200K
Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων: Πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων
Αναλογία μείωσης: 3,71:1 / 5,18:1 / 14:1 / 19:1 / 22:1 / 27:1 / 49:1 / 59:1 / 68:1 / 82:1 / 95:1 / 115:1 / 181:1 / 2301 / 2301: 354:1 / 426:1 / 495:1 / 596:1
Απόδοση: 90% / 81% / 73% /66%
Ονομαστική ροπή ανοχής: 2N.m - 20N.m
Μέγιστη ροπή στιγμιαίας ανοχής: 5N.m - 50N.m
Μέγιστο αξονικό φορτίο 968b22ec4adc5=CANH
Μέγιστο ακτινικό φορτίο άξονα: 200N

Φυσικές προδιαγραφές:

Μήκος κιβωτίου ταχυτήτων: 34,2 mm / 49,6 mm / 62,0 mm / 74,4 mm
Διάμετρος άξονα κιβωτίου ταχυτήτων: Φ10mm
Μήκος άξονα κιβωτίου ταχυτήτων: 27 mm
Μήκος κλειδιού κιβωτίου ταχυτήτων: 20 mm
JK-42JXLG200K Βάρος: 0,265kg / 0,38kg / 0,475kg / 0,57kg

JK-42JXLG200K : Προδιαγραφές πλανητικού κιβωτίου ταχυτήτων

Υλικό δαχτυλιδιού	Μέταλλο
Ρουλεμάν στην έξοδο	Ένσφαιρα ρουλεμάν
Μέγ. Radial (12mm από τη φλάντζα)	200Ν
Μέγ. αξονικό φορτίο άξονα	100Ν
Ακτινικό παιχνίδι του άξονα (κοντά στη φλάντζα)	≤0,06 χλστ
Αξονικό παιχνίδι του άξονα	≤0,3 χλστ
Αντίδραση χωρίς φορτίο	≤2,5°
Δύναμη προσαρμογής πίεσης άξονα, μέγ	150Ν

Προδιαγραφές πινιόν άξονα κινητήρα:

Μονάδα μέτρησης	0.6
Αρ. δοντιών	11	17
Γωνία πίεσης	17°
Διάμετρος οπής	Φ3,98
Αναλογία μείωσης	1:19, 1:22, 1:27, 1:68, 1:82, 1:95, 1:115	1: 14,1 : 49,1 :59

Πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων Φυσικές προδιαγραφές:

Αναλογία μείωσης	Ακριβής αναλογία μείωσης	Ονομαστική ροπή ανοχής	Μέγιστη ροπή στιγμιαίας ανοχής	Αποδοτικότητα	L (mm)	Βάρος (g)
1: 3,71 1 :5.18	1: 3,71 1 :5.18	2 Nm Μέγ	5 Nm	90%	34,2±0,5	265
1: 14 1 : 19 1:22 1 :27	1: 13,76 1 : 19,22 1 : 22,21 1 :26.83	Μέγ. 8,0 Nm	20 Nm	81%	49,6±0,5	380
1: 49 1 : 59 1 : 68 1 : 82 1 : 95 1 :115	1: 48,83 1 : 58,86 1 : 68,28 1 : 82,30 1 : 95,47 1 :115.08	16 Nm Μέγ	40 Nm	73%	62,0±0,5	475
1: 181 1 : 218 1 : 253 1 : 305 1 : 354 1:426 1:495 1:596	1: 180,96 1 : 218,12 1 : 253,03 1 : 304,99 1 : 253.80 1:426.46 1: 494.71 1:596.31	20 Nm Μέγ	50 Nm	66%	74,4±0,5	570
Είσοδος & έξοδος ίδια φορά περιστροφής. Motor Max. Ταχύτητα εισόδου: <5000rpm; Εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας: -15℃ ~ +80℃