Serie JK-HPR42
jkongmotor
10 piezas
| Disponibilidad: | |
|---|---|
El tamaño de esta caja de cambios es de 42 x 42 mm y el diámetro del eje de entrada es de 5 mm. Esta caja de cambios planetaria de alta precisión pertenece a la caja de cambios de la serie HPR, con una relación de transmisión de 3:1 / 4:1 / 5:1 / 7:1 / 10:1/ 16:1 / 20:1 / 25:1 / 28:1 / 35:1 / 40:1 / 50:1 / 70:1 /100:1 y un máximo de 15 arco-min~20 arco-min reacción. Es una excelente opción para aplicaciones que requieren buena precisión y confiabilidad a un precio excepcional. Esta caja de cambios planetaria en línea incorpora un acoplamiento de eje de entrada que puede coincidir con cualquier motor paso a paso Nema 17 estándar y motor de CC sin escobillas.
Modelo: Serie JK-HPR42-L/LSW
Tipo de caja de cambios: Caja de cambios planetaria
Relación de transmisión: 3:1 / 4:1 / 5:1 / 7:1 / 10:1/ 16:1 / 20:1 / 25:1 / 28:1 / 35:1 / 40:1 / 50:1 / 70:1 /100:1
Eficiencia: 96% / 94%
Contragolpe: ≤15 arcmin - 20 arcmin
Par nominal: 5 N.m - 12 N.m
Par de parada Sundden: 10 N.m - 24 N.m
Carga axial máxima del eje: 100 N
Carga radial máxima del eje: 300 N
Velocidad de entrada nominal: 3000 rpm
Velocidad máxima de entrada: 6000 rpm
Vida útil promedio: 20000h
Ruido: ≤65dB
Nivel de protección: iP54
Longitud de la caja de cambios: L: 61,5 mm/72,5 mm, LSW: 76,5 mm/87,5 mm
Diámetro del eje de la caja de cambios: Φ8mm
Longitud del eje de la caja de cambios: 21,5 mm
Longitud de la llave de la caja de cambios: 14 mm
JK- HPR42-L1/L2 Peso: 0,25 kg/0,35 kg
JK-HPR42-L1SW /L2SW Peso: 0,29 kg/ 0,38 kg
| Modelo | / | JK-HPR42-L1 | JK-HPR42-L2 | |||||||||||||||
| Relación de engranajes | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | 70 | 100 |
| Trenes de engranajes | / | 1 | 2 | |||||||||||||||
| Longitud de la caja de cambios | milímetros | 61.5 | 72.5 | |||||||||||||||
| Par nominal | Nuevo Méjico | 8 | 9 | 9 | 5 | 5 | 10 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 5 |
| Par de parada repentino | Nuevo Méjico | 16 | 18 | 18 | 10 | 10 | 20 | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 10 |
| Pestaña trasera | arcomin | ≤15 minutos de arco | ≤20 minutos de arco | |||||||||||||||
| Eficiencia | % | 96 | 94 | |||||||||||||||
| Dimensión adecuada del motor | milímetros | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | |||||||||||||||
| Velocidad de entrada nominal | rpm | 3000 | 3000 | |||||||||||||||
| Velocidad máxima de entrada | rpm | 6000 | 6000 | |||||||||||||||
| Esperanza de vida promedio | h | 20000 | 20000 | |||||||||||||||
| Fuerza axial | norte | 100 | 100 | |||||||||||||||
| Fuerza Radial | norte | 300 | 300 | |||||||||||||||
| Ruido | dB | ≤55 | ≤65 | |||||||||||||||
| Nivel de protección | IP | IP54 | IP54 | |||||||||||||||
| Temperatura de trabajo. | ℃ | -20 a +150 | -20 a +150 | |||||||||||||||
| Tipo de eje de salida | / | Tipo de eje clave | Tipo de eje clave | |||||||||||||||
| Modelo | / | JK-HPR42-L1SW | JK-HPR42-L2SW | ||||||||||||||
| Relación de engranajes | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| Trenes de engranajes | / | 1 | 2 | ||||||||||||||
| Longitud de la caja de cambios | milímetros | 76.5 | 87.5 | ||||||||||||||
| Par nominal | Nuevo Méjico | 8 | 9 | 9 | 5 | 5 | 10 | 12 | 12 | 10 | 10 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 5 |
| Par de parada repentino | Nuevo Méjico | 16 | 18 | 18 | 10 | 10 | 20 | 24 | 24 | 20 | 20 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 10 |
| Pestaña trasera | arcomin | ≤15 minutos de arco | ≤20 minutos de arco | ||||||||||||||
| Eficiencia | % | 96 | 94 | ||||||||||||||
| Dimensión adecuada del motor | milímetros | Φ5-24 / Φ22-2 / F31-M3 | Φ5-24 / Φ22-2 / F31-M3 | ||||||||||||||
| Velocidad de entrada nominal | rpm | 3000 | 3000 | ||||||||||||||
| Velocidad máxima de entrada | rpm | 6000 | 6000 | ||||||||||||||
| Esperanza de vida promedio | h | 20000 | 20000 | ||||||||||||||
| Fuerza axial | norte | 100 | 100 | ||||||||||||||
| Fuerza Radial | norte | 300 | 300 | ||||||||||||||
| Ruido | dB | ≤65 | ≤65 | ||||||||||||||
| Nivel de protección | IP | IP54 | IP54 | ||||||||||||||
| Temperatura de trabajo. | ℃ | -20 a +150 | -20 a +150 | ||||||||||||||
| Tipo de eje de salida | / | Tipo de eje clave | Tipo de eje clave | ||||||||||||||
| Especificación física | ||
| Tipo de eje del motor | / | Eje redondo |
| Longitud de la caja de cambios | milímetros | 61,5/72,5, 76,5/87,5 |
| Tipo de eje de caja de cambios | / | Tipo de eje clave |
| Diámetro del eje de la caja de cambios | milímetros | 8 |
| Longitud del eje de la caja de cambios | milímetros | 21.5 |
| Longitud de la llave de la caja de cambios | milímetros | 14 |
| Número de clientes potenciales | / | 4 |
| Longitud del cable | milímetros | 300 |
| Peso | kilos | 0,25/0,35, 0,29/0,38 |




Diámetro y longitud del eje de entrada/salida
Tipo de eje de entrada/salida
Relación de engranajes
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