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Servomotor de CA 150ST-M15025
JKONGMOTOR
Kit de servomotor de CA resistente al agua IP65 serie Jkongmotor 150ST S1 (150ST-M15025) con 220 V y 3800 W. Tiene 2500 rpm, 17 A y un par de retención de 15 N.m. Los frenos son opcionales para este servomotor de CA y se combinan con el codificador 2500PPR. Para requisitos más diferentes de servomotores de CA o CC (como motores, caja de cambios, freno o codificador), ¡contáctenos!
| Modelo de motor | Unidad | 150ST-M15025 | |||||||||||||||
| potencia nominal | kilovatios | 3.8 | |||||||||||||||
| Tensión nominal | V | 220 | |||||||||||||||
| Corriente nominal | A | 17 | |||||||||||||||
| velocidad nominal | rpm | 2500 | |||||||||||||||
| Par de retención | Nuevo Méjico | 15 | |||||||||||||||
| par máximo | Nuevo Méjico | 30 | |||||||||||||||
| Constante de voltaje | V/1000r/min | 59 | |||||||||||||||
| Coeficiente de par | Nm/A | 0.88 | |||||||||||||||
| Inercia del rotor | Kg.m2 | 3.88x10-3 | |||||||||||||||
| Resistencia línea-línea | Ω |
0.23 | |||||||||||||||
| Inductancia línea-línea | mH | 1.08 | |||||||||||||||
| Constante de tiempo mecánica | EM | 4.7 | |||||||||||||||
| Peso | kilos | 15 | |||||||||||||||
| Número de línea del codificador | PPR | 2500 | |||||||||||||||
| Clase de aislamiento | Clase | Clase F | |||||||||||||||
| Clase de seguridad | IP | IP65 | |||||||||||||||
| Condiciones ambientales Temperatura ℃ | Temperatura -20 ℃ ~ +40 ℃ Humedad por debajo del 90 % RH Sin rocío | ||||||||||||||||
Cable de bobinado del motor |
Cable de bobinado | Ud. | V | W. | educación física | ||||||||||||
| Número de serie del enchufe | 2 | 3 | 4 | 1 | |||||||||||||
| Zócalo del codificador fotoeléctrico (15 pines) | Cable conductor de señal | 5V | 0V | A+ | B+ | Z+ | A- | B- | Z- | U+ | V+ | W+ | U- | V- | W- | educación física | |
| Número de serie del enchufe | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 1 | ||
| Zócalo del codificador absoluto (7 pines) | Cable conductor de señal | MI- | E+ | DAKOTA DEL SUR- | 0V | SD+ | +5V | educación física | |||||||||
| Número de serie del enchufe | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 1 | ||||||||||
1. Los componentes de instalación/desmontaje acoplados al extremo del eje del motor no golpeen el eje con fuerza para evitar que el otro lado del codificador del eje del motor quede dañado.
2. Esforzarse por aprovechar al máximo su eje para evitar vibraciones y daños en los rodamientos.
| Serie 150 |
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| Par nominal | 15 | 18 | 23 | 27 | |
| 2500 rpm | 2000 rpm | ||||
| L sin freno |
230 | 230 | 248 | 278 | 302 |
| L con freno de imán permanente | 303 | 303 | 321 | 351 | 375 |
