Español
Servomotor de CA 130ST-M10015
JKONGMOTOR
Kit de servomotor de CA resistente al agua IP65 serie Jkongmotor 130ST S1 (130ST-M10015) con 220 V y 1500 W. Tiene 1500 rpm, 6,0 A y un par de retención de 10 N.m. Los frenos son opcionales para este servomotor de CA y se combinan con el codificador 2500PPR. Para requisitos más diferentes de servomotores de CA o CC (como motores, caja de cambios, freno o codificador), ¡contáctenos!
| Modelo de motor | Unidad | 130ST-M10015 | |||||||||||||||
| potencia nominal | kilovatios | 1.5 | |||||||||||||||
| Tensión nominal | V | 220 | |||||||||||||||
| Corriente nominal | A | 6.0 | |||||||||||||||
| velocidad nominal | rpm | 1500 | |||||||||||||||
| Par de retención | Nuevo Méjico | 10 | |||||||||||||||
| par máximo | Nuevo Méjico | 25 | |||||||||||||||
| Constante de voltaje | V/1000r/min | 103 | |||||||||||||||
| Coeficiente de par | Nm/A | 1.67 | |||||||||||||||
| Inercia del rotor | Kg.m2 | 1.94x10-3 | |||||||||||||||
| Resistencia línea-línea | Ω |
1.5 | |||||||||||||||
| Inductancia línea-línea | mH | 4.37 | |||||||||||||||
| Constante de tiempo mecánica | EM | 2.91 | |||||||||||||||
| Peso | kilos | 10.2 | |||||||||||||||
| Número de línea del codificador | PPR | 2500 | |||||||||||||||
| Clase de aislamiento | Clase | Clase F | |||||||||||||||
| Clase de seguridad | IP | IP65 | |||||||||||||||
| Condiciones ambientales Temperatura ℃ | Temperatura -20 ℃ ~ +40 ℃ Humedad por debajo del 90 % RH Sin rocío | ||||||||||||||||
Cable de bobinado del motor |
Cable de bobinado | Ud. | V | W. | educación física | ||||||||||||
| Número de serie del enchufe | 2 | 3 | 4 | 1 | |||||||||||||
| Zócalo del codificador fotoeléctrico (15 pines) | Cable conductor de señal | 5V | 0V | A+ | B+ | Z+ | A- | B- | Z- | U+ | V+ | W+ | U- | V- | W- | educación física | |
| Número de serie del enchufe | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 1 | ||
| Zócalo del codificador absoluto (7 pines) | Cable conductor de señal | MI- | E+ | DAKOTA DEL SUR- | 0V | SD+ | +5V | educación física | |||||||||
| Número de serie del enchufe | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 1 | ||||||||||
1. Los componentes de instalación/desmontaje acoplados al extremo del eje del motor no golpeen el eje con fuerza para evitar que el otro lado del codificador del eje del motor quede dañado.
2. Esforzarse por aprovechar al máximo su eje para evitar vibraciones y daños en los rodamientos.
| Serie 130 |
|||||||||
| Par nominal | 2 | 4 | 5 | 6 | 10 | 15 | |||
| 1000 rpm | 1500 rpm | 2500 rpm | 1500 rpm | 2500 rpm | |||||
| L sin freno |
159 | 189 | 204 | 219 |
213 | 209 | 241 | 231 | |
| L con freno de imán permanente | 215 | 245 | 260 | 275 | 283 | 279 | 311 | 301 | |
| L con freno electromagnético | 233 | 263 | 278 | 293 | 294 | 290 | 322 | 312 | |
