ซีรีย์ JK-HPR35
jkongmotor
10 ชิ้น
ความพร้อม: | |
---|---|
ขนาดของกระปุกเกียร์นี้คือ 35 x 35 มม. และเส้นผ่านศูนย์กลางเพลาอินพุตคือ 5 มม. กล่องเกียร์ดาวเคราะห์ที่มีความแม่นยำสูงนี้เป็นของ HPR Series Gearbox, มันมีอัตราส่วนเกียร์ 3: 1 /4: 1/5: 1 /7: 1 /9: 1 /15: 1 /20: 1/225: 1 /30: 1 /35: 1 /42: 1 /45: 1 /120 : 1 25 อาร์คมิน แบ็คแลช เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับแอปพลิเคชันที่ต้องการความแม่นยำและความน่าเชื่อถือที่ดีในราคาที่ยอดเยี่ยม กระปุกเกียร์แบบอินไลน์ของดาวเคราะห์ในตัวในตัวเพลาอินพุตซึ่งสามารถจับคู่มอเตอร์ NEMA 14 มาตรฐานใด ๆ
รุ่น: JK-HPR35 ซีรี่ส์
ประเภทกล่องเกียร์: กระปุกเกียร์ดาวเคราะห์
อัตราส่วนเกียร์: 3: 1/4: 1/5: 1/7: 1/9: 1/15: 1 /20: 1/222: 1 /30: 1/35: 1 /42: 1/45: 1 /100: 1 /120: 1/140: 1 /150: 1 /175: 1 /210: 1
ประสิทธิภาพ: 96% / 94% / 90%
ฟันเฟือง: ≤15 arcmin / ≤25 arcmin / ≤25 arcmin
แรงบิดจัดอันดับ: 5n.m- 10n.m
Sundden หยุดแรงบิด: 10n.m- 20n.m
ความเร็วอินพุตจัดอันดับ: 1000 รอบต่อนาที
ความเร็วอินพุตสูงสุด: 2000rpm
ช่วงชีวิตเฉลี่ย: 20000h
เสียงรบกวน: ≤55db
ระดับการป้องกัน: IP54
ความยาวของกล่องเกียร์: 60 มม. / 69.5 มม. / 79 มม.
เส้นผ่านศูนย์กลางเพลาเกียร์: φ8mm
ความยาวเพลาของกล่องเกียร์: 20 มม.
ความยาวคีย์กล่องเกียร์: 12 มม.
JK -HPR35 -L1 / L2 / L3 น้ำหนัก: 0.17kg / 0.22kg / 0.28kg
ขนาดของกระปุกเกียร์นี้คือ 35 x 35 มม. และเส้นผ่านศูนย์กลางเพลาอินพุตคือ 5 มม. กล่องเกียร์ดาวเคราะห์ที่มีความแม่นยำสูงนี้เป็นของ HPR Series Gearbox, มันมีอัตราส่วนเกียร์ 3: 1 /4: 1/5: 1 /7: 1 /9: 1 /15: 1 /20: 1/225: 1 /30: 1 /35: 1 /42: 1 /45: 1 /120 : 1 25 อาร์คมิน แบ็คแลช เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับแอปพลิเคชันที่ต้องการความแม่นยำและความน่าเชื่อถือที่ดีในราคาที่ยอดเยี่ยม กระปุกเกียร์แบบอินไลน์ของดาวเคราะห์ในตัวในตัวเพลาอินพุตซึ่งสามารถจับคู่มอเตอร์ NEMA 14 มาตรฐานใด ๆ
รุ่น: JK-HPR35 ซีรี่ส์
ประเภทกล่องเกียร์: กระปุกเกียร์ดาวเคราะห์
อัตราส่วนเกียร์: 3: 1/4: 1/5: 1/7: 1/9: 1/15: 1 /20: 1/222: 1 /30: 1/35: 1 /42: 1/45: 1 /100: 1 /120: 1/140: 1 /150: 1 /175: 1 /210: 1
ประสิทธิภาพ: 96% / 94% / 90%
ฟันเฟือง: ≤15 arcmin / ≤25 arcmin / ≤25 arcmin
แรงบิดจัดอันดับ: 5n.m- 10n.m
Sundden หยุดแรงบิด: 10n.m- 20n.m
ความเร็วอินพุตจัดอันดับ: 1000 รอบต่อนาที
ความเร็วอินพุตสูงสุด: 2000rpm
ช่วงชีวิตเฉลี่ย: 20000h
เสียงรบกวน: ≤55db
ระดับการป้องกัน: IP54
ความยาวของกล่องเกียร์: 60 มม. / 69.5 มม. / 79 มม.
เส้นผ่านศูนย์กลางเพลาเกียร์: φ8mm
ความยาวเพลาของกล่องเกียร์: 20 มม.
ความยาวคีย์กล่องเกียร์: 12 มม.
JK -HPR35 -L1 / L2 / L3 น้ำหนัก: 0.17kg / 0.22kg / 0.28kg
แบบอย่าง | / | JK-HPR35-L1 | JK-HPR35-L2 | JK-HPR35-L3 | ||||||||||||||||
อัตราส่วนเกียร์ | / | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 9 | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | 42 | 45 | 100 | 120 | 140 | 150 | 175 | 210 |
รถไฟเกียร์ | / | 1 | 2 | 3 | ||||||||||||||||
ความยาวกระปุกเกียร์ | มม. | 60 | 69.5 | 79 | ||||||||||||||||
แรงบิด | NM | 6 | 7 | 6.5 | 5 | 5 | 8 | 9 | 8.5 | 8.5 | 7 | 7 | 7 | 10 | 9 | 9 | 9 | 8.5 | 8.5 | 8.5 |
Sundden หยุดแรงบิด | NM | 12 | 14 | 13 | 10 | 10 | 16 | 18 | 17 | 17 | 14 | 14 | 14 | 20 | 18 | 18 | 18 | 17 | 17 | 17 |
ขนตาด้านหลัง | อาร์คมิน | ≤15 arcmin | ≤25อาร์คมิน | ≤25อาร์คมิน | ||||||||||||||||
ประสิทธิภาพ | - | 96 | 94 | 90 | ||||||||||||||||
มิติมอเตอร์ที่เหมาะสม | มม. | φ5-10 / φ22-2 / F26-M3 | φ5-10 / φ22-2 / F26-M3 | φ5-10 / φ22-2 / F26-M3 | ||||||||||||||||
ความเร็วอินพุตที่ได้รับการจัดอันดับ | รอบต่อนาที | 1000 | 1000 | 1000 | ||||||||||||||||
ความเร็วอินพุตสูงสุด | รอบต่อนาที | 2000 | 2000 | 2000 | ||||||||||||||||
ช่วงชีวิตเฉลี่ย | ชม. | 20000 | 20000 | 20000 | ||||||||||||||||
แรงตามแนวแกน | n | 100 | 100 | 100 | ||||||||||||||||
แรงรัศมี | n | 270 | 270 | 270 | ||||||||||||||||
เสียงรบกวน | DB | ≤55 | ≤55 | ≤55 | ||||||||||||||||
ระดับการป้องกัน | ip | IP54 | IP54 | IP54 | ||||||||||||||||
ทำงานอุณหภูมิ | ℃ | -20 ถึง +150 | -20 ถึง +150 | -20 ถึง +150 | ||||||||||||||||
ประเภทเพลาออก | / | ประเภทเพลาสำคัญ | ประเภทเพลาสำคัญ | ประเภทเพลาสำคัญ |
ข้อกำหนดทางกายภาพ | ||
ประเภทเพลามอเตอร์ | / | เพลากลม |
ความยาวกระปุกเกียร์ | มม. | 60 / 69.5 / 79 |
ประเภทเพลาเกียร์ | / | ประเภทเพลาสำคัญ |
เส้นผ่านศูนย์กลางเพลาเกียร์ | มม. | 8 |
ความยาวเพลาเกียร์ | มม. | 20 |
ความยาวคีย์ของกล่องเกียร์ | มม. | 12 |
น้ำหนัก | กิโลกรัม | 0.17 / 0.22 / 0.28 |
แบบอย่าง | / | JK-HPR35-L1 | JK-HPR35-L2 | JK-HPR35-L3 | ||||||||||||||||
อัตราส่วนเกียร์ | / | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 9 | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | 42 | 45 | 100 | 120 | 140 | 150 | 175 | 210 |
รถไฟเกียร์ | / | 1 | 2 | 3 | ||||||||||||||||
ความยาวกระปุกเกียร์ | มม. | 60 | 69.5 | 79 | ||||||||||||||||
แรงบิด | NM | 6 | 7 | 6.5 | 5 | 5 | 8 | 9 | 8.5 | 8.5 | 7 | 7 | 7 | 10 | 9 | 9 | 9 | 8.5 | 8.5 | 8.5 |
Sundden หยุดแรงบิด | NM | 12 | 14 | 13 | 10 | 10 | 16 | 18 | 17 | 17 | 14 | 14 | 14 | 20 | 18 | 18 | 18 | 17 | 17 | 17 |
ขนตาด้านหลัง | อาร์คมิน | ≤15 arcmin | ≤25อาร์คมิน | ≤25อาร์คมิน | ||||||||||||||||
ประสิทธิภาพ | - | 96 | 94 | 90 | ||||||||||||||||
มิติมอเตอร์ที่เหมาะสม | มม. | φ5-10 / φ22-2 / F26-M3 | φ5-10 / φ22-2 / F26-M3 | φ5-10 / φ22-2 / F26-M3 | ||||||||||||||||
ความเร็วอินพุตที่ได้รับการจัดอันดับ | รอบต่อนาที | 1000 | 1000 | 1000 | ||||||||||||||||
ความเร็วอินพุตสูงสุด | รอบต่อนาที | 2000 | 2000 | 2000 | ||||||||||||||||
ช่วงชีวิตเฉลี่ย | ชม. | 20000 | 20000 | 20000 | ||||||||||||||||
แรงตามแนวแกน | n | 100 | 100 | 100 | ||||||||||||||||
แรงรัศมี | n | 270 | 270 | 270 | ||||||||||||||||
เสียงรบกวน | DB | ≤55 | ≤55 | ≤55 | ||||||||||||||||
ระดับการป้องกัน | ip | IP54 | IP54 | IP54 | ||||||||||||||||
ทำงานอุณหภูมิ | ℃ | -20 ถึง +150 | -20 ถึง +150 | -20 ถึง +150 | ||||||||||||||||
ประเภทเพลาออก | / | ประเภทเพลาสำคัญ | ประเภทเพลาสำคัญ | ประเภทเพลาสำคัญ |
ข้อกำหนดทางกายภาพ | ||
ประเภทเพลามอเตอร์ | / | เพลากลม |
ความยาวกระปุกเกียร์ | มม. | 60 / 69.5 / 79 |
ประเภทเพลาเกียร์ | / | ประเภทเพลาสำคัญ |
เส้นผ่านศูนย์กลางเพลาเกียร์ | มม. | 8 |
ความยาวเพลาเกียร์ | มม. | 20 |
ความยาวคีย์ของกล่องเกียร์ | มม. | 12 |
น้ำหนัก | กิโลกรัม | 0.17 / 0.22 / 0.28 |
เส้นผ่านศูนย์กลางและความยาวเพลาอินพุต/เอาต์พุต
ประเภทเพลาอินพุต/เอาต์พุต
อัตราส่วนเกียร์
เส้นผ่านศูนย์กลางและความยาวเพลาอินพุต/เอาต์พุต
ประเภทเพลาอินพุต/เอาต์พุต
อัตราส่วนเกียร์
©ลิขสิทธิ์ 2025 Changzhou Jkongmotor Co., Ltd สงวนลิขสิทธิ์