ซีรีย์ JK-FLE42
jkongmotor
10 ชิ้น
ความพร้อม: | |
---|---|
ขนาดของกระปุกเกียร์นี้คือ 42 x 42 มม. และเส้นผ่านศูนย์กลางเพลาอินพุตคือ 5 มม. กระปุกเกียร์ดาวเคราะห์ที่มีความแม่นยำสูงนี้เป็นของ HPR Series Gearbox ด้วยอัตราส่วนเกียร์ 4: 1/5: 1/10: 1/20: 1/22222: 1/50: 1 /100: 1 และสูงสุด 30 อาร์คมิน ~ 45 อาร์คมิน แบ็ คแลช เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับแอปพลิเคชันที่ต้องการความแม่นยำและความน่าเชื่อถือที่ดีในราคาที่ยอดเยี่ยม กระปุกเกียร์แบบอินไลน์ของดาวเคราะห์ในตัวในตัวเพลาอินพุตซึ่งสามารถจับคู่มอเตอร์ NEMA 17 Stepper มาตรฐานใด ๆ
รุ่น: JK-FLE42 ซีรี่ส์
ประเภทกล่องเกียร์: กระปุกเกียร์ดาวเคราะห์
อัตราส่วนเกียร์: 3: 1/4: 1/5: 1/7: 1/9: 1/15: 1 /20: 1/222: 1 /30: 1/35: 1 /42: 1/45: 1 /100: 1 /120: 1/140: 1 /150: 1 /175: 1 /210: 1
ประสิทธิภาพ: 96% / 94% / 90%
ฟันเฟือง: ≤30 arcmin - ≤45 arcmin
แรงบิดจัดอันดับ: 5n.m- 10n.m
Sundden หยุดแรงบิด: 10n.m- 20n.m
ความเร็วอินพุตจัดอันดับ: 1000 รอบต่อนาที
ความเร็วอินพุตสูงสุด: 2000rpm
ช่วงชีวิตเฉลี่ย: 20000h
แรงตามแนวแกน: 100n
แรงเรเดียล: 300N
เสียงรบกวน: ≤55db
ระดับการป้องกัน: IP54
ความยาวของกล่องเกียร์: L: 61.5 มม., 72.5 มม. LSW: 76.5 มม., 87.5 มม.
เส้นผ่านศูนย์กลางเพลาเกียร์: φ8mm
ความยาวเพลากล่องเกียร์: 21.5 มม.
ความยาวคีย์กล่องเกียร์: 14 มม.
JK -FLE42 -L1 / L2 น้ำหนัก: 0.25kg / 0.35kg
JK -FLE42 -L1SW / L2SW น้ำหนัก: 0.29kg / 0.38kg
ขนาดของกระปุกเกียร์นี้คือ 42 x 42 มม. และเส้นผ่านศูนย์กลางเพลาอินพุตคือ 5 มม. กระปุกเกียร์ดาวเคราะห์ที่มีความแม่นยำสูงนี้เป็นของ HPR Series Gearbox ด้วยอัตราส่วนเกียร์ 4: 1/5: 1/10: 1/20: 1/22222: 1/50: 1 /100: 1 และสูงสุด 30 อาร์คมิน ~ 45 อาร์คมิน แบ็ คแลช เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับแอปพลิเคชันที่ต้องการความแม่นยำและความน่าเชื่อถือที่ดีในราคาที่ยอดเยี่ยม กระปุกเกียร์แบบอินไลน์ของดาวเคราะห์ในตัวในตัวเพลาอินพุตซึ่งสามารถจับคู่มอเตอร์ NEMA 17 Stepper มาตรฐานใด ๆ
รุ่น: JK-FLE42 ซีรี่ส์
ประเภทกล่องเกียร์: กระปุกเกียร์ดาวเคราะห์
อัตราส่วนเกียร์: 3: 1/4: 1/5: 1/7: 1/9: 1/15: 1 /20: 1/222: 1 /30: 1/35: 1 /42: 1/45: 1 /100: 1 /120: 1/140: 1 /150: 1 /175: 1 /210: 1
ประสิทธิภาพ: 96% / 94% / 90%
ฟันเฟือง: ≤30 arcmin - ≤45 arcmin
แรงบิดจัดอันดับ: 5n.m- 10n.m
Sundden หยุดแรงบิด: 10n.m- 20n.m
ความเร็วอินพุตจัดอันดับ: 1000 รอบต่อนาที
ความเร็วอินพุตสูงสุด: 2000rpm
ช่วงชีวิตเฉลี่ย: 20000h
แรงตามแนวแกน: 100n
แรงเรเดียล: 300N
เสียงรบกวน: ≤55db
ระดับการป้องกัน: IP54
ความยาวของกล่องเกียร์: L: 61.5 มม., 72.5 มม. LSW: 76.5 มม., 87.5 มม.
เส้นผ่านศูนย์กลางเพลาเกียร์: φ8mm
ความยาวเพลากล่องเกียร์: 21.5 มม.
ความยาวคีย์กล่องเกียร์: 14 มม.
JK -FLE42 -L1 / L2 น้ำหนัก: 0.25kg / 0.35kg
JK -FLE42 -L1SW / L2SW น้ำหนัก: 0.29kg / 0.38kg
แบบอย่าง | / | JK-FLE42-L1 | JK-FLE42-L2 | |||||
อัตราส่วนเกียร์ | / | 4 | 5 | 10 | 20 | 25 | 50 | 100 |
รถไฟเกียร์ | / | 1 | 2 | |||||
ความยาวกระปุกเกียร์ | มม. | 61.5 | 72.5 | |||||
แรงบิด | NM | 9 | 9 | 5 | 10 | 10 | 10 | 5 |
Sundden หยุดแรงบิด | NM | 18 | 18 | 10 | 20 | 20 | 20 | 10 |
ขนตาด้านหลัง | อาร์คมิน | ≤30 arcmin | ≤45arcmin | |||||
ประสิทธิภาพ | - | 90 | 80 | |||||
มิติมอเตอร์ที่เหมาะสม | มม. | φ5-10 / φ22-2 / f31-m3 | φ5-10 / φ22-2 / f31-m3 | |||||
ความเร็วอินพุตที่ได้รับการจัดอันดับ | รอบต่อนาที | 1000 | 1000 | |||||
ความเร็วอินพุตสูงสุด | รอบต่อนาที | 2000 | 2000 | |||||
ช่วงชีวิตเฉลี่ย | ชม. | 20000 | 20000 | |||||
แรงตามแนวแกน | n | 100 | 100 | |||||
แรงรัศมี | n | 300 | 300 | |||||
เสียงรบกวน | DB | ≤55 | ≤55 | |||||
ระดับการป้องกัน | ip | IP54 | IP54 | |||||
ทำงานอุณหภูมิ | ℃ | -20 ถึง +150 | -20 ถึง +150 | |||||
ประเภทเพลาออก | / | ประเภทเพลาสำคัญ | ประเภทเพลาสำคัญ |
แบบอย่าง | / | JK-FLE42-L1SW | JK-FLE42-L2SW | |||||
อัตราส่วนเกียร์ | / | 4 | 5 | 10 | 20 | 25 | 50 | 100 |
รถไฟเกียร์ | / | 1 | 2 | |||||
ความยาวกระปุกเกียร์ | มม. | 76.5 | 87.5 | |||||
แรงบิด | NM | 9 | 9 | 5 | 10 | 10 | 10 | 10 |
Sundden หยุดแรงบิด | NM | 18 | 18 | 10 | 20 | 20 | 20 | 20 |
ขนตาด้านหลัง | อาร์คมิน | ≤30 arcmin | ≤45 arcmin | |||||
ประสิทธิภาพ | - | 90 | 80 | |||||
มิติมอเตอร์ที่เหมาะสม | มม. | φ5-24 / φ22-2 / f31-m3 | φ5-24 / φ22-2 / f31-m3 | |||||
ความเร็วอินพุตที่ได้รับการจัดอันดับ | รอบต่อนาที | 1000 | 1000 | |||||
ความเร็วอินพุตสูงสุด | รอบต่อนาที | 2000 | 2000 | |||||
ช่วงชีวิตเฉลี่ย | ชม. | 20000 | 20000 | |||||
แรงตามแนวแกน | n | 100 | 100 | |||||
แรงรัศมี | n | 300 | 300 | |||||
เสียงรบกวน | DB | ≤55 | ≤55 | |||||
ระดับการป้องกัน | ip | IP54 | IP54 | |||||
ทำงานอุณหภูมิ | ℃ | -20 ถึง +150 | -20 ถึง +150 | |||||
ประเภทเพลาออก | / | ประเภทเพลาสำคัญ | ประเภทเพลาสำคัญ |
ข้อกำหนดทางกายภาพ | ||
ประเภทเพลามอเตอร์ | / | เพลากลม |
ความยาวกระปุกเกียร์ | มม. | 61.5/ 72.5, 76.5/ 87.5 |
ประเภทเพลาเกียร์ | / | ประเภทเพลาสำคัญ |
เส้นผ่านศูนย์กลางเพลาเกียร์ | มม. | 8 |
ความยาวเพลาเกียร์ | มม. | 21.5 |
ความยาวคีย์ของกล่องเกียร์ | มม. | 14 |
น้ำหนัก | กิโลกรัม | 0.25 / 0.35, 0.29 / 0.38 |
แบบอย่าง | / | JK-FLE42-L1 | JK-FLE42-L2 | |||||
อัตราส่วนเกียร์ | / | 4 | 5 | 10 | 20 | 25 | 50 | 100 |
รถไฟเกียร์ | / | 1 | 2 | |||||
ความยาวกระปุกเกียร์ | มม. | 61.5 | 72.5 | |||||
แรงบิด | NM | 9 | 9 | 5 | 10 | 10 | 10 | 5 |
Sundden หยุดแรงบิด | NM | 18 | 18 | 10 | 20 | 20 | 20 | 10 |
ขนตาด้านหลัง | อาร์คมิน | ≤30 arcmin | ≤45arcmin | |||||
ประสิทธิภาพ | - | 90 | 80 | |||||
มิติมอเตอร์ที่เหมาะสม | มม. | φ5-10 / φ22-2 / f31-m3 | φ5-10 / φ22-2 / f31-m3 | |||||
ความเร็วอินพุตที่ได้รับการจัดอันดับ | รอบต่อนาที | 1000 | 1000 | |||||
ความเร็วอินพุตสูงสุด | รอบต่อนาที | 2000 | 2000 | |||||
ช่วงชีวิตเฉลี่ย | ชม. | 20000 | 20000 | |||||
แรงตามแนวแกน | n | 100 | 100 | |||||
แรงรัศมี | n | 300 | 300 | |||||
เสียงรบกวน | DB | ≤55 | ≤55 | |||||
ระดับการป้องกัน | ip | IP54 | IP54 | |||||
ทำงานอุณหภูมิ | ℃ | -20 ถึง +150 | -20 ถึง +150 | |||||
ประเภทเพลาออก | / | ประเภทเพลาสำคัญ | ประเภทเพลาสำคัญ |
แบบอย่าง | / | JK-FLE42-L1SW | JK-FLE42-L2SW | |||||
อัตราส่วนเกียร์ | / | 4 | 5 | 10 | 20 | 25 | 50 | 100 |
รถไฟเกียร์ | / | 1 | 2 | |||||
ความยาวกระปุกเกียร์ | มม. | 76.5 | 87.5 | |||||
แรงบิด | NM | 9 | 9 | 5 | 10 | 10 | 10 | 10 |
Sundden หยุดแรงบิด | NM | 18 | 18 | 10 | 20 | 20 | 20 | 20 |
ขนตาด้านหลัง | อาร์คมิน | ≤30 arcmin | ≤45 arcmin | |||||
ประสิทธิภาพ | - | 90 | 80 | |||||
มิติมอเตอร์ที่เหมาะสม | มม. | φ5-24 / φ22-2 / f31-m3 | φ5-24 / φ22-2 / f31-m3 | |||||
ความเร็วอินพุตที่ได้รับการจัดอันดับ | รอบต่อนาที | 1000 | 1000 | |||||
ความเร็วอินพุตสูงสุด | รอบต่อนาที | 2000 | 2000 | |||||
ช่วงชีวิตเฉลี่ย | ชม. | 20000 | 20000 | |||||
แรงตามแนวแกน | n | 100 | 100 | |||||
แรงรัศมี | n | 300 | 300 | |||||
เสียงรบกวน | DB | ≤55 | ≤55 | |||||
ระดับการป้องกัน | ip | IP54 | IP54 | |||||
ทำงานอุณหภูมิ | ℃ | -20 ถึง +150 | -20 ถึง +150 | |||||
ประเภทเพลาออก | / | ประเภทเพลาสำคัญ | ประเภทเพลาสำคัญ |
ข้อกำหนดทางกายภาพ | ||
ประเภทเพลามอเตอร์ | / | เพลากลม |
ความยาวกระปุกเกียร์ | มม. | 61.5/ 72.5, 76.5/ 87.5 |
ประเภทเพลาเกียร์ | / | ประเภทเพลาสำคัญ |
เส้นผ่านศูนย์กลางเพลาเกียร์ | มม. | 8 |
ความยาวเพลาเกียร์ | มม. | 21.5 |
ความยาวคีย์ของกล่องเกียร์ | มม. | 14 |
น้ำหนัก | กิโลกรัม | 0.25 / 0.35, 0.29 / 0.38 |
เส้นผ่านศูนย์กลางและความยาวเพลาอินพุต/เอาต์พุต
ประเภทเพลาอินพุต/เอาต์พุต
อัตราส่วนเกียร์
เส้นผ่านศูนย์กลางและความยาวเพลาอินพุต/เอาต์พุต
ประเภทเพลาอินพุต/เอาต์พุต
อัตราส่วนเกียร์
©ลิขสิทธิ์ 2025 Changzhou Jkongmotor Co., Ltd สงวนลิขสิทธิ์