JK-HPR35 Serie rehegua
Jkongmotor rehegua
10 Pcs
| Ojeguereko haguã: | |
|---|---|
Ko caja de cambio tuicha ha e 35 x 35 mm ha diámetro eje de entrada ha e 5 mm. Ko caja de cambios planetaria de alta precisión ha'e caja de cambios serie HPR mba'e, ha'e orekóva relación de engranaje 3:1 / 4:1 / 5:1 / 7:1 / 9:1 / 15:1 / 20:1 / 25:1 / 30:1 / 35:1 / 42:1 / 45:1 / 100:1 / 120:1 / 140:1 / 150:1 / 175:1 / 210:1 ha peteĩ retroceso máximo 15arco-min / 25 arco-min / 25 arco-min . Haꞌehína peteĩ jeporavo iporãitereíva umi aplicación oikotevẽva precisión ha jeroviapy porã peteĩ valor excepcional-pe. Kóva caja de cambio planetaria inline incorporada peteî acoplamiento eje de entrada ikatúva ombojoaju oimeraê motor paso a paso estándar Nema 14 .
Modelo: Serie JK-HPR35 rehegua
Caja de cambios Tipo: Caja de cambios Planetaria rehegua
Ratio de engranaje: 3:1 / 4:1 / 5:1 / 7:1 / 9:1 / 15:1 / 20:1 / 25:1 / 30:1 / 35:1 / 42:1 / 45:1 / 100:1 / 120:1 / 140:1 / 150:1 / 175:1 / 210:1
Mba’eporã: 96% / 94% / 90% .
Retroceso: ≤15 arcmin / ≤25 arcmin/ ≤25 arcmin
Par Nominal: 5N.m- 10N.m
Par de Parada Sundden: 10N.m- 20N.m
Velocidad de Entrada Nominal: 1000rpm
Velocidad Máxima de Entrada: 2000rpm
Tekove pukukue: 20000h
Ruido: ≤55dB
Nivel de Protección: iP54 rehegua
Caja de cambio ipukukue: 60mm / 69,5mm / 79mm
Caja de cambios Eje Diámetro: Φ8mm
Caja de cambios Eje pukukue: 20mm
Caja de cambios Llave Ipukukue: 12mm
JK-HPR35 -L1 / L2 / L3 Ipohýi: 0,17kg / 0,22kg / 0,28kg
| Techapyrãramo | / | JK-HPR35-L1 rehegua | JK-HPR35-L2 rehegua | JK-HPR35-L3 rehegua | ||||||||||||||||
| Ratio de Engranaje rehegua | / | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 9 | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | 42 | 45 | 100 | 120 | 140 | 150 | 175 | 210 |
| Trenes de Engranajes rehegua | / | 1 | 2 | 3 | ||||||||||||||||
| Caja de cambio ipukukue | mm | 60 | 69.5 | 79 | ||||||||||||||||
| Par Nominalizado rehegua | Nm | 6 | 7 | 6.5 | 5 | 5 | 8 | 9 | 8.5 | 8.5 | 7 | 7 | 7 | 10 | 9 | 9 | 9 | 8.5 | 8.5 | 8.5 |
| Par de Parada Sundden rehegua | Nm | 12 | 14 | 13 | 10 | 10 | 16 | 18 | 17 | 17 | 14 | 14 | 14 | 20 | 18 | 18 | 18 | 17 | 17 | 17 |
| Pestaña Trasera rehegua | arcmin rehegua | ≤15 arcmin rehegua | ≤25 arcmin rehegua | ≤25 arcmin rehegua | ||||||||||||||||
| Hembiapoporãva | % . | 96 | 94 | 90 | ||||||||||||||||
| Dimensión Motor rehegua Oĩporãva | mm | Φ5-10 / Φ22-2 / F26-M3 rehegua | Φ5-10 / Φ22-2 / F26-M3 rehegua | Φ5-10 / Φ22-2 / F26-M3 rehegua | ||||||||||||||||
| Velocidad de Entrada Nominal rehegua | Rpm | 1000 | 1000 | 1000 | ||||||||||||||||
| Velocidad de Entrada Máxima rehegua | Rpm | 2000 | 2000 | 2000 | ||||||||||||||||
| Tekove pukukue Promedio | h | 20000 | 20000 | 20000 | ||||||||||||||||
| Fuerza Axial rehegua | N. Ñe’ẽpoty ha ñe’ẽpoty | 100 | 100 | 100 | ||||||||||||||||
| Fuerza Radial rehegua | N. Ñe’ẽpoty ha ñe’ẽpoty | 270 | 270 | 270 | ||||||||||||||||
| Tyapu | dB | ≤55 rehegua | ≤55 rehegua | ≤55 rehegua | ||||||||||||||||
| Nivel de Protección rehegua | IP | IP54 | IP54 | IP54 | ||||||||||||||||
| Tembiapo Temp. | °C | -20 guive +150 peve | -20 guive +150 peve | -20 guive +150 peve | ||||||||||||||||
| Tipo de Eje Salida rehegua | / | Tipo de Eje Llave rehegua | Tipo de Eje Llave rehegua | Tipo de Eje Llave rehegua | ||||||||||||||||
| Especificación Física rehegua | ||
| Tipo Eje Motor rehegua | / | Eje Redondo rehegua |
| Caja de cambio ipukukue | mm | 60 / 69,5 / 79 rehegua |
| Tipo de Eje Caja de cambio rehegua | / | Tipo de Eje Llave rehegua |
| Caja de cambios Eje Diámetro rehegua | mm | 8 |
| Caja de cambios Eje pukukue | mm | 20 |
| Caja de cambios Llave pukukue | mm | 12 |
| Pohýi | kg | 0,17 / 0,22 / 0,28 rehegua |


Eje de Entrada/Salida Diámetro ha Ipukukue
Tipo de Eje de Entrada/Salida rehegua
Ratio de Engranaje rehegua
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