Ток: 0,6а
Сопротивление: 6,5 Ом
Оцененный крутящий момент: 1,8 н.см (2,55 унции)
JK20HS30-0604
Jkongmotor
Открытые петли двигателей
NEMA8 (20 мм)
4 провода
2 фаза
1,8 °
10 шт
Доступность: | |
---|---|
JKongmotor NEMA 8 Биполярного ступенчатого двигателя (JK20HS30-0604) с углом шага 1,8 рада и размером 20x20x30 мм. Он имеет 4 провода, 0,6А, 6,5 Ом 1,7 мч и с крутящим моментом 1,8N.cm (2,55 унции) . для более различных требований к шаговым двигателям (например, коробки передач, тормоза, кодера или интегрированных двигателей), пожалуйста, свяжитесь с нами !!!
Тип: NEMA8 Биполярное ступенчатое двигатель
Название модели: JK20HS30-0604
Фаза: 2
Угол шага: 1,8 градуса
Ток: 0,6а
Сопротивление: 6,5 Ом ± 0,1 (20 ℃)
Индуктивность: 1,7 мм ± 20%(1 кГц 1 В среднеквадратичности)
Удерживание крутящего момента: 1,8 N.CM (2,55 унции)
Изоляционная класс: B (130 °); 80K Макс.
Дополнительные детали: коробка передач, кодер, тормоз, интегрированный драйвер ...
Размер кадра: NEMA 8 (20 x 20 мм)
Длина тела: 30 мм
Диаметр вала: 4 мм
Длина вала: 10 мм
А+ |
А- | B+ | B- |
Черный | Зеленый | Красный | Синий |
JKongmotor NEMA 8 Биполярного ступенчатого двигателя (JK20HS30-0604) с углом шага 1,8 рада и размером 20x20x30 мм. Он имеет 4 провода, 0,6А, 6,5 Ом 1,7 мч и с крутящим моментом 1,8N.cm (2,55 унции) . для более различных требований к шаговым двигателям (например, коробки передач, тормоза, кодера или интегрированных двигателей), пожалуйста, свяжитесь с нами !!!
Тип: NEMA8 Биполярное ступенчатое двигатель
Название модели: JK20HS30-0604
Фаза: 2
Угол шага: 1,8 градуса
Ток: 0,6а
Сопротивление: 6,5 Ом ± 0,1 (20 ℃)
Индуктивность: 1,7 мм ± 20%(1 кГц 1 В среднеквадратичности)
Удерживание крутящего момента: 1,8 N.CM (2,55 унции)
Изоляционная класс: B (130 °); 80K Макс.
Дополнительные детали: коробка передач, кодер, тормоз, интегрированный драйвер ...
Размер кадра: NEMA 8 (20 x 20 мм)
Длина тела: 30 мм
Диаметр вала: 4 мм
Длина вала: 10 мм
А+ |
А- | B+ | B- |
Черный | Зеленый | Красный | Синий |
Электрическая спецификация | ||
Тип продукта |
/ | NEMA 8 Биполярный шаговый двигатель |
Название модели | / | JK20HS30-0604 |
Фазаолькими зубами. Статор имеет несколько катушек, которые под напряжением в последовательности, создавая магнитное поле, которое тянет ближайшие зубы ротора в выравнивание. Каждый раз, когда поле статора смещается, ротор перемещается в следующее стабильное положение, создавая точный шаг. В отличие от постоянных магнитных шагов, сам ротор не содержит магнитов. | фаза | 2 |
Шаг угол | �о же размера. Тем не менее, более простая схема управления и снижение риска перегрева катушки делают униполярные шаги популярными в приложениях, где стоимость, простота и надежность имеют значение больше, чем максимальный крутящий момент. | 1.8 |
Текущий | А | 0.6 |
Сопротивление | Ω | 6.5 |
Индуктивность | мх. | 1.7 |
Оцененный крутящий момент (нм) | Н.С. | 1.8 |
Удерживая крутящий момент (унции) | ун | 2.55 |
Биполярная/униполярная | / | Биполярный |
Изоляционная класс | / | Беременный |
Центр крутящего момента |
Г.С. | 20 |
Ротор инерция | Г.С.2 | 2 |
Физическая спецификация | ||
Размер кадра | мм | NEMA 8 (20 x 20) |
Выходной тип вала | / | Круглый вал |
Диаметр вала | мм | 4 |
Длина вала | мм | 10 |
Дл� |
мм | 30 |
Единый вал /двойной вал | / | Одиночный вал |
Количество потенциальных клиентов | / | 4 |
Ведет длину | мм | 100 |
Масса | Кг | 0.05 |
Электрическая спецификация | ||
Тип продукта |
/ | NEMA 8 Биполярный шаговый двигатель |
Название модели | / | JK20HS30-0604 |
Фазаолькими зубами. Статор имеет несколько катушек, которые под напряжением в последовательности, создавая магнитное поле, которое тянет ближайшие зубы ротора в выравнивание. Каждый раз, когда поле статора смещается, ротор перемещается в следующее стабильное положение, создавая точный шаг. В отличие от постоянных магнитных шагов, сам ротор не содержит магнитов. | фаза | 2 |
Шаг угол | �о же размера. Тем не менее, более простая схема управления и снижение риска перегрева катушки делают униполярные шаги популярными в приложениях, где стоимость, простота и надежность имеют значение больше, чем максимальный крутящий момент. | 1.8 |
Текущий | А | 0.6 |
Сопротивление | Ω | 6.5 |
Индуктивность | мх. | 1.7 |
Оцененный крутящий момент (нм) | Н.С. | 1.8 |
Удерживая крутящий момент (унции) | ун | 2.55 |
Биполярная/униполярная | / | Биполярный |
Изоляционная класс | / | Беременный |
Центр крутящего момента |
Г.С. | 20 |
Ротор инерция | Г.С.2 | 2 |
Физическая спецификация | ||
Размер кадра | мм | NEMA 8 (20 x 20) |
Выходной тип вала | / | Круглый вал |
Диаметр вала | мм | 4 |
Длина вала | мм | 10 |
Дл� |
мм | 30 |
Единый вал /двойной вал | / | Одиночный вал |
Количество потенциальных клиентов | / | 4 |
Ведет длину | мм | 100 |
Масса | Кг | 0.05 |
Разъемы, коробка передач, кодер, тормоз, интегрированный драйвер ...
Металлические шкивы
Пластиковый шкив
Механизм
Шахта вала
Резьбовой вал
Панель монтируется
Пустого вала
Резьбовой вал
Панель монтируется
Одиночная квартира
Двойная квартира
Ключевой вал
Кабели
Фланцы
Вал
Свинцовый винтовый стержень
Энкодеры
Тормоза
Коробки передач
Моторные комплекты
Интегрированные водители
Более индивидуально
Разъемы, коробка передач, кодер, тормоз, интегрированный драйвер ...
Металлические шкивы
Пластиковый шкив
Механизм
Шахта вала
Резьбовой вал
Панель монтируется
Пустого вала
Резьбовой вал
Панель монтируется
Одиночная квартира
Двойная квартира
Ключевой вал
Кабели
Фланцы
Вал
Свинцовый винтовый стержень
Энкодеры
Тормоза
Коробки передач
Моторные комплекты
Интегрированные водители
Более индивидуально
© Copyright 2025 Changzhou Jkongmotor Co., Ltd Все права защищены.