Comprimento do motor: 143,5 mm
Potência: 750W
Tensão nominal: 48V
JKIDC80-C148A1 com caixa de engrenagens planetárias
Jkongmotor
3.000 rpm
4 pólos
48V, 72V
Tipo de pulso, RS485 ModBus, rede CANopen
10 peças
| Disponibilidade: | |
|---|---|
Jkongmotor JKIDC80-C148A1 80x80x155mm servo motor dc sem escova integrado com controle CANopen 750W 48V/72V 3000Rpm 2.4Nm com driver integrado 17bit/15bit/1000PPR. Para mais diferentes requisitos de servomotores integrados, entre em contato conosco!!!
Nome do modelo: JKIDC80-C148A1 servo motor dc sem escova integrado com caixa de engrenagens planetárias
Fase: 3
Pólos: 4
Potência nominal: 750W
Tensão nominal: 48V/72V
Velocidade nominal: 3000±10% RPM
Corrente nominal: 19A/12A
Torque nominal: 2,4 Nm (339,86 onças pol.)
Codificador: 17 bits
Método de controle: CANopen (Pluse, RS485 opcional)
Tamanho da moldura: 80x80mm
Comprimento do corpo: 155 mm
Adotando um novo núcleo M4+ de 32 bits com frequência principal de 120M ou 240M
Características de torque estáveis de baixas a altas velocidades, com alta velocidade e precisão
Equipado com interface de resistor de freio para evitar danos ao sistema de frenagem eletromecânica
Ampla faixa de velocidade, baixo aumento de temperatura e alta eficiência
Motor e inversor integrados, tamanho compacto, fiação e inversor simples Boa compatibilidade com o motor
Equipado com funções de proteção contra sobrecorrente, sobretensão, sobretemperatura e sobre-diferencial
Configure um codificador absoluto de volta única de 17 bits
Tipo de pulso
Tipo de rede RS485 MODbus RTU
Tipo de rede CANopen
Tipo à prova d'água: IP30, IP54, IP65, opcional
Equipamentos médicos, transporte logístico, automação industrial, máquinas têxteis, laser, desenho, indústria de ingredientes da medicina tradicional chinesa, etc.
| Especificação Elétrica | ||
| Tipo de produto |
/ | Motor DC sem escova integrado de 80 mm |
| Nome do modelo | / | JKIDC80-C148A1 |
| Fase | / | 3 |
| Poloneses | / | 8 |
| Poder |
C | 750 |
| Tensão nominal | V | 48 |
| Corrente nominal | UM | 20 |
| Velocidade nominal |
Rotações | 3000±10% |
| Torque nominal | Nm | 2.4 |
| Altura total | milímetros | 155 |
| Resistência fase a fase |
ohms | 0,14±10% |
| Indutância fase a fase | mH | 0,22±20% |
| Codificador |
/ | 17 bits/15 bits/1000PPR |
| Ambiente | Parâmetros |
| Método de resfriamento | Resfriamento natural ou forçado |
| Aplicativo | Evite poeira, óleo e gases corrosivos; mantenha-se afastado de outros equipamentos geradores de calor; proibir a presença de gases combustíveis e poeira condutiva. |
| Temperatura operacional | 0℃ ~ +50℃ |
| Umidade ambiental | ≤85% UR (sem condensação) |
| Vibrações | 5,9 m/s² máx. |
| Temperatura de armazenamento | -25℃ ~ +70℃ |
| Cor | Nome | Função |
| Verde | PWR | Indicador de energia |
| Vermelho | ALM | Indicador de alarme |
| / |
CANopen | ||
| Portas | Alfinete | Nome da porta | Descrição |
| CN1 | 1 | ED1+ | Entrada digital 1 |
| 2 | DI1- | ||
| 3 | ED2+ | Entrada digital 2 | |
| 4 | DI2- | ||
| 5 | DI3+ | Entrada digital 3 | |
| 6 | DI3- | ||
| 7 | DI4+ | Entrada digital 4 | |
| 8 | DI4- | ||
| 9 | DO1+ | Saída digital 1 | |
| 10 | DO1- | ||
| 11 | DO2+ | Saída digital 2 | |
| 12 | DO2- | ||
| 13 | NC | indefinido | |
| 14 | NC | indefinido | |
| 15 | CANL | Barramento CAN de baixo nível | |
| 16 | CANH | Barramento CAN de alto nível | |
| 17 | CANL | Barramento CAN de baixo nível | |
| 18 | CANH | Barramento CAN de alto nível | |
| CN2 |
1 | V- |
Conexão de energia |
| 2 | V+ | ||
| CN3 |
3 | RB+ |
Resistor de descarga |
| 4 | RB- | ||
1A subdivisão padrão do motor é 1000, ou seja, 1 revolução para cada 1000 pulsos recebidos.
2Ele pode ser configurado via comunicação serial usando o computador host de suporte e o registro correspondente é 2035h.
| Modelo | / | PRF/PRL85-L1 | PRF/PRL85-L2 | |||||||||||
| Relação de engrenagem | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 70 | 100 | |
| Torque nominal | Nm | 96 | 122 | 122 | 95 | 56 | 96 | 122 | 122 | 96 | 122 | 122 | 95 | 56 |
| Torque máximo | Nm | 144 | 183 | 183 | 143 | 84 | 144 | 183 | 183 | 144 | 183 | 183 | 143 | 144 |
| Diâmetro do motor | milímetros | 80 | ||||||||||||
| Diâmetro do eixo do motor | milímetros | 14 | ||||||||||||
| Flange do motor | milímetros | 70 | ||||||||||||
| Espaçamento dos furos da tampa frontal | milímetros | 63,6/69,6 | ||||||||||||
| Círculo de inclinação da capa frontal | milímetros | 80 | ||||||||||||
| Orifício de montagem | / | M6 | ||||||||||||
| Comprimento da caixa de velocidades | milímetros | 150.5 | 177 | |||||||||||
| Retaliação | Arcmin | ≤8-16 minutos de arco | ≤8-20 minutos de arco | |||||||||||
| Eficiência | % | ≥96 | ≥94 | |||||||||||
| Velocidade de entrada nominal | Rotações | 3500 | ||||||||||||
| Velocidade máxima de entrada | Rotações | 6000 | ||||||||||||
| Vida Média | H | 20000 | ||||||||||||
| Barulho | dB | ≤60 | ||||||||||||
| Temperatura de trabalho. | ℃ | -20 a +80 | ||||||||||||
| Graxa lubrificante | / | Graxa Totalmente Sintética | ||||||||||||
Dimensão integrada do motor Bldc:

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