Comprimento do motor: 98,3 mm
Potência: 200W
Tensão nominal: 48V
JKIDC60-R148A1 com caixa de engrenagens planetárias
Jkongmotor
3.000 rpm
Nema24-60mm
24V
Tipo de pulso, RS485 ModBus, rede CANopen
10 peças
| Disponibilidade: | |
|---|---|
Jkongmotor nema 24 JKIDC60-R148A1 60x60x98,3mm integrado servo motor dc sem escova com controle RS485 200W 48V 3000Rpm 0,63Nm com driver integrado 17bit/15bit/1000PPR. Para mais diferentes requisitos de servomotores integrados, entre em contato conosco!!!
Nome do modelo: motor bldc integrado JKIDC60-R148A1 com caixa de engrenagens planetária
Fase: 3
Pólos: 8
Potência nominal: 200W
Tensão nominal: 48V
Velocidade nominal: 3000±10% RPM
Corrente nominal: 6,5A
Torque nominal: 0,63 Nm (90,63 onças pol.)
Codificador: 17 bits/15 bits/1000PPR
Método de controle: RS485 (CANopen, Pluse opcional)
Tamanho da moldura: Nema 24 (60x60mm)
Comprimento do corpo: 98,3 mm
Diâmetro do eixo: 14mm
Comprimento do eixo: 30mm
Adotando um novo núcleo M4+ de 32 bits com frequência principal de 120M ou 240M
Características de torque estáveis de baixas a altas velocidades, com alta velocidade e precisão
Equipado com interface de resistor de freio para evitar danos ao sistema de frenagem eletromecânica
Ampla faixa de velocidade, baixo aumento de temperatura e alta eficiência
Motor e inversor integrados, tamanho compacto, fiação e inversor simples Boa compatibilidade com o motor
Equipado com funções de proteção contra sobrecorrente, sobretensão, sobretemperatura e sobre-diferencial
Configure um codificador absoluto de volta única de 17 bits
Tipo de pulso
Tipo de rede RS485 MODbus RTU
Tipo de rede CANopen
Tipo à prova d'água: IP30, IP54, IP65, opcional
Equipamentos médicos, transporte logístico, automação industrial, máquinas têxteis, laser, desenho, indústria de ingredientes da medicina tradicional chinesa, etc.
| Especificação Elétrica | ||
| Tipo de produto |
/ | Nema 24 Motor DC sem escova integrado com caixa de engrenagens planetárias |
| Nome do modelo | / | JKIDC60-R148A1 |
| Fase | / | 3 |
| Poloneses | / | 8 |
| Poder |
C | 200 |
| Tensão nominal | V | 24 |
| Corrente nominal | UM | 6.5 |
| Velocidade nominal |
Rotações | 3000±10% |
| Torque nominal | Nm | 0.63 |
| Altura total | milímetros | 98.3 |
| Codificador |
/ | 17 bits/15 bits/1000 PPR |
| Inércia do Rotor |
kg.cm2 | 0.3 |
| Ambiente | Parâmetros |
| Método de resfriamento | Resfriamento natural ou forçado |
| Aplicativo | Evite poeira, óleo e gases corrosivos; mantenha-se afastado de outros equipamentos geradores de calor; proibir a presença de gases combustíveis e poeira condutiva. |
| Temperatura operacional | 0℃ ~ +50℃ |
| Umidade ambiental | ≤85% UR (sem condensação) |
| Vibrações | 5,9 m/s² máx. |
| Temperatura de armazenamento | -25℃ ~ +70℃ |
| Cor | Nome | Função |
| Verde | PWR | Indicador de energia |
| Vermelho | ALM | Indicador de alarme |
| / |
RS485 | ||
| Portas | Alfinete | Nome da porta | Descrição |
| CN1 | 1 | ED1+ | Entrada digital 1 |
| 2 | DI1- | ||
| 3 | ED2+ | Entrada digital 2 | |
| 4 | DI2- | ||
| 5 | DI3+ | Entrada digital 3 | |
| 6 | DI3- | ||
| 7 | DI4+ | Entrada digital 4 |
|
| 8 | DI4- | ||
| 9 | DO1+ | Saída digital 1 | |
| 10 | DO1- | ||
| 11 | DO2+ | Saída digital 2 | |
| 12 | DO2- | ||
| 13 | NC | indefinido | |
| 14 | NC | indefinido | |
| 15 | 485A | Terminal ativo RS485 | |
| 16 | 485B | Terminal negativo RS485 | |
| 17 | 485A | Terminal ativo RS485 | |
| 18 | 485B | Terminal negativo RS485 | |
| CN2 |
1 | V- |
Conexão de energia |
| 2 | V+ | ||
| CN3 |
3 | RB+ |
Resistor de descarga |
| 4 | RB- | ||
1A subdivisão padrão do motor é 1000, ou seja, 1 revolução para cada 1000 pulsos recebidos.
2Ele pode ser configurado via comunicação serial usando o computador host de suporte e o registro correspondente é 2035h.
| Modelo | PRF/PRL60-L1 | PRF/PRL60-L2 | ||||||||||||||||
| Relação de engrenagem | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| Torque nominal | 27 | 40 | 40 |
34 | 16 | / | / | / | 40 | 40 | / | / | 40 | 40 | 40 | 34 | 16 | |
| Torque máximo | 41 |
60 | 60 | 51 | 24 | / | / | / | 60 | 60 | / | / | 60 | 60 | 60 | 51 | 24 | |
| Diâmetro do motor | milímetros | 60 | ||||||||||||||||
| Diâmetro do eixo do motor | milímetros | 8 | ||||||||||||||||
| Flange do motor | milímetros | 38.1 | ||||||||||||||||
| Espaçamento dos furos da tampa frontal | milímetros | 47.1 |
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| Círculo de inclinação da capa frontal | milímetros | 66.6 |
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| Orifício de montagem | / | M4 |
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| Comprimento da caixa de velocidades | milímetros | 112 | 129.5 | |||||||||||||||
| Retaliação | Arcmin | ≤8 arco mínimo | ≤12 arco mínimo | |||||||||||||||
| Eficiência | % | ≥96 | ≥94 | |||||||||||||||
| Velocidade de entrada nominal | Rotações | 4000 | ||||||||||||||||
| Velocidade máxima de entrada | Rotações | 8000 | ||||||||||||||||
| Vida Média | h | 20000 | ||||||||||||||||
| Barulho | dB | ≤58 | ||||||||||||||||
| Temperatura de trabalho. | ℃ | -20 a +80 | ||||||||||||||||
| Graxa lubrificante | / | Graxa Totalmente Sintética | ||||||||||||||||



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