Paskutinės naujienos

Žingsninis variklis, vykdomasis elementas, yra vienas iš pagrindinių mechatronikos produktų ir plačiai naudojamas įvairiose automatizuotose valdymo sistemose. Sparčiai tobulėjant mikroelektronikai ir kompiuterinėms technologijoms, įvairiose srityse didėja žingsninių variklių paklausa. Visi, kas yra elektra Skaityti Daugiau

Klasifikacija: stabdžių variklis skirstomas į: nuolatinės srovės stabdžių variklį, kintamosios srovės stabdžių variklį. Nuolatinės srovės stabdžių variklis turi būti sumontuotas su lygintuvu. Ištaisyta įtampa yra 99 V, 170 V arba 90-108 V. Kadangi nuolatinės srovės stabdžių variklis turi eiti per išlygintą įtampą, greičiausias stabdymo laikas yra apie 0,6 sekundės. T Skaityti Daugiau

Skirtumas tarp šepetinio variklio ir bešepetėlio variklio greičio reguliavimo Tiesą sakant, dviejų variklių valdymas yra įtampos reguliavimas, tačiau kadangi bešepetėlyje nuolatinė srovė yra elektroninis komutavimas, tai galima realizuoti tik naudojant skaitmeninį valdymą, o šepetėlis nuolatinė srovė yra komutuojama naudojant anglinius šepetėlius. Skaityti Daugiau

Variklio be šepetėlių veikimo principas Variklyje be šepetėlių komutavimo darbą atlieka valdymo grandinė valdiklyje (dažniausiai Holo jutiklis + valdiklis, pažangesnė technologija yra magnetinis kodavimo įrenginys). Skaityti Daugiau

Šepetuoto variklio veikimo principas Šepetinis variklis yra pirmasis variklio tipas, su kuriuo visi susiduria. Variklis buvo pristatytas kaip modelis vidurinės mokyklos fizikos klasėje. Pagrindinė šepečio variklio struktūra yra statorius + rotorius + šepetys, kuris gauna sukimo momentą Skaityti Daugiau

Elektromagnetinė vibracija, kurią sukelia netolygus oro tarpasKai variklio statoriaus centras nesutampa su rotoriaus ašimi, oro tarpas tarp statoriaus ir rotoriaus atrodys ekscentriškas. Šis oro tarpo ekscentriškumas dažnai fiksuojamas tam tikroje padėtyje ir nekeičia jo po Skaityti Daugiau