சமீபத்திய செய்திகள்

ஸ்டெப்பர் மோட்டார், ஒரு நிர்வாக உறுப்பு, மெகாட்ரானிக்ஸ் முக்கிய தயாரிப்புகளில் ஒன்றாகும், மேலும் இது பல்வேறு தானியங்கி கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. மைக்ரோ எலக்ட்ரானிக்ஸ் மற்றும் கணினி தொழில்நுட்பம் வேகமாக வளரும் போது, ​​பல்வேறு துறைகளில் ஸ்டெப்பர் மோட்டார்களுக்கான தேவை அதிகரித்து வருகிறது. மின்சாரத்தில் உள்ள அனைவரும் மேலும் படிக்க

வகைப்பாடு:பிரேக் மோட்டார் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: டிசி பிரேக் மோட்டார், ஏசி பிரேக் மோட்டார். டிசி பிரேக் மோட்டார் ஒரு ரெக்டிஃபையருடன் நிறுவப்பட வேண்டும். திருத்தப்பட்ட மின்னழுத்தம் 99V, 170V அல்லது 90-108V ஆகும். DC பிரேக் மோட்டார் திருத்தப்பட்ட மின்னழுத்தத்தின் வழியாக செல்ல வேண்டும் என்பதால், வேகமான பிரேக்கிங் நேரம் சுமார் 0.6 வினாடிகள் ஆகும். டி மேலும் படிக்க

பிரஷ்லெஸ் மோட்டாரின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை பிரஷ்லெஸ் மோட்டாரில், கன்ட்ரோலரில் உள்ள கண்ட்ரோல் சர்க்யூட் மூலம் கம்யூட்டேஷன் வேலை செய்யப்படுகிறது (பொதுவாக ஹால் சென்சார் + கன்ட்ரோலர், மிகவும் மேம்பட்ட தொழில்நுட்பம் காந்த குறியாக்கி). மேலும் படிக்க

பிரஷ்டு மோட்டாரின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை பிரஷ்டு மோட்டார் என்பது அனைவரும் தொடர்பு கொள்ளும் முதல் வகை மோட்டார் ஆகும். நடுநிலைப்பள்ளியில் இயற்பியல் வகுப்பில் மோட்டார் ஒரு மாதிரியாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. பிரஷ்டு மோட்டரின் முக்கிய அமைப்பு ஸ்டேட்டர் + ரோட்டார் + பிரஷ் ஆகும், இது சுழற்சி முறுக்கு விசையைப் பெறுகிறது. மேலும் படிக்க

அசாதாரண ஸ்டேட்டரால் ஏற்படும் மின்காந்த அதிர்வு ஸ்டேட்டரின் மூன்று-கட்ட முறுக்கு சுழலும் காந்தப்புலத்தை உருவாக்குவதால், ஸ்டேட்டருக்கும் ரோட்டருக்கும் இடையிலான காற்று இடைவெளியில் n0 ஒத்திசைவான வேகத்தில் சுழலும். கட்ட அதிர்வெண் f0 என்றால், ஒத்திசைவான வேகம் n0=60f0/P. விசை தாங்கும் பகுதி மேலும் படிக்க

மோட்டாரைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​பவர் மற்றும் டார்க்கை எப்படித் தேர்ந்தெடுப்பது?—-பாகம் இரண்டு(பாகம் இரண்டு)மேலும். மோட்டரின் சக்தியைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான ஒப்புமை முறை மிகவும் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஒப்புமை என்று அழைக்கப்படுகிறது. இது ஒத்த உற்பத்தி இயந்திரங்களில் பயன்படுத்தப்படும் மின்சார மோட்டாரின் சக்தியுடன் ஒப்பிடப்படுகிறது. குறிப்பிட்ட முறை: ஐ.நா மேலும் படிக்க