| Série | Modèle | Méthode de contrôle | Pouvoir | Tension nominale | Courant nominal | Vitesse nominale | Couple nominal | Longueur totale du corps | Encodeur intégré |
| W | V | UN | Régime | Nm | mm | ||||
| IDS42-0,0625Nm | JKIDS42-P01A | impulsion | 26 | 24 | 1.8 | 4000 | 0.0625 | 61 | 17 bits |
| JKIDS42-R01A | RS485 | ||||||||
| JKIDS42-C01A | CANopen | ||||||||
| IDS42-0,125 Nm | JKIDS42-P02A | impulsion | 53 | 24 | 3.3 | 4000 | 0.125 | 81 | 17 bits |
| JKIDS42-R02A | RS485 | ||||||||
| JKIDS42-C02A | CANopen | ||||||||
| IDS42-0,185 Nm | JKIDS42-P03A | impulsion | 78 | 24 | 4.5 | 4000 | 0.185 | 101 | 17 bits |
| JKIDS42-R03A | RS485 | ||||||||
| JKIDS42-C03A | CANopen | ||||||||
| IDS42-0,25 Nm | JKIDS42-P04A | impulsion | 78 | 24 | 4.5 | 3000 | 0.25 | 120 | 17 bits |
| JKIDS42-R04A | RS485 | ||||||||
| JKIDS42-C04A | CANopen |
| 65Modèle | / | JK-HPR42-L1 | JK-HPR42-L2 | JK-HPR42-L1SW | JK-HPR42-L2SW | |||||||||||||||||||||||||||||
| Rapport de démultiplication | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | 70 | 100 | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| Trains à engrenages | / | 1 | 2 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Longueur de la boîte de vitesses | mm | 61.5 | 72.5 | 76.5 | 87.5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Couple nominal | Nm | 8 | 9 | 9 | 5 | 5 | 10 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 5 | 8 | 9 | 9 | 5 | 5 | 10 | 12 | 12 | 10 | 10 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 5 |
| Couple d'arrêt soudain | Nm | 16 | 18 | 18 | 10 | 10 | 20 | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 10 | 16 | 18 | 18 | 10 | 10 | 20 | 24 | 24 | 20 | 20 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 10 |
| Cils arrière | arcmin | ≤15 minutes d'arc | ≤20 arcmin | ≤15 minutes d'arc | ≤20 arcmin | |||||||||||||||||||||||||||||
| Efficacité | % | 96 | 94 | 96 | 94 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Dimension du moteur appropriée | mm | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | Φ5-24 / Φ22-2 / F31-M3 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Vitesse d'entrée nominale | tr/min | 3000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vitesse d'entrée maximale | tr/min | 6000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Durée de vie moyenne | h | 20000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Force axiale | N | 100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Force radiale | N | 300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bruit | dB | ≤65 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Niveau de protection | IP | IP54 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temp. de travail. | ℃ | -20 à + 150 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Type d'arbre extérieur | / | Type d'arbre de clé | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Modèle | / | JK-HPS42-L1 | JK-HPS42-L2 | JK-HPS42-L1SW | JK-HPS42-L2SW | ||||||||||||||||||||
| Rapport de démultiplication | / | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 |
| Trains à engrenages | / | 1 | 2 | 1 | 2 | ||||||||||||||||||||
| Longueur de la boîte de vitesses | mm | 60 | 71 | 76.5 | 87.5 | ||||||||||||||||||||
| Couple nominal | Nm | 9 | 9 | 5 | 5 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 9 | 9 | 5 | 5 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| Couple d'arrêt soudain | Nm | 18 | 18 | 10 | 10 | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 18 | 18 | 10 | 10 | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Cils arrière | arcmin | ≤15 minutes d'arc | ≤20 arcmin | ≤15 minutes d'arc | ≤20 arcmin | ||||||||||||||||||||
| Efficacité | % | 96 | 94 | 96 | 94 | ||||||||||||||||||||
| Dimension du moteur appropriée | mm | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | ||||||||||||||||||||||
| Vitesse d'entrée nominale | tr/min | 3000 | |||||||||||||||||||||||
| Vitesse d'entrée maximale | tr/min | 6000 | |||||||||||||||||||||||
| Durée de vie moyenne | h | 20000 | |||||||||||||||||||||||
| Force axiale | N | 100 | |||||||||||||||||||||||
| Force radiale | N | 300 | |||||||||||||||||||||||
| Bruit | dB | ≤65 | |||||||||||||||||||||||
| Niveau de protection | IP | IP54 | |||||||||||||||||||||||
| Temp. de travail. | ℃ | -20 à + 150 | |||||||||||||||||||||||
| Type d'arbre extérieur | / | Type d'arbre de clé | |||||||||||||||||||||||
| Série | Modèle | Méthode de contrôle | Pouvoir | Tension nominale | Courant nominal | Vitesse nominale | Couple nominal | Longueur totale du corps | Encodeur intégré |
| W | V | UN | Régime | Nm | mm | ||||
| IDS57-0,29 Nm | JKIDS57-P01A | impulsion | 91 | 24/36 | 3.5 | 3000 | 0.29 | 101 | 17 bits |
| JKIDS57-R01A | RS485 | ||||||||
| JKIDS57-C01A | CANopen | ||||||||
| IDS57-0,45 Nm | JKIDS57-P02A | impulsion | 140 | 24/36 | 5.4 | 3000 | 0.45 | 121 | 17 bits |
| JKIDS57-R02A | RS485 | ||||||||
| JKIDS57-C02A | CANopen | ||||||||
| IDS57-0,64 Nm | JKIDS57-P03A | impulsion | 200 | 36/48 | 7.5 | 3000 | 0.64 | 141 | 17 bits |
| JKIDS57-R03A | RS485 | ||||||||
| JKIDS57-C03A | CANopen |
| Modèle | / | JK-HPR60-L1 | JK-HPR60-L2 | JK-HPR60-L1SW | JK-HPR60-L2SW | ||||||||||||||||||||||||||
| Rapport de démultiplication | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| Trains à engrenages | / | 1 | 2 | 1 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||
| Longueur de la boîte de vitesses | mm | 92 | 108 | 108.5 | 124.5 | ||||||||||||||||||||||||||
| Couple nominal | Nm | 16 | 25 | 28 | 20 | 10 | 30 | 30 | 32 | 30 | 30 | 30 | 25 | 25 | 20 | 10 | 16 | 25 | 28 | 20 | 10 | 30 | 30 | 32 | 30 | 30 | 30 | 25 | 25 | 20 | 10 |
| Couple d'arrêt soudain | Nm | 32 | 50 | 56 | 40 | 20 | 60 | 60 | 64 | 60 | 60 | 60 | 50 | 50 | 40 | 20 | 32 | 50 | 56 | 40 | 20 | 60 | 60 | 64 | 60 | 60 | 60 | 50 | 50 | 40 | 20 |
| Cils arrière | arcmin | ≤15 minutes d'arc | ≤20 arcmin | ≤15 minutes d'arc | ≤20 arcmin | ||||||||||||||||||||||||||
| Efficacité | % | 96 | 94 | 96 | 94 | ||||||||||||||||||||||||||
| Dimension du moteur appropriée | mm | Φ8-14 / Φ38.1-2/ F47.14-M4 | Φ8-14 / Φ38.1-2 / F47.14-M4 | Φ8-30/ Φ38.1-2/ F47.14-M4 | Φ8-30 / Φ38.1-2 / F47.14-M4 | ||||||||||||||||||||||||||
| Vitesse d'entrée nominale | Régime | 3000 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Vitesse d'entrée maximale | Régime | 6000 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Durée de vie moyenne | h | 20000 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Force axiale | N | 230 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Force radiale | N | 400 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Bruit | dB | ≤65 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Niveau de protection | IP | IP54 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Temp. de travail. | ℃ | -20 à +150 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Type d'arbre extérieur | / | Type d'arbre de clé | |||||||||||||||||||||||||||||
| Série | Modèle | Méthode de contrôle | Pouvoir | Tension nominale | Courant nominal | Vitesse nominale | Couple nominal | Longueur totale du corps | Encodeur intégré |
| W | V | UN | Régime | Nm | mm | ||||
| IDS60-0,64 Nm | JKIDS60-P01A | impulsion | 200 | 24 | 12 | 3000 | 0.64 | 94 | 17 bits |
| JKIDS60-R01A | RS485 | ||||||||
| JKIDS60-C01A | CANopen | ||||||||
| IDS60-1,27 Nm | JKIDS60-P02A | impulsion | 400 | 48 | 11 | 3000 | 1.27 | 112 | 17 bits |
| JKIDS60-R02A | RS485 | ||||||||
| JKIDS60-C02A | CANopen |
| Modèle | / | Scène JK-PLF60-Ⅰ | Étape JK-PLF60-Ⅱ | Scène JK-PLF60-Ⅲ | ||||||||||||||||||||||||
| Rapport de démultiplication | / | 3/4/5/7/10 | 12/15/16/20/25/28/35/40/50/70/100 | 64/80/100/120/125/140/175/200/250/280/350/400/700/1000 | ||||||||||||||||||||||||
| Longueur de la boîte de vitesses | mm | UN | B | UN | B | UN | B | |||||||||||||||||||||
| 40 | 110 | 59 | 127 | 76 | 144 | |||||||||||||||||||||||
| Couple de sortie | Nm | 15 / 30 / 27 / 20 / 9 | 15/15/35/35/30/35/30/35/30/22/10 | 40/40/40/40/35/40/35/40/35/40/35/40/35/25/12 | ||||||||||||||||||||||||
| Couple de sortie maximum | Nm | 30/60/54/40/18 | 30/30/70/70/60/70/60/70/60/44/20 | 80/80/80/80/70/80/70/80/70/80/70/80/70/50/24 | ||||||||||||||||||||||||
| Inertie du rotor | g.cm² | 0,135 / 0,093 / 0,078 / 0,072 / 0,064 | 0,135 / 0,135 / 0,088 / 0,075 / 0,075 / 0,070 / 0,064 / 0,076 / 0,064 / 0,075 / 0,076 | 0,076 / 0,064 / 0,075 / 0,064 / 0,064 / 0,064 / 0,064 / 0,064 / 0,064 / 0,064 / 0,064 / 0,064 / 0,064 / 0,064 / 0,064 | ||||||||||||||||||||||||
| Cils arrière | arcmin | ≤10 arcmin | ≤15 minutes d'arc | ≤18 arcmin | ||||||||||||||||||||||||
| Efficacité | % | 96 | 94 | 90 | ||||||||||||||||||||||||
| Vitesse d'entrée nominale | tr/min | 4000 | ||||||||||||||||||||||||||
| Vitesse d'entrée maximale | tr/min | 8000 | ||||||||||||||||||||||||||
| Durée de vie moyenne | h | >20000 (Durée de vie continue réduite de moitié) | ||||||||||||||||||||||||||
| Force axiale | N | 280 | ||||||||||||||||||||||||||
| Force radiale | N | 320 | ||||||||||||||||||||||||||
| Rigidité en torsion | (Nm/arcmin) | 2.3 | ||||||||||||||||||||||||||
| Méthode de lubrification | / | À long terme | ||||||||||||||||||||||||||
| Sens de rotation | / | Syntropie d'entrée/sortie | ||||||||||||||||||||||||||
| Classe de protection | / | IP65 | ||||||||||||||||||||||||||
| Position de montage | / | Arbitrairement | ||||||||||||||||||||||||||
| Série | Modèle | Méthode de contrôle | Pouvoir | Tension nominale | Courant nominal | Vitesse nominale | Couple nominal | Longueur totale du corps | Encodeur intégré |
| W | V | UN | Régime | Nm | mm | ||||
| IDS80-2,4 Nm | JKIDS80-P01A | impulsion | 750 | 48/72 | 19/12 | 3000 | 2.4 | 155 | 17 bits |
| JKIDS80-R01A | RS485 | ||||||||
| JKIDS80-C01A | CANopen | ||||||||
| IDS80-3,2 Nm | JKIDS80-P02A | impulsion | 1000 | 72 | 17 | 3000 | 3.2 | 175 | 17 bits |
| JKIDS80-R02A | RS485 | ||||||||
| JKIDS80-C02A | CANopen |
| Modèle | / | Scène JK-PLF80-Ⅰ | Scène JK-PLF80-Ⅱ | ||||
| Rapport de démultiplication | / | 3/4/5/7/10 | 12/15/16/20/25/28/35/40/50/70/100 | ||||
| Trains à engrenages | / | 1 | 2 | ||||
| Longueur de la boîte de vitesses | mm | UN | UN | ||||
| 141.5 | 166.5 | ||||||
| Couple de sortie | Nm | 55/90/95/64/40 | 60/60/95/95/100/95/100/95/100/70/45 | ||||
| Couple de sortie maximum | Nm | 110/180/190/128/80 | 120/120/190/190/200/190/200/190/200/140/90 | ||||
| Couple à vide | Nm | 0.8 | 0.4 | ||||
| Inertie du rotor | g.cm² | 0,77 / 0,52 / 0,45 / 0,4 / 0,39 | 0,67 / 0,67 / 0,5 / 0,44 / 0,44 / 0,39 / 0,44 / 0,39 / 0,42 / 0,44 / 0,44 | ||||
| Cils arrière | arcmin | ≤10 arcmin | ≤15 minutes d'arc | ||||
| Efficacité | % | 96 | 94 | ||||
| Poids | kilos | 3.0 | 3.6 | ||||
| Vitesse d'entrée nominale | tr/min | 3500 | |||||
| Vitesse d'entrée maximale | tr/min | 6000 | |||||
| Durée de vie moyenne | h | >20000 (Durée de vie continue réduite de moitié) | |||||
| Force axiale | N | 500 | |||||
| Force radiale | N | 550 | |||||
| Bruit | dB | ≤62 | |||||
| Rigidité en torsion | (Nm/arcmin) | 7.5 | |||||
| Méthode de lubrification | / | À long terme | |||||
| Sens de rotation | / | Syntropie d'entrée/sortie | |||||
| Classe de protection | / | IP65 | |||||
| Position de montage | / | Arbitrairement | |||||
Dans le monde industriel en évolution rapide d'aujourd'hui, les servomoteurs à engrenages intégrés deviennent un composant essentiel de l'automatisation, de la robotique et des machines de précision. Ces systèmes combinent un servomoteur, une boîte de vitesses et souvent un servomoteur en une seule unité compacte, offrant des performances, une efficacité et une simplicité inégalées.
Contrairement aux configurations traditionnelles qui nécessitent des moteurs et des réducteurs séparés, les systèmes de servo-réducteurs intégrés offrent une conception rationalisée, une installation simplifiée et un contrôle de mouvement supérieur. Cela en fait un choix populaire dans des secteurs tels que la robotique, l'emballage, les machines CNC et la manutention.
L'un des avantages les plus significatifs d'un servo-réducteur intégré est sa conception compacte et unifiée. En combinant le moteur, la boîte de vitesses et le variateur dans un seul boîtier, le système minimise l'encombrement global.
Dans les domaines de la robotique, des véhicules à guidage automatique (AGV) et des équipements médicaux, où l'optimisation de l'espace est cruciale, la conception intégrée garantit une disposition élégante et efficace.
Les systèmes d'asservissement traditionnels nécessitent une installation et un alignement séparés du moteur et de la boîte de vitesses. Les servomoteurs à engrenages intégrés éliminent ce défi en fournissant une unité pré-assemblée et alignée en usine.
Ces avantages se traduisent par des coûts de main-d'œuvre réduits, des temps d'arrêt réduits et une mise en service plus rapide, ce qui rend les systèmes d'asservissement intégrés idéaux pour les lignes de production nécessitant un fonctionnement continu.
L'intégration directe de la boîte de vitesses avec le servomoteur permet un transfert d'énergie optimisé avec une perte de puissance minimale. Cela améliore l’efficacité globale du système et la densité de puissance.
En conséquence, les servomoteurs à engrenages intégrés peuvent fournir plus de couple dans des boîtiers plus petits, offrant ainsi des performances exceptionnelles dans les systèmes d'automatisation compacts.
Les systèmes servo sont connus pour leur haute précision, et l’intégration l’améliore encore davantage. Étant donné que le moteur et la boîte de vitesses sont parfaitement adaptés et pré-alignés, les jeux et les imprécisions mécaniques sont minimisés.
Pour les secteurs qui exigent une précision au micron, comme la fabrication de semi-conducteurs ou l’assemblage d’équipements optiques, cet avantage est inestimable.
Dans les configurations moteur-réducteur conventionnelles, les accouplements mécaniques peuvent provoquer un désalignement, des vibrations et des contraintes sur les roulements et les arbres. Des servomoteurs à engrenages intégrés éliminent ces points faibles.
Cette conception robuste augmente la durée de vie de l'ensemble du système, même dans des environnements exigeants tels que l'automatisation industrielle et la robotique extérieure.
Étant donné que l'engrenage et le moteur sont optimisés mécaniquement comme un seul système, les servomoteurs à engrenages intégrés présentent d'excellentes caractéristiques de réponse dynamique.
Ces caractéristiques rendent les servomoteurs intégrés idéaux pour les systèmes de prélèvement et de placement à grande vitesse, les articulations robotisées et les lignes de production automatisées où la réactivité est essentielle.
À première vue, un servo-réducteur intégré peut sembler plus cher qu'une combinaison moteur-réducteur séparée. Cependant, si l’on prend en compte l’installation, la maintenance et l’efficacité des performances, il permet de réaliser d’importantes économies au fil du temps.
À long terme, les systèmes d'asservissement intégrés offrent un meilleur retour sur investissement (ROI) grâce à une productivité améliorée et à des coûts opérationnels réduits.
Les servomoteurs intégrés modernes sont équipés d'une électronique de commande intelligente qui permet une communication facile avec les réseaux industriels et les automates.
Cela en fait un composant clé des systèmes compatibles avec l'Industrie 4.0 et l'IoT, où la surveillance et le contrôle intelligents sont essentiels pour l'optimisation des performances.
L'intégration mécanique transparente de la boîte de vitesses et du moteur entraîne une réduction significative des niveaux de bruit et de vibrations. Ceci est particulièrement avantageux pour les applications fonctionnant dans des environnements sensibles au bruit.
Le fonctionnement silencieux des servomoteurs intégrés contribue à un environnement de travail plus stable et plus confortable.
Les servomoteurs à engrenages intégrés conviennent à un large éventail d'industries et d'applications nécessitant un contrôle de mouvement compact, efficace et précis.
Leur polyvalence, leurs performances et leur conception compacte font des servomoteurs intégrés une solution idéale pour les systèmes de contrôle de mouvement de nouvelle génération.
À l’ère de l’automatisation avancée et de l’ingénierie de précision, les servomoteurs à engrenages intégrés sont devenus la pierre angulaire des systèmes de contrôle de mouvement modernes. Ces dispositifs combinent un servomoteur, une boîte de vitesses et souvent un servomoteur en une seule unité compacte, offrant un couple élevé, un contrôle précis et des performances économes en énergie.
L'intégration de ces composants offre une fiabilité supérieure, une conception peu encombrante et une installation simplifiée, ce qui les rend idéaux pour un large éventail d'industries. De la robotique et de l'emballage aux dispositifs médicaux et aux machines CNC, les servomoteurs à engrenages intégrés alimentent l'automatisation intelligente qui stimule l'efficacité industrielle d'aujourd'hui.
L’une des applications les plus importantes des servomoteurs à engrenages intégrés concerne les systèmes robotiques. La combinaison d'un contrôle précis, d'une taille compacte et d'un couple de sortie élevé les rend parfaits pour les articulations et les actionneurs robotisés.
Les servomoteurs à engrenages intégrés jouent un rôle essentiel dans la flexibilité et l'agilité des systèmes robotiques, permettant des mouvements précis, fiables et reproductibles dans les environnements d'automatisation.
L’industrie de l’emballage exige des machines capables d’effectuer des mouvements rapides, répétitifs et précis. Les servomoteurs à engrenages intégrés sont largement utilisés dans ces systèmes pour garantir une synchronisation, une synchronisation et un contrôle de vitesse précis.
Grâce à leur vitesse, leur répétabilité et leur efficacité, les servomoteurs à engrenages intégrés garantissent une productivité maximale et une cohérence des produits dans les opérations d'emballage à grande vitesse.
Dans les machines CNC (Computer Numerical Control), la précision et le couple sont essentiels pour des opérations précises de coupe, de perçage et de fraisage. Les servomoteurs à engrenages intégrés offrent le contrôle fluide du couple et la réactivité nécessaires à ces mouvements complexes.
Les servomoteurs à engrenages intégrés améliorent la précision de l'usinage, la qualité des surfaces et la répétabilité, ce qui les rend essentiels dans les systèmes CNC et de fabrication automatisés modernes.
Dans la manutention des matériaux et l'automatisation des convoyeurs, les moteurs doivent fournir un couple constant, un positionnement précis et une fiabilité durable. Les servomoteurs à engrenages intégrés répondent à toutes ces exigences tout en minimisant la complexité du système.
Ces moteurs sont la force motrice de l’efficacité et de la précision des systèmes modernes de logistique, d’emballage et de production.
Dans les environnements médicaux et de laboratoire, où la précision, la propreté et la fiabilité sont cruciales, les servomoteurs à engrenages intégrés offrent les performances silencieuses et sans vibrations nécessaires aux opérations sensibles.
Leur précision, leur sécurité et leur silence rendent les servomoteurs intégrés indispensables dans l'automatisation médicale et les technologies d'assistance aux patients.
Les industries de l’imprimerie et du textile nécessitent des moteurs capables de fournir des mouvements synchronisés et à grande vitesse. Les servomoteurs à engrenages intégrés sont idéaux pour entraîner les rouleaux, les alimentateurs et les systèmes de tension.
En maintenant une synchronisation parfaite et des performances sans vibrations, les servomoteurs à engrenages intégrés contribuent à garantir des sorties de qualité supérieure dans les applications d'impression et textiles.
Dans l'automatisation alimentaire, où l'hygiène, la fiabilité et la précision des mouvements sont essentielles, les servomoteurs à engrenages intégrés assurent une transmission de puissance efficace et propre.
Les servomoteurs à engrenages intégrés assurent à la fois un fonctionnement propre et une précision de production, essentielles à l'automatisation de qualité alimentaire.
Les secteurs de l'aérospatiale et de la défense s'appuient sur des systèmes de mouvement qui offrent précision, durabilité et compacité, autant de qualités que l'on retrouve dans les servomoteurs à engrenages intégrés.
Leur précision et leur fiabilité rendent les servomoteurs intégrés indispensables pour l’automatisation de l’aérospatiale et de la défense.
Les servomoteurs à engrenages intégrés contribuent également aux technologies durables et aux applications d'énergie renouvelable, offrant un mouvement précis et efficace pour l'optimisation énergétique.
Ces moteurs jouent un rôle central dans l’automatisation respectueuse de l’environnement, contribuant aux avancées en matière d’économie d’énergie et de systèmes intelligents.
Enfin, l’automatisation industrielle dans son ensemble bénéficie énormément des servomoteurs à engrenages intégrés. Leur compacité, leur précision et leur contrôle intelligent en font un élément fondamental des systèmes mécatroniques.
Les servomoteurs à engrenages intégrés allient puissance, précision et intelligence, favorisant l'innovation dans tous les domaines de l'ingénierie de l'automatisation.
Les avantages des servomoteurs intégrés vont bien au-delà de la compacité et de l’efficacité. Ils offrent une précision, une durabilité et une facilité d'intégration inégalées, tout en réduisant la complexité du système et le coût de possession.
Dans l'automatisation moderne, où l'espace, la vitesse et l'intelligence définissent le succès, ces moteurs offrent la combinaison parfaite entre performances et praticité. Que ce soit dans le domaine de la robotique, des machines industrielles ou de la fabrication intelligente, les systèmes d'asservissement à engrenages intégrés continuent de constituer la référence en matière de technologie de contrôle de mouvement de niveau supérieur.
Les applications des servomoteurs à engrenages intégrés couvrent une gamme incroyable : de la robotique et des machines CNC aux équipements médicaux et aux systèmes d'énergie renouvelable. Leur conception compacte, leur efficacité, leur précision et leur facilité d'intégration en font la solution idéale pour les industries modernes recherchant un contrôle de mouvement fiable dans des espaces restreints.
En combinant le moteur, la boîte de vitesses et l'électronique de commande dans un seul ensemble intelligent, les servomoteurs intégrés redéfinissent les possibilités de la technologie du mouvement, ouvrant la voie à une automatisation plus intelligente, plus rapide et plus efficace.
Un servomoteur CC intégré avec réducteur combine le servomoteur, le réducteur, l'encodeur et le variateur en une seule unité compacte qui simplifie l'installation et améliore le contrôle de mouvement.
Les servomoteurs à engrenages intégrés économisent de l'espace, réduisent la complexité du câblage, éliminent les problèmes d'alignement et offrent une efficacité et une fiabilité supérieures du système.
Un servomoteur avec pilote intégré intègre l'électronique d'entraînement dans le boîtier du moteur, réduisant ainsi le besoin d'armoires externes et simplifiant l'architecture du système.
Oui, JKongMotor propose des services personnalisés OEM ODM pour adapter les spécifications du moteur, les rapports de boîte de vitesses, les indices de protection, les protocoles de communication, etc.
La boîte de vitesses intégrée multiplie le couple du moteur tout en maintenant un contrôle précis de la vitesse, offrant ainsi une force d'entraînement plus forte pour les applications à charge élevée ou à faible vitesse.
La robotique, les machines CNC, les systèmes d'emballage, la manutention et les équipements d'automatisation bénéficient de solutions d'asservissement intégrées compactes, précises et hautes performances.
Ces moteurs offrent une haute précision, une réponse dynamique rapide, un mouvement fluide et une durabilité améliorée grâce à l'alignement interne et au jeu mécanique réduit.
Oui, JKongMotor peut personnaliser les rapports de démultiplication, le type de boîte de vitesses (planétaire, à vis sans fin, etc.) et les interfaces mécaniques via des services personnalisés OEM ODM pour répondre aux besoins spécifiques des applications.
Les pilotes intégrés éliminent le besoin d'armoires de disques séparées, réduisent le travail de câblage et raccourcissent le temps de configuration, facilitant ainsi l'installation et la maintenance du système.
Oui, les interfaces de communication telles qu'EtherCAT, CANopen, Modbus et RS485 peuvent être sélectionnées ou personnalisées pour correspondre aux systèmes de contrôle client.
Oui, des options telles que la protection IP et les conceptions de boîtiers robustes sont disponibles via les services personnalisés OEM ODM pour les environnements exigeants.
Avec un couplage direct et une coordination interne optimisée entre le moteur et la boîte de vitesses, le système offre une accélération rapide, une décélération rapide et un contrôle de mouvement précis.
Oui, les dimensions de l'arbre, les rainures de clavette, les brides et les interfaces de montage peuvent être personnalisées dans le cadre des offres personnalisées OEM ODM.
Des pertes de transmission réduites, une électronique interne optimisée et moins de câbles externes contribuent à améliorer l’efficacité énergétique globale.
Les étages d'engrenages pré-alignés intégrés minimisent le jeu et les erreurs mécaniques, améliorant ainsi la précision et la répétabilité du positionnement.
Oui, avec des options de communication avancées telles qu'EtherCAT et CANopen, les unités intégrées prennent en charge le contrôle multi-axes synchronisé pour les tâches d'automatisation complexes.
Moins de composants et de joints externes réduisent l’usure, réduisant ainsi les besoins de maintenance et augmentant la disponibilité.
Oui, les types et résolutions d'encodeurs peuvent être sélectionnés ou personnalisés pour répondre aux besoins de précision et de contrôle.
JKongMotor peut intégrer des options de retour telles que des encodeurs absolus, des canaux d'E/S numériques et des protocoles réseau basés sur les exigences personnalisées OEM ODM.
JKongMotor propose des conseils en ingénierie, une évaluation de prototypes, une assistance à la configuration et des conseils techniques tout au long du parcours de personnalisation.
© COPYRIGHT 2025 CHANGZHOU JKONGMOTOR CO., LTD TOUS DROITS RÉSERVÉS.