| Ряд | Модель | Метод управления | Власть | Номинальное напряжение | Номинальный ток | Номинальная скорость | Номинальный крутящий момент | Общая длина тела | Встроенный кодировщик |
| Вт | В | А | об/мин | Нм | мм | ||||
| IDS42-0,0625Нм | JKIDS42-P01A | пульс | 26 | 24 | 1.8 | 4000 | 0.0625 | 61 | 17бит |
| JKIDS42-R01A | RS485 | ||||||||
| JKIDS42-C01A | CANopen | ||||||||
| IDS42-0,125 Нм | JKIDS42-P02A | пульс | 53 | 24 | 3.3 | 4000 | 0.125 | 81 | 17бит |
| ДЖКИДС42-Р02А | RS485 | ||||||||
| JKIDS42-C02A | CANopen | ||||||||
| IDS42-0,185 Нм | JKIDS42-P03A | пульс | 78 | 24 | 4.5 | 4000 | 0.185 | 101 | 17бит |
| ДЖКИДС42-Р03А | RS485 | ||||||||
| JKIDS42-C03A | CANopen | ||||||||
| IDS42-0,25 Нм | JKIDS42-P04A | пульс | 78 | 24 | 4.5 | 3000 | 0.25 | 120 | 17бит |
| ДЖКИДС42-Р04А | RS485 | ||||||||
| JKIDS42-C04A | CANopen |
| 65Модель | / | JK-HPR42-L1 | JK-HPR42-L2 | JK-HPR42-L1SW | JK-HPR42-L2SW | |||||||||||||||||||||||||||||
| Передаточное число | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | 70 | 100 | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| Зубчатые поезда | / | 1 | 2 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Длина коробки передач | мм | 61.5 | 72.5 | 76.5 | 87.5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Номинальный крутящий момент | Нм | 8 | 9 | 9 | 5 | 5 | 10 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 5 | 8 | 9 | 9 | 5 | 5 | 10 | 12 | 12 | 10 | 10 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 5 |
| Крутящий момент Sundden Stop | Нм | 16 | 18 | 18 | 10 | 10 | 20 | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 10 | 16 | 18 | 18 | 10 | 10 | 20 | 24 | 24 | 20 | 20 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 10 |
| Задние ресницы | угл. мин. | ≤15 угловых минут | ≤20 угловых минут | ≤15 угловых минут | ≤20 угловых минут | |||||||||||||||||||||||||||||
| Эффективность | % | 96 | 94 | 96 | 94 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Подходящий размер двигателя | мм | 5-10 / 22-2 / F31-M3 5-10 / 22-2 / F31-M3 | Φ5-24 / 22-2 / F31-M3 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Номинальная входная скорость | об/мин | 3000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальная входная скорость | об/мин | 6000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Средняя продолжительность жизни | час | 20000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Осевая сила | Н | 100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Радиальная сила | Н | 300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Шум | дБ | ≤65 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Уровень защиты | ИП | IP54 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Рабочая температура. | ℃ | от -20 до +150 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип вала | / | Тип ключевого вала | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Модель | / | JK-HPS42-L1 | JK-HPS42-L2 | JK-HPS42-L1SW | JK-HPS42-L2SW | ||||||||||||||||||||
| Передаточное число | / | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 |
| Зубчатые поезда | / | 1 | 2 | 1 | 2 | ||||||||||||||||||||
| Длина коробки передач | мм | 60 | 71 | 76.5 | 87.5 | ||||||||||||||||||||
| Номинальный крутящий момент | Нм | 9 | 9 | 5 | 5 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 9 | 9 | 5 | 5 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| Крутящий момент Sundden Stop | Нм | 18 | 18 | 10 | 10 | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 18 | 18 | 10 | 10 | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Задние ресницы | угл. мин. | ≤15 угловых минут | ≤20 угловых минут | ≤15 угловых минут | ≤20 угловых минут | ||||||||||||||||||||
| Эффективность | % | 96 | 94 | 96 | 94 | ||||||||||||||||||||
| Подходящий размер двигателя | мм | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | ||||||||||||||||||||||
| Номинальная входная скорость | об/мин | 3000 | |||||||||||||||||||||||
| Максимальная входная скорость | об/мин | 6000 | |||||||||||||||||||||||
| Средняя продолжительность жизни | час | 20000 | |||||||||||||||||||||||
| Осевая сила | Н | 100 | |||||||||||||||||||||||
| Радиальная сила | Н | 300 | |||||||||||||||||||||||
| Шум | дБ | ≤65 | |||||||||||||||||||||||
| Уровень защиты | ИП | IP54 | |||||||||||||||||||||||
| Рабочая температура. | ℃ | от -20 до +150 | |||||||||||||||||||||||
| Тип вала | / | Тип ключевого вала | |||||||||||||||||||||||
| Ряд | Модель | Метод управления | Власть | Номинальное напряжение | Номинальный ток | Номинальная скорость | Номинальный крутящий момент | Общая длина тела | Встроенный кодировщик |
| Вт | В | А | об/мин | Нм | мм | ||||
| IDS57-0,29 Нм | JKIDS57-P01A | пульс | 91 | 24/36 | 3.5 | 3000 | 0.29 | 101 | 17бит |
| JKIDS57-R01A | RS485 | ||||||||
| JKIDS57-C01A | CANopen | ||||||||
| IDS57-0,45 Нм | JKIDS57-P02A | пульс | 140 | 24/36 | 5.4 | 3000 | 0.45 | 121 | 17бит |
| JKIDS57-R02A | RS485 | ||||||||
| JKIDS57-C02A | CANopen | ||||||||
| IDS57-0,64 Нм | JKIDS57-P03A | пульс | 200 | 36/48 | 7.5 | 3000 | 0.64 | 141 | 17бит |
| JKIDS57-R03A | RS485 | ||||||||
| JKIDS57-C03A | CANopen |
| Модель | / | JK-HPR60-L1 | JK-HPR60-L2 | JK-HPR60-L1SW | JK-HPR60-L2SW | ||||||||||||||||||||||||||
| Передаточное число | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| Зубчатые поезда | / | 1 | 2 | 1 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||
| Длина коробки передач | мм | 92 | 108 | 108.5 | 124.5 | ||||||||||||||||||||||||||
| Номинальный крутящий момент | Нм | 16 | 25 | 28 | 20 | 10 | 30 | 30 | 32 | 30 | 30 | 30 | 25 | 25 | 20 | 10 | 16 | 25 | 28 | 20 | 10 | 30 | 30 | 32 | 30 | 30 | 30 | 25 | 25 | 20 | 10 |
| Крутящий момент Sundden Stop | Нм | 32 | 50 | 56 | 40 | 20 | 60 | 60 | 64 | 60 | 60 | 60 | 50 | 50 | 40 | 20 | 32 | 50 | 56 | 40 | 20 | 60 | 60 | 64 | 60 | 60 | 60 | 50 | 50 | 40 | 20 |
| Задние ресницы | угл. мин. | ≤15 угловых минут | ≤20 угловых минут | ≤15 угловых минут | ≤20 угловых минут | ||||||||||||||||||||||||||
| Эффективность | % | 96 | 94 | 96 | 94 | ||||||||||||||||||||||||||
| Подходящий размер двигателя | мм | Φ8-14 / Φ38.1-2/ F47.14-M4 | Φ8-14/Φ38.1-2/F47.14-M4 | Φ8-30/ Φ38.1-2/ F47.14-M4 | Φ8-30/Φ38.1-2/F47.14-M4 | ||||||||||||||||||||||||||
| Номинальная входная скорость | об/мин | 3000 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальная входная скорость | об/мин | 6000 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Средняя продолжительность жизни | час | 20000 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Осевая сила | Н | 230 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Радиальная сила | Н | 400 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Шум | дБ | ≤65 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Уровень защиты | ИП | IP54 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Рабочая температура. | ℃ | от -20 до +150 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Тип вала | / | Тип ключевого вала | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ряд | Модель | Метод управления | Власть | Номинальное напряжение | Номинальный ток | Номинальная скорость | Номинальный крутящий момент | Общая длина тела | Встроенный кодировщик |
| Вт | В | А | об/мин | Нм | мм | ||||
| IDS60-0,64 Нм | JKIDS60-P01A | пульс | 200 | 24 | 12 | 3000 | 0.64 | 94 | 17бит |
| JKIDS60-R01A | RS485 | ||||||||
| JKIDS60-C01A | CANopen | ||||||||
| IDS60-1,27 Нм | JKIDS60-P02A | пульс | 400 | 48 | 11 | 3000 | 1.27 | 112 | 17бит |
| ДЖКИДС60-Р02А | RS485 | ||||||||
| JKIDS60-C02A | CANopen |
| Модель | / | JK-PLF60-Ⅰ Этап | JK-PLF60-Ⅱ Этап | JK-PLF60-Ⅲ Этап | ||||||||||||||||||||||||
| Передаточное число | / | 3 / 4 / 5 / 7 / 10 | 12/15/16/20/25/28/35/40/50/70/100 | 64/80/100/120/125/140/175/200/250/280/350/400/700/1000 | ||||||||||||||||||||||||
| Длина коробки передач | мм | А | Б | А | Б | А | Б | |||||||||||||||||||||
| 40 | 110 | 59 | 127 | 76 | 144 | |||||||||||||||||||||||
| Выходной крутящий момент | Нм | 15/30/27/20/9 | 15/15/35/35/30/35/30/35/30/22/10 | 40/40/40/40/35/40/35/40/35/40/35/40/35/25/12 | ||||||||||||||||||||||||
| Максимальный выходной крутящий момент | Нм | 30/60/54/40/18 | 30/30/70/70/60/70/60/70/60/44/20 | 80/80/80/80/70/80/70/80/70/80/70/80/70/50/24 | ||||||||||||||||||||||||
| Инерция ротора | г.см⊃2; | 0,135/0,093/0,078/0,072/0,064 | 0,135/0,135/0,088/0,075/0,075/0,070/0,064/0,076/0,064/0,075/0,076 | 0,076/0,064/0,075/0,064/0,064/0,064/0,064/0,064/0,064/0,064/0,064/0,064/0,064/0,064/0,064 | ||||||||||||||||||||||||
| Задние ресницы | угл. мин. | ≤10 угловых минут | ≤15 угловых минут | ≤18 угловых минут | ||||||||||||||||||||||||
| Эффективность | % | 96 | 94 | 90 | ||||||||||||||||||||||||
| Номинальная входная скорость | об/мин | 4000 | ||||||||||||||||||||||||||
| Максимальная входная скорость | об/мин | 8000 | ||||||||||||||||||||||||||
| Средняя продолжительность жизни | час | >20000 (срок непрерывной эксплуатации сокращен вдвое) | ||||||||||||||||||||||||||
| Осевая сила | Н | 280 | ||||||||||||||||||||||||||
| Радиальная сила | Н | 320 | ||||||||||||||||||||||||||
| Торсионная жесткость | (Нм/угл. мин) | 2.3 | ||||||||||||||||||||||||||
| Метод смазки | / | Долгосрочный | ||||||||||||||||||||||||||
| Направление вращения | / | Синтропия ввода/вывода | ||||||||||||||||||||||||||
| Класс защиты | / | IP65 | ||||||||||||||||||||||||||
| Монтажное положение | / | Произвольно | ||||||||||||||||||||||||||
| Ряд | Модель | Метод управления | Власть | Номинальное напряжение | Номинальный ток | Номинальная скорость | Номинальный крутящий момент | Общая длина тела | Встроенный кодировщик |
| Вт | В | А | об/мин | Нм | мм | ||||
| IDS80-2,4 Нм | JKIDS80-P01A | пульс | 750 | 48/72 | 19/12 | 3000 | 2.4 | 155 | 17бит |
| ДЖКИДС80-Р01А | RS485 | ||||||||
| JKIDS80-C01A | CANopen | ||||||||
| IDS80-3,2 Нм | JKIDS80-P02A | пульс | 1000 | 72 | 17 | 3000 | 3.2 | 175 | 17бит |
| ДЖКИДС80-Р02А | RS485 | ||||||||
| JKIDS80-C02A | CANopen |
| Модель | / | JK-PLF80-Ⅰ Этап | JK-PLF80-Ⅱ Этап | ||||
| Передаточное число | / | 3 / 4 / 5 / 7 / 10 | 12/15/16/20/25/28/35/40/50/70/100 | ||||
| Зубчатые поезда | / | 1 | 2 | ||||
| Длина коробки передач | мм | А | А | ||||
| 141.5 | 166.5 | ||||||
| Выходной крутящий момент | Нм | 55/90/95/64/40 | 60/60/95/95/100/95/100/95/100/70/45 | ||||
| Максимальный выходной крутящий момент | Нм | 110/180/190/128/80 | 120/120/190/190/200/190/200/190/200/140/90 | ||||
| Крутящий момент без нагрузки | Нм | 0.8 | 0.4 | ||||
| Инерция ротора | г.см⊃2; | 0,77/0,52/0,45/0,4/0,39 | 0,67/0,67/0,5/0,44/0,44/0,39/0,44/0,39/0,42/0,44/0,44 | ||||
| Задние ресницы | угл. мин. | ≤10 угловых минут | ≤15 угловых минут | ||||
| Эффективность | % | 96 | 94 | ||||
| Масса | кг | 3.0 | 3.6 | ||||
| Номинальная входная скорость | об/мин | 3500 | |||||
| Максимальная входная скорость | об/мин | 6000 | |||||
| Средняя продолжительность жизни | час | >20000 (срок непрерывной эксплуатации сокращен вдвое) | |||||
| Осевая сила | Н | 500 | |||||
| Радиальная сила | Н | 550 | |||||
| Шум | дБ | ≤62 | |||||
| Торсионная жесткость | (Нм/угл. мин) | 7.5 | |||||
| Метод смазки | / | Долгосрочный | |||||
| Направление вращения | / | Синтропия ввода/вывода | |||||
| Класс защиты | / | IP65 | |||||
| Монтажное положение | / | Произвольно | |||||
В современном быстро развивающемся промышленном мире интегрированные серводвигатели с редуктором становятся важным компонентом автоматизации, робототехники и точного машиностроения. Эти системы объединяют серводвигатель, коробку передач и часто сервопривод в единый компактный блок, обеспечивая непревзойденную производительность, эффективность и простоту.
В отличие от традиционных установок, требующих отдельных двигателей и редукторов, интегрированные сервосистемы с редуктором обеспечивают обтекаемую конструкцию, упрощенную установку и превосходное управление движением. Это делает их популярным выбором в таких отраслях, как робототехника, упаковка, станки с ЧПУ и погрузочно-разгрузочные работы.
Одним из наиболее существенных преимуществ интегрированного серводвигателя с редуктором является его компактная и унифицированная конструкция. Объединив двигатель, коробку передач и привод в одном корпусе, система сводит к минимуму общую занимаемую площадь.
В робототехнике, автоматически управляемых транспортных средствах (AGV) и медицинском оборудовании, где оптимизация пространства имеет решающее значение, интегрированный дизайн обеспечивает элегантную и эффективную компоновку.
Традиционные сервосистемы требуют отдельной установки и центровки двигателя и коробки передач. Встроенные серводвигатели с редуктором устраняют эту проблему, предоставляя предварительно собранный блок, откалиброванный на заводе.
Эти преимущества выражаются в более низких затратах на рабочую силу, сокращении времени простоя и более быстром вводе в эксплуатацию, что делает интегрированные сервосистемы идеальными для производственных линий, требующих непрерывной работы.
Интеграция редуктора непосредственно с серводвигателем позволяет оптимизировать передачу энергии с минимальными потерями мощности. Это повышает общую эффективность системы и удельную мощность.
В результате встроенные серводвигатели с редуктором могут обеспечивать больший крутящий момент в небольших корпусах, обеспечивая исключительную производительность в компактных системах автоматизации.
Сервосистемы известны своей высокой точностью, а интеграция еще больше повышает ее. Поскольку двигатель и коробка передач идеально согласованы и предварительно выровнены, люфты и механические неточности сведены к минимуму.
Для отраслей, требующих микронной точности, таких как производство полупроводников или сборка оптического оборудования, это преимущество неоценимо.
В обычных установках мотор-редуктор механические муфты могут вызывать перекосы, вибрацию и нагрузку на подшипники и валы. Встроенные серводвигатели с редуктором устраняют эти слабые места.
Эта прочная конструкция увеличивает срок службы всей системы даже в таких сложных условиях, как промышленная автоматизация и уличная робототехника.
Поскольку редуктор и двигатель механически оптимизированы как одна система, встроенные серводвигатели с редуктором демонстрируют превосходные характеристики динамического отклика.
Эти характеристики делают интегрированные серводвигатели идеальными для высокоскоростных систем захвата и перемещения, роботизированных соединений и автоматизированных производственных линий, где оперативность имеет решающее значение.
На первый взгляд встроенный серводвигатель с редуктором может показаться дороже, чем отдельная комбинация двигателя и редуктора. Тем не менее, если принять во внимание установку, обслуживание и эффективность работы, это обеспечивает значительную экономию средств с течением времени.
В долгосрочной перспективе интегрированные сервосистемы обеспечивают более высокую окупаемость инвестиций (ROI) за счет повышения производительности и снижения эксплуатационных расходов.
Современные интегрированные серводвигатели с редуктором оснащены интеллектуальной управляющей электроникой, которая обеспечивает простую связь с промышленными сетями и ПЛК.
Это делает их ключевым компонентом в системах Индустрии 4.0 и Интернета вещей, где интеллектуальный мониторинг и управление необходимы для оптимизации производительности.
Бесшовная механическая интеграция редуктора и двигателя приводит к значительному снижению уровня шума и вибрации. Это особенно полезно для приложений, работающих в средах, чувствительных к шуму.
Тихая работа встроенных серводвигателей с редуктором способствует созданию более стабильной и комфортной рабочей среды.
Интегрированные серводвигатели с редуктором подходят для широкого спектра отраслей и применений, требующих компактного, эффективного и точного управления движением.
Их универсальность, производительность и компактная конструкция делают интегрированные серводвигатели с редуктором идеальным решением для систем управления движением нового поколения.
В эпоху передовой автоматизации и точного машиностроения встроенные серводвигатели с редуктором стали краеугольным камнем современных систем управления движением. Эти устройства объединяют серводвигатель, коробку передач и часто сервопривод в одном компактном блоке, обеспечивая высокий крутящий момент, точное управление и энергоэффективность.
Интеграция этих компонентов обеспечивает превосходную надежность, компактную конструкцию и упрощенную установку, что делает их идеальными для широкого спектра отраслей промышленности. От робототехники и упаковки до медицинских устройств и станков с ЧПУ — встроенные серводвигатели с редуктором обеспечивают интеллектуальную автоматизацию, которая обеспечивает сегодняшнюю эффективность промышленности.
Одно из наиболее известных применений интегрированных серводвигателей с редуктором — в робототехнических системах. Сочетание точного управления, компактных размеров и высокого крутящего момента делает их идеальными для роботизированных соединений и приводов.
Интегрированные серводвигатели с редуктором играют жизненно важную роль в гибкости и маневренности робототехнических систем, обеспечивая точные, надежные и повторяемые движения в средах автоматизации.
Упаковочная промышленность требует машин, способных выполнять быстрые, повторяющиеся и точные движения. В этих системах широко используются встроенные серводвигатели с редуктором для обеспечения точного времени, синхронизации и контроля скорости.
Благодаря своей скорости, повторяемости и эффективности встроенные серводвигатели с редуктором обеспечивают максимальную производительность и стабильность продукта при высокоскоростных упаковочных операциях.
В станках с ЧПУ (числовым программным управлением) точность и крутящий момент имеют решающее значение для точных операций резки, сверления и фрезерования. Встроенные серводвигатели с редуктором обеспечивают плавное управление крутящим моментом и отзывчивость, необходимые для сложных движений.
Встроенные серводвигатели с редуктором повышают точность обработки, качество поверхности и повторяемость, что делает их незаменимыми в современных системах ЧПУ и автоматизированных производственных системах.
В сфере погрузочно-разгрузочных работ и автоматизации конвейеров двигатели должны обеспечивать постоянный крутящий момент, точное позиционирование и длительную надежность. Встроенные серводвигатели с редуктором отвечают всем этим требованиям, сводя к минимуму сложность системы.
Эти двигатели являются движущей силой эффективности и точности современных систем логистики, упаковки и производства.
В медицинских и лабораторных условиях, где точность, чистота и надежность имеют решающее значение, встроенные серводвигатели с редуктором обеспечивают бесшумную работу без вибрации, необходимую для чувствительных операций.
Их точность, безопасность и бесшумность делают интегрированные серводвигатели с редуктором незаменимыми в медицинской автоматизации и технологиях помощи пациентам.
И полиграфической, и текстильной промышленности требуются двигатели, способные обеспечивать синхронизированное и высокоскоростное движение. Встроенные серводвигатели с редуктором идеально подходят для привода роликов, питателей и систем натяжения.
Обеспечивая безупречную синхронизацию и работу без вибрации, встроенные серводвигатели с редуктором помогают обеспечить высочайшее качество печати в полиграфической и текстильной промышленности.
В автоматизации пищевой промышленности, где гигиена, надежность и точность движений имеют решающее значение, встроенные серводвигатели с редуктором обеспечивают эффективную и чистую передачу энергии.
Встроенные серводвигатели с редуктором обеспечивают как чистую работу, так и точность производства, что крайне важно для автоматизации пищевой промышленности.
Аэрокосмическая и оборонная отрасли полагаются на системы движения, которые обеспечивают точность, долговечность и компактность — все качества, присущие встроенным серводвигателям с редуктором.
Их точность и надежность делают интегрированные серводвигатели с редуктором незаменимыми для автоматизации аэрокосмической и оборонной промышленности.
Интегрированные серводвигатели с редуктором также способствуют внедрению устойчивых технологий и возобновляемых источников энергии, обеспечивая точное и эффективное движение для оптимизации энергопотребления.
Эти двигатели играют ключевую роль в экологически чистой автоматизации, способствуя развитию энергосбережения и интеллектуальных систем.
Наконец, промышленная автоматизация в целом получает огромную выгоду от интегрированных серводвигателей с редуктором. Их компактность, точность и интеллектуальное управление делают их основой мехатронных систем.
Интегрированные серводвигатели с редуктором объединяют в себе мощность, точность и интеллект, создавая инновации во всех областях автоматизации.
Преимущества встроенных серводвигателей с редуктором выходят далеко за рамки компактности и эффективности. Они обеспечивают непревзойденную точность, долговечность и простоту интеграции, одновременно снижая сложность системы и стоимость владения.
В современной автоматизации, где пространство, скорость и интеллект определяют успех, эти двигатели предлагают идеальное сочетание производительности и практичности. Будь то робототехника, промышленное оборудование или интеллектуальное производство, интегрированные сервосистемы с редуктором продолжают устанавливать стандарты для технологий управления движением нового уровня.
Применение интегрированных серводвигателей с редуктором охватывает невероятный диапазон — от робототехники и станков с ЧПУ до медицинского оборудования и систем возобновляемых источников энергии. Их компактный дизайн, эффективность, точность и простота интеграции делают их идеальным решением для современных отраслей, которым требуется надежное управление движением в ограниченном пространстве.
Объединив двигатель, коробку передач и управляющую электронику в один интеллектуальный пакет, интегрированные серводвигатели с редуктором переопределяют возможности технологии движения, прокладывая путь к более разумной, быстрой и эффективной автоматизации.
Встроенный серводвигатель постоянного тока с редуктором объединяет серводвигатель, редуктор, энкодер и привод в единый компактный блок, что упрощает установку и улучшает управление движением.
Встроенные серводвигатели с редуктором экономят место, уменьшают сложность проводки, устраняют проблемы с выравниванием и обеспечивают более высокую эффективность и надежность системы.
Серводвигатель со встроенным драйвером интегрирует электронику привода в корпус двигателя, что снижает потребность во внешних шкафах и упрощает архитектуру системы.
Да, JKongMotor предлагает индивидуальные услуги OEM ODM для адаптации характеристик двигателей, передаточных чисел коробки передач, степеней защиты, протоколов связи и т. д.
Встроенный редуктор увеличивает выходной крутящий момент двигателя, сохраняя при этом точный контроль скорости, обеспечивая более сильную движущую силу для приложений с высокой нагрузкой или низкой скоростью.
Робототехника, станки с ЧПУ, упаковочные системы, погрузочно-разгрузочное оборудование и оборудование для автоматизации выигрывают от компактных, точных и высокопроизводительных интегрированных сервоприводов.
Эти двигатели обеспечивают высокую точность, быстрый динамический отклик, плавность хода и повышенную долговечность благодаря внутренней центровке и уменьшению механического люфта.
Да, JKongMotor может настроить передаточные числа, тип коробки передач (планетарная, червячная и т. д.) и механические интерфейсы с помощью индивидуальных услуг OEM ODM для удовлетворения конкретных потребностей применения.
Встроенные драйверы устраняют необходимость в отдельных шкафах для приводов, сокращают трудозатраты на подключение и сокращают время настройки, что упрощает установку и обслуживание системы.
Да, коммуникационные интерфейсы, такие как EtherCAT, CANopen, Modbus и RS485, можно выбрать или настроить в соответствии с системами управления заказчика.
Да, такие опции, как степень защиты IP и прочная конструкция корпуса, доступны через индивидуальные услуги OEM ODM для требовательных сред.
Благодаря прямому соединению и оптимизированной внутренней координации между двигателем и коробкой передач система обеспечивает быстрое ускорение, быстрое замедление и точное управление движением.
Да, размеры вала, шпоночные пазы, фланцы и монтажные интерфейсы могут быть настроены в рамках индивидуальных предложений OEM ODM.
Снижение потерь при передаче, оптимизированная внутренняя электроника и меньшее количество внешних кабелей помогают повысить общую энергоэффективность.
Встроенные предварительно выровненные ступени редуктора минимизируют люфт и механические ошибки, повышая точность и повторяемость позиционирования.
Да, благодаря расширенным возможностям связи, таким как EtherCAT и CANopen, интегрированные устройства поддерживают синхронизированное многоосное управление для сложных задач автоматизации.
Меньшее количество внешних компонентов и соединений снижает износ, снижает требования к техническому обслуживанию и увеличивает время безотказной работы.
Да, типы и разрешения энкодеров можно выбирать или настраивать в соответствии с потребностями в точности и управлении.
JKongMotor может интегрировать опции обратной связи, такие как абсолютные энкодеры, цифровые каналы ввода-вывода и сетевые протоколы, на основе индивидуальных требований OEM ODM.
JKongMotor предлагает инженерные консультации, оценку прототипа, поддержку конфигурации и техническое руководство на протяжении всего процесса настройки.
© АВТОРСКИЕ ПРАВА 2025 ЧАНЧЖОУ JKONGMOTOR CO.,LTD. ВСЕ ПРАВА ЗАЩИЩЕНЫ.