Polos: 8 polos
Potencia nominal: 200W
Velocidad nominal: 3000±10%RPM
Corriente nominal: 12A
Par nominal: 0,64 Nm (90,63 oz.in)
Codificador: codificador absoluto de 17 bits
JKIDS60-P01A con caja de cambios planetaria PLF60
jkongmotor
3000 rpm
Nema24-60mm
24V
Tipo de pulso, RS485 ModBus, red CANopen
10 piezas
| Disponibilidad: | |
|---|---|
Jkongmotor nema 24 JKIDS60-P01A 60x60x94mm servomotor CC sin escobillas integrado con control de pulso 200W 24V 3000Rpm 0,64Nm con controlador integrado de 17 bits. Para conocer más requisitos de servomotor integrado diferentes, ¡contáctenos!
Nombre del Modelo: JKIDS60-P01A
Fase: 3
Polos: 8
Potencia nominal: 200W
Tensión nominal: 24 V.
Velocidad nominal: 3000±10%RPM
Corriente nominal: 12A
Par nominal: 0,64 Nm (90,63 oz.in)
Codificador: 17 bits
Método de control: Pulso (RS485, CANopen opcional)
Tamaño de marco: Nema 24 (60x60 mm)
Longitud del cuerpo: 94 mm
Diámetro del eje: 14 mm
Longitud del eje: 30 mm
Adoptando un nuevo núcleo M4+ de 32 bits con frecuencia principal de 120M o 240M
Características de par estable desde velocidades bajas a altas, con alta velocidad y precisión
Equipado con interfaz de resistencia de freno para evitar daños al sistema de frenado electromecánico
Amplio rango de velocidad, bajo aumento de temperatura y alta eficiencia
Motor y variador integrados, tamaño compacto, cableado y variador sencillos Buena compatibilidad con el motor
Equipado con funciones de protección contra sobrecorriente, sobretensión, sobretemperatura y sobrediferencial.
Configurar un codificador absoluto de una vuelta de 17 bits
Tipo de pulso
Tipo de red RS485 MODbus RTU
Tipo de red CANopen
Tipo de impermeabilidad: IP30, IP54, IP65, opcional
Equipos médicos, transporte logístico, automatización industrial, maquinaria textil, láser, dibujo, industria de ingredientes de la medicina tradicional china, etc.
| Especificaciones eléctricas | ||
| Tipo de producto |
/ | Motor CC sin escobillas integrado Nema 24 |
| Nombre del modelo | / | JKIDS60-P01A |
| Fase | / | 3 |
| polacos | / | 8 |
| Fuerza |
W. | 200 |
| Tensión nominal | V | 24 |
| Corriente nominal | A | 12 |
| Velocidad nominal |
rpm | 3000±10% |
| Par nominal | Nuevo Méjico | 0.64 |
| Altura total | milímetros | 94 |
| Codificador |
/ | 17 bits |
| Inercia del rotor |
kg.cm2 | 0.3 |
| Clase de aislamiento | / | F |
| Ambiente | Parámetros |
| Método de enfriamiento | Enfriamiento natural o forzado |
| Solicitud | Evite el polvo, el aceite y los gases corrosivos; manténgase alejado de otros equipos que generen calor; prohibir la presencia de gases combustibles y polvo conductor. |
| Temperatura de funcionamiento | 0 ℃ ~ +50 ℃ |
| Humedad ambiental | ≤85%RH (sin condensación) |
| Vibraciones | 5,9 m/s² máx. |
| Temperatura de almacenamiento | -25℃ ~ +70℃ |
| Color | Nombre | Función |
| Verde | PWR | Indicador de encendido |
| Rojo | ALMA | Indicador de alarma |
| Puertos | Alfiler | Nombre del puerto | Descripciones |
| CN1 | 1 | - | indefinido |
| 2 | - | indefinido | |
| 3 | - | indefinido | |
| 4 | - | indefinido | |
| 5 | COM | Puertos comunes | |
| 6 | 5V | Fuente de alimentación de comunicación serie | |
| 7 | RXD | Receptor de comunicaciones serie | |
| 8 | TXD | Transmisor de comunicaciones serie | |
| CN2 |
1 | - | indefinido |
| 2 | - | indefinido | |
| 3 | - | indefinido | |
| 4 | - | indefinido | |
| 5 | COM |
Puertos comunes | |
| 6 | 5V |
Fuente de alimentación de comunicación serie | |
| 7 | RXD |
Receptor de comunicaciones serie | |
| 8 | TXD |
Transmisor de comunicaciones serie | |
| CN3 | 1 | ALM+ | Señal de alarma positiva |
| 2 | ALM- | Señal de alarma negativa | |
| 3 | LISTO+ | Señal positiva en su lugar | |
| 4 | LISTO- | negativa en su lugar Señal | |
| 5 | DIN+ | Señal de entrada positiva | |
| 6 | ESTRUENDO- | negativa Señal de entrada | |
| 7 | ENA+ | Señal de habilitación positiva | |
| 8 | ENA- | Señal de habilitación negativa | |
| 9 | DIR+ | Señal de dirección positiva | |
| 10 | DIR- | Señal de dirección negativa | |
| 11 | PUL+ | Señal de pulso positiva | |
| 12 | PUL- | negativa Señal de pulso | |
| CN4 | 1 | Tierra | Cableado de alimentación negativa |
| 2 | VCC | positiva Cableado de energía | |
| CN5 | 1 | RB+ | Cableado de resistencia de freno positiva |
| 2 | RB- | negativa Cableado de la resistencia de freno |
1La subdivisión por defecto del motor es 1000, es decir 1 revolución por cada 1000 pulsos recibidos.
2Se puede configurar mediante comunicación en serie utilizando la computadora host de soporte y el registro correspondiente es 2035h.
| PLF60 | ||||||
| Escenario | Ⅰ etapa | Ⅱ Etapa | Ⅲ Etapa | |||
| Relación | 3、4、5、7、10 | 12、15、16、20、25、28、35、40、50、70、100 | 64、80、100、120、125、140、175、200、250、280、350、400、500、700、1000 | |||
| A | B | A | B | A | B | |
| Longitud (mm) | 42 | 110 | 59 | 127 | 76 | 144 |
| Velocidad nominal (rpm) | 4000 | 4000 | 4000 | |||
| Velocidad máxima (rpm) | 8000 | 8000 | 8000 | |||
| Máx. fuerza radial (N) | 320 | 320 | 320 | |||
| Máx. fuerza axial (N) | 280 | 280 | 280 | |||
| Par sin carga (Nm) | 0.6 | 0.3 | 0.3 | |||
| Eficiencia (%) | 96 | 94 | 90 | |||
| Contragolpe (arcmin) | ≤10 | ≤15 | ≤18 | |||
| Ruido (dB) | ≤58 | ≤58 | ≤58 | |||
| Peso (kg) | 1.1 | 1.3 | 1.5 | |||
| Vida laboral (h) | >20000 (vida operativa continua reducida a la mitad) | |||||
| Rigidez torsional (Nm/arcmin) | 2.3 | |||||
| Método de lubricación | A largo plazo | |||||
| Dirección de rotación | Sintropía de entrada/salida | |||||
| Clase de protección | IP65 | |||||
| Posición de montaje | Arbitrariamente | |||||
| Relación de engranajes (i) | Ⅰ etapa | Ⅱ Etapa | ||||||||||||||
| 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 | |
| Par de salida (Nm) | 15 | 30 | 27 | 20 | 9 | 15 | 15 | 35 | 35 | 30 | 35 | 30 | 35 | 30 | 22 | 10 |
| Par de salida máximo (Nm) | 30 | 60 | 54 | 40 | 18 | 30 | 30 | 70 | 70 | 60 | 70 | 60 | 70 | 60 | 44 | 20 |
| Inercia del rotor (kgcm²) | 0.135 | 0.093 | 0.078 | 0.072 | 0.064 | 0.135 | 0.135 | 0.088 | 0.075 | 0.075 | 0.070 | 0.064 | 0.076 | 0.064 | 0.075 | 0.076 |
| Ⅲ Etapa | ||||||||||||||||
| Relación de engranajes (i) | 64 | 80 | 100 | 120 | 125 | 140 | 175 | 200 | 250 | 280 | 350 | 400 | 500 | 700 | 1000 | |
| / | ||||||||||||||||
| Par de salida (Nm) | 40 | 40 | 40 | 40 | 35 | 40 | 35 | 40 | 35 | 40 | 35 | 40 | 35 | 25 | 12 | |
| Par de salida máximo (Nm) | 80 | 80 | 80 | 80 | 70 | 80 | 70 | 80 | 70 | 80 | 70 | 80 | 70 | 50 | 24 | |
| Inercia del rotor (kgcm²) | 0.076 | 0.064 | 0.075 | 0.064 | 0.064 | 0.064 | 0.064 | 0.064 | 0.064 | 0.064 | 0.064 | 0.064 | 0.064 | 0.064 | 0.064 | |
| Modelo | / | JK-HPR60-L1MA | JK-HPR60-L2MA | ||||||||||
| Relación de engranajes | / | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 |
| Trenes de engranajes | / | 1 | 2 | ||||||||||
| Longitud de la caja de cambios | milímetros | 108.5 | 124.5 | ||||||||||
| Par nominal | Nuevo Méjico | 25 | 28 | 20 | 10 | 30 | 30 | 32 | 30 | 30 | 25 | 25 | 20 |
| Par de parada repentino | Nuevo Méjico | 50 | 56 | 40 | 20 | 60 | 60 | 64 | 60 | 60 | 50 | 50 | 40 |
| Pestaña trasera | arcomin | ≤10 minutos de arco | ≤15 minutos de arco | ||||||||||
| Eficiencia | % | 96 | 94 | ||||||||||
| Dimensión adecuada del motor | milímetros | Φ14-30 / Φ50-3 / Φ70-M4 | Φ14-30 / Φ50-3 / Φ70-M4 | ||||||||||
| Velocidad de entrada nominal | rpm | 3000 | 3000 | ||||||||||
| Velocidad máxima de entrada | rpm | 6000 | 6000 | ||||||||||
| Esperanza de vida promedio | h | 20000 | 20000 | ||||||||||
| Fuerza axial | norte | 230 | 230 | ||||||||||
| Fuerza Radial | norte | 450 | 450 | ||||||||||
| Ruido | dB | ≤55 | ≤55 | ||||||||||
| Nivel de protección | IP | IP54 | IP54 | ||||||||||
| Temperatura de trabajo. | ℃ | -20 a +150 | -20 a +150 | ||||||||||
| Tipo de eje de salida | / | Tipo de eje clave | Tipo de eje clave | ||||||||||
| Especificación física | ||
| Tipo de eje del motor | / | Eje redondo |
| Longitud de la caja de cambios | milímetros | 108,5 / 124,5 |
| Tipo de eje de caja de cambios | / | Tipo de eje clave |
| Diámetro del eje de la caja de cambios | milímetros | 14 |
| Longitud del eje de la caja de cambios | milímetros | 35 |
| Longitud de la llave de la caja de cambios | milímetros | 25 |
| Número de clientes potenciales | / | 4 |
| Longitud del cable | milímetros | 300 |
| Peso | kilos | 0,85/1,05 |
| Modelo | / | JK-HPS60-L1MA/MC | JK-HPS60-L2MA/MC | ||||||||||
| Relación de engranajes | / | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 |
| Trenes de engranajes | / | 1 | 2 | ||||||||||
| Longitud de la caja de cambios | milímetros | 108.5 | 124.5 | ||||||||||
| Par nominal | Nuevo Méjico | 25 | 28 | 20 | 10 | 30 | 30 | 32 | 30 | 30 | 25 | 25 | 20 |
| Par de parada repentino | Nuevo Méjico | 50 | 56 | 40 | 20 | 60 | 60 | 64 | 60 | 60 | 50 | 50 | 40 |
| Pestaña trasera | arcomin | ≤10 minutos de arco | ≤15 minutos de arco | ||||||||||
| Eficiencia | % | 96 | 94 | ||||||||||
| Dimensión adecuada del motor | milímetros | Φ14-30 / Φ50-3 / Φ70-M4 o Φ14-30 / Φ50-3 / Φ70-M5 | Φ14-30 / Φ50-3 / Φ70-M4 o Φ14-30 / Φ50-3 / Φ70-M5 | ||||||||||
| Velocidad de entrada nominal | rpm | 3000 | 3000 | ||||||||||
| Velocidad máxima de entrada | rpm | 6000 | 6000 | ||||||||||
| Esperanza de vida promedio | h | 20000 | 20000 | ||||||||||
| Fuerza axial | norte | 230 | 230 | ||||||||||
| Fuerza Radial | norte | 450 | 450 | ||||||||||
| Ruido | dB | ≤55 | ≤55 | ||||||||||
| Nivel de protección | IP | IP54 | IP54 | ||||||||||
| Temperatura de trabajo. | ℃ | -20 a +150 | -20 a +150 | ||||||||||
| Tipo de eje de salida | / | Tipo de eje clave | Tipo de eje clave | ||||||||||
| Especificación física | ||
| Tipo de eje del motor | / | Eje redondo |
| Longitud de la caja de cambios | milímetros | 108,5 / 124,5 |
| Tipo de eje de caja de cambios | / | Tipo de eje clave |
| Diámetro del eje de la caja de cambios | milímetros | 14 |
| Longitud del eje de la caja de cambios | milímetros | 35 |
| Longitud de la llave de la caja de cambios | milímetros | 25 |
| Número de clientes potenciales | / | 4 |
| Longitud del cable | milímetros | 300 |
| Peso | kilos | 0,85/1,10 |

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