Casa / Centro prodotti / Servomotore integrato / Motore passo-passo integrato / Nema 17 JKISC42-P3A3 Servomotore passo-passo integrato intelligente 42x42x68mm Controllo impulsi 1.68A 0.5Nm Motore passo-passo ad anello chiuso con driver integrato

motore passo-passo integrato ad anello chiuso

Controller/azionamento della porta integrato nel motore della porta della cabina dell'ascensore

motore passo-passo integrato a circuito chiuso

Nema 17 JKISC42-P3A3 Servomotore passo-passo integrato intelligente 42x42x68mm Controllo impulsi 1.68A 0.5Nm Motore passo-passo ad anello chiuso con driver integrato

Tipo: servomotore passo-passo integrato Nema17

Corrente: 1,68 A

Resistenza: 1,65Ω

Induttanza di fase: 2,8 mH

Coppia nominale: 0,5 Nm (70,81 oz.in)

Codificatore: 1000ppr/17bit/15bit

Modello:
JKISC42-P3A3
Marca:
Jkongmotor
Dimensioni del servomotore passo-passo integrato:
Nema17-42mm
Metodi di comunicazione:
Tipo a impulsi, ModBus RS485, Rete CANopen
MOQ:
10 pezzi


Disponibilità:



Informarsi

Servomotore passo-passo integrato Jkongmotor nema 17 JKISC42-P03A 42x42x68mm con driver integrati controllo impulsi 1,8 gradi 1,68 A 1,65 Ω 2,8 mH 0,5 Nm con driver integrato a 17 bit. Per ulteriori requisiti di servomotori integrati, contattateci!!!

Differenze tra le serie ISS e ISC:

Produttore di servomotori integrati

Serie	ISS	ISC
Perni dei fili	Connettore tradizionale	Cavi più intelligenti con protezione
Aumento della temperatura	Aumento normale della temperatura del motore	Un aumento inferiore della temperatura migliora la precisione e garantisce prestazioni più stabili.
Livello di protezione	senza protezione IP	IP30, IP54, IP65...

Specifiche elettriche:

Tipo: servomotore passo-passo integrato Nema17 con driver integrato
Nome del modello: JKISC42-P3A3
Fase: 2
Angolo di passo: 1,8 gradi
Corrente: 1,68 A
Resistenza: 1,65Ω±10%(20℃)
Induttanza: 2,8 mH±20% (1 kHz 1 V RMS)
Coppia di tenuta: 0,5 Nm (70,81 oz.in)
Codificatore: 1000ppr / 17 bit / 15 bit
Metodo di controllo: Impulso (RS485, CANopen opzionale)

Specifiche fisiche:

Dimensioni telaio: Nema 17 (42 x 42 mm)
Lunghezza del corpo: 68 mm
Diametro dell'albero: 5 mm
Lunghezza dell'albero: 24 mm

Caratteristiche dei servomotori passo-passo integrati:

Microcontrollore a 32 bit ad alte prestazioni con core Cortex-M4
La frequenza di risposta all'impulso più alta può raggiungere i 200 KHz
Funzione di protezione integrata, che garantisce efficacemente l'uso sicuro del dispositivo
Regolazione intelligente della corrente per ridurre vibrazioni, rumore e generazione di calore
Adottando MOS a bassa resistenza interna, il riscaldamento è ridotto del 30% rispetto ai prodotti ordinari
Intervallo di tensione: DC12V-36V
Design integrato con motore di azionamento integrato, facilità di installazione, ingombro ridotto e cablaggio semplice
Dotato di funzione di connessione anti-inversione

Metodo di comunicazione:

Tipo di impulso
Tipo di rete RS485 MOdbus RTU
Tipo di rete CANopen

Livello di protezione:

Tipo impermeabile: IP30, IP54, IP65, opzionale

Servomotori passo-passo integrati da 42 mm

Attrezzature mediche, trasporti logistici, automazione industriale, macchine tessili, laser, disegno, industria degli ingredienti della medicina tradizionale cinese, ecc

Motore Nema 17 con driver integrato Specifiche elettriche:

Specifiche elettriche
Tipo di prodotto	/	Servomotore passo-passo integrato Nema 17 con encoder
Nome del modello	/	JKISC42-P3A3
Fase	fase	2
Angolo di passo	°	1.8
Attuale	UN	1.68
Resistenza	Ω	1.65
Induttanza	mH	2.8
Coppia nominale	Nm	0.5
Altezza totale	mm	68
Codificatore	/	1000 pagine/17 bit/15 bit
Classe di isolamento	/	B

Specifiche del driver integrato:

Parametri del conducente	minimo	Valutato	Massimo
Tensione in ingresso (V)	16	24	36
Tensione di ingresso logico (V）	5	5	24
Corrente di ingresso logico (mA)	10	10	50
Frequenza degli impulsi (KHz)			200

Ambiente di utilizzo dei motori passo-passo integrati Nema17:

Ambiente	Parametri
Metodo di raffreddamento	Raffreddamento naturale o forzato
Applicazione	Evitare polvere, olio e gas corrosivi; tenere lontano da altre apparecchiature che generano calore; vietare la presenza di gas combustibili e polveri conduttrici.
Temperatura operativa	0℃ ～ +50℃
Umidità ambientale	≤85%RH (senza condensa)
Vibrazioni	5,9 m/s²massimo
Temperatura di conservazione	-25℃ ～ +70℃

Indicatore di stato del driver integrato:

Colore	Nome	Funzione
Verde	PWR	Indicatore di alimentazione
Rosso	ALME	Indicatore di allarme

Porta I/O driver integrati:

Porti	Spillo	Nome del porto	Descrizione
CN1	1	PUL+	Segnale a impulsi
	2	PUL-	Segnale a impulsi
	3	DIR+	Segnale di direzione
	4	DIR-	Segnale di direzione
	5	ENA+	Abilita segnale
	6	ENA-	Abilita segnale
	7	NC	indefinito
	8	NC	indefinito
	9	ALMA+	Segnale di allarme
	10	ALM-	Segnale di allarme
CN2	1	NC	indefinito
	2	NC	indefinito
	3	NC	indefinito
	4	COM	Porti comuni
CN3	1	NC	indefinito
	2	5 V	+5V
	3	NC	indefinito
	4	COM	Porti comuni

Interruttori DIP del driver integrato:

Spillo	Nome del porto	Descrizione
1	SW1	Suddividi impostazioni
2	SW2
3	SW3
4	SW4
5	SW5	Impostazione del senso di rotazione del motore

Driver integrati Porte di alimentazione e comunicazione:

Porti	Spillo	Nome del porto	Descrizione
CN4	1	GND	Cablaggio negativo alimentazione
CN4	2	VCC	Cablaggio positivo di alimentazione
CN5	1	RXD	Ricevitore di comunicazione su porta seriale
	2	TXD	mittente delle comunicazioni sulla porta seriale
	3	COM	Porto comune
	4	5 V	+5V

Impostazioni di suddivisione del driver integrato:

Suddividere	SW1	SW2	SW3	SW4
200	SPENTO	SPENTO	SPENTO	SPENTO
400	SU	SPENTO	SPENTO	SPENTO
800	SPENTO	SU	SPENTO	SPENTO
1600	SU	SU	SPENTO	SPENTO
3200	SPENTO	SPENTO	SU	SPENTO
6400	SU	SPENTO	SU	SPENTO
12800	SPENTO	SU	SU	SPENTO
25600	SU	SU	SU	SPENTO
1000	SPENTO	SPENTO	SPENTO	SU
2000	SU	SPENTO	SPENTO	SU
4000	SPENTO	SU	SPENTO	SU
5000	SU	SU	SPENTO	SU
8000	SPENTO	SPENTO	SU	SU
10000	SU	SPENTO	SU	SU
20000	SPENTO	SU	SU	SU
25000	SU	SU	SU	SU

Impostazione della direzione di rotazione del motore:

L'utente può impostare la direzione di rotazione del motore tramite SW5, che funziona insieme al segnale di controllo DIR. La modifica dell'impostazione SW5 o del segnale di controllo DIR può modificare la direzione di rotazione corrente del motore.