Довжина двигуна: 143,5 мм
Потужність: 750 Вт
Номінальна напруга: 48 В
JKIDC80-P148A1 з планетарним редуктором
Jkongmotor
3000 об/хв
4 полюса
48В, 72В
Імпульсний тип, RS485 ModBus, мережа CANopen
10 шт
| Наявність: | |
|---|---|
Jkongmotor JKIDC80-P148A1 80x80x155 мм інтегрований безщітковий серводвигун постійного струму з імпульсним керуванням 750 Вт 48 В/72 В 3000 об/хв 2,4 Нм з вбудованим драйвером 17 біт/15 біт/1000 PPR. Щоб дізнатися більше про вимоги до інтегрованого серводвигуна, зв’яжіться з нами!!!
Назва моделі: інтегрований безщітковий серводвигун постійного струму JKIDC80-P148A1 з планетарним редуктором
Фаза: 3
поляків: 4
Номінальна потужність: 750 Вт
Номінальна напруга: 48 В/72 В
Номінальна швидкість: 3000±10% об/хв
Номінальний струм: 19A/12A
Номінальний крутний момент: 2,4 Нм (339,86 унцій)
Кодер: 17 біт
Спосіб керування: імпульсний (RS485, CANopen додатково)
Розмір рами: 80х80 мм
Довжина корпусу: 155 мм
Прийняття нового 32-розрядного ядра M4+ з основною частотою 120M або 240M
Стабільні характеристики крутного моменту від низьких до високих швидкостей, з високою швидкістю та точністю
Оснащений інтерфейсом гальмівного резистора для запобігання пошкодженню електромеханічної гальмівної системи
Широкий діапазон швидкостей, низьке підвищення температури та висока ефективність
Інтегрований двигун і привід, компактний розмір, проста проводка і привід Хороша сумісність з двигуном
Оснащений функціями захисту від перевантаження по струму, перенапруги, перегріву та диференціального захисту
Налаштуйте 17-бітний однообертовий абсолютний кодер
Імпульсний тип
Тип мережі RS485 MOdbus RTU
Тип мережі CANopen
Тип водонепроникності: IP30, IP54, IP65, опціонально
Медичне обладнання, логістичне транспортування, промислова автоматизація, текстильне обладнання, лазер, креслення, індустрія інгредієнтів традиційної китайської медицини тощо
| Електричні характеристики | ||
| Тип продукту |
/ | Вбудований безщітковий двигун постійного струму діаметром 80 мм |
| Назва моделі | / | JKIDC80-P148A1 |
| Фаза | / | 3 |
| поляки | / | 8 |
| потужність |
В | 750 |
| Номінальна напруга | В | 48 |
| Номінальний струм | А | 20 |
| Номінальна швидкість |
обертів на хвилину | 3000±10% |
| Номінальний крутний момент | Нм | 2.4 |
| Загальна висота | мм | 155 |
| Міжфазний опір |
Ом | 0,14±10% |
| Міжфазна індуктивність | мГн | 0,22±20% |
| Кодувальник |
/ | 17 біт / 15 біт / 1000 PPR |
| Навколишнє середовище | Параметри |
| Спосіб охолодження | Природне або примусове охолодження |
| застосування | Уникайте пилу, масла та корозійних газів; тримайте подалі від іншого теплогенеруючого обладнання; заборонити присутність горючих газів і електропровідного пилу. |
| Робоча температура | 0℃ ~ +50℃ |
| Вологість навколишнього середовища | ≤85% RH (без конденсації) |
| Вібрації | 5,9 м/с² макс |
| Температура зберігання | -25 ℃ ~ +70 ℃ |
| Колір | Ім'я | функція |
| Зелений | PWR | Індикатор потужності |
| Червоний | ALM | Індикатор тривоги |
| / |
Плюс | ||
| Порти | Pin | Назва порту | опис |
| CN1 | 1 | PUL+ | Плюсовий сигнал |
| 2 | PUL- |
||
| 3 | DIR+ | Сигнал напрямку | |
| 4 | DIR- |
||
| 5 | ENA+ | Увімкнути сигнал | |
| 6 | ENA- |
||
| 7 | BRK+ | Гальмівний сигнал |
|
| 8 | BRK- |
||
| 9 | ALM+ | Сигнал тривоги | |
| 10 | ALM- | ||
| 11 | ГОТОВИЙ+ | Сигнал готовності |
|
| 12 | ГОТОВИЙ- | ||
| 13 | NC |
невизначений | |
| 14 | NC |
невизначений | |
| 15 | NC |
невизначений | |
| 16 | NC | невизначений | |
| 17 | / | / | |
| 18 | / | / | |
| CN2 |
1 | V- |
Підключення живлення |
| 2 | V+ | ||
| CN3 |
3 | РБ+ |
Розрядний резистор |
| 4 | РБ- | ||
1Поділ двигуна за замовчуванням становить 1000, тобто 1 оберт на кожні 1000 отриманих імпульсів.
2Це можна встановити через послідовний зв’язок за допомогою підтримуючого хост-комп’ютера, а відповідний регістр – 2035h.
| Модель | / | PRF/PRL85-L1 | PRF/PRL85-L2 | |||||||||||
| Передаточне число | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 70 | 100 | |
| Номінальний крутний момент | Нм | 96 | 122 | 122 | 95 | 56 | 96 | 122 | 122 | 96 | 122 | 122 | 95 | 56 |
| Максимальний крутний момент | Нм | 144 | 183 | 183 | 143 | 84 | 144 | 183 | 183 | 144 | 183 | 183 | 143 | 144 |
| Діаметр двигуна | мм | 80 | ||||||||||||
| Діаметр вала двигуна | мм | 14 | ||||||||||||
| Фланець двигуна | мм | 70 | ||||||||||||
| Відстань передньої кришки | мм | 63,6/69,6 | ||||||||||||
| Коло кроку передньої кришки | мм | 80 | ||||||||||||
| Монтажний отвір | / | M6 | ||||||||||||
| Довжина коробки передач | мм | 150.5 | 177 | |||||||||||
| Back Lash | arcmin | ≤8-16 кутових хвилин | ≤8-20 кутових хвилин | |||||||||||
| Ефективність | % | ≥96 | ≥94 | |||||||||||
| Номінальна вхідна швидкість | обертів на хвилину | 3500 | ||||||||||||
| Максимальна вхідна швидкість | обертів на хвилину | 6000 | ||||||||||||
| Середня тривалість життя | Х | 20000 | ||||||||||||
| Шум | дБ | ≤60 | ||||||||||||
| робоча температура | ℃ | -20 до +80 | ||||||||||||
| Мастило | / | Повністю синтетичне мастило | ||||||||||||
Інтегрований двигун Bldc Розміри:

© АВТОРСЬКЕ ПРАВО 2025 CHANGZHOU JKONGMOTOR CO., LTD. УСІ ПРАВА ЗАХИЩЕНО.