Lungimea motorului: 143,5 mm
Putere: 750W
Tensiune nominală: 48V
JKIDC80-P148A1 cu cutie de viteze planetară
Jkongmotor
3000 rpm
4 stâlpi
48V, 72V
Tip de impuls, RS485 ModBus, rețea CANopen
10 buc
| Disponibilitate: | |
|---|---|
Jkongmotor JKIDC80-P148A1 80x80x155mm servomotor integrat fără perii de curent continuu cu control puls 750W 48V/72V 3000Rpm 2.4Nm cu driver integrat 17bit/15bit/1000PPR. Pentru mai multe cerințe diferite pentru servomotoare integrate vă rugăm să ne contactați!!!
Nume model: JKIDC80-P148A1 servomotor de curent continuu fără perii integrat cu cutie de viteze planetară
Faza: 3
Poli: 4
Putere nominala: 750W
Tensiune nominală: 48V/72V
Viteza nominala: 3000±10%RPM
Curent nominal: 19A/12A
Cuplu nominal: 2,4 Nm (339,86 oz.in)
Encoder: 17 biți
Metodă de control: puls (RS485, CANopen opțional)
Dimensiune rama: 80x80mm
Lungimea corpului: 155 mm
Adoptarea unui nou nucleu M4+ pe 32 de biți cu frecvență principală de 120M sau 240M
Caracteristici de cuplu stabile de la viteze mici la mari, cu viteză mare și precizie
Echipat cu interfață cu rezistență de frânare pentru a preveni deteriorarea sistemului de frânare electromecanic
Gamă largă de viteze, creștere scăzută a temperaturii și eficiență ridicată
Motor și acționare integrate, dimensiune compactă, cablare simplă și acționare Compatibilitate bună cu motorul
Echipat cu funcții de protecție la supracurent, supratensiune, supratemperatură și supradiferențială
Configurați un codificator absolut de 17 biți cu o singură tură
Tip puls
Tip de rețea RS485 MODbus RTU
Tip de rețea CANopen
Tip rezistent la apa: IP30, IP54, IP65, optional
Echipament medical, transport logistic, automatizare industrială, mașini textile, laser, desen, industria ingredientelor pentru medicina tradițională chineză etc.
| Specificații electrice | ||
| Tip de produs |
/ | Motor de curent continuu fără perii integrat de 80 mm |
| Numele modelului | / | JKIDC80-P148A1 |
| Fază | / | 3 |
| Polonii | / | 8 |
| Putere |
W | 750 |
| Tensiune nominală | V | 48 |
| Curent nominal | O | 20 |
| Viteza nominală |
Rpm | 3000±10% |
| Cuplu nominal | Nm | 2.4 |
| Înălțimea totală | mm | 155 |
| Rezistență de la fază la fază |
ohmi | 0,14±10% |
| Inductanță fază la fază | mH | 0,22±20% |
| Codificator |
/ | 17 biți / 15 biți / 1000PPR |
| Mediu | Parametrii |
| Metoda de răcire | Răcire naturală sau forțată |
| Aplicație | Evitați praful, uleiul și gazele corozive; ține-te departe de alte echipamente generatoare de căldură; interzice prezența gazelor combustibile și a prafului conductor. |
| Temperatura de operare | 0℃ ~ +50℃ |
| Umiditatea mediului | ≤85%RH(fără condensare) |
| Vibrații | 5,9 m/s² max |
| Temperatura de depozitare | -25℃ ~ +70℃ |
| Culoare | Nume | Funcţie |
| Verde | PWR | Indicator de putere |
| Roşu | ALM | Indicator de alarma |
| / |
Plus | ||
| Porturi | Pin | Numele portului | Descriere |
| CN1 | 1 | PUL+ | Semnal plus |
| 2 | PUL- |
||
| 3 | DIR+ | Semnal de direcție | |
| 4 | DIR- |
||
| 5 | ENA+ | Activați semnal | |
| 6 | ENA- |
||
| 7 | BRK+ | Semnal de frana |
|
| 8 | BRK- |
||
| 9 | ALM+ | Semnal de alarmă | |
| 10 | ALM- | ||
| 11 | GATA+ | Semnal gata |
|
| 12 | GATA- | ||
| 13 | NC |
nedefinit | |
| 14 | NC |
nedefinit | |
| 15 | NC |
nedefinit | |
| 16 | NC | nedefinit | |
| 17 | / | / | |
| 18 | / | / | |
| CN2 |
1 | V- |
Conexiune de alimentare |
| 2 | V+ | ||
| CN3 |
3 | RB+ |
Rezistor de descărcare |
| 4 | RB- | ||
1Subdiviziunea implicită a motorului este 1000, adică 1 rotație pentru fiecare 1000 de impulsuri primite.
2 Poate fi setat prin comunicare serială folosind computerul gazdă compatibil, iar registrul corespunzător este 2035h.
| Model | / | PRF/PRL85-L1 | PRF/PRL85-L2 | |||||||||||
| Raportul de transmisie | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 70 | 100 | |
| Cuplu nominal | Nm | 96 | 122 | 122 | 95 | 56 | 96 | 122 | 122 | 96 | 122 | 122 | 95 | 56 |
| Cuplu maxim | Nm | 144 | 183 | 183 | 143 | 84 | 144 | 183 | 183 | 144 | 183 | 183 | 143 | 144 |
| Diametrul motorului | mm | 80 | ||||||||||||
| Diametrul arborelui motorului | mm | 14 | ||||||||||||
| Flanșă motor | mm | 70 | ||||||||||||
| Distanța orificiilor capacului frontal | mm | 63,6/69,6 | ||||||||||||
| Cercul de pas al capacului frontal | mm | 80 | ||||||||||||
| Orificiu de montare | / | M6 | ||||||||||||
| Lungimea cutiei de viteze | mm | 150.5 | 177 | |||||||||||
| Gena din spate | arcmin | ≤8-16 arcmin | ≤8-20 arcmin | |||||||||||
| Eficienţă | % | ≥96 | ≥94 | |||||||||||
| Viteza nominală de intrare | Rpm | 3500 | ||||||||||||
| Viteza maximă de intrare | Rpm | 6000 | ||||||||||||
| Durata medie de viață | H | 20000 | ||||||||||||
| Zgomot | dB | ≤60 | ||||||||||||
| Temp. de lucru | ℃ | -20 până la +80 | ||||||||||||
| Unsoare lubrifiantă | / | Unsoare complet sintetică | ||||||||||||
Dimensiunea motorului Bldc integrat:

© COPYRIGHT 2025 CHANGZHOU JKONGMOTOR CO.,LTD TOATE DREPTURILE REZERVATE.