JK-FLE42 Serie rehegua
Jkongmotor rehegua
10 Pcs
| Ojeguereko haguã: | |
|---|---|
Ko caja de cambio tuicha ha e 42 x 42 mm ha diámetro eje de entrada ha e 5 mm. Ko caja de cambios planetaria de alta precisión ha'e caja de cambio serie HPR mba'e, ha'e orekóva relación de engranaje 4:1 / 5:1 / 10:1 / 20:1 / 25:1 / 50:1 / 100:1 ha máximo 30 arco-min ~ 45 arco-min retroceso. Haꞌehína peteĩ jeporavo iporãitereíva umi aplicación oikotevẽva precisión ha jeroviapy porã peteĩ valor excepcional-pe. Kóva caja de cambio planetaria en línea incorporada peteî acoplamiento eje de entrada ikatúva ombojoaju oimeraê motor paso a paso estándar Nema 17.
Modelo: Serie JK-FLE42 rehegua
Caja de cambios Tipo: Caja de cambios Planetaria rehegua
Ratio de engranaje: 3:1 / 4:1 / 5:1 / 7:1 / 9:1 / 15:1 / 20:1 / 25:1 / 30:1 / 35:1 / 42:1 / 45:1 / 100:1 / 120:1 / 140:1 / 150:1 / 175:1 / 210:1
Mba’eporã: 96% / 94% / 90% .
Retroceso: ≤30 arcmin - ≤45 arcmin rehegua
Par Nominal: 5N.m- 10N.m
Par de Parada Sundden: 10N.m- 20N.m
Velocidad de Entrada Nominal: 1000rpm
Velocidad Máxima Entrada: 2000rpm
Tekove pukukue: 20000h
Fuerza Axial: 100N rehegua
Fuerza Radial: 300N rehegua
Ruido: ≤55dB
Nivel de Protección: iP54 rehegua
Caja de cambio ipukukue: L: 61,5mm,72,5mm LSW: 76,5mm,87,5mm
Caja de cambios Eje Diámetro: Φ8mm
Caja de cambios Eje pukukue: 21,5mm
Caja de cambios Llave pukukue: 14mm
JK-FLE42 -L1 / L2 Ipohýi: 0,25kg / 0,35kg
JK-FLE42 -L1SW/ L2SW Ipohýi: 0,29kg / 0,38kg
| Techapyrãramo | / | JK-FLE42-L1 rehegua | JK-FLE42-L2 rehegua | |||||
| Ratio de Engranaje rehegua | / | 4 | 5 | 10 | 20 | 25 | 50 | 100 |
| Trenes de Engranajes rehegua | / | 1 | 2 | |||||
| Caja de cambio ipukukue | mm | 61.5 | 72.5 | |||||
| Par Nominalizado rehegua | Nm | 9 | 9 | 5 | 10 | 10 | 10 | 5 |
| Par de Parada Sundden rehegua | Nm | 18 | 18 | 10 | 20 | 20 | 20 | 10 |
| Pestaña Trasera rehegua | arcmin rehegua | ≤30 arcmin rehegua | ≤45arcmin rehegua | |||||
| Hembiapoporãva | % . | 90 | 80 | |||||
| Dimensión Motor rehegua Oĩporãva | mm | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 rehegua | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 rehegua | |||||
| Velocidad de Entrada Nominal rehegua | Rpm | 1000 | 1000 | |||||
| Velocidad de Entrada Máxima rehegua | Rpm | 2000 | 2000 | |||||
| Tekove pukukue Promedio | h | 20000 | 20000 | |||||
| Fuerza Axial rehegua | N. Ñe’ẽpoty ha ñe’ẽpoty | 100 | 100 | |||||
| Fuerza Radial rehegua | N. Ñe’ẽpoty ha ñe’ẽpoty | 300 | 300 | |||||
| Tyapu | dB | ≤55 rehegua | ≤55 rehegua | |||||
| Nivel de Protección rehegua | IP | IP54 | IP54 | |||||
| Tembiapo Temp. | °C | -20 guive +150 peve | -20 guive +150 peve | |||||
| Tipo de Eje Salida rehegua | / | Tipo de Eje Llave rehegua | Tipo de Eje Llave rehegua | |||||
| Techapyrãramo | / | JK-FLE42-L1SW rehegua | JK-FLE42-L2SW rehegua | |||||
| Ratio de Engranaje rehegua | / | 4 | 5 | 10 | 20 | 25 | 50 | 100 |
| Trenes de Engranajes rehegua | / | 1 | 2 | |||||
| Caja de cambio ipukukue | mm | 76.5 | 87.5 | |||||
| Par Nominalizado rehegua | Nm | 9 | 9 | 5 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| Par de Parada Sundden rehegua | Nm | 18 | 18 | 10 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Pestaña Trasera rehegua | arcmin rehegua | ≤30 arcmin rehegua | ≤45 arcmin rehegua | |||||
| Hembiapoporãva | % . | 90 | 80 | |||||
| Dimensión Motor rehegua Oĩporãva | mm | Φ5-24 / Φ22-2 / F31-M3 rehegua | Φ5-24 / Φ22-2 / F31-M3 rehegua | |||||
| Velocidad de Entrada Nominal rehegua | Rpm | 1000 | 1000 | |||||
| Velocidad de Entrada Máxima rehegua | Rpm | 2000 | 2000 | |||||
| Tekove pukukue Promedio | h | 20000 | 20000 | |||||
| Fuerza Axial rehegua | N. Ñe’ẽpoty ha ñe’ẽpoty | 100 | 100 | |||||
| Fuerza Radial rehegua | N. Ñe’ẽpoty ha ñe’ẽpoty | 300 | 300 | |||||
| Tyapu | dB | ≤55 rehegua | ≤55 rehegua | |||||
| Nivel de Protección rehegua | IP | IP54 | IP54 | |||||
| Tembiapo Temp. | °C | -20 guive +150 peve | -20 guive +150 peve | |||||
| Tipo de Eje Salida rehegua | / | Tipo de Eje Llave rehegua | Tipo de Eje Llave rehegua | |||||
| Especificación Física rehegua | ||
| Tipo Eje Motor rehegua | / | Eje Redondo rehegua |
| Caja de cambio ipukukue | mm | 61,5/ 72,5 , 76,5/87,5 rehegua |
| Tipo de Eje Caja de cambio rehegua | / | Tipo de Eje Llave rehegua |
| Caja de cambios Eje Diámetro rehegua | mm | 8 |
| Caja de cambios Eje pukukue | mm | 21.5 |
| Caja de cambios Llave pukukue | mm | 14 |
| Pohýi | kg | 0,25 / 0,35 , 0,29 / 0,38 rehegua |






Eje de Entrada/Salida Diámetro ha Ipukukue
Tipo de Eje de Entrada/Salida rehegua
Ratio de Engranaje rehegua
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