Planētu zobratu sistēma, kas pazīstama arī kā epicikliskā pārnesumu sistēma, sastāv no cilindriskiem zobratiem, kas sakārtoti noteiktā konfigurācijā. Šajā iestatījumā centrālais pārnesums, saukts par saules pārnesumu, darbojas kā primārais ievades un braukšanas pārnesums. Saules zobratu ieskauj trīs vai vairāki planētu zobrati, kas griežas ap to kā daļa no planetārās pārnesumkārbas. Šie planētas zobrati saslēdzas ar iekšējo gredzenveida zobratu, veidojot iekšējo cilindrisko zobratu konstrukciju.
Planētu pārnesumu vilcienu konstrukcija nodrošina ļoti izturīgu un izturīgu sistēmu, jo planētas zobrati ir vienmērīgi izvietoti ap saules pārnesumu. Šis izkārtojums efektīvi sadala slodzi, uzlabojot izturību un uzticamību. Turklāt ievērojama planētu pārnesumkārbu priekšrocība ir to pielāgošanās spēja; pārnesumu skaita mainīšana ir vienkārša, un to var paveikt, vienkārši nomainot turētāju un saules pārnesumus.
Planētu pārnesumu komplekti darbojas, izmantojot cilindriskos zobratus, kas vienā plaknē pārvietojas pretējos virzienos. Lai gan cilindriskie zobrati ir ļoti svarīgi inženierijas ziņā, tiem trūkst specializēto leņķu vai griezumu, kas atrodami koniskiem vai skujiņu zobratiem, sarežģītība slēpjas to zobu formas dizainā. Šis dizains ir ļoti svarīgs, jo tas nosaka kontaktpunktus starp zobrata zobiem, kas pēc tam ietekmē sistēmas jaudu, griezes momentu un ātruma iespējas atkarībā no pielietojuma.
Kopumā planētu pārnesumu sistēmu daudzpusība un efektivitāte padara tās ideāli piemērotas dažādiem lietojumiem, nodrošinot efektīvus zobratu risinājumus daudzām mehāniskām sistēmām.
| Modelis | Ātrumkārba | Soļa leņķis | Fāze | Vārpsta | Vadi | Ķermeņa garums | Vārpstas diametrs | Vārpstas garums | Pašreizējais | Pretestība | Induktivitāte | Turēšanas griezes moments | Vadi Nr. | Rotora inerce | Svars |
| / | (°) | / | / | / | (L) mm | mm | mm | A | Ω | mH | N.cm | Nē. | g.cm2 | Kg | |
| JK28HS32-0674 | HPR28 | 1.8 | 2 | Apaļš | Tiešie vadi | 32 | 5 | 10 | 0.67 | 5.6 | 3.4 | 6 | 4 | 9 | 0.11 |
| JK28HS45-0674 | HPR28 | 1.8 | 2 | Apaļš | Tiešie vadi | 45 | 5 | 10 | 0.67 | 6.8 | 4.9 | 9.5 | 4 | 12 | 0.14 |
| JK28HS51-0674 | HPR28 | 1.8 | 2 | Apaļš | Tiešie vadi | 51 | 5 | 10 | 0.67 | 9.2 | 7.2 | 12 | 4 | 18 | 0.2 |
| Modelis | / | JK-HPR28-L1 | JK-HPR28-L2 | JK-HPR28-L3 | |||||||||||||||||||
| Pārnesumu attiecība | / | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | 70 | 100 | 64 | 80 | 100 | 125 | 140 | 175 | 200 |
| Gear Trains | / | 1 | 2 | 3 | |||||||||||||||||||
| Ātrumkārbas garums | mm | 53 | 61 | 69 | |||||||||||||||||||
| Nominālais griezes moments | Nm | 2 | 2 | 2 | 1 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| Sundden Stop griezes moments | Nm | 4 | 4 | 4 | 2 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 6 | 6 | 6 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 |
| Muguras skropstas | lokmin | ≤15 loka min | ≤20 loka min | ≤25 loka min | |||||||||||||||||||
| Efektivitāte | % | 96 | 94 | 90 | |||||||||||||||||||
| Piemērots motora izmērs | mm | Φ5-10 / Φ22-2.5 / F23-M2.5 | |||||||||||||||||||||
| Nominālais ievades ātrums | apgr./min | 1000 | |||||||||||||||||||||
| Maksimālais ievades ātrums | apgr./min | 2000 | |||||||||||||||||||||
| Vidējais dzīves ilgums | h | 20000 | |||||||||||||||||||||
| Aksiālais spēks | N | 100 | |||||||||||||||||||||
| Radiālais spēks | N | 300 | |||||||||||||||||||||
| Troksnis | dB | ≤55 | |||||||||||||||||||||
| Aizsardzības līmenis | IP | IP54 | |||||||||||||||||||||
| Darba temp. | ℃ | -20 līdz + 150 | |||||||||||||||||||||
| Izejas vārpstas tips | / | D veida griezums | |||||||||||||||||||||
| Modelis | Ātrumkārba | Soļa leņķis | Fāze | Vārpsta | Vadi | Ķermeņa garums | Vārpstas diametrs | Vārpstas garums | Pašreizējais | Pretestība | Induktivitāte | Turēšanas griezes moments | Vadi Nr. | Rotora inerce | Svars |
| / | (°) | / | / | / | (L) mm | mm | mm | A | Ω | mH | N.cm | Nē. | g.cm2 | Kg | |
| JK35HS28-0504 | HPR35 | 1.8 | 2 | Apaļš | Tiešais vads | 28 | 5 | 10 | 0.5 | 20 | 14 | 10 | 4 | 11 | 0.13 |
| JK35HS34-1004 | HPR35 | 1.8 | 2 | Apaļš | Tiešais vads | 34 | 5 | 10 | 1 | 2.7 | 4.3 | 14 | 4 | 13 | 0.17 |
| JK35HS42-1004 | HPR35 | 1.8 | 2 | Apaļš | Tiešais vads | 42 | 5 | 10 | 1 | 3.8 | 3.5 | 20 | 4 | 23 | 0.22 |
| Modelis | / | JK-HPR35-L1 | JK-HPR35-L2 | JK-HPR35-L3 | ||||||||||||||||
| Pārnesumu attiecība | / | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 9 | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | 42 | 45 | 100 | 120 | 140 | 150 | 175 | 210 |
| Gear Trains | / | 1 | 2 | 3 | ||||||||||||||||
| Ātrumkārbas garums | mm | 60 | 69.5 | 79 | ||||||||||||||||
| Nominālais griezes moments | Nm | 6 | 7 | 6.5 | 5 | 5 | 8 | 9 | 8.5 | 8.5 | 7 | 7 | 7 | 10 | 9 | 9 | 9 | 8.5 | 8.5 | 8.5 |
| Sundden Stop griezes moments | Nm | 12 | 14 | 13 | 10 | 10 | 16 | 18 | 17 | 17 | 14 | 14 | 14 | 20 | 18 | 18 | 18 | 17 | 17 | 17 |
| Muguras skropstas | lokmin | ≤15 loka min | ≤20 loka min | ≤25 loka min | ||||||||||||||||
| Efektivitāte | % | 96 | 94 | 90 | ||||||||||||||||
| Piemērots motora izmērs | mm | Φ5-10 / Φ22-2 / F26-M3 | ||||||||||||||||||
| Nominālais ievades ātrums | apgr./min | 1000 | ||||||||||||||||||
| Maksimālais ievades ātrums | apgr./min | 2000 | ||||||||||||||||||
| Vidējais dzīves ilgums | h | 20000 | ||||||||||||||||||
| Aksiālais spēks | N | 100 | ||||||||||||||||||
| Radiālais spēks | N | 270 | ||||||||||||||||||
| Troksnis | dB | ≤55 | ||||||||||||||||||
| Aizsardzības līmenis | IP | IP54 | ||||||||||||||||||
| Darba temp. | ℃ | -20 līdz + 150 | ||||||||||||||||||
| Izejas vārpstas tips | / | Atslēgas vārpstas tips | ||||||||||||||||||
| Modelis | Ātrumkārba | Soļa leņķis | Fāze | Vārpsta | Vadi | Ķermeņa garums | Vārpstas diametrs | Vārpstas garums | Pašreizējais | Pretestība | Induktivitāte | Turēšanas griezes moments | Vadi Nr. | Rotora inerce | Svars |
| / | (°) | / | / | / | (L) mm | mm | mm | A | Ω | mH | N.cm | Nē. | g.cm2 | Kg | |
| JK42HS25-0404 | FLE42-L | 1.8 | 2 | Apaļš | Svina stieple | 25 | 5 | 10 | 0.4 | 24 | 36 | 15 | 4 | 20 | 0.15 |
| JK42HS25-0404 | FLE42-LSW | 1.8 | 2 | Apaļš | Svina stieple | 25 | 5 | 24 | 0.4 | 24 | 36 | 15 | 4 | 20 | 0.15 |
| JK42HS28-0504 | FLE42-L | 1.8 | 2 | Apaļš | Svina stieple | 28 | 5 | 10 | 0.5 | 20 | 21 | 18 | 4 | 24 | 0.22 |
| JK42HS28-0504 | FLE42-LSW | 1.8 | 2 | Apaļš | Svina stieple | 28 | 5 | 24 | 0.5 | 20 | 21 | 18 | 4 | 24 | 0.22 |
| JK42HS34-1334 | FLE42-L | 1.8 | 2 | Apaļš | Svina stieple | 34 | 5 | 10 | 1.33 | 2.1 | 2.5 | 26 | 4 | 34 | 0.22 |
| JK42HS34-1334 | FLE42-LSW | 1.8 | 2 | Apaļš | Svina stieple | 34 | 5 | 24 | 1.33 | 2.1 | 2.5 | 26 | 4 | 34 | 0.22 |
| JK42HS34-0956 | FLE42-L | 1.8 | 2 | Apaļš | Svina stieple | 34 | 5 | 10 | 0.95 | 4.2 | 2.5 | 22 | 6 | 34 | 0.22 |
| JK42HS34-0956 | FLE42-LSW | 1.8 | 2 | Apaļš | Svina stieple | 34 | 5 | 24 | 0.95 | 4.2 | 2.5 | 22 | 6 | 34 | 0.22 |
| JK42HS40-1206 | FLE42-L | 1.8 | 2 | Apaļš | Svina stieple | 40 | 5 | 10 | 1.2 | 3 | 2.7 | 32 | 6 | 54 | 0.28 |
| JK42HS40-1206 | FLE42-LSW | 1.8 | 2 | Apaļš | Svina stieple | 40 | 5 | 24 | 1.2 | 3 | 2.7 | 32 | 6 | 54 | 0.28 |
| JK42HS40-1704 | FLE42-L | 1.8 | 2 | Apaļš | Svina stieple | 40 | 5 | 10 | 1.7 | 1.5 | 2.3 | 42 | 4 | 54 | 0.28 |
| JK42HS40-1704 | FLE42-LSW | 1.8 | 2 | Apaļš | Svina stieple | 40 | 5 | 24 | 1.7 | 1.5 | 2.3 | 42 | 4 | 54 | 0.28 |
| JK42HS48-1206 | FLE42-L | 1.8 | 2 | Apaļš | Svina stieple | 48 | 5 | 10 | 1.2 | 3.3 | 2.8 | 40 | 6 | 68 | 0.35 |
| JK42HS48-1206 | FLE42-LSW | 1.8 | 2 | Apaļš | Svina stieple | 48 | 5 | 24 | 1.2 | 3.3 | 2.8 | 40 | 6 | 68 | 0.35 |
| JK42HS48-1684 | FLE42-L | 1.8 | 2 | Apaļš | Svina stieple | 48 | 5 | 10 | 1.68 | 1.65 | 2.8 | 44 | 4 | 68 | 0.35 |
| JK42HS48-1684 | FLE42-LSW | 1.8 | 2 | Apaļš | Svina stieple | 48 | 5 | 24 | 1.68 | 1.65 | 2.8 | 44 | 4 | 68 | 0.35 |
| JK42HS60-1206 | FLE42-L | 1.8 | 2 | Apaļš | Svina stieple | 60 | 5 | 10 | 1.2 | 6 | 7 | 56 | 6 | 102 | 0.55 |
| JK42HS60-1206 | FLE42-LSW | 1.8 | 2 | Apaļš | Svina stieple | 60 | 5 | 24 | 1.2 | 6 | 7 | 56 | 6 | 102 | 0.55 |
| JK42HS60-1704 | FLE42-L | 1.8 | 2 | D veida griezums | Svina stieple | 60 | 5 | 10 | 1.7 | 3 | 6.2 | 73 | 4 | 102 | 0.55 |
| JK42HS60-1704 | FLE42-LSW | 1.8 | 2 | D veida griezums | Svina stieple | 60 | 5 | 24 | 1.7 | 3 | 6.2 | 73 | 4 | 102 | 0.55 |
| Modelis | / | JK-FLE42-L1 | JK-FLE42-L2 | JK-FLE42-L1SW | JK-FLE42-L2SW | ||||||||||
| Pārnesumu attiecība | / | 4 | 5 | 10 | 20 | 25 | 50 | 100 | 4 | 5 | 10 | 20 | 25 | 50 | 100 |
| Gear Trains | / | 1 | 2 | 1 | 2 | ||||||||||
| Ātrumkārbas garums | mm | 61.5 | 72.5 | 76.5 | 87.5 | ||||||||||
| Nominālais griezes moments | Nm | 9 | 9 | 5 | 10 | 10 | 10 | 5 | 9 | 9 | 5 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| Sundden Stop griezes moments | Nm | 18 | 18 | 10 | 20 | 20 | 20 | 10 | 18 | 18 | 10 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Muguras skropstas | lokmin | ≤30 loka min | ≤45 arcmin | ≤30 loka min | ≤45 arcmin | ||||||||||
| Efektivitāte | % | 90 | 80 | 90 | 80 | ||||||||||
| Piemērots motora izmērs | mm | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | Φ5-24 / Φ22-2 / F31-M3 | ||||||||||||
| Nominālais ievades ātrums | apgr./min | 1000 | |||||||||||||
| Maksimālais ievades ātrums | apgr./min | 2000 | |||||||||||||
| Vidējais dzīves ilgums | h | 20000 | |||||||||||||
| Aksiālais spēks | N | 100 | |||||||||||||
| Radiālais spēks | N | 300 | |||||||||||||
| Troksnis | dB | ≤55 | |||||||||||||
| Aizsardzības līmenis | IP | IP54 | |||||||||||||
| Darba temp. | ℃ | -20 līdz + 150 | |||||||||||||
| Izejas vārpstas tips | / | Atslēgas vārpstas tips | |||||||||||||
| Modelis | Ātrumkārba | Soļa leņķis | Fāze | Vārpstas tips | Ķermeņa garums | Vārpstas diametrs | Vārpstas garums | Pašreizējais | Pretestība | Induktivitāte | Turēšanas griezes moments | Vadi Nr. | Rotora inerce | Svars |
| / | (°) | / | / | (L) mm | mm | mm | A | Ω | mH | Nm | Nē. | g.cm2 | Kg | |
| JK57HS41-2804 | FLF57-L | 1.8 | 2 | Apaļš | 41 | 6,35/8 | 14.5 | 2.8 | 0.7 | 1.4 | 0.55 | 4 | 150 | 0.47 |
| JK57HS41-2804 | FLF57-LSW | 1.8 | 2 | Apaļš | 41 | 6,35/8 | 21 | 2.8 | 0.7 | 1.4 | 0.55 | 4 | 150 | 0.47 |
| JK57HS51-2804 | FLF57-L | 1.8 | 2 | Apaļš | 51 | 6,35/8 | 14.5 | 2.8 | 0.83 | 2.2 | 1.01 | 4 | 230 | 0.59 |
| JK57HS51-2804 | FLF57-LSW | 1.8 | 2 | Apaļš | 51 | 6,35/8 | 21 | 2.8 | 0.83 | 2.2 | 1.01 | 4 | 230 | 0.59 |
| JK57HS56-2804 | FLF57-L | 1.8 | 2 | Apaļš | 56 | 6,35/8 | 14.5 | 2.8 | 0.9 | 2.5 | 1.26 | 4 | 280 | 0.68 |
| JK57HS56-2804 | FLF57-LSW | 1.8 | 2 | Apaļš | 56 | 6,35/8 | 21 | 2.8 | 0.9 | 2.5 | 1.26 | 4 | 280 | 0.68 |
| JK57HS76-2804 | FLF57-L | 1.8 | 2 | Apaļš | 76 | 6,35/8 | 14.5 | 2.8 | 1.1 | 3.6 | 1.89 | 4 | 440 | 1.1 |
| JK57HS76-2804 | FLF57-LSW | 1.8 | 2 | Apaļš | 76 | 6,35/8 | 21 | 2.8 | 1.1 | 3.6 | 1.89 | 4 | 440 | 1.1 |
| JK57HS82-3004 | FLF57-L | 1.8 | 2 | Apaļš | 82 | 6,35/8 | 14.5 | 3.0 | 1.2 | 4.0 | 2.1 | 4 | 600 | 1.2 |
| JK57HS82-3004 | FLF57-LSW | 1.8 | 2 | Apaļš | 82 | 6,35/8 | 21 | 3.0 | 1.2 | 4.0 | 2.1 | 4 | 600 | 1.2 |
| JK57HS100-3004 | FLF57-L | 1.8 | 2 | Apaļš | 100 | 6,35/8 | 14.5 | 3.0 | 0.75 | 3.0 | 3.0 | 4 | 700 | 1.3 |
| JK57HS100-3004 | FLF57-LSW | 1.8 | 2 | Apaļš | 100 | 6,35/8 | 21 | 3.0 | 0.75 | 3.0 | 3.0 | 4 | 700 | 1.3 |
| JK57HS112-3004 | FLF57-L | 1.8 | 2 | Apaļš | 112 | 6,35/8 | 14.5 | 3.0 | 1.6 | 7.5 | 3.0 | 4 | 800 | 1.4 |
| JK57HS112-3004 | FLF57-LSW | 1.8 | 2 | Apaļš | 112 | 6,35/8 | 21 | 3.0 | 1.6 | 7.5 | 3.0 | 4 | 800 | 1.4 |
| JK57HS112-4204 | FLF57-L | 1.8 | 2 | Apaļš | 112 | 6,35/8 | 14.5 | 4.2 | 0.9 | 3.8 | 3.1 | 4 | 800 | 1.4 |
| JK57HS112-4204 | FLF57-LSW | 1.8 | 2 | Apaļš | 112 | 6,35/8 | 21 | 4.2 | 0.9 | 3.8 | 3.1 | 4 | 800 | 1.4 |
| Modelis | / | JK-FLF57-L1 | JK-FLF57-L2 | JK-FLF57-L1SW | JK-FLF57-L2SW | ||||||||
| Pārnesumu attiecība | / | 4 | 5 | 10 | 20 | 25 | 50 | 4 | 5 | 10 | 20 | 25 | 50 |
| Gear Trains | / | 1 | 2 | 1 | 2 | ||||||||
| Ātrumkārbas garums | mm | 89.5 | 102 | 100.3 | 112.8 | ||||||||
| Nominālais griezes moments | Nm | 25 | 25 | 10 | 25 | 25 | 20 | 25 | 25 | 10 | 25 | 25 | 20 |
| Sundden Stop griezes moments | Nm | 50 | 50 | 20 | 50 | 50 | 40 | 50 | 50 | 20 | 50 | 50 | 40 |
| Muguras skropstas | lokmin | ≤30 loka min | ≤45 arcmin | ≤30 loka min | ≤45 arcmin | ||||||||
| Efektivitāte | % | 90 | 80 | 90 | 80 | ||||||||
| Piemērots motora izmērs | mm | Φ8-14 / Φ38.1-2 / F47.4-M4 vai Φ6.35-14 / Φ38.1-2 / F47.4-M4 | Φ8-22 / Φ38.1-2 / F47.14-M4 vai Φ6.35-22 / Φ38.1-2 / F47.14-M4 | ||||||||||
| Nominālais ievades ātrums | apgr./min | 1000 | |||||||||||
| Maksimālais ievades ātrums | apgr./min | 2000 | |||||||||||
| Vidējais dzīves ilgums | h | 20000 | |||||||||||
| Aksiālais spēks | N | 100 | |||||||||||
| Radiālais spēks | N | 300 | |||||||||||
| Troksnis | dB | ≤55 | |||||||||||
| Aizsardzības līmenis | IP | IP54 | |||||||||||
| Darba temp. | ℃ | -20 līdz + 150 | |||||||||||
| Izejas vārpstas tips | / | Atslēgas vārpstas tips | |||||||||||
| Modelis | Ātrumkārba | Soļa leņķis | Fāze | Vārpstas tips | Vadi | Ķermeņa garums | Pašreizējais | Pretestība | Induktivitāte | Turēšanas griezes moments | Vadi Nr. | Rotora inerce | Svars |
| / | (°) | / | / | / | (L) mm | A | Ω | mH | Nm | Nē. | g.cm2 | Kg | |
| JK60HS56-2804 | PX57 | 1.8 | 2 | Apaļš | Tiešais vads | 56 | 2.8 | 0.9 | 3.6 | 1.65 | 4 | 300 | 0.77 |
| JK60HS67-2804 | PX57 | 1.8 | 2 | Apaļš | Tiešais vads | 67 | 2.8 | 1.2 | 4.6 | 2.1 | 4 | 570 | 1.2 |
| JK60HS88-2804 | PX57 | 1.8 | 2 | Apaļš | Tiešais vads | 88 | 2.8 | 1.5 | 6.8 | 3.1 | 4 | 840 | 1.4 |
| JK60HS100-2804 | PX57 | 1.8 | 2 | Apaļš | Tiešais vads | 100 | 2.8 | 1.6 | 6.4 | 4 | 4 | 980 | 1100 |
| JK60HS111-2804 | PX57 | 1.8 | 2 | Apaļš | Tiešais vads | 111 | 2.8 | 2.2 | 8.3 | 4.5 | 4 | 1120 | 1200 |
| Modelis | / | JK-PX57-L1 | JK-PX57-L2 | JK-PX57-L3 | |||||||||||||||
| Pārnesumu attiecība | / | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 10 | 16 | 20 | 24 | 30 | 36 | 40 | 50 | 64 | 96 | 100 | 144 | 216 |
| Gear Trains | / | 1 | 2 | 3 | |||||||||||||||
| Ātrumkārbas garums | mm | 72 | 86 | 100 | |||||||||||||||
| Nominālais griezes moments | Nm | 15 | 30 | 40 | |||||||||||||||
| Maksimālā slodze | Nm | 25 | 40 | 50 | |||||||||||||||
| Muguras skropstas | lokmin | ≤15 | ≤30 | ≤50 | |||||||||||||||
| Efektivitāte | % | 95 | 90 | 85 | |||||||||||||||
| Svars | Kg | 0.9 | 1.2 | 1.4 | |||||||||||||||
| Troksnis | dB | ≤60 | ≤65 | ≤75 | |||||||||||||||
| Aizsardzības līmenis | IP | IP65 | |||||||||||||||||
| Nominālais ievades ātrums | apgr./min | ≤3000 | |||||||||||||||||
| Darba laiks | h | 20000 | |||||||||||||||||
| Instalēšanas metodes | / | Atloks | |||||||||||||||||
| Modelis | Ātrumkārba | Soļa leņķis | Fāze | Vārpstas tips | Vadi | Ķermeņa garums | Pašreizējais | Pretestība | Induktivitāte | Turēšanas griezes moments | Vadi Nr. | Rotora inerce | Svars |
| / | (°) | / | / | / | (L) mm | A | Ω | mH | Nm | Nē. | g.cm2 | Kg | |
| JK86HS78-6004 | PX86 | 1.8 | 2 | Atslēga | Tiešais vads | 78 | 6.0 | 0.37 | 3.4 | 4.6 | 4 | 1400 | 2.3 |
| JK86HS115-6004 | PX86 | 1.8 | 2 | Atslēga | Tiešais vads | 115 | 6.0 | 0.6 | 6.5 | 8.7 | 4 | 2700 | 3.8 |
| JK86HS126-6004 | PX86 | 1.8 | 2 | Atslēga | Tiešais vads | 126 | 6.0 | 0.58 | 6.5 | 9.5 | 4 | 3200 | 4.5 |
| JK86HS155-6004 | PX86 | 1.8 | 2 | Atslēga | Tiešais vads | 155 | 6.0 | 0.68 | 9.0 | 13.0 | 4 | 4000 | 5.4 |
| Modelis | / | JK-PX86-L1 | JK-PX86-L2 | JK-PX86-L2 | ||||||||||||||
| Pārnesumu attiecība | / | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 10 | 16 | 20 | 24 | 30 | 36 | 52 | 64 | 96 | 100 | 144 | 216 |
| Gear Trains | / | 1 | 2 | 3 | ||||||||||||||
| Ātrumkārbas garums | mm | 81 | 95 | 109 | ||||||||||||||
| Nominālais griezes moments | Nm | 30 | 50 | 60 | ||||||||||||||
| Maksimālā slodze | Nm | 50 | 80 | 100 | ||||||||||||||
| Muguras skropstas | lokmin | ≤18 | ≤30 | ≤50 | ||||||||||||||
| Efektivitāte | % | 95 | 90 | 85 | ||||||||||||||
| Svars | Kg | 1.65 | 2.15 | 3.3 | ||||||||||||||
| Troksnis | dB | ≤60 | ≤65 | ≤75 | ||||||||||||||
| Aizsardzības līmenis | IP | IP65 | ||||||||||||||||
| Nominālais ievades ātrums | apgr./min | ≤3000 | ||||||||||||||||
| Darba laiks | h | 20000 | ||||||||||||||||
| Instalēšanas metodes | / | Atloks | ||||||||||||||||
Stepper motors darbina saules pārnesumu, kas atrodas planētu pārnesumkārbā. Saules zobratam griežoties, planētas zobrati riņķo ap to un savienojas ar stacionāro gredzenveida zobratu. Šis izkārtojums samazina motora izejas ātrumu, vienlaikus palielinot griezes momentu, padarot to piemērotu dažādiem lietojumiem, kuriem nepieciešams liels griezes moments un kontrolēta kustība.
Pakāpju motorā ar gliemežpārvadu ir integrēta tārpa pārnesumkārba, kas ievērojami palielina griezes momentu, vienlaikus piedāvājot pašbloķēšanas spēju, novēršot braukšanu atpakaļ un saglabājot slodzes pozīciju pat tad, ja jauda ir izslēgta.
© AUTORTIESĪBAS 2025 CHANGZHOU JKONGMOTOR CO.,LTD VISAS TIESĪBAS AIZTURĒTAS.