Sistem roda gigi planet, juga dikenal sebagai sistem roda gigi episiklik, terdiri dari roda gigi pacu yang disusun dalam konfigurasi tertentu. Dalam pengaturan ini, roda gigi pusat, yang disebut roda gigi matahari, berfungsi sebagai roda gigi masukan dan penggerak utama. Di sekeliling roda gigi matahari terdapat tiga atau lebih roda gigi planet, yang berputar mengelilinginya sebagai bagian dari roda gigi planet. Roda gigi planet ini terhubung dengan roda gigi cincin bagian dalam, membentuk desain roda gigi pacu internal.
Desain rangkaian roda gigi planet memungkinkan terciptanya sistem yang sangat kuat dan tahan lama, karena roda gigi planet ditempatkan secara merata di sekitar roda gigi matahari. Pengaturan ini mendistribusikan beban secara efektif, meningkatkan kekuatan dan keandalan. Selain itu, keuntungan penting dari planetary gearset adalah kemampuan adaptasinya; memodifikasi rasio roda gigi sangatlah mudah dan dapat dilakukan hanya dengan menukar roda gigi pembawa dan matahari.
Roda gigi planet beroperasi menggunakan roda gigi pacu yang bergerak berlawanan arah dalam bidang yang sama. Meskipun roda gigi pacu merupakan hal mendasar dalam hal teknik, karena tidak memiliki sudut atau potongan khusus seperti roda gigi bevel atau herringbone, kerumitannya terletak pada desain bentuk giginya. Desain ini sangat penting karena menentukan titik kontak antara gigi roda gigi, yang selanjutnya memengaruhi kemampuan tenaga, torsi, dan kecepatan sistem berdasarkan aplikasinya.
Secara keseluruhan, keserbagunaan dan efisiensi sistem roda gigi planetary menjadikannya ideal untuk berbagai aplikasi, memberikan solusi roda gigi yang efektif untuk berbagai sistem mekanis.
| Model | kotak roda gigi | Sudut Langkah | Fase | Batang | Kabel | Panjang Badan | Diameter Poros | Panjang Poros | Saat ini | Perlawanan | Induktansi | Memegang Torsi | Memimpin No. | Inersia Rotor | Berat |
| / | (°) | / | / | / | (L)mm | mm | mm | A | Ω | mH | Ncm | TIDAK. | g.cm2 | kg | |
| JK28HS32-0674 | HPR28 | 1.8 | 2 | Bulat | Kabel langsung | 32 | 5 | 10 | 0.67 | 5.6 | 3.4 | 6 | 4 | 9 | 0.11 |
| JK28HS45-0674 | HPR28 | 1.8 | 2 | Bulat | Kabel langsung | 45 | 5 | 10 | 0.67 | 6.8 | 4.9 | 9.5 | 4 | 12 | 0.14 |
| JK28HS51-0674 | HPR28 | 1.8 | 2 | Bulat | Kabel langsung | 51 | 5 | 10 | 0.67 | 9.2 | 7.2 | 12 | 4 | 18 | 0.2 |
| Model | / | JK-HPR28-L1 | JK-HPR28-L2 | JK-HPR28-L3 | |||||||||||||||||||
| Rasio Roda Gigi | / | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | 70 | 100 | 64 | 80 | 100 | 125 | 140 | 175 | 200 |
| Kereta Gigi | / | 1 | 2 | 3 | |||||||||||||||||||
| Panjang Kotak Gir | mm | 53 | 61 | 69 | |||||||||||||||||||
| Torsi Terukur | Nm | 2 | 2 | 2 | 1 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| Torsi Berhenti Mendadak | Nm | 4 | 4 | 4 | 2 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 6 | 6 | 6 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 |
| Bulu Mata Punggung | arcmin | ≤15 menit busur | ≤20 menit busur | ≤25 menit busur | |||||||||||||||||||
| Efisiensi | % | 96 | 94 | 90 | |||||||||||||||||||
| Dimensi Motor yang Cocok | mm | Φ5-10 / Φ22-2.5 / F23-M2.5 | |||||||||||||||||||||
| Nilai Kecepatan Masukan | rpm | 1000 | |||||||||||||||||||||
| Kecepatan Masukan Maks | rpm | 2000 | |||||||||||||||||||||
| Rentang Hidup Rata-Rata | H | 20000 | |||||||||||||||||||||
| Kekuatan Aksial | N | 100 | |||||||||||||||||||||
| Kekuatan Radial | N | 300 | |||||||||||||||||||||
| Kebisingan | dB | ≤55 | |||||||||||||||||||||
| Tingkat Perlindungan | AKU P | IP54 | |||||||||||||||||||||
| Suhu Kerja. | ℃ | -20 hingga + 150 | |||||||||||||||||||||
| Jenis Poros Keluar | / | Tipe potongan D | |||||||||||||||||||||
| Model | kotak roda gigi | Sudut Langkah | Fase | Batang | Kabel | Panjang Badan | Diameter Poros | Panjang Poros | Saat ini | Perlawanan | Induktansi | Memegang Torsi | Memimpin No. | Inersia Rotor | Berat |
| / | (°) | / | / | / | (L)mm | mm | mm | A | Ω | mH | Ncm | TIDAK. | g.cm2 | kg | |
| JK35HS28-0504 | HPR35 | 1.8 | 2 | Bulat | Kawat langsung | 28 | 5 | 10 | 0.5 | 20 | 14 | 10 | 4 | 11 | 0.13 |
| JK35HS34-1004 | HPR35 | 1.8 | 2 | Bulat | Kawat langsung | 34 | 5 | 10 | 1 | 2.7 | 4.3 | 14 | 4 | 13 | 0.17 |
| JK35HS42-1004 | HPR35 | 1.8 | 2 | Bulat | Kawat langsung | 42 | 5 | 10 | 1 | 3.8 | 3.5 | 20 | 4 | 23 | 0.22 |
| Model | / | JK-HPR35-L1 | JK-HPR35-L2 | JK-HPR35-L3 | ||||||||||||||||
| Rasio Roda Gigi | / | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 9 | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | 42 | 45 | 100 | 120 | 140 | 150 | 175 | 210 |
| Kereta Gigi | / | 1 | 2 | 3 | ||||||||||||||||
| Panjang Kotak Gir | mm | 60 | 69.5 | 79 | ||||||||||||||||
| Torsi Terukur | Nm | 6 | 7 | 6.5 | 5 | 5 | 8 | 9 | 8.5 | 8.5 | 7 | 7 | 7 | 10 | 9 | 9 | 9 | 8.5 | 8.5 | 8.5 |
| Torsi Berhenti Mendadak | Nm | 12 | 14 | 13 | 10 | 10 | 16 | 18 | 17 | 17 | 14 | 14 | 14 | 20 | 18 | 18 | 18 | 17 | 17 | 17 |
| Bulu Mata Punggung | arcmin | ≤15 menit busur | ≤20 menit busur | ≤25 menit busur | ||||||||||||||||
| Efisiensi | % | 96 | 94 | 90 | ||||||||||||||||
| Dimensi Motor yang Cocok | mm | Φ5-10 / Φ22-2 / F26-M3 | ||||||||||||||||||
| Nilai Kecepatan Masukan | rpm | 1000 | ||||||||||||||||||
| Kecepatan Masukan Maks | rpm | 2000 | ||||||||||||||||||
| Rentang Hidup Rata-Rata | H | 20000 | ||||||||||||||||||
| Kekuatan Aksial | N | 100 | ||||||||||||||||||
| Kekuatan Radial | N | 270 | ||||||||||||||||||
| Kebisingan | dB | ≤55 | ||||||||||||||||||
| Tingkat Perlindungan | AKU P | IP54 | ||||||||||||||||||
| Suhu Kerja. | ℃ | -20 hingga + 150 | ||||||||||||||||||
| Jenis Poros Keluar | / | Jenis Poros Kunci | ||||||||||||||||||
| Model | kotak roda gigi | Sudut Langkah | Fase | Batang | Kabel | Panjang Badan | Diameter Poros | Panjang Poros | Saat ini | Perlawanan | Induktansi | Memegang Torsi | Memimpin No. | Inersia Rotor | Berat |
| / | (°) | / | / | / | (L)mm | mm | mm | A | Ω | mH | Ncm | TIDAK. | g.cm2 | kg | |
| JK42HS25-0404 | FLE42-L | 1.8 | 2 | Bulat | Kawat timah | 25 | 5 | 10 | 0.4 | 24 | 36 | 15 | 4 | 20 | 0.15 |
| JK42HS25-0404 | FLE42-LSW | 1.8 | 2 | Bulat | Kawat timah | 25 | 5 | 24 | 0.4 | 24 | 36 | 15 | 4 | 20 | 0.15 |
| JK42HS28-0504 | FLE42-L | 1.8 | 2 | Bulat | Kawat timah | 28 | 5 | 10 | 0.5 | 20 | 21 | 18 | 4 | 24 | 0.22 |
| JK42HS28-0504 | FLE42-LSW | 1.8 | 2 | Bulat | Kawat timah | 28 | 5 | 24 | 0.5 | 20 | 21 | 18 | 4 | 24 | 0.22 |
| JK42HS34-1334 | FLE42-L | 1.8 | 2 | Bulat | Kawat timah | 34 | 5 | 10 | 1.33 | 2.1 | 2.5 | 26 | 4 | 34 | 0.22 |
| JK42HS34-1334 | FLE42-LSW | 1.8 | 2 | Bulat | Kawat timah | 34 | 5 | 24 | 1.33 | 2.1 | 2.5 | 26 | 4 | 34 | 0.22 |
| JK42HS34-0956 | FLE42-L | 1.8 | 2 | Bulat | Kawat timah | 34 | 5 | 10 | 0.95 | 4.2 | 2.5 | 22 | 6 | 34 | 0.22 |
| JK42HS34-0956 | FLE42-LSW | 1.8 | 2 | Bulat | Kawat timah | 34 | 5 | 24 | 0.95 | 4.2 | 2.5 | 22 | 6 | 34 | 0.22 |
| JK42HS40-1206 | FLE42-L | 1.8 | 2 | Bulat | Kawat timah | 40 | 5 | 10 | 1.2 | 3 | 2.7 | 32 | 6 | 54 | 0.28 |
| JK42HS40-1206 | FLE42-LSW | 1.8 | 2 | Bulat | Kawat timah | 40 | 5 | 24 | 1.2 | 3 | 2.7 | 32 | 6 | 54 | 0.28 |
| JK42HS40-1704 | FLE42-L | 1.8 | 2 | Bulat | Kawat timah | 40 | 5 | 10 | 1.7 | 1.5 | 2.3 | 42 | 4 | 54 | 0.28 |
| JK42HS40-1704 | FLE42-LSW | 1.8 | 2 | Bulat | Kawat timah | 40 | 5 | 24 | 1.7 | 1.5 | 2.3 | 42 | 4 | 54 | 0.28 |
| JK42HS48-1206 | FLE42-L | 1.8 | 2 | Bulat | Kawat timah | 48 | 5 | 10 | 1.2 | 3.3 | 2.8 | 40 | 6 | 68 | 0.35 |
| JK42HS48-1206 | FLE42-LSW | 1.8 | 2 | Bulat | Kawat timah | 48 | 5 | 24 | 1.2 | 3.3 | 2.8 | 40 | 6 | 68 | 0.35 |
| JK42HS48-1684 | FLE42-L | 1.8 | 2 | Bulat | Kawat timah | 48 | 5 | 10 | 1.68 | 1.65 | 2.8 | 44 | 4 | 68 | 0.35 |
| JK42HS48-1684 | FLE42-LSW | 1.8 | 2 | Bulat | Kawat timah | 48 | 5 | 24 | 1.68 | 1.65 | 2.8 | 44 | 4 | 68 | 0.35 |
| JK42HS60-1206 | FLE42-L | 1.8 | 2 | Bulat | Kawat timah | 60 | 5 | 10 | 1.2 | 6 | 7 | 56 | 6 | 102 | 0.55 |
| JK42HS60-1206 | FLE42-LSW | 1.8 | 2 | Bulat | Kawat timah | 60 | 5 | 24 | 1.2 | 6 | 7 | 56 | 6 | 102 | 0.55 |
| JK42HS60-1704 | FLE42-L | 1.8 | 2 | potong D | Kawat timah | 60 | 5 | 10 | 1.7 | 3 | 6.2 | 73 | 4 | 102 | 0.55 |
| JK42HS60-1704 | FLE42-LSW | 1.8 | 2 | potong D | Kawat timah | 60 | 5 | 24 | 1.7 | 3 | 6.2 | 73 | 4 | 102 | 0.55 |
| Model | / | JK-FLE42-L1 | JK-FLE42-L2 | JK-FLE42-L1SW | JK-FLE42-L2SW | ||||||||||
| Rasio Roda Gigi | / | 4 | 5 | 10 | 20 | 25 | 50 | 100 | 4 | 5 | 10 | 20 | 25 | 50 | 100 |
| Kereta Gigi | / | 1 | 2 | 1 | 2 | ||||||||||
| Panjang Kotak Gir | mm | 61.5 | 72.5 | 76.5 | 87.5 | ||||||||||
| Torsi Terukur | Nm | 9 | 9 | 5 | 10 | 10 | 10 | 5 | 9 | 9 | 5 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| Torsi Berhenti Mendadak | Nm | 18 | 18 | 10 | 20 | 20 | 20 | 10 | 18 | 18 | 10 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Bulu Mata Punggung | arcmin | ≤30 menit busur | ≤45 menit busur | ≤30 menit busur | ≤45 menit busur | ||||||||||
| Efisiensi | % | 90 | 80 | 90 | 80 | ||||||||||
| Dimensi Motor yang Cocok | mm | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | Φ5-24 / Φ22-2 / F31-M3 | ||||||||||||
| Nilai Kecepatan Masukan | rpm | 1000 | |||||||||||||
| Kecepatan Masukan Maks | rpm | 2000 | |||||||||||||
| Rentang Hidup Rata-Rata | H | 20000 | |||||||||||||
| Kekuatan Aksial | N | 100 | |||||||||||||
| Kekuatan Radial | N | 300 | |||||||||||||
| Kebisingan | dB | ≤55 | |||||||||||||
| Tingkat Perlindungan | AKU P | IP54 | |||||||||||||
| Suhu Kerja. | ℃ | -20 hingga + 150 | |||||||||||||
| Jenis Poros Keluar | / | Jenis Poros Kunci | |||||||||||||
| Model | kotak roda gigi | Sudut Langkah | Fase | Tipe Poros | Panjang Badan | Diameter Poros | Panjang Poros | Saat ini | Perlawanan | Induktansi | Memegang Torsi | Memimpin No. | Inersia Rotor | Berat |
| / | (°) | / | / | (L) mm | mm | mm | A | Ω | mH | Nm | TIDAK. | g.cm2 | kg | |
| JK57HS41-2804 | FLF57-L | 1.8 | 2 | Bulat | 41 | 6.35 / 8 | 14.5 | 2.8 | 0.7 | 1.4 | 0.55 | 4 | 150 | 0.47 |
| JK57HS41-2804 | FLF57-LSW | 1.8 | 2 | Bulat | 41 | 6.35 / 8 | 21 | 2.8 | 0.7 | 1.4 | 0.55 | 4 | 150 | 0.47 |
| JK57HS51-2804 | FLF57-L | 1.8 | 2 | Bulat | 51 | 6.35 / 8 | 14.5 | 2.8 | 0.83 | 2.2 | 1.01 | 4 | 230 | 0.59 |
| JK57HS51-2804 | FLF57-LSW | 1.8 | 2 | Bulat | 51 | 6.35 / 8 | 21 | 2.8 | 0.83 | 2.2 | 1.01 | 4 | 230 | 0.59 |
| JK57HS56-2804 | FLF57-L | 1.8 | 2 | Bulat | 56 | 6.35 / 8 | 14.5 | 2.8 | 0.9 | 2.5 | 1.26 | 4 | 280 | 0.68 |
| JK57HS56-2804 | FLF57-LSW | 1.8 | 2 | Bulat | 56 | 6.35 / 8 | 21 | 2.8 | 0.9 | 2.5 | 1.26 | 4 | 280 | 0.68 |
| JK57HS76-2804 | FLF57-L | 1.8 | 2 | Bulat | 76 | 6.35 / 8 | 14.5 | 2.8 | 1.1 | 3.6 | 1.89 | 4 | 440 | 1.1 |
| JK57HS76-2804 | FLF57-LSW | 1.8 | 2 | Bulat | 76 | 6.35 / 8 | 21 | 2.8 | 1.1 | 3.6 | 1.89 | 4 | 440 | 1.1 |
| JK57HS82-3004 | FLF57-L | 1.8 | 2 | Bulat | 82 | 6.35 / 8 | 14.5 | 3.0 | 1.2 | 4.0 | 2.1 | 4 | 600 | 1.2 |
| JK57HS82-3004 | FLF57-LSW | 1.8 | 2 | Bulat | 82 | 6.35 / 8 | 21 | 3.0 | 1.2 | 4.0 | 2.1 | 4 | 600 | 1.2 |
| JK57HS100-3004 | FLF57-L | 1.8 | 2 | Bulat | 100 | 6.35 / 8 | 14.5 | 3.0 | 0.75 | 3.0 | 3.0 | 4 | 700 | 1.3 |
| JK57HS100-3004 | FLF57-LSW | 1.8 | 2 | Bulat | 100 | 6.35 / 8 | 21 | 3.0 | 0.75 | 3.0 | 3.0 | 4 | 700 | 1.3 |
| JK57HS112-3004 | FLF57-L | 1.8 | 2 | Bulat | 112 | 6.35 / 8 | 14.5 | 3.0 | 1.6 | 7.5 | 3.0 | 4 | 800 | 1.4 |
| JK57HS112-3004 | FLF57-LSW | 1.8 | 2 | Bulat | 112 | 6.35 / 8 | 21 | 3.0 | 1.6 | 7.5 | 3.0 | 4 | 800 | 1.4 |
| JK57HS112-4204 | FLF57-L | 1.8 | 2 | Bulat | 112 | 6.35 / 8 | 14.5 | 4.2 | 0.9 | 3.8 | 3.1 | 4 | 800 | 1.4 |
| JK57HS112-4204 | FLF57-LSW | 1.8 | 2 | Bulat | 112 | 6.35 / 8 | 21 | 4.2 | 0.9 | 3.8 | 3.1 | 4 | 800 | 1.4 |
| Model | / | JK-FLF57-L1 | JK-FLF57-L2 | JK-FLF57-L1SW | JK-FLF57-L2SW | ||||||||
| Rasio Roda Gigi | / | 4 | 5 | 10 | 20 | 25 | 50 | 4 | 5 | 10 | 20 | 25 | 50 |
| Kereta Gigi | / | 1 | 2 | 1 | 2 | ||||||||
| Panjang Kotak Gir | mm | 89.5 | 102 | 100.3 | 112.8 | ||||||||
| Torsi Terukur | Nm | 25 | 25 | 10 | 25 | 25 | 20 | 25 | 25 | 10 | 25 | 25 | 20 |
| Torsi Berhenti Mendadak | Nm | 50 | 50 | 20 | 50 | 50 | 40 | 50 | 50 | 20 | 50 | 50 | 40 |
| Bulu Mata Punggung | arcmin | ≤30 menit busur | ≤45 menit busur | ≤30 menit busur | ≤45 menit busur | ||||||||
| Efisiensi | % | 90 | 80 | 90 | 80 | ||||||||
| Dimensi Motor yang Cocok | mm | Φ8-14 / Φ38.1-2 / F47.4-M4 atau Φ6.35-14 / Φ38.1-2 / F47.4-M4 | Φ8-22 / Φ38.1-2 / F47.14-M4 atau Φ6.35-22 / Φ38.1-2 / F47.14-M4 | ||||||||||
| Nilai Kecepatan Masukan | rpm | 1000 | |||||||||||
| Kecepatan Masukan Maks | rpm | 2000 | |||||||||||
| Rentang Hidup Rata-Rata | H | 20000 | |||||||||||
| Kekuatan Aksial | N | 100 | |||||||||||
| Kekuatan Radial | N | 300 | |||||||||||
| Kebisingan | dB | ≤55 | |||||||||||
| Tingkat Perlindungan | AKU P | IP54 | |||||||||||
| Suhu Kerja. | ℃ | -20 hingga + 150 | |||||||||||
| Jenis Poros Keluar | / | Jenis Poros Kunci | |||||||||||
| Model | kotak roda gigi | Sudut Langkah | Fase | Tipe Poros | Kabel | Panjang Badan | Saat ini | Perlawanan | Induktansi | Memegang Torsi | Memimpin No. | Inersia Rotor | Berat |
| / | (°) | / | / | / | (L)mm | A | Ω | mH | Nm | TIDAK. | g.cm2 | kg | |
| JK60HS56-2804 | PX57 | 1.8 | 2 | Bulat | Kawat langsung | 56 | 2.8 | 0.9 | 3.6 | 1.65 | 4 | 300 | 0.77 |
| JK60HS67-2804 | PX57 | 1.8 | 2 | Bulat | Kawat langsung | 67 | 2.8 | 1.2 | 4.6 | 2.1 | 4 | 570 | 1.2 |
| JK60HS88-2804 | PX57 | 1.8 | 2 | Bulat | Kawat langsung | 88 | 2.8 | 1.5 | 6.8 | 3.1 | 4 | 840 | 1.4 |
| JK60HS100-2804 | PX57 | 1.8 | 2 | Bulat | Kawat langsung | 100 | 2.8 | 1.6 | 6.4 | 4 | 4 | 980 | 1100 |
| JK60HS111-2804 | PX57 | 1.8 | 2 | Bulat | Kawat langsung | 111 | 2.8 | 2.2 | 8.3 | 4.5 | 4 | 1120 | 1200 |
| Model | / | JK-PX57-L1 | JK-PX57-L2 | JK-PX57-L3 | |||||||||||||||
| Rasio Roda Gigi | / | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 10 | 16 | 20 | 24 | 30 | 36 | 40 | 50 | 64 | 96 | 100 | 144 | 216 |
| Kereta Gigi | / | 1 | 2 | 3 | |||||||||||||||
| Panjang Kotak Gir | mm | 72 | 86 | 100 | |||||||||||||||
| Torsi Terukur | Nm | 15 | 30 | 40 | |||||||||||||||
| Beban Maks | Nm | 25 | 40 | 50 | |||||||||||||||
| Bulu Mata Punggung | arcmin | ≤15 | ≤30 | ≤50 | |||||||||||||||
| Efisiensi | % | 95 | 90 | 85 | |||||||||||||||
| Berat | kg | 0.9 | 1.2 | 1.4 | |||||||||||||||
| Kebisingan | dB | ≤60 | ≤65 | ≤75 | |||||||||||||||
| Tingkat Perlindungan | AKU P | IP65 | |||||||||||||||||
| Nilai Kecepatan Masukan | rpm | ≤3000 | |||||||||||||||||
| Jam kerja | H | 20000 | |||||||||||||||||
| Metode Instalasi | / | Flens | |||||||||||||||||
| Model | kotak roda gigi | Sudut Langkah | Fase | Tipe Poros | Kabel | Panjang Badan | Saat ini | Perlawanan | Induktansi | Memegang Torsi | Memimpin No. | Inersia Rotor | Berat |
| / | (°) | / | / | / | (L)mm | A | Ω | mH | Nm | TIDAK. | g.cm2 | kg | |
| JK86HS78-6004 | PX86 | 1.8 | 2 | Kunci | Kawat langsung | 78 | 6.0 | 0.37 | 3.4 | 4.6 | 4 | 1400 | 2.3 |
| JK86HS115-6004 | PX86 | 1.8 | 2 | Kunci | Kawat langsung | 115 | 6.0 | 0.6 | 6.5 | 8.7 | 4 | 2700 | 3.8 |
| JK86HS126-6004 | PX86 | 1.8 | 2 | Kunci | Kawat langsung | 126 | 6.0 | 0.58 | 6.5 | 9.5 | 4 | 3200 | 4.5 |
| JK86HS155-6004 | PX86 | 1.8 | 2 | Kunci | Kawat langsung | 155 | 6.0 | 0.68 | 9.0 | 13.0 | 4 | 4000 | 5.4 |
| Model | / | JK-PX86-L1 | JK-PX86-L2 | JK-PX86-L2 | ||||||||||||||
| Rasio Roda Gigi | / | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 10 | 16 | 20 | 24 | 30 | 36 | 52 | 64 | 96 | 100 | 144 | 216 |
| Kereta Gigi | / | 1 | 2 | 3 | ||||||||||||||
| Panjang Kotak Gir | mm | 81 | 95 | 109 | ||||||||||||||
| Torsi Terukur | Nm | 30 | 50 | 60 | ||||||||||||||
| Beban Maks | Nm | 50 | 80 | 100 | ||||||||||||||
| Bulu Mata Punggung | arcmin | ≤18 | ≤30 | ≤50 | ||||||||||||||
| Efisiensi | % | 95 | 90 | 85 | ||||||||||||||
| Berat | kg | 1.65 | 2.15 | 3.3 | ||||||||||||||
| Kebisingan | dB | ≤60 | ≤65 | ≤75 | ||||||||||||||
| Tingkat Perlindungan | AKU P | IP65 | ||||||||||||||||
| Nilai Kecepatan Masukan | rpm | ≤3000 | ||||||||||||||||
| Jam kerja | H | 20000 | ||||||||||||||||
| Metode Instalasi | / | Flens | ||||||||||||||||
Motor stepper menggerakkan roda gigi matahari yang terletak di dalam roda gigi planetary. Saat roda gigi matahari berputar, roda gigi planet mengorbit di sekitarnya dan menyatu dengan roda gigi cincin yang tidak bergerak. Pengaturan ini mengurangi kecepatan keluaran motor sekaligus meningkatkan torsi, sehingga cocok untuk berbagai aplikasi yang memerlukan torsi tinggi dan gerakan terkontrol.
Motor stepper roda gigi cacing mengintegrasikan roda gigi cacing yang secara signifikan meningkatkan torsi sekaligus menawarkan kemampuan mengunci sendiri, mencegah gerakan mundur dan mempertahankan posisi beban bahkan ketika listrik dimatikan.
© HAK CIPTA 2025 CHANGZHOU JKONGMOTOR CO.,LTD SEMUA HAK DILINDUNGI.