ปัจจุบัน: 4.2A
ความต้านทาน: 0.9Ω
ตัวเหนี่ยวนำเฟส: 3.8 mH
แรงบิดสูงสุด: 3Nm (424.84oz.in)
ตัวเข้ารหัส: 1,000ppr / 17bit / 15bit
JKISC57-P6A3 พร้อมกระปุกเกียร์ดาวเคราะห์ซีรีส์ PRF/PRL60-L
เจกองมอเตอร์
เนม่า23-57มม
ประเภทพัลส์, RS485 ModBus, เครือข่าย CANopen
10 ชิ้น
| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
Jkongmotor nema 23 JKISC57-P6A3 57x57x132 มม. เซอร์โวมอเตอร์แบบรวมพร้อมระบบควบคุมชีพจร 1.8 องศา 4.2A 0.9Ω 3.8mH 3N.m พร้อมไดรเวอร์ในตัว 1000PPR / 17bit / 15bit หากต้องการทราบข้อกำหนดของเซอร์โวมอเตอร์ในตัวที่แตกต่างกันเพิ่มเติม โปรดติดต่อเรา!!!

| ชุด | สถานีอวกาศนานาชาติ | ไอเอสซี |
| หมุดสายไฟ |
ขั้วต่อแบบดั้งเดิม | สายไฟอัจฉริยะยิ่งขึ้นพร้อมการป้องกัน |
| อุณหภูมิสูงขึ้น | อุณหภูมิมอเตอร์ปกติเพิ่มขึ้น | การเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิที่ต่ำลงจะช่วยเพิ่มความแม่นยำและรับประกันประสิทธิภาพที่เสถียรยิ่งขึ้น |
| ระดับการป้องกัน | ไม่มีการป้องกัน IP |
IP30, IP54, IP65... |
ประเภท: สเต็ปเปอร์มอเตอร์ Nema23 พร้อมไดรเวอร์ในตัว
ชื่อรุ่น: JKISC57-P6A3
เฟส: 2
มุมขั้นบันได: 1.8 องศา
ปัจจุบัน: 4.2A
ความต้านทาน: 0.9Ω±10%(20 ℃)
ตัวเหนี่ยวนำ: 3.8mH ± 20% (1kHz 1V RMS)
แรงบิดในการถือครอง: 3Nm (424.84oz.in)
ตัวเข้ารหัส: 1000ppr / 17Bit / 15Bit
วิธีการควบคุม: พัลส์ (RS485, CANopen ตัวเลือก)
ขนาดเฟรม: Nema 23 (57x57mm)
ความยาวลำตัว: 132 มม
เส้นผ่านศูนย์กลางเพลา: 8 มม
ความยาวเพลา: 21 มม
Cortex-M4 core ไมโครคอนโทรลเลอร์ 32 บิตประสิทธิภาพสูง
ความถี่ตอบสนองพัลส์สูงสุดสามารถเข้าถึง 200KHz
ฟังก์ชั่นการป้องกันในตัวช่วยให้มั่นใจได้ถึงการใช้งานอุปกรณ์อย่างปลอดภัย
การควบคุมกระแสไฟฟ้าอัจฉริยะเพื่อลดการสั่นสะเทือน เสียง และการสร้างความร้อน
ใช้ความต้านทานภายใน MOS ต่ำ ความร้อนลดลง 30% เมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์ทั่วไป
ช่วงแรงดันไฟฟ้า: DC12V-36V
การออกแบบที่ผสานรวมกับมอเตอร์ขับเคลื่อนในตัว ติดตั้งง่าย ใช้พื้นที่น้อย และเดินสายง่าย
พร้อมกับฟังก์ชั่นป้องกันการย้อนกลับการเชื่อมต่อ
ประเภทชีพจร
ประเภทเครือข่าย RS485 MODbus RTU
CANเปิดประเภทเครือข่าย
ประเภทกันน้ำ: IP30, IP54, IP65, อุปกรณ์เสริม
อุปกรณ์ทางการแพทย์ การขนส่งโลจิสติกส์ ระบบอัตโนมัติทางอุตสาหกรรม เครื่องจักรสิ่งทอ เลเซอร์ การวาดภาพ อุตสาหกรรมส่วนผสมยาจีนโบราณ ฯลฯ
| ข้อกำหนดทางไฟฟ้า | ||
| ประเภทสินค้า |
/ | มอเตอร์สเต็ปเปอร์แบบรวม Nema 23 |
| ชื่อรุ่น | / | JKISC57-P6A3 |
| เฟส | เฟส | 2 |
| มุมก้าว | ° | 1.8 |
| ปัจจุบัน | ก | 4.2 |
| ความต้านทาน | โอห์ม | 0.9 |
| ตัวเหนี่ยวนำ | mH | 3.8 |
| แรงบิดสูงสุด | นิวตันเมตร | 3 |
| ความสูงรวม | มม | 132 |
| ตัวเข้ารหัส |
/ | 1,000ppr / 17Bit / 15Bit |
| ชั้นฉนวน | / | บี |
| พารามิเตอร์ไดรเวอร์ |
นาที | เรตติ้ง | สูงสุด |
| แรงดันไฟฟ้าขาเข้า (V) |
16 | 24 | 48 |
| แรงดันไฟฟ้าขาเข้าลอจิก (V) | 5 | 5 | 24 |
| กระแสอินพุตลอจิก (mA) | 10 | 10 | 50 |
| ความถี่พัลส์ (KHz) | 200 |
| สิ่งแวดล้อม | พารามิเตอร์ |
| วิธีการทำความเย็น | การระบายความร้อนตามธรรมชาติหรือแบบบังคับ |
| แอปพลิเคชัน | หลีกเลี่ยงฝุ่น น้ำมัน และก๊าซที่มีฤทธิ์กัดกร่อน เก็บให้ห่างจากอุปกรณ์สร้างความร้อนอื่น ๆ ห้ามไม่ให้มีก๊าซที่ติดไฟได้และฝุ่นที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้า |
| อุณหภูมิในการทำงาน | 0°C ~ +50°C |
| ความชื้นในสิ่งแวดล้อม | ≤85% RH (ไม่มีการควบแน่น) |
| การสั่นสะเทือน | สูงสุด 5.9 ม./วินาที² |
| อุณหภูมิในการจัดเก็บ | -25°C ~ +70°C |
| สี | ชื่อ | การทำงาน |
| สีเขียว | สปป | ไฟแสดงสถานะ |
| สีแดง | เอแอลเอ็ม | ตัวบ่งชี้สัญญาณเตือน |
| พอร์ต | เข็มหมุด | ชื่อพอร์ต | คำอธิบาย |
| ซีเอ็น1 | 1 | พูล+ | สัญญาณพัลส์ |
| 2 | พูล- |
||
| 3 | ดีไออาร์+ | สัญญาณทิศทาง | |
| 4 | ดีไออาร์- |
||
| 5 | อีน่า+ | เปิดใช้งานสัญญาณ | |
| 6 | อีนา- |
||
| 7 | เอ็นซี | ไม่ได้กำหนด | |
| 8 | เอ็นซี | ไม่ได้กำหนด | |
| 9 | เอแอลเอ็ม+ | สัญญาณเตือน | |
| 10 | ALM- |
||
| ซีเอ็น2 |
1 | เอ็นซี |
ไม่ได้กำหนด |
| 2 | เอ็นซี |
ไม่ได้กำหนด | |
| 3 | เอ็นซี |
ไม่ได้กำหนด | |
| 4 | คอม | พอร์ตทั่วไป | |
| ซีเอ็น3 | 1 | เอ็นซี |
ไม่ได้กำหนด |
| 2 | 5V | +5V | |
| 3 | เอ็นซี |
ไม่ได้กำหนด | |
| 4 | คอม |
พอร์ตทั่วไป |
| เข็มหมุด | ชื่อพอร์ต | คำอธิบาย |
| 1 | SW1 | การตั้งค่าการแบ่งย่อย |
| 2 | SW2 |
|
| 3 | SW3 |
|
| 4 | SW4 |
|
| 5 | SW5 |
การตั้งค่าทิศทางการหมุนของมอเตอร์ |
| พอร์ต | เข็มหมุด | ชื่อพอร์ต | คำอธิบาย |
| ซีเอ็น4 | 1 | จีเอ็นดี | การเดินสายไฟของแหล่งจ่ายไฟเชิงลบ |
| 2 | วีซีซี | การเดินสายไฟของแหล่งจ่ายไฟบวก | |
| CN5 | 1 | RXD | ตัวรับสัญญาณการสื่อสารพอร์ตอนุกรม |
| 2 | เท็กซัส | ผู้ส่งการสื่อสารพอร์ตอนุกรม | |
| 3 | คอม | พอร์ตทั่วไป | |
| 4 | 5V | +5V |
| แบ่งย่อย | SW1 | SW2 |
SW3 |
SW4 |
| 200 | ปิด |
ปิด |
ปิด |
ปิด |
| 400 | บน |
ปิด |
ปิด |
ปิด |
| 800 | ปิด |
บน |
ปิด |
ปิด |
| 1600 | บน |
บน |
ปิด |
ปิด |
| 3200 | ปิด |
ปิด |
บน |
ปิด |
| 6400 | บน |
ปิด |
บน |
ปิด |
| 12800 | ปิด |
บน |
บน |
ปิด |
| 25600 |
บน |
บน |
บน |
ปิด |
| 1000 | ปิด |
ปิด |
ปิด |
บน |
| 2000 | บน |
ปิด |
ปิด |
บน |
| 4000 | ปิด |
บน |
ปิด |
บน |
| 5000 | บน |
บน |
ปิด |
บน |
| 8000 | ปิด |
ปิด |
บน |
บน |
| 10000 | บน |
ปิด |
บน |
บน |
| 20000 | ปิด |
บน |
บน |
บน |
| 25000 | บน |
บน |
บน |
บน |
ผู้ใช้สามารถกำหนดทิศทางการหมุนของมอเตอร์ผ่าน SW5 ซึ่งทำงานร่วมกับสัญญาณควบคุม DIR การเปลี่ยนการตั้งค่า SW5 หรือสัญญาณควบคุม DIR สามารถเปลี่ยนทิศทางการหมุนของมอเตอร์ปัจจุบันได้
| ทิศทาง | SW5 | ผบ |
| ซีดับบลิว | ปิด | ระดับต่ำ |
| ทวนเข็มนาฬิกา | บน | ระดับต่ำ |
| ทวนเข็มนาฬิกา | ปิด | ระดับสูงหรือถูกระงับ |
| ซีดับบลิว | บน | ระดับสูงหรือถูกระงับ |
| แบบอย่าง | PRF/PRL60-L1 | PRF/PRL60-L2 | ||||||||||||||||
| อัตราทดเกียร์ | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| แรงบิดสูงสุด | 27 | 40 | 40 |
34 | 16 | / | / | / | 40 | 40 | / | / | 40 | 40 | 40 | 34 | 16 | |
| แรงบิดสูงสุด | 41 |
60 | 60 | 51 | 24 | / | / | / | 60 | 60 | / | / | 60 | 60 | 60 | 51 | 24 | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางมอเตอร์ | มม | 57 | ||||||||||||||||
| เส้นผ่านศูนย์กลางเพลามอเตอร์ | มม | 8 | ||||||||||||||||
| หน้าแปลนมอเตอร์ | มม | 38.1 | ||||||||||||||||
| ระยะห่างรูฝาครอบด้านหน้า | มม | 47.1 |
||||||||||||||||
| วงกลมระดับเสียงปกหน้า | มม | 66.6 |
||||||||||||||||
| รูยึด | / | ม4 |
||||||||||||||||
| ความยาวกระปุกเกียร์ | มม | 112 | 129.5 | |||||||||||||||
| ขนตากลับ | อาร์มิน | ≤8 อาร์มิน | ≤12อาร์มิน | |||||||||||||||
| ประสิทธิภาพ | % | ≥96 | ≥94 | |||||||||||||||
| ความเร็วอินพุตที่กำหนด | รอบต่อนาที | 4000 | ||||||||||||||||
| ความเร็วอินพุตสูงสุด | รอบต่อนาที | 8000 | ||||||||||||||||
| ช่วงชีวิตเฉลี่ย | ชม. | 20000 | ||||||||||||||||
| เสียงรบกวน | เดซิเบล | ≤58 | ||||||||||||||||
| อุณหภูมิในการทำงาน | ℃ | -20 ถึง +80 | ||||||||||||||||
| จาระบีหล่อลื่น | / | จาระบีสังเคราะห์แท้ | ||||||||||||||||


ตัวเชื่อมต่อ, กระปุกเกียร์, ตัวเข้ารหัส, เบรก, ไดร์เวอร์แบบรวม...
รอกโลหะ
ลูกรอกพลาสติก
เกียร์
สลักเพลา
เพลาเกลียว
แผงเมาท์
เพลากลวง
เพลาเกลียว
แผงเมาท์
แฟลตเดี่ยว
แบนคู่
แกนกุญแจ
สายเคเบิ้ล
หน้าแปลน
เพลา
แกนลีดสกรู
ตัวเข้ารหัส
เบรก
กระปุกเกียร์
ชุดมอเตอร์
ไดร์เวอร์แบบรวม
ปรับแต่งเพิ่มเติม
© ลิขสิทธิ์ 2025 ฉางโจว JKONGMOTOR CO.,LTD สงวนลิขสิทธิ์