Gjatësia e motorit: 30 mm / 60 mm / 85 mm / 93 mm
Tensioni nominal: 24V / 36V
Motori BLDC me kokë të rrumbullakët me ingranazhe planetare Nema 17 42BL
Jkongmotor
Nema17 (42 mm)
3 faza
24V, 36V
10 copë
| Disponueshmëria: | |
|---|---|
Specifikimet e Përgjithshme |
|
| Artikulli | Specifikimi |
| Lloji i mbështjelljes | Yll |
| Këndi i efektit të sallës | Këndi elektrik 120 gradë |
| Boshti mbaroi | 0.025 mm |
| Lojë radiale | 0.02mm@450g |
| Përfundo lojën | 0,08mm@450g |
| Maks.forca radiale | 15N@10mm nga fllanxha |
| Maks. forca boshtore | 10N |
| Klasa e izolimit | Klasa B |
| Forca dielektrike | 500 VDC për një minutë |
| Rezistenca e izolimit | Minimumi 100 MΩ, 500 VDC |
| Modeli Nr. | Tensioni nominal | Gjatësia e motorit | Aktuale | Fuqia e vlerësuar | Inercia e rotorit | Çift rrotullues i vlerësuar | Shpejtësia e vlerësuar | Pesha |
| VDC | (L) mm | A | W | g.cm² | mN.m | Rpm |
kg | |
| JK42BL30 | 24 | 30 | 1.5 | 6.5 | 15.6 | 18 | 3500 | 0.25 |
| JK42BL60 | 36 | 60 | 5.0 | 32 | 33 | 80 | 4000 | 0.35 |
| JK42BL85 | 24 |
85 | 7.5 | 62 | 84 |
150 | 4000 | 0.7 |
| JK42BL93 | 24 | 93 | 10 | 76 | 94 | 115 | 6300 | 0.8 |
| Telat e Bldc Motors | Telat e sensorit të sallës | ||||||
| U | V | W | +5 VDC |
GND | Hu |
Hv | Hw |
| E verdha | E gjelbër | Blu | E kuqe | E zezë | Ello |
E gjelbër | Blu |
| Materiali i unazës | Metal |
| Duke në dalje | Kushineta topash |
| Maks. Radiale (12 mm nga fllanxha) | 200 N |
| Maks. ngarkesa aksiale e boshtit | 100 N |
| Lojë radiale e boshtit (afër fllanxhës) | ≤0,06 mm |
| Lojë boshtore e boshtit | ≤0.3 mm |
| Reagim pa ngarkesë | ≤2,5° |
| Forca e përshtatjes së shtypjes së boshtit, max | 150 N |
| Moduli | 0.6 | ||
| Numri i dhëmbëve | 11 | 17 |
|
| Këndi i presionit | 17° | ||
| Diametri i vrimës | Φ3.98 | ||
| Raporti i reduktimit | 1:19,1:22,1:27,1:68,1:82,1:95,1:115 |
1:14,1:49,1:59 |
|
| Raporti i reduktimit | Raporti i saktë i reduktimit | Çift rrotullues i vlerësuar i tolerancës | Çift rrotullues maksimal i tolerancës momentale | Efikasiteti | L (mm) | Pesha (g) |
| 1:3.71 1:5.18 | 1:3.71 1:5.18 | 2 Nm Maks | 5 Nm | 90% | 34,2±0,5 | 265 |
| 1:14 1:19 1:22 1:27 | 1:13.76 1:19.22 1:22.21 1:26.83 | Maksimumi 8,0 Nm | 20 Nm | 81% | 49,6±0,5 | 380 |
| 1:49 1:59 1:68 1:82 1:95 1:115 | 1:48.83 1:58.86 1:68.28 1:82.30 1:95.47 1:115.08 | Maksimumi 16 Nm | 40 Nm | 73% | 62,0±0,5 | 475 |
| 1:181 1:218 1:253 1:305 1:354 1:426 1:495 1:596 | 1:180.96 1:218.12 1:253.03 1:304.99 1:253.80 1:426.46 1:494.71 1:596.31 |
Maksimumi 20 Nm | 50 Nm | 66% | 74,4±0,5 | 570 |
| Input & output drejtimi i njëjtë i rrotullimit; Maksimumi i motorit. shpejtësia e hyrjes: <5000 rpm; Gama e temperaturës së funksionimit: -15℃ ~ +80℃ | ||||||
Lidhës, kuti ingranazhi, kodues, frena, drejtues i integruar...
Roka metalike
Makinë plastike
Ingranazhet
Kunj boshti
Bosht filetuar
Montimi i panelit
Bosht i zbrazët
Bosht filetuar
Montimi i panelit
Banesa teke
Banesa e dyfishtë
Bosht kyç
Kabllot
Fllanxhat
Bosht
Shufra me vidë plumbi
Koduesit
Frenat
Kuti ingranazhesh
Komplete motorike
Drejtues të integruar
Më i personalizuar
© TË DREJTAT E AUTORIT 2025 CHANGZHOU JKONGMOTOR CO., LTD TË GJITHA TË DREJTAT E REZERVUARA.