மோட்டார் நீளம்: 30 மிமீ / 60 மிமீ / 85 மிமீ / 93 மிமீ
மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம்: 24V / 36V
Nema 17 42BL காமன் பிளானட்டரி கியர்டு ரவுண்ட் ஹெட் BLDC மோட்டார்
Jkongmotor
Nema17 (42mm)
3 கட்டம்
24V, 36V
10 பிசிக்கள்
| கிடைக்கும்: | |
|---|---|
பொது விவரக்குறிப்புகள் |
|
| பொருள் | விவரக்குறிப்பு |
| முறுக்கு வகை | நட்சத்திரம் |
| ஹால் விளைவு கோணம் | 120 டிகிரி மின் கோணம் |
| ஷாஃப்ட் ரன் அவுட் | 0.025மிமீ |
| ரேடியல் நாடகம் | 0.02மிமீ@450கிராம் |
| விளையாட்டை முடிக்கவும் | 0.08மிமீ@450கிராம் |
| அதிகபட்ச ஆர விசை | விளிம்பில் இருந்து 15N@10mm |
| அதிகபட்சம். அச்சு விசை | 10N |
| காப்பு வகுப்பு | வகுப்பு பி |
| மின்கடத்தா வலிமை | ஒரு நிமிடத்திற்கு 500VDC |
| காப்பு எதிர்ப்பு | 100MΩ நிமிடம்., 500VDC |
| மாதிரி எண். | மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம் | மோட்டார் நீளம் | தற்போதைய | மதிப்பிடப்பட்ட சக்தி | ரோட்டார் மந்தநிலை | மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்கு | மதிப்பிடப்பட்ட வேகம் | எடை |
| VDC | (எல்)மிமீ | ஏ | டபிள்யூ | g.cm² | எம்.என்.எம் | Rpm |
கிலோ | |
| JK42BL30 | 24 | 30 | 1.5 | 6.5 | 15.6 | 18 | 3500 | 0.25 |
| JK42BL60 | 36 | 60 | 5.0 | 32 | 33 | 80 | 4000 | 0.35 |
| JK42BL85 | 24 |
85 | 7.5 | 62 | 84 |
150 | 4000 | 0.7 |
| JK42BL93 | 24 | 93 | 10 | 76 | 94 | 115 | 6300 | 0.8 |
| Bldc மோட்டார்ஸ் கம்பிகள் | ஹால் சென்சார் கம்பிகள் | ||||||
| யு | வி | டபிள்யூ | +5VDC |
GND | ஹூ |
Hv | Hw |
| மஞ்சள் | பச்சை | நீலம் | சிவப்பு | கருப்பு | மஞ்சள் |
பச்சை | நீலம் |
| மோதிர பொருள் | உலோகம் |
| வெளியீட்டில் தாங்கும் | பந்து தாங்கு உருளைகள் |
| அதிகபட்சம். ரேடியல் (ஃபிளேஞ்சிலிருந்து 12 மிமீ) | 200N |
| அதிகபட்சம். தண்டு அச்சு சுமை | 100N |
| தண்டின் ரேடியல் பிளே (ஃபிளேஞ்சிற்கு அருகில்) | ≤0.06மிமீ |
| தண்டின் அச்சு நாடகம் | ≤0.3மிமீ |
| சுமை இல்லாத நிலையில் பின்னடைவு | ≤2.5° |
| ஷாஃப்ட் பிரஸ் ஃபிட் ஃபோர்ஸ், அதிகபட்சம் | 150N |
| தொகுதி | 0.6 | ||
| பற்களின் எண்ணிக்கை | 11 | 17 |
|
| அழுத்தம் கோணம் | 17° | ||
| துளை விட்டம் | Φ3.98 | ||
| குறைப்பு விகிதம் | 1:19,1:22,1:27,1:68,1:82,1:95,1:115 |
1:14,1:49,1:59 |
|
| குறைப்பு விகிதம் | சரியான குறைப்பு விகிதம் | மதிப்பிடப்பட்ட சகிப்புத்தன்மை முறுக்கு | அதிகபட்ச தற்காலிக சகிப்புத்தன்மை முறுக்கு | திறன் | எல் (மிமீ) | எடை (கிராம்) |
| 1:3.71 1:5.18 | 1:3.71 1:5.18 | 2 என்எம் அதிகபட்சம் | 5 என்எம் | 90% | 34.2 ± 0.5 | 265 |
| 1:14 1:19 1:22 1:27 | 1:13.76 1:19.22 1:22.21 1:26.83 | அதிகபட்சம் 8.0 என்எம் | 20 என்எம் | 81% | 49.6 ± 0.5 | 380 |
| 1:49 1:59 1:68 1:82 1:95 1:115 | 1:48.83 1:58.86 1:68.28 1:82.30 1:95.47 1:115.08 | அதிகபட்சம் 16 என்எம் | 40 என்எம் | 73% | 62.0 ± 0.5 | 475 |
| 1:181 1:218 1:253 1:305 1:354 1:426 1:495 1:596 | 1:180.96 1:218.12 1:253.03 1:304.99 1:253.80 1:426.46 1:494.71 1:596.31 |
அதிகபட்சம் 20 என்எம் | 50 என்எம் | 66% | 74.4 ± 0.5 | 570 |
| உள்ளீடு & வெளியீடு ஒரே சுழற்சி திசை; மோட்டார் மேக்ஸ். உள்ளீடு வேகம்: <5000rpm; இயக்க வெப்பநிலை வரம்பு: -15℃ ~ +80℃ | ||||||
இணைப்பிகள், கியர்பாக்ஸ், குறியாக்கி, பிரேக், ஒருங்கிணைந்த இயக்கி...
உலோக புல்லிகள்
பிளாஸ்டிக் கப்பி
கியர்
தண்டு முள்
திரிக்கப்பட்ட தண்டு
பேனல் மவுண்ட்
வெற்று தண்டு
திரிக்கப்பட்ட தண்டு
பேனல் மவுண்ட்
ஒற்றை பிளாட்
இரட்டை பிளாட்
முக்கிய தண்டு
கேபிள்கள்
விளிம்புகள்
தண்டு
முன்னணி திருகு கம்பி
குறியாக்கிகள்
பிரேக்குகள்
கியர்பாக்ஸ்கள்
மோட்டார் கருவிகள்
ஒருங்கிணைந்த இயக்கிகள்
மேலும் தனிப்பயனாக்கப்பட்டது
© காப்புரிமை 2025 சாங்சூ JKONGMOTOR கோ., லிமிடெட் அனைத்து உரிமைகளும் பாதுகாக்கப்பட்டவை.