Μήκος κινητήρα: 30 mm / 60 mm / 85 mm / 93 mm
Ονομαστική τάση: 24V / 36V
Κινητήρας BLDC Nema 17 42BL Common Planetary Geared Round Head
Jkongmotor
Nema17 (42mm)
3 φάση
24V, 36V
10 τεμ
| Διαθεσιμότητα: | |
|---|---|
Γενικές Προδιαγραφές |
|
| Είδος | Προσδιορισμός |
| Τύπος περιέλιξης | Αστέρι |
| Γωνία εφέ Hall | Ηλεκτρική γωνία 120 μοιρών |
| Ο άξονας εξαντλήθηκε | 0,025 χλστ |
| Ακτινωτό παιχνίδι | 0,02mm@450g |
| Τέλος παιχνιδιού | 0,08mm@450g |
| Μέγιστη.ακτινική δύναμη | 15N@10mm από τη φλάντζα |
| Μέγ. αξονική δύναμη | 10Ν |
| Κατηγορία μόνωσης | Τάξη Β |
| Διηλεκτρική αντοχή | 500 VDC για ένα λεπτό |
| Αντίσταση μόνωσης | Ελάχ. 100MΩ, 500VDC |
| Μοντέλο Αρ. | Ονομαστική τάση | Μήκος κινητήρα | Ρεύμα | Ονομαστική ισχύς | Αδράνεια ρότορα | Ονομαστική ροπή | Ωριαία ταχύτητα | Βάρος |
| VDC | (L)mm | ΕΝΑ | W | g.cm² | mN.m | σ.α.λ |
κιλά | |
| JK42BL30 | 24 | 30 | 1.5 | 6.5 | 15.6 | 18 | 3500 | 0.25 |
| JK42BL60 | 36 | 60 | 5.0 | 32 | 33 | 80 | 4000 | 0.35 |
| JK42BL85 | 24 |
85 | 7.5 | 62 | 84 |
150 | 4000 | 0.7 |
| JK42BL93 | 24 | 93 | 10 | 76 | 94 | 115 | 6300 | 0.8 |
| Σύρματα Bldc Motors | Καλώδια αισθητήρα Hall | ||||||
| U | V | W | +5VDC |
GND | Hu |
Hv | Hw |
| Κίτρινος | Πράσινος | Μπλε | Κόκκινος | Μαύρος | Γεια |
Πράσινος | Μπλε |
| Υλικό δαχτυλιδιού | Μέταλλο |
| Ρουλεμάν στην έξοδο | Ένσφαιρα ρουλεμάν |
| Μέγ. Radial (12mm από τη φλάντζα) | 200Ν |
| Μέγ. αξονικό φορτίο άξονα | 100Ν |
| Ακτινικό παιχνίδι του άξονα (κοντά στη φλάντζα) | ≤0,06 χλστ |
| Αξονικό παιχνίδι του άξονα | ≤0,3 χλστ |
| Αντίδραση χωρίς φορτίο | ≤2,5° |
| Δύναμη προσαρμογής πίεσης άξονα, μέγ | 150Ν |
| Μονάδα μέτρησης | 0.6 | ||
| Αρ. δοντιών | 11 | 17 |
|
| Γωνία πίεσης | 17° | ||
| Διάμετρος οπής | Φ3,98 | ||
| Αναλογία μείωσης | 1:19,1:22,1:27,1:68,1:82,1:95,1:115 |
1:14,1:49,1:59 |
|
| Αναλογία μείωσης | Ακριβής αναλογία μείωσης | Ονομαστική ροπή ανοχής | Μέγιστη ροπή στιγμιαίας ανοχής | Αποδοτικότητα | L (mm) | Βάρος (g) |
| 1:3.71 1:5.18 | 1:3.71 1:5.18 | 2 Nm Μέγ | 5 Nm | 90% | 34,2±0,5 | 265 |
| 1:14 1:19 1:22 1:27 | 1:13.76 1:19.22 1:22.21 1:26.83 | Μέγ. 8,0 Nm | 20 Nm | 81% | 49,6±0,5 | 380 |
| 1:49 1:59 1:68 1:82 1:95 1:115 | 1:48.83 1:58.86 1:68.28 1:82.30 1:95.47 1:115.08 | 16 Nm Μέγ | 40 Nm | 73% | 62,0±0,5 | 475 |
| 1:181 1:218 1:253 1:305 1:354 1:426 1:495 1:596 | 1:180.96 1:218.12 1:253.03 1:304.99 1:253.80 1:426.46 1:494.71 1:596.31 |
20 Nm Μέγ | 50 Nm | 66% | 74,4±0,5 | 570 |
| Είσοδος & έξοδος ίδια φορά περιστροφής. Motor Max. Ταχύτητα εισόδου: <5000rpm; Εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας: -15℃ ~ +80℃ | ||||||
Υποδοχές, κιβώτιο ταχυτήτων, κωδικοποιητής, φρένο, ενσωματωμένο πρόγραμμα οδήγησης...
Μεταλλικές Τροχαλίες
Πλαστική τροχαλία
Γρανάζι
Καρφίτσα άξονα
Άξονας με σπείρωμα
Βάση πάνελ
Κοίλος άξονας
Άξονας με σπείρωμα
Βάση πάνελ
Μονοκατοικία
Διπλό Επίπεδο
Άξονας κλειδιού
Καλώδια
Πέλματα
Στέλεχος
Μολύβδινη βίδα ράβδος
Κωδικοποιητές
Φρένα
Κιβώτια ταχυτήτων
Κιτ κινητήρα
Ενσωματωμένα προγράμματα οδήγησης
Πιο προσαρμοσμένο
© ΠΝΕΥΜΑΤΙΚΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ 2025 CHANGZHOU JKONGMOTOR CO.,LTD ΜΕ ΕΠΙΤΗΡΗΣΗ ΟΛΑ ΤΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ.