ჯაგრისების გარეშე ძრავის მუშაობის პრინციპი

უფუჭ ძრავის მუშაობის პრინციპი

უჯაგრისებურ ძრავში კომუტაციის სამუშაოს კონტროლერში საკონტროლო წრედი აკეთებს (ჩვეულებრივ Hall სენსორი + კონტროლერი, უფრო მოწინავე ტექნოლოგიაა მაგნიტური შიფრატორი).

ჯაგრისების გარეშე ძრავა იღებს ელექტრონულ კომუტაციას, კოჭა არ მოძრაობს და მაგნიტური პოლუსი ბრუნავს. ჯაგრისების გარეშე ძრავა იყენებს ელექტრონული აღჭურვილობის კომპლექტს, რათა შეიგრძნოს მუდმივი მაგნიტის მაგნიტური პოლუსი ჰოლის ელემენტის მეშვეობით. ამ აღქმის მიხედვით, ელექტრონული წრე გამოიყენება კოჭში დენის მიმართულების დროულად გადასართავად, რათა უზრუნველყოს სწორი მიმართულებით მაგნიტური ძალის წარმოქმნა ძრავის მართვისთვის. . აღმოფხვრის გახეხილი ძრავების ნაკლოვანებებს.

ეს სქემები არის ძრავის კონტროლერები. უჯაგრისებური ძრავის კონტროლერს ასევე შეუძლია გააცნობიეროს ისეთი ფუნქციები, რომლებსაც ვერ ახერხებს დავარცხნილი ძრავა, როგორიცაა დენის გადართვის კუთხის რეგულირება, ძრავის დამუხრუჭება, ძრავის უკუსვლა, ძრავის ჩაკეტვა და სამუხრუჭე სიგნალის გამოყენება ძრავის ელექტრომომარაგების შესაჩერებლად. ახლა ამ ფუნქციებს სრულად იყენებს ბატარეის მანქანის ელექტრონული განგაშის საკეტი.

ჯაგრისების DC ძრავა შედგება ძრავის კორპუსისა და დრაივერისგან და არის ტიპიური მექატრონიკული პროდუქტი. იმის გამო, რომ ჯაგრისების გარეშე DC ძრავა მუშაობს თვითმართვით, ის არ დაამატებს სასტარტო გრაგნილს როტორს, როგორც სინქრონული ძრავა მძიმე დატვირთვით, რომელიც იწყება ცვლადი სიხშირის სიჩქარის რეგულირებით, და არც გამოიწვევს რხევას და საფეხურის დაკარგვას, როდესაც დატვირთვა მკვეთრად იცვლება.