Seria JK-56JXE450K
Jkongmotor
10 szt
| Dostępność: | |
|---|---|
Rozmiar tej skrzyni biegów wynosi 56 x 56 mm. Ta przekładnia planetarna należy do przekładni serii JXE i ma przełożenie 3,6:1 / 4,25:1 / 5,33:1 / 13:1 / 15:1 / 18:1 / 23:1 / 28:1 / 43:1 / 52:1 / 61:1 / 72:1 / 96:1 / 121:1 / 154:1 / 187:1 / 220:1 / 260:1 / 307:1. Jest to doskonały wybór do zastosowań wymagających dobrej dokładności i niezawodności przy wyjątkowej wartości. Ta rzędowa przekładnia planetarna ma wbudowaną sprzęgło wału wejściowego, które może pasować do każdego standardowego silnika krokowego Nema 23.
Model: seria JK-56JXE450K
Typ skrzyni biegów: Przekładnia planetarna
Stopień redukcji: 3,6:1 / 4,25:1 / 5,33:1 / 13:1/ 15:1 / 18:1 / 23:1 / 28:1 / 43:1 / 52:1 / 61:1 / 72:1 / 96:1 / 121:1 / 154:1 / 187:1 / 220:1 / 260:1 / 307:1
Wydajność: 90% / 81%/ 73% /66%
Znamionowy moment tolerancji: 4N.m - 45N.m
Maksymalny chwilowy moment tolerancji: 12N.m - 110N.m
Maksymalne obciążenie osiowe wału: 120N
Maksymalne obciążenie promieniowe wału: 400N
Długość skrzyni biegów: 40,3 mm / 53,8 mm / 67,2 mm / 80,6 mm
Średnica wału skrzyni biegów: Φ14 mm
Długość wału skrzyni biegów: 28 mm
Długość klucza do skrzyni biegów: 20 mm
JK- 56JXE450K Waga: 0,51 kg / 0,72 kg / 0,93 kg / 1,15 kg
| Materiał pierścienia | Metal |
| Łożysko na wyjściu | Łożyska kulkowe |
| Maks. Promieniowy (12 mm od kołnierza) | 400N |
| Maks. obciążenie osiowe wału | 120N |
| Luz promieniowy wału (w pobliżu kołnierza) | ≤0,08 mm |
| Luz osiowy wału | ≤0,4 mm |
| Luz bez obciążenia | ≤2,5° |
| Siła wciskania wału, maks | 300N |
| Moduł | 1 | ||
| Liczba zębów | 12 | 15 | 9 |
| Kąt nacisku | 20° | ||
| Średnica otworu | Φ6H7 | ||
| Współczynnik redukcji | 1:4,25,1 : 15,1 : 18,1 : 23,1 : 52,1 : 61,1 : 72,1 :96 1: 121,1 : 220,1 : 260,1 :307 |
1: 3,6,1 : 13,1 : 43,1 : 154,1 :187 | 1: 5,33,1 :28 |
| Współczynnik redukcji | Dokładny współczynnik redukcji | Znamionowy moment tolerancji | Maksymalny chwilowy moment tolerancji | Efektywność | L (mm) | Waga (g) |
| 1: 3,6 1 : 4,25 1 :5.33 | 1: 3,6 1 : 4,25 1 :5.33 | 4 Nm maks | 12 Nm | 90% | 40,3±0,5 | 510 |
| 1: 13 1 : 15 1:18 1 : 23 1 :28 | 1: 12,96 1 : 15,30 1 : 18,06 1 : 22,67 1 :28.44 | 18 Nm maks | 50 Nm | 81% | 53,8±0,5 | 720 |
| 1: 43 1 : 52 1 : 61 1 : 72 1 : 96 1 :121 | 1: 42,69 1 : 51,84 1 : 61,20 1 : 72,25 1 : 96,33 1 :120.89 | 36 Nm Maks | 100 Nm | 73% | 67,2±0,5 | 930 |
| 1: 154 1 : 187 1 : 220 1 : 260 1 :307 | 1: 153,69 1 : 186,62 1 : 220,32 1 : 260,10 1 :307.06 | 45 Nm Maks | 110 Nm | 66% | 80,6±0,5 | 1150 |
| Wejście i wyjście w tym samym kierunku obrotu; Silnik maks. prędkość wejściowa: <6000 obr/min; Zakres temperatury roboczej: -15 ℃ ~ + 80 ℃ | ||||||


Średnica i długość wału wejściowego/wyjściowego
Typ wału wejściowego/wyjściowego
Przełożenie
© PRAWA AUTORSKIE 2025 CHANGZHOU JKONGMOTOR CO.,LTD WSZELKIE PRAWA ZASTRZEŻONE.