Sistem gear planet, juga dikenali sebagai sistem gear epicyclic, terdiri daripada gear taji yang disusun dalam konfigurasi tertentu. Dalam persediaan ini, gear pusat, dirujuk sebagai gear matahari, berfungsi sebagai input utama dan gear memandu. Mengelilingi gear matahari adalah tiga atau lebih gear planet, yang berputar di sekelilingnya sebagai sebahagian daripada kotak gear planet. Gear planet ini terlibat dengan gear cincin dalam, membentuk reka bentuk gear taji dalaman.
Reka bentuk kereta api gear planet membolehkan sistem yang sangat teguh dan tahan lama, kerana gear planet berada sama rata di sekeliling gear matahari. Susunan ini mengagihkan beban dengan berkesan, meningkatkan kekuatan dan kebolehpercayaan. Selain itu, kelebihan ketara set gear planet ialah kebolehsuaian mereka; mengubah suai nisbah gear adalah mudah dan boleh dicapai dengan hanya menukar gear pembawa dan matahari.
Set gear planet beroperasi menggunakan gear taji yang bergerak ke arah bertentangan dalam satah yang sama. Walaupun gear taji adalah asas dari segi kejuruteraan, tidak mempunyai sudut atau potongan khusus yang terdapat pada gear serong atau herringbone, kerumitannya terletak pada reka bentuk bentuk giginya. Reka bentuk ini penting kerana ia menentukan titik sentuhan antara gigi gear, yang seterusnya mempengaruhi keupayaan kuasa, tork dan kelajuan sistem berdasarkan aplikasi.
Secara keseluruhannya, kepelbagaian dan kecekapan sistem gear planet menjadikannya sesuai untuk pelbagai aplikasi, menyediakan penyelesaian penggearan yang berkesan untuk pelbagai sistem mekanikal.
| Model | Kotak gear | Sudut Langkah | fasa | Aci | wayar | Panjang Badan | Aci Dia | Panjang Aci | semasa | Rintangan | Kearuhan | Menahan Tork | Lead No. | Inersia pemutar | Berat badan |
| / | (°) | / | / | / | (L)mm | mm | mm | A | Ω | mH | N.cm | Tidak. | g.cm2 | Kg | |
| JK28HS32-0674 | HPR28 | 1.8 | 2 | Bulat | Wayar terus | 32 | 5 | 10 | 0.67 | 5.6 | 3.4 | 6 | 4 | 9 | 0.11 |
| JK28HS45-0674 | HPR28 | 1.8 | 2 | Bulat | Wayar terus | 45 | 5 | 10 | 0.67 | 6.8 | 4.9 | 9.5 | 4 | 12 | 0.14 |
| JK28HS51-0674 | HPR28 | 1.8 | 2 | Bulat | Wayar terus | 51 | 5 | 10 | 0.67 | 9.2 | 7.2 | 12 | 4 | 18 | 0.2 |
| Model | / | JK-HPR28-L1 | JK-HPR28-L2 | JK-HPR28-L3 | |||||||||||||||||||
| Nisbah Gear | / | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | 70 | 100 | 64 | 80 | 100 | 125 | 140 | 175 | 200 |
| Kereta Api Gear | / | 1 | 2 | 3 | |||||||||||||||||||
| Panjang Kotak Gear | mm | 53 | 61 | 69 | |||||||||||||||||||
| Tork Dinilai | Nm | 2 | 2 | 2 | 1 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| Tork Hentian Mengejut | Nm | 4 | 4 | 4 | 2 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 6 | 6 | 6 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 |
| Bulu Mata Belakang | arcmin | ≤15 arcmin | ≤20 arcmin | ≤25 arcmin | |||||||||||||||||||
| Kecekapan | % | 96 | 94 | 90 | |||||||||||||||||||
| Dimensi Motor yang Sesuai | mm | Φ5-10 / Φ22-2.5 / F23-M2.5 | |||||||||||||||||||||
| Kelajuan Input Dinilai | rpm | 1000 | |||||||||||||||||||||
| Kelajuan Input Maks | rpm | 2000 | |||||||||||||||||||||
| Purata Jangka Hayat | h | 20000 | |||||||||||||||||||||
| Daya paksi | N | 100 | |||||||||||||||||||||
| Daya Jejari | N | 300 | |||||||||||||||||||||
| bising | dB | ≤55 | |||||||||||||||||||||
| Tahap Perlindungan | IP | IP54 | |||||||||||||||||||||
| Suhu Kerja. | ℃ | -20 hingga + 150 | |||||||||||||||||||||
| Jenis Aci Keluar | / | Jenis D-cut | |||||||||||||||||||||
| Model | Kotak gear | Sudut Langkah | fasa | Aci | wayar | Panjang Badan | Aci Dia | Panjang Aci | semasa | Rintangan | Kearuhan | Menahan Tork | Lead No. | Inersia pemutar | Berat badan |
| / | (°) | / | / | / | (L)mm | mm | mm | A | Ω | mH | N.cm | Tidak. | g.cm2 | Kg | |
| JK35HS28-0504 | HPR35 | 1.8 | 2 | Bulat | Wayar terus | 28 | 5 | 10 | 0.5 | 20 | 14 | 10 | 4 | 11 | 0.13 |
| JK35HS34-1004 | HPR35 | 1.8 | 2 | Bulat | Wayar terus | 34 | 5 | 10 | 1 | 2.7 | 4.3 | 14 | 4 | 13 | 0.17 |
| JK35HS42-1004 | HPR35 | 1.8 | 2 | Bulat | Wayar terus | 42 | 5 | 10 | 1 | 3.8 | 3.5 | 20 | 4 | 23 | 0.22 |
| Model | / | JK-HPR35-L1 | JK-HPR35-L2 | JK-HPR35-L3 | ||||||||||||||||
| Nisbah Gear | / | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 9 | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | 42 | 45 | 100 | 120 | 140 | 150 | 175 | 210 |
| Kereta Api Gear | / | 1 | 2 | 3 | ||||||||||||||||
| Panjang Kotak Gear | mm | 60 | 69.5 | 79 | ||||||||||||||||
| Tork Dinilai | Nm | 6 | 7 | 6.5 | 5 | 5 | 8 | 9 | 8.5 | 8.5 | 7 | 7 | 7 | 10 | 9 | 9 | 9 | 8.5 | 8.5 | 8.5 |
| Tork Hentian Mengejut | Nm | 12 | 14 | 13 | 10 | 10 | 16 | 18 | 17 | 17 | 14 | 14 | 14 | 20 | 18 | 18 | 18 | 17 | 17 | 17 |
| Bulu Mata Belakang | arcmin | ≤15 arcmin | ≤20 arcmin | ≤25 arcmin | ||||||||||||||||
| Kecekapan | % | 96 | 94 | 90 | ||||||||||||||||
| Dimensi Motor yang Sesuai | mm | Φ5-10 / Φ22-2 / F26-M3 | ||||||||||||||||||
| Kelajuan Input Dinilai | rpm | 1000 | ||||||||||||||||||
| Kelajuan Input Maks | rpm | 2000 | ||||||||||||||||||
| Purata Jangka Hayat | h | 20000 | ||||||||||||||||||
| Daya paksi | N | 100 | ||||||||||||||||||
| Daya Jejari | N | 270 | ||||||||||||||||||
| bising | dB | ≤55 | ||||||||||||||||||
| Tahap Perlindungan | IP | IP54 | ||||||||||||||||||
| Suhu Kerja. | ℃ | -20 hingga + 150 | ||||||||||||||||||
| Jenis Aci Keluar | / | Jenis Aci Kekunci | ||||||||||||||||||
| Model | Kotak gear | Sudut Langkah | fasa | Aci | wayar | Panjang Badan | Aci Dia | Panjang Aci | semasa | Rintangan | Kearuhan | Menahan Tork | Lead No. | Inersia pemutar | Berat badan |
| / | (°) | / | / | / | (L)mm | mm | mm | A | Ω | mH | N.cm | Tidak. | g.cm2 | Kg | |
| JK42HS25-0404 | FLE42-L | 1.8 | 2 | Bulat | Kawat plumbum | 25 | 5 | 10 | 0.4 | 24 | 36 | 15 | 4 | 20 | 0.15 |
| JK42HS25-0404 | FLE42-LSW | 1.8 | 2 | Bulat | Kawat plumbum | 25 | 5 | 24 | 0.4 | 24 | 36 | 15 | 4 | 20 | 0.15 |
| JK42HS28-0504 | FLE42-L | 1.8 | 2 | Bulat | Kawat plumbum | 28 | 5 | 10 | 0.5 | 20 | 21 | 18 | 4 | 24 | 0.22 |
| JK42HS28-0504 | FLE42-LSW | 1.8 | 2 | Bulat | Kawat plumbum | 28 | 5 | 24 | 0.5 | 20 | 21 | 18 | 4 | 24 | 0.22 |
| JK42HS34-1334 | FLE42-L | 1.8 | 2 | Bulat | Kawat plumbum | 34 | 5 | 10 | 1.33 | 2.1 | 2.5 | 26 | 4 | 34 | 0.22 |
| JK42HS34-1334 | FLE42-LSW | 1.8 | 2 | Bulat | Kawat plumbum | 34 | 5 | 24 | 1.33 | 2.1 | 2.5 | 26 | 4 | 34 | 0.22 |
| JK42HS34-0956 | FLE42-L | 1.8 | 2 | Bulat | Kawat plumbum | 34 | 5 | 10 | 0.95 | 4.2 | 2.5 | 22 | 6 | 34 | 0.22 |
| JK42HS34-0956 | FLE42-LSW | 1.8 | 2 | Bulat | Kawat plumbum | 34 | 5 | 24 | 0.95 | 4.2 | 2.5 | 22 | 6 | 34 | 0.22 |
| JK42HS40-1206 | FLE42-L | 1.8 | 2 | Bulat | Kawat plumbum | 40 | 5 | 10 | 1.2 | 3 | 2.7 | 32 | 6 | 54 | 0.28 |
| JK42HS40-1206 | FLE42-LSW | 1.8 | 2 | Bulat | Kawat plumbum | 40 | 5 | 24 | 1.2 | 3 | 2.7 | 32 | 6 | 54 | 0.28 |
| JK42HS40-1704 | FLE42-L | 1.8 | 2 | Bulat | Kawat plumbum | 40 | 5 | 10 | 1.7 | 1.5 | 2.3 | 42 | 4 | 54 | 0.28 |
| JK42HS40-1704 | FLE42-LSW | 1.8 | 2 | Bulat | Kawat plumbum | 40 | 5 | 24 | 1.7 | 1.5 | 2.3 | 42 | 4 | 54 | 0.28 |
| JK42HS48-1206 | FLE42-L | 1.8 | 2 | Bulat | Kawat plumbum | 48 | 5 | 10 | 1.2 | 3.3 | 2.8 | 40 | 6 | 68 | 0.35 |
| JK42HS48-1206 | FLE42-LSW | 1.8 | 2 | Bulat | Kawat plumbum | 48 | 5 | 24 | 1.2 | 3.3 | 2.8 | 40 | 6 | 68 | 0.35 |
| JK42HS48-1684 | FLE42-L | 1.8 | 2 | Bulat | Kawat plumbum | 48 | 5 | 10 | 1.68 | 1.65 | 2.8 | 44 | 4 | 68 | 0.35 |
| JK42HS48-1684 | FLE42-LSW | 1.8 | 2 | Bulat | Kawat plumbum | 48 | 5 | 24 | 1.68 | 1.65 | 2.8 | 44 | 4 | 68 | 0.35 |
| JK42HS60-1206 | FLE42-L | 1.8 | 2 | Bulat | Kawat plumbum | 60 | 5 | 10 | 1.2 | 6 | 7 | 56 | 6 | 102 | 0.55 |
| JK42HS60-1206 | FLE42-LSW | 1.8 | 2 | Bulat | Kawat plumbum | 60 | 5 | 24 | 1.2 | 6 | 7 | 56 | 6 | 102 | 0.55 |
| JK42HS60-1704 | FLE42-L | 1.8 | 2 | D-potong | Kawat plumbum | 60 | 5 | 10 | 1.7 | 3 | 6.2 | 73 | 4 | 102 | 0.55 |
| JK42HS60-1704 | FLE42-LSW | 1.8 | 2 | D-potong | Kawat plumbum | 60 | 5 | 24 | 1.7 | 3 | 6.2 | 73 | 4 | 102 | 0.55 |
| Model | / | JK-FLE42-L1 | JK-FLE42-L2 | JK-FLE42-L1SW | JK-FLE42-L2SW | ||||||||||
| Nisbah Gear | / | 4 | 5 | 10 | 20 | 25 | 50 | 100 | 4 | 5 | 10 | 20 | 25 | 50 | 100 |
| Kereta Api Gear | / | 1 | 2 | 1 | 2 | ||||||||||
| Panjang Kotak Gear | mm | 61.5 | 72.5 | 76.5 | 87.5 | ||||||||||
| Tork Dinilai | Nm | 9 | 9 | 5 | 10 | 10 | 10 | 5 | 9 | 9 | 5 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| Tork Hentian Mengejut | Nm | 18 | 18 | 10 | 20 | 20 | 20 | 10 | 18 | 18 | 10 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Bulu Mata Belakang | arcmin | ≤30 arcmin | ≤45arcmin | ≤30 arcmin | ≤45arcmin | ||||||||||
| Kecekapan | % | 90 | 80 | 90 | 80 | ||||||||||
| Dimensi Motor yang Sesuai | mm | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | Φ5-24 / Φ22-2 / F31-M3 | ||||||||||||
| Kelajuan Input Dinilai | rpm | 1000 | |||||||||||||
| Kelajuan Input Maks | rpm | 2000 | |||||||||||||
| Purata Jangka Hayat | h | 20000 | |||||||||||||
| Daya paksi | N | 100 | |||||||||||||
| Daya Jejari | N | 300 | |||||||||||||
| bising | dB | ≤55 | |||||||||||||
| Tahap Perlindungan | IP | IP54 | |||||||||||||
| Suhu Kerja. | ℃ | -20 hingga + 150 | |||||||||||||
| Jenis Aci Keluar | / | Jenis Aci Kekunci | |||||||||||||
| Model | Kotak gear | Sudut Langkah | fasa | Jenis Aci | Panjang Badan | Aci Dia | Panjang Aci | semasa | Rintangan | Kearuhan | Menahan Tork | Lead No. | Inersia pemutar | Berat badan |
| / | (°) | / | / | (L) mm | mm | mm | A | Ω | mH | Nm | Tidak. | g.cm2 | Kg | |
| JK57HS41-2804 | FLF57-L | 1.8 | 2 | Bulat | 41 | 6.35 / 8 | 14.5 | 2.8 | 0.7 | 1.4 | 0.55 | 4 | 150 | 0.47 |
| JK57HS41-2804 | FLF57-LSW | 1.8 | 2 | Bulat | 41 | 6.35 / 8 | 21 | 2.8 | 0.7 | 1.4 | 0.55 | 4 | 150 | 0.47 |
| JK57HS51-2804 | FLF57-L | 1.8 | 2 | Bulat | 51 | 6.35 / 8 | 14.5 | 2.8 | 0.83 | 2.2 | 1.01 | 4 | 230 | 0.59 |
| JK57HS51-2804 | FLF57-LSW | 1.8 | 2 | Bulat | 51 | 6.35 / 8 | 21 | 2.8 | 0.83 | 2.2 | 1.01 | 4 | 230 | 0.59 |
| JK57HS56-2804 | FLF57-L | 1.8 | 2 | Bulat | 56 | 6.35 / 8 | 14.5 | 2.8 | 0.9 | 2.5 | 1.26 | 4 | 280 | 0.68 |
| JK57HS56-2804 | FLF57-LSW | 1.8 | 2 | Bulat | 56 | 6.35 / 8 | 21 | 2.8 | 0.9 | 2.5 | 1.26 | 4 | 280 | 0.68 |
| JK57HS76-2804 | FLF57-L | 1.8 | 2 | Bulat | 76 | 6.35 / 8 | 14.5 | 2.8 | 1.1 | 3.6 | 1.89 | 4 | 440 | 1.1 |
| JK57HS76-2804 | FLF57-LSW | 1.8 | 2 | Bulat | 76 | 6.35 / 8 | 21 | 2.8 | 1.1 | 3.6 | 1.89 | 4 | 440 | 1.1 |
| JK57HS82-3004 | FLF57-L | 1.8 | 2 | Bulat | 82 | 6.35 / 8 | 14.5 | 3.0 | 1.2 | 4.0 | 2.1 | 4 | 600 | 1.2 |
| JK57HS82-3004 | FLF57-LSW | 1.8 | 2 | Bulat | 82 | 6.35 / 8 | 21 | 3.0 | 1.2 | 4.0 | 2.1 | 4 | 600 | 1.2 |
| JK57HS100-3004 | FLF57-L | 1.8 | 2 | Bulat | 100 | 6.35 / 8 | 14.5 | 3.0 | 0.75 | 3.0 | 3.0 | 4 | 700 | 1.3 |
| JK57HS100-3004 | FLF57-LSW | 1.8 | 2 | Bulat | 100 | 6.35 / 8 | 21 | 3.0 | 0.75 | 3.0 | 3.0 | 4 | 700 | 1.3 |
| JK57HS112-3004 | FLF57-L | 1.8 | 2 | Bulat | 112 | 6.35 / 8 | 14.5 | 3.0 | 1.6 | 7.5 | 3.0 | 4 | 800 | 1.4 |
| JK57HS112-3004 | FLF57-LSW | 1.8 | 2 | Bulat | 112 | 6.35 / 8 | 21 | 3.0 | 1.6 | 7.5 | 3.0 | 4 | 800 | 1.4 |
| JK57HS112-4204 | FLF57-L | 1.8 | 2 | Bulat | 112 | 6.35 / 8 | 14.5 | 4.2 | 0.9 | 3.8 | 3.1 | 4 | 800 | 1.4 |
| JK57HS112-4204 | FLF57-LSW | 1.8 | 2 | Bulat | 112 | 6.35 / 8 | 21 | 4.2 | 0.9 | 3.8 | 3.1 | 4 | 800 | 1.4 |
| Model | / | JK-FLF57-L1 | JK-FLF57-L2 | JK-FLF57-L1SW | JK-FLF57-L2SW | ||||||||
| Nisbah Gear | / | 4 | 5 | 10 | 20 | 25 | 50 | 4 | 5 | 10 | 20 | 25 | 50 |
| Kereta Api Gear | / | 1 | 2 | 1 | 2 | ||||||||
| Panjang Kotak Gear | mm | 89.5 | 102 | 100.3 | 112.8 | ||||||||
| Tork Dinilai | Nm | 25 | 25 | 10 | 25 | 25 | 20 | 25 | 25 | 10 | 25 | 25 | 20 |
| Tork Hentian Mengejut | Nm | 50 | 50 | 20 | 50 | 50 | 40 | 50 | 50 | 20 | 50 | 50 | 40 |
| Bulu Mata Belakang | arcmin | ≤30 arcmin | ≤45arcmin | ≤30 arcmin | ≤45arcmin | ||||||||
| Kecekapan | % | 90 | 80 | 90 | 80 | ||||||||
| Dimensi Motor yang Sesuai | mm | Φ8-14 / Φ38.1-2 / F47.4-M4 atau Φ6.35-14 / Φ38.1-2 / F47.4-M4 | Φ8-22 / Φ38.1-2 / F47.14-M4 atau Φ6.35-22 / Φ38.1-2 / F47.14-M4 | ||||||||||
| Kelajuan Input Dinilai | rpm | 1000 | |||||||||||
| Kelajuan Input Maks | rpm | 2000 | |||||||||||
| Purata Jangka Hayat | h | 20000 | |||||||||||
| Daya paksi | N | 100 | |||||||||||
| Daya Jejari | N | 300 | |||||||||||
| bising | dB | ≤55 | |||||||||||
| Tahap Perlindungan | IP | IP54 | |||||||||||
| Suhu Kerja. | ℃ | -20 hingga + 150 | |||||||||||
| Jenis Aci Keluar | / | Jenis Aci Kekunci | |||||||||||
| Model | Kotak gear | Sudut Langkah | fasa | Jenis Aci | wayar | Panjang Badan | semasa | Rintangan | Kearuhan | Menahan Tork | Lead No. | Inersia pemutar | Berat badan |
| / | (°) | / | / | / | (L)mm | A | Ω | mH | Nm | Tidak. | g.cm2 | Kg | |
| JK60HS56-2804 | PX57 | 1.8 | 2 | Bulat | Wayar terus | 56 | 2.8 | 0.9 | 3.6 | 1.65 | 4 | 300 | 0.77 |
| JK60HS67-2804 | PX57 | 1.8 | 2 | Bulat | Wayar terus | 67 | 2.8 | 1.2 | 4.6 | 2.1 | 4 | 570 | 1.2 |
| JK60HS88-2804 | PX57 | 1.8 | 2 | Bulat | Wayar terus | 88 | 2.8 | 1.5 | 6.8 | 3.1 | 4 | 840 | 1.4 |
| JK60HS100-2804 | PX57 | 1.8 | 2 | Bulat | Wayar terus | 100 | 2.8 | 1.6 | 6.4 | 4 | 4 | 980 | 1100 |
| JK60HS111-2804 | PX57 | 1.8 | 2 | Bulat | Wayar terus | 111 | 2.8 | 2.2 | 8.3 | 4.5 | 4 | 1120 | 1200 |
| Model | / | JK-PX57-L1 | JK-PX57-L2 | JK-PX57-L3 | |||||||||||||||
| Nisbah Gear | / | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 10 | 16 | 20 | 24 | 30 | 36 | 40 | 50 | 64 | 96 | 100 | 144 | 216 |
| Kereta Api Gear | / | 1 | 2 | 3 | |||||||||||||||
| Panjang Kotak Gear | mm | 72 | 86 | 100 | |||||||||||||||
| Tork Dinilai | Nm | 15 | 30 | 40 | |||||||||||||||
| Beban Maks | Nm | 25 | 40 | 50 | |||||||||||||||
| Bulu Mata Belakang | arcmin | ≤15 | ≤30 | ≤50 | |||||||||||||||
| Kecekapan | % | 95 | 90 | 85 | |||||||||||||||
| Berat badan | Kg | 0.9 | 1.2 | 1.4 | |||||||||||||||
| bising | dB | ≤60 | ≤65 | ≤75 | |||||||||||||||
| Tahap Perlindungan | IP | IP65 | |||||||||||||||||
| Kelajuan Input Dinilai | rpm | ≤3000 | |||||||||||||||||
| Waktu bekerja | h | 20000 | |||||||||||||||||
| Kaedah Pasang | / | Bebibir | |||||||||||||||||
| Model | Kotak gear | Sudut Langkah | fasa | Jenis Aci | wayar | Panjang Badan | semasa | Rintangan | Kearuhan | Menahan Tork | Lead No. | Inersia pemutar | Berat badan |
| / | (°) | / | / | / | (L)mm | A | Ω | mH | Nm | Tidak. | g.cm2 | Kg | |
| JK86HS78-6004 | PX86 | 1.8 | 2 | kunci | Wayar terus | 78 | 6.0 | 0.37 | 3.4 | 4.6 | 4 | 1400 | 2.3 |
| JK86HS115-6004 | PX86 | 1.8 | 2 | kunci | Wayar terus | 115 | 6.0 | 0.6 | 6.5 | 8.7 | 4 | 2700 | 3.8 |
| JK86HS126-6004 | PX86 | 1.8 | 2 | kunci | Wayar terus | 126 | 6.0 | 0.58 | 6.5 | 9.5 | 4 | 3200 | 4.5 |
| JK86HS155-6004 | PX86 | 1.8 | 2 | kunci | Wayar terus | 155 | 6.0 | 0.68 | 9.0 | 13.0 | 4 | 4000 | 5.4 |
| Model | / | JK-PX86-L1 | JK-PX86-L2 | JK-PX86-L2 | ||||||||||||||
| Nisbah Gear | / | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 10 | 16 | 20 | 24 | 30 | 36 | 52 | 64 | 96 | 100 | 144 | 216 |
| Kereta Api Gear | / | 1 | 2 | 3 | ||||||||||||||
| Panjang Kotak Gear | mm | 81 | 95 | 109 | ||||||||||||||
| Tork Dinilai | Nm | 30 | 50 | 60 | ||||||||||||||
| Beban Maks | Nm | 50 | 80 | 100 | ||||||||||||||
| Bulu Mata Belakang | arcmin | ≤18 | ≤30 | ≤50 | ||||||||||||||
| Kecekapan | % | 95 | 90 | 85 | ||||||||||||||
| Berat badan | Kg | 1.65 | 2.15 | 3.3 | ||||||||||||||
| bising | dB | ≤60 | ≤65 | ≤75 | ||||||||||||||
| Tahap Perlindungan | IP | IP65 | ||||||||||||||||
| Kelajuan Input Dinilai | rpm | ≤3000 | ||||||||||||||||
| Waktu bekerja | h | 20000 | ||||||||||||||||
| Kaedah Pasang | / | Bebibir | ||||||||||||||||
Motor stepper memacu gear matahari yang terletak di dalam kotak gear planet. Apabila gear matahari berputar, gear planet mengorbit di sekelilingnya dan bercantum dengan gear gelang pegun. Susunan ini mengurangkan kelajuan keluaran motor sambil meningkatkan tork secara serentak, menjadikannya sesuai untuk pelbagai aplikasi yang memerlukan tork tinggi dan gerakan terkawal.
Motor stepper geared cacing menyepadukan kotak gear cacing yang meningkatkan tork dengan ketara sambil menawarkan keupayaan mengunci sendiri, menghalang pemanduan belakang dan mengekalkan kedudukan beban walaupun kuasa dimatikan.
© HAK CIPTA 2025 CHANGZHOU JKONGMOTOR CO.,LTD SEMUA HAK TERPELIHARA.