Сила струму: 2,8 А
Опір: 1,1 Ом
Фазова індуктивність: 3,6 мГн
Номінальний крутний момент: 1,89 Нм (267,65 унцій)
Кодер: 1000ppr / 17bit / 15bit
JKISC57-P3A3 з планетарним редуктором серії PRF/PRL60-L
Jkongmotor
Нема23-57мм
Імпульсний тип, RS485 ModBus, мережа CANopen
10 шт
| Наявність: | |
|---|---|
JKISC57-P3A3 — це інтегрований кроковий серводвигун із планетарним редуктором NEMA 23 із високим крутним моментом із імпульсним керуванням і вбудованим драйвером. Він має номінальний крутний момент 1,89 Н·м, силу струму 2,8 А, опір фази 1,1 Ом, індуктивність 3,6 мГн і довжину корпусу двигуна 96 мм. Завдяки куту кроку 1,8° і вбудованому кодеру він розроблений для точного замкнутого циклу руху, підтримуючи одно- і багатооборотні конфігурації абсолютного кодера. Планетарна коробка передач PRF/PRL60-L збільшує крутний момент і допомагає забезпечити стабільну механічну передачу для вимогливих додатків автоматизації. Імпульсне керування забезпечує легку інтеграцію з ПЛК, контролерами ЧПК і картами руху. Цей кроковий двигун із планетарним редуктором добре підходить для обробки матеріалів, пакування, текстильного обладнання, робототехніки та систем точного позиціонування.
Зв’яжіться з JKongmotor, щоб вибрати відповідну коробку передач, кодер і конфігурацію керування для вашої програми.

| Серія | МКС | ISC |
| Штифти проводів |
Традиційний роз'єм | Більш розумні дроти із захистом |
| Підвищення температури | Нормальне підвищення температури двигуна | Менше підвищення температури підвищує точність і забезпечує більш стабільну роботу. |
| Рівень захисту | без захисту IP |
IP30, IP54, IP65... |
Тип: кроковий двигун Nema23 з вбудованим драйвером
Назва моделі: JKISC57-P3A3
Фаза: 2
Кут кроку: 1,8 градуса
Сила струму: 2,8 А
Опір: 1,1 Ом ± 10% (20 ℃)
Індуктивність: 3,6 мГн±20% (1 кГц 1 В RMS)
Утримуючий момент: 1,89 Нм (267,65 унцій)
Кодер: 1000ppr / 17Bit / 15Bit
Спосіб керування: імпульсний (RS485, CANopen додатково)
Розмір рами: Nema 23 (57x57 мм)
Довжина корпусу: 96 мм
Діаметр валу: 8 мм
Довжина валу: 21 мм
Високопродуктивний 32-розрядний мікроконтролер з ядром Cortex-M4
Найвища частота імпульсного відгуку може досягати 200 кГц
Вбудована функція захисту, що ефективно забезпечує безпечне використання пристрою
Інтелектуальне регулювання струму для зменшення вібрації, шуму та виділення тепла
Завдяки MOS з низьким внутрішнім опором нагрівання зменшується на 30% порівняно зі звичайними продуктами
Діапазон напруг: DC12V-36V
Інтегрована конструкція з вбудованим приводним двигуном, простим встановленням, невеликою площею та простою проводкою
Оснащений функцією проти зворотного підключення
Імпульсний тип
Тип мережі RS485 MOdbus RTU
Тип мережі CANopen
Тип водонепроникності: IP30, IP54, IP65, опціонально
Медичне обладнання, логістичне транспортування, промислова автоматизація, текстильне обладнання, лазер, креслення, промисловість інгредієнтів традиційної китайської медицини тощо
| Електричні характеристики | ||
| Тип продукту |
/ | Інтегрований кроковий двигун з планетарним редуктором Nema 23 із вбудованим драйвером |
| Назва моделі | / | JKISC57-P3A3 |
| Фаза | фаза | 2 |
| Кут кроку | ° | 1.8 |
| поточний | А | 2.8 |
| опір | Ω | 1.1 |
| індуктивність | мГн | 3.6 |
| Номінальний крутний момент | Нм | 1.89 |
| Загальна висота | мм | 96 |
| Кодувальник |
/ | 1000 ppr / 17 біт / 15 біт |
| Клас ізоляції | / | Б |
| Параметри драйвера |
Хв | Оцінений | Макс |
| Вхідна напруга(V) |
16 | 24 | 48 |
| Логічна вхідна напруга (В) | 5 | 5 | 24 |
| Струм логічного входу (мА) | 10 | 10 | 50 |
| Частота пульсу (кГц) | 200 |
| Навколишнє середовище | Параметри |
| Спосіб охолодження | Природне або примусове охолодження |
| застосування | Уникайте пилу, масла та корозійних газів; тримайте подалі від іншого теплогенеруючого обладнання; заборонити присутність горючих газів і електропровідного пилу. |
| Робоча температура | 0℃ ~ +50℃ |
| Вологість навколишнього середовища | ≤85% RH (без конденсації) |
| Вібрації | 5,9 м/с² макс |
| Температура зберігання | -25 ℃ ~ +70 ℃ |
| колір | Ім'я | функція |
| Зелений | PWR | Індикатор потужності |
| Червоний | ALM | Індикатор тривоги |
| Порти | Pin | Назва порту | опис |
| CN1 | 1 | PUL+ | Пульсовий сигнал |
| 2 | PUL- |
||
| 3 | DIR+ | Сигнал напрямку | |
| 4 | DIR- |
||
| 5 | ENA+ | Увімкнути сигнал | |
| 6 | ENA- |
||
| 7 | NC | невизначений | |
| 8 | NC | невизначений | |
| 9 | ALM+ | Сигнал тривоги | |
| 10 | ALM- |
||
| CN2 |
1 | NC |
невизначений |
| 2 | NC |
невизначений | |
| 3 | NC |
невизначений | |
| 4 | COM | Загальні порти | |
| CN3 | 1 | NC |
невизначений |
| 2 | 5В | +5В | |
| 3 | NC |
невизначений | |
| 4 | COM |
Загальні порти |
| Pin | Назва порту | опис |
| 1 | SW1 | Параметри підрозділу |
| 2 | SW2 |
|
| 3 | SW3 |
|
| 4 | SW4 |
|
| 5 | SW5 |
Налаштування напрямку обертання двигуна |
| Порти | Pin | Назва порту | опис |
| CN4 | 1 | GND | Мінусова проводка живлення |
| 2 | VCC | Позитивна проводка живлення | |
| CN5 | 1 | RXD | Приймач зв'язку через послідовний порт |
| 2 | TXD | відправник комунікацій через послідовний порт | |
| 3 | COM | Загальний порт | |
| 4 | 5В | +5В |
| Підрозділ | SW1 | SW2 |
SW3 |
SW4 |
| 200 | ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 400 | УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 800 | ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 1600 | УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 3200 | ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 6400 | УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 12800 | ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 25600 |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 1000 | ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 2000 | УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 4000 | ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 5000 | УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 8000 | ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 10000 | УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 20000 | ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 25000 | УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
Користувач може встановити напрямок обертання двигуна за допомогою SW5, який працює разом із сигналом керування DIR. Зміна налаштування SW5 або керуючого сигналу DIR може змінити поточний напрямок обертання двигуна.
| Напрямки | SW5 | DIR |
| CW | ВИМКНЕНО | Низький рівень |
| CCW | УВІМКНЕНО | Низький рівень |
| CCW | ВИМКНЕНО | Високий рівень або призупинено |
| CW | УВІМКНЕНО | Високий рівень або призупинено |
| Модель | PRF/PRL60-L1 | PRF/PRL60-L2 | ||||||||||||||||
| Передаточне число | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| Номінальний крутний момент | 27 | 40 | 40 |
34 | 16 | / | / | / | 40 | 40 | / | / | 40 | 40 | 40 | 34 | 16 | |
| Максимальний крутний момент | 41 |
60 | 60 | 51 | 24 | / | / | / | 60 | 60 | / | / | 60 | 60 | 60 | 51 | 24 | |
| Діаметр двигуна | мм | 57 | ||||||||||||||||
| Діаметр вала двигуна | мм | 8 | ||||||||||||||||
| Фланець двигуна | мм | 38.1 | ||||||||||||||||
| Відстань передньої кришки | мм | 47.1 |
||||||||||||||||
| Коло кроку передньої кришки | мм | 66.6 |
||||||||||||||||
| Монтажний отвір | / | M4 |
||||||||||||||||
| Довжина коробки передач | мм | 112 | 129.5 | |||||||||||||||
| Back Lash | arcmin | ≤8 кутових хвилин | ≤12 кутових хвилин | |||||||||||||||
| Ефективність | % | ≥96 | ≥94 | |||||||||||||||
| Номінальна вхідна швидкість | обертів на хвилину | 4000 | ||||||||||||||||
| Максимальна вхідна швидкість | обертів на хвилину | 8000 | ||||||||||||||||
| Середня тривалість життя | ч | 20000 | ||||||||||||||||
| Шум | дБ | ≤58 | ||||||||||||||||
| робоча температура | ℃ | -20 до +80 | ||||||||||||||||
| Мастило | / | Повністю синтетичне мастило | ||||||||||||||||


Роз'єми, коробка передач, кодер, гальмо, вбудований драйвер...
Металеві шківи
Пластиковий шків
спорядження
Штифт валу
Різьбовий вал
Панельне кріплення
Порожнистий вал
Різьбовий вал
Панельне кріплення
Одномісна квартира
Подвійна квартира
Шпонковий вал
Кабелі
Фланці
Вал
Стрижень ходового гвинта
Кодери
Гальма
Коробки передач
Комплекти двигунів
Інтегровані драйвери
Більш налаштований
Для керування RS485 RTU див .RS485 ModBus Control JKISC57-R3A3 ].
Для керування CANopen див .CANopen CANbus Control JKISC57-C3A3 ].
Стандартний кроковий сервопривод див. [Інтегрований кроковий серводвигун JKISC57-P3A3 ].
З черв'ячним редуктором див .JKISC57-P3A3 вбудований ступінчастий сервопривід із черв’ячним редуктором ].
З кульковим гвинтом див .JKISC57-P3A3 інтегрований кроковий сервопривід з лінійним кульковим гвинтом ].
Із зовнішнім ходовим гвинтом див. [JKISC57-P3A3 вбудований ступінчастий сервопривод з т-подібним ходовим гвинтом лінійний ].
З лінійним модулем див. [JKISC57-P3A3 вбудований кроковий сервопривод з лінійним модулем ].
Низький крутний момент див .0,55 Нм - Керування напрямком імпульсу - JKISC57-P1A3 ].
Середній крутний момент див .1,2 Нм - Контроль напрямку імпульсу - JKISC57-P2A3 ].
Для високого крутного моменту див .2,2 Нм - Контроль напрямку імпульсу - JKISC57-P4A3 ].
Для високого крутного моменту див .2,8 Нм - Контроль напрямку імпульсу - JKISC57-P5A3 ].
Для високого крутного моменту див .3,0 Нм - Контроль напрямку імпульсу - JKISC57-P6A3 ].
Як професіонал JKONGMOTOR, з планетарним редуктором виробник інтегрованого крокового двигуна , надає індивідуальні рішення для управління рухом для клієнтів у всьому світі. Дізнайтеся більше про можливості нашої фабрики.
© АВТОРСЬКЕ ПРАВО 2025 CHANGZHOU JKONGMOTOR CO., LTD. УСІ ПРАВА ЗАХИЩЕНО.