Suomalainen
180ST-M21520 AC servomoottori
JKONGMOTOR
Jkongmotor 180ST S1 -sarjan IP65 vedenpitävä AC-servomoottorisarja (180ST-M21520), 220V ja 4500W. Siinä on 2000 rpm, 16,0 / 9,5 A ja vääntömomentti 21,5 Nm Jarrut ovat valinnaisia tälle AC-servomoottorille ja yhdessä 2500PPR-enkooderin kanssa. Lisää erilaisia AC- tai DC-servomoottorivaatimuksia (kuten moottorit, vaihteisto, jarru tai anturi), ota meihin yhteyttä!!!
| Moottorin malli | Yksikkö | 180ST-M21520 | |||||||||||||||
| Nimellisteho | KW | 4.5 | |||||||||||||||
| Nimellisjännite | V | 220 | 380 | ||||||||||||||
| Nimellisvirta | A | 16 | 9.5 | ||||||||||||||
| Nimellisnopeus | Rpm | 2000 | |||||||||||||||
| Pitomomentti | Nm | 21.5 | |||||||||||||||
| Huippuvääntömomentti | Nm | 53 | |||||||||||||||
| Jännite vakio | V/1000r/min | 84 | 140 | ||||||||||||||
| Vääntömomenttikerroin | Nm/A | 1.34 | 2.26 | ||||||||||||||
| Roottorin inertia | Kg.m2 | 4,7x10-3 | |||||||||||||||
| Linja-Line Resistanssi | Ω |
0.24 | 0.71 | ||||||||||||||
| Linja-linja-induktanssi | mH | 1.45 | 4 | ||||||||||||||
| Mekaaninen aikavakio | Ms | 6 | 5.6 | ||||||||||||||
| Paino | Kg | 22.2 | |||||||||||||||
| Enkooderin rivinumero | PPR | 2500 | |||||||||||||||
| Eristysluokka | Luokka | Luokka F | |||||||||||||||
| Turvallisuusluokka | IP | IP65 | |||||||||||||||
| Ympäristöolosuhteet Lämpötila ℃ | Lämpötila -20 ℃ ~ +40 ℃ Kosteus alle 90 % RH Ei kastetta | ||||||||||||||||
Moottorin käämitysputki |
Käämittävä lyijylanka | U | V | W | PE | ||||||||||||
| Pistokkeen sarjanumero | 2 | 3 | 4 | 1 | |||||||||||||
| Valosähköisen kooderin liitäntä (15 pin) | Signaalin johto | 5V | 0V | A+ | B+ | Z+ | A- | B- | Z- | U+ | V+ | W+ | U- | V- | W- | PE | |
| Pistokkeen sarjanumero | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 1 | ||
| Absoluuttinen kooderin liitäntä (7 pin) | Signaalin johto | E- | E+ | SD- | 0V | SD+ | +5V | PE | |||||||||
| Pistokkeen sarjanumero | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 1 | ||||||||||
1. Asennus/purkaminen komponentit, jotka on kytketty moottorin akselin päähän, älä lyö akselia voimakkaasti, jotta moottorin akselin kooderin toinen puoli ei putoaisi huonosti.
2. Pyrimme hyödyntämään akselistaan parhaan mahdollisen tärinän ja laakerivaurion estämiseksi.
| 180 sarja | ||||||
| Nimellismomentti | 17,2 Nm | 19N.m | 21,5 Nm | 27N.m | 35N.m | 48N.m |
| L ilman jarrua |
226 | 232 | 243 | 262 | 292 | 346 |
| L kestomagneettijarrulla | 308 | 314 | 325 | 344 | 382 | 436 |
| L sähkömagneettisella jarrulla | 298 | 304 | 315 | 334 | 364 | 418 |
