Ελληνικά
Σερβοκινητήρας 180ST-M21520 AC
JKONGMOTOR
Jkongmotor 180ST S1 series IP65 αδιάβροχο κιτ σερβοκινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος (180ST-M21520) με 220V και 4500W. Έχει 2000 rpm, 16,0 / 9,5A και η ροπή συγκράτησης είναι 21,5 Nm Τα φρένα είναι προαιρετικά για αυτόν τον σερβοκινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος και μαζί με τον κωδικοποιητή 2500PPR. Για περισσότερες διαφορετικές απαιτήσεις σερβοκινητήρες εναλλασσόμενου ρεύματος ή συνεχούς ρεύματος (όπως κινητήρες, κιβώτιο ταχυτήτων, φρένο ή κωδικοποιητής), επικοινωνήστε μαζί μας!!!
| Μοντέλο κινητήρα | Μονάδα | 180ST-M21520 | |||||||||||||||
| Ονομαστική ισχύς | KW | 4.5 | |||||||||||||||
| Ονομαστική τάση | V | 220 | 380 | ||||||||||||||
| Ονομαστικό ρεύμα | ΕΝΑ | 16 | 9.5 | ||||||||||||||
| Ωριαία ταχύτητα | σ.α.λ | 2000 | |||||||||||||||
| Ροπή συγκράτησης | Nm | 21.5 | |||||||||||||||
| Μέγιστη ροπή | Nm | 53 | |||||||||||||||
| Σταθερή τάσης | V/1000r/min | 84 | 140 | ||||||||||||||
| Συντελεστής ροπής | Nm/A | 1.34 | 2.26 | ||||||||||||||
| Αδράνεια ρότορα | Kg.m2 | 4,7x10-3 | |||||||||||||||
| Αντίσταση γραμμής-γραμμής | Ω |
0.24 | 0.71 | ||||||||||||||
| Επαγωγή γραμμής-γραμμής | mH | 1.45 | 4 | ||||||||||||||
| Μηχανικά χρονικά σταθερά | Η κα | 6 | 5.6 | ||||||||||||||
| Βάρος | Kg | 22.2 | |||||||||||||||
| Αριθμός γραμμής κωδικοποιητή | PPR | 2500 | |||||||||||||||
| Κατηγορία μόνωσης | Τάξη | Τάξη ΣΤ | |||||||||||||||
| Κατηγορία ασφαλείας | IP | IP65 | |||||||||||||||
| Περιβαλλοντικές Συνθήκες Θερμοκρασία ℃ | Θερμοκρασία -20℃ ~ +40℃ Υγρασία κάτω από 90%RH Χωρίς δροσιά | ||||||||||||||||
Δοχείο περιέλιξης κινητήρα |
Σύρμα μολύβδου περιέλιξης | U | V | W | Π.Ε | ||||||||||||
| Συνδέστε τον σειριακό αριθμό | 2 | 3 | 4 | 1 | |||||||||||||
| Υποδοχή φωτοηλεκτρικού κωδικοποιητή (15 Pin) | Καλώδιο καλωδίου σήματος | 5V | 0V | A+ | Β+ | Ζ+ | ΕΝΑ- | ΣΙ- | Ζ- | U+ | V+ | W+ | U- | V- | Δ- | Π.Ε | |
| Συνδέστε τον σειριακό αριθμό | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 1 | ||
| Υποδοχή Absolute Encoder (7 pin) | Καλώδιο καλωδίου σήματος | ΜΙ- | E+ | SD- | 0V | SD+ | +5V | Π.Ε | |||||||||
| Συνδέστε τον σειριακό αριθμό | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 1 | ||||||||||
1. Τα εξαρτήματα εγκατάστασης/αποσυναρμολόγησης συνδέονται με το άκρο του άξονα του κινητήρα, μην χτυπάτε δυνατά τον άξονα για να αποτρέψετε την κακή βλάβη της άλλης πλευράς του κωδικοποιητή άξονα του κινητήρα.
2. Προσπαθεί να αξιοποιήσει στο έπακρο τον άξονα του για να αποτρέψει τους κραδασμούς και τη ζημιά του ρουλεμάν.
| Σειρά 180 | ||||||
| Ονομαστική ροπή | 17,2 Nm | 19Ν.μ | 21,5 Nm | 27Ν.μ | 35Ν.μ | 48Ν.μ |
| L χωρίς φρένο |
226 | 232 | 243 | 262 | 292 | 346 |
| L με φρένο μόνιμου μαγνήτη | 308 | 314 | 325 | 344 | 382 | 436 |
| L με ηλεκτρομαγνητικό φρένο | 298 | 304 | 315 | 334 | 364 | 418 |
Jkongmotor 180ST S1 series IP65 αδιάβροχο κιτ σερβοκινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος (180ST-M21520) με 220V και 4500W. Έχει 2000 rpm, 16,0 / 9,5A και η ροπή συγκράτησης είναι 21,5 Nm Τα φρένα είναι προαιρετικά για αυτόν τον σερβοκινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος και μαζί με τον κωδικοποιητή 2500PPR. Για περισσότερες διαφορετικές απαιτήσεις σερβοκινητήρες εναλλασσόμενου ρεύματος ή συνεχούς ρεύματος (όπως κινητήρες, κιβώτιο ταχυτήτων, φρένο ή κωδικοποιητής), επικοινωνήστε μαζί μας!!!
| Μοντέλο κινητήρα | Μονάδα | 180ST-M21520 | |||||||||||||||
| Ονομαστική ισχύς | KW | 4.5 | |||||||||||||||
| Ονομαστική τάση | V | 220 | 380 | ||||||||||||||
| Ονομαστικό ρεύμα | ΕΝΑ | 16 | 9.5 | ||||||||||||||
| Ωριαία ταχύτητα | σ.α.λ | 2000 | |||||||||||||||
| Ροπή συγκράτησης | Nm | 21.5 | |||||||||||||||
| Μέγιστη ροπή | Nm | 53 | |||||||||||||||
| Σταθερή τάσης | V/1000r/min | 84 | 140 | ||||||||||||||
| Συντελεστής ροπής | Nm/A | 1.34 | 2.26 | ||||||||||||||
| Αδράνεια ρότορα | Kg.m2 | 4,7x10-3 | |||||||||||||||
| Αντίσταση γραμμής-γραμμής | Ω |
0.24 | 0.71 | ||||||||||||||
| Επαγωγή γραμμής-γραμμής | mH | 1.45 | 4 | ||||||||||||||
| Μηχανικά χρονικά σταθερά | Η κα | 6 | 5.6 | ||||||||||||||
| Βάρος | Kg | 22.2 | |||||||||||||||
| Αριθμός γραμμής κωδικοποιητή | PPR | 2500 | |||||||||||||||
| Κατηγορία μόνωσης | Τάξη | Τάξη ΣΤ | |||||||||||||||
| Κατηγορία ασφαλείας | IP | IP65 | |||||||||||||||
| Περιβαλλοντικές Συνθήκες Θερμοκρασία ℃ | Θερμοκρασία -20℃ ~ +40℃ Υγρασία κάτω από 90%RH Χωρίς δροσιά | ||||||||||||||||
Δοχείο περιέλιξης κινητήρα |
Σύρμα μολύβδου περιέλιξης | U | V | W | Π.Ε | ||||||||||||
| Συνδέστε τον σειριακό αριθμό | 2 | 3 | 4 | 1 | |||||||||||||
| Υποδοχή φωτοηλεκτρικού κωδικοποιητή (15 Pin) | Καλώδιο καλωδίου σήματος | 5V | 0V | A+ | Β+ | Ζ+ | ΕΝΑ- | ΣΙ- | Ζ- | U+ | V+ | W+ | U- | V- | Δ- | Π.Ε | |
| Συνδέστε τον σειριακό αριθμό | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 1 | ||
| Υποδοχή Absolute Encoder (7 pin) | Καλώδιο καλωδίου σήματος | ΜΙ- | E+ | SD- | 0V | SD+ | +5V | Π.Ε | |||||||||
| Συνδέστε τον σειριακό αριθμό | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 1 | ||||||||||
1. Τα εξαρτήματα εγκατάστασης/αποσυναρμολόγησης συνδέονται με το άκρο του άξονα του κινητήρα, μην χτυπάτε δυνατά τον άξονα για να αποτρέψετε την κακή βλάβη της άλλης πλευράς του κωδικοποιητή άξονα του κινητήρα.
2. Προσπαθεί να αξιοποιήσει στο έπακρο τον άξονα του για να αποτρέψει τους κραδασμούς και τη ζημιά του ρουλεμάν.
| Σειρά 180 | ||||||
| Ονομαστική ροπή | 17,2 Nm | 19Ν.μ | 21,5 Nm | 27Ν.μ | 35Ν.μ | 48Ν.μ |
| L χωρίς φρένο |
226 | 232 | 243 | 262 | 292 | 346 |
| L με φρένο μόνιμου μαγνήτη | 308 | 314 | 325 | 344 | 382 | 436 |
| L με ηλεκτρομαγνητικό φρένο | 298 | 304 | 315 | 334 | 364 | 418 |
