العربية
180ST-M21520 محرك سيرفو يعمل بالتيار المتردد
JKONGMOTOR
Jkongmotor 180ST S1 سلسلة IP65 طقم محرك سيرفو يعمل بالتيار المتردد مقاوم للماء (180ST-M21520) مع 220 فولت و4500 واط. لديها 2000 دورة في الدقيقة، 16.0 / 9.5 أمبير، وعزم الدوران 21.5 نيوتن متر. الفرامل اختيارية لمحرك سيرفو التيار المتردد هذا، ومع جهاز تشفير 2500PPR. لمزيد من المتطلبات المختلفة لمحركات مؤازرة التيار المتردد أو التيار المستمر (مثل المحركات أو علبة التروس أو الفرامل أو التشفير)، يرجى الاتصال بنا!!!
| نموذج المحرك | وحدة | 180ST-M21520 | |||||||||||||||
| القوة المقدرة | كيلوواط | 4.5 | |||||||||||||||
| الجهد المقنن | V | 220 | 380 | ||||||||||||||
| التصنيف الحالي | أ | 16 | 9.5 | ||||||||||||||
| السرعة المقدرة | دورة في الدقيقة | 2000 | |||||||||||||||
| عقد عزم الدوران | نانومتر | 21.5 | |||||||||||||||
| ذروة عزم الدوران | نانومتر | 53 | |||||||||||||||
| ثابت الجهد | الخامس/1000r/دقيقة | 84 | 140 | ||||||||||||||
| معامل عزم الدوران | نانومتر / أ | 1.34 | 2.26 | ||||||||||||||
| القصور الذاتي للدوار | كجم. م2 | 4.7x10-3 | |||||||||||||||
| مقاومة الخط | أوم |
0.24 | 0.71 | ||||||||||||||
| محاثة الخط الخطي | م ح | 1.45 | 4 | ||||||||||||||
| ثابت الزمن الميكانيكي | آنسة | 6 | 5.6 | ||||||||||||||
| وزن | كجم | 22.2 | |||||||||||||||
| رقم خط التشفير | طاعون المجترات الصغيرة | 2500 | |||||||||||||||
| فئة العزل | فصل | الفئة ف | |||||||||||||||
| فئة السلامة | الملكية الفكرية | IP65 | |||||||||||||||
| الظروف البيئية درجة الحرارة ℃ | درجة الحرارة -20 درجة مئوية ~ +40 درجة مئوية، الرطوبة أقل من 90% رطوبة نسبية، لا يوجد ندى | ||||||||||||||||
لف المحرك بلو |
لف سلك الرصاص | ش | V | دبليو | بي | ||||||||||||
| قم بتوصيل الرقم التسلسلي | 2 | 3 | 4 | 1 | |||||||||||||
| مقبس التشفير الكهروضوئي (15 دبوس) | سلك إشارة | 5 فولت | 0 فولت | أ+ | ب+ | ض+ | أ- | ب- | ع- | ش+ | الخامس+ | ث+ | ش- | الخامس- | ث- | بي | |
| قم بتوصيل الرقم التسلسلي | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 1 | ||
| مقبس التشفير المطلق (7 دبوس) | سلك إشارة | ه- | ه+ | SD- | 0 فولت | اس دي+ | +5 فولت | بي | |||||||||
| قم بتوصيل الرقم التسلسلي | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 1 | ||||||||||
1. مكونات التثبيت/التفكيك المقترنة بنهاية عمود المحرك، لا تضرب العمود بقوة لمنع الجانب الآخر من جهاز تشفير عمود المحرك من التعطل.
2. السعي لتحقيق أقصى استفادة من عمودها لمنع الاهتزاز وتلف المحمل.
| 180 سلسلة | ||||||
| عزم الدوران المقدر | 17.2 نيوتن متر | 19 نيوتن متر | 21.5 نيوتن متر | 27 نيوتن متر | 35 نيوتن متر | 48 نيوتن متر |
| L بدون فرامل |
226 | 232 | 243 | 262 | 292 | 346 |
| L مع فرامل مغناطيسية دائمة | 308 | 314 | 325 | 344 | 382 | 436 |
| L مع الفرامل الكهرومغناطيسية | 298 | 304 | 315 | 334 | 364 | 418 |
