Suomalainen
180ST-M35010 AC servomoottori
JKONGMOTOR
Jkongmotor 180ST S1 -sarjan IP65 vedenpitävä AC-servomoottorisarja (180ST-M35010), 220V ja 3700W. Siinä on 1000 rpm, 16,0 / 10,0 A ja vääntömomentti on 35 N.m. Jarrut ovat valinnaisia tälle AC-servomoottorille ja yhdessä 2500PPR-enkooderin kanssa. Lisää erilaisia AC- tai DC-servomoottorivaatimuksia (kuten moottoreita, vaihteistoa, jarrua tai anturia) varten ota yhteyttä!!!
| Moottorin malli | Yksikkö | 180ST-M35010 | |||||||||||||||
| Nimellisteho | KW | 3.7 | |||||||||||||||
| Nimellisjännite | V | 220 | 380 | ||||||||||||||
| Nimellisvirta | A | 16 | 10 | ||||||||||||||
| Nimellisnopeus | Rpm | 1000 | |||||||||||||||
| Pitomomentti | Nm | 35 | |||||||||||||||
| Huippuvääntömomentti | Nm | 70 | |||||||||||||||
| Jännite vakio | V/1000r/min | 134 | 223 | ||||||||||||||
| Vääntömomenttikerroin | Nm/A | 2.2 | 3.5 | ||||||||||||||
| Roottorin inertia | Kg.m2 | 8,6x10-3 | |||||||||||||||
| Linja-Line Resistanssi | Ω |
0.31 | 0.93 | ||||||||||||||
| Linja-linja-induktanssi | mH | 3.28 | 9.1 | ||||||||||||||
| Mekaaninen aikavakio | Ms | 10.58 | 9.78 | ||||||||||||||
| Paino | Kg | 30.5 | |||||||||||||||
| Enkooderin rivinumero | PPR | 2500 | |||||||||||||||
| Eristysluokka | Luokka | Luokka F | |||||||||||||||
| Turvallisuusluokka | IP | IP65 | |||||||||||||||
| Ympäristöolosuhteet Lämpötila ℃ | Lämpötila -20 ℃ ~ +40 ℃ Kosteus alle 90 % RH Ei kastetta | ||||||||||||||||
Moottorin käämitysputki |
Käämittävä lyijylanka | U | V | W | PE | ||||||||||||
| Pistokkeen sarjanumero | 2 | 3 | 4 | 1 | |||||||||||||
| Valosähköisen kooderin liitäntä (15 pin) | Signaalin johto | 5V | 0V | A+ | B+ | Z+ | A- | B- | Z- | U+ | V+ | W+ | U- | V- | W- | PE | |
| Pistokkeen sarjanumero | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 1 | ||
| Absoluuttinen kooderin liitäntä (7 pin) | Signaalin johto | E- | E+ | SD- | 0V | SD+ | +5V | PE | |||||||||
| Pistokkeen sarjanumero | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 1 | ||||||||||
1. Asennus-/purkamisosat, jotka on kytketty moottorin akselin päähän, älä lyö akselia kovasti, jotta moottorin akselin anturin toinen puoli ei lyönyt pois.
2. Pyrimme hyödyntämään akselistaan parhaan mahdollisen tärinän ja laakerivaurion estämiseksi.
| 180 sarja | ||||||
| Nimellismomentti | 17,2 Nm | 19N.m | 21,5 Nm | 27N.m | 35N.m | 48N.m |
| L ilman jarrua |
226 | 232 | 243 | 262 | 292 | 346 |
| L kestomagneettijarrulla | 308 | 314 | 325 | 344 | 382 | 436 |
| L sähkömagneettisella jarrulla | 298 | 304 | 315 | 334 | 364 | 418 |
