กระแส: 0.4 A
ความต้านทาน: 24 Ω
แรงบิดจัดอันดับ: 0.15nm (21.24oz.in)
JK42HS25-0404 พร้อมซีรี่ส์ JK-HPS42-LSW
jkongmotor
มอเตอร์กล่องเกียร์
NEMA17 (42 มม.)
4wires
2 เฟส
1.8 °
10 ชิ้น
ความพร้อม: | |
---|---|
Jkongmotor NEMA 17 Stepper Motor ที่มีความยาวร่างกาย 25 มม., 24Ω , 36MH, 0.4 A ปัจจุบันที่ได้รับการจัดอันดับและ 0.15n.M ( 21.24oz.in) Torque , รวมตัวกันเป็นเกียร์ดาวเคราะห์ 4: 1 /5: 1 /7 : 1 / 10 : 1 /16 20 : 1/28: 1 : 1 / 45/ 35: 1 เพลาหลังเส้นผ่านศูนย์กลางφ9.5มม. พร้อมรูสกรูที่ด้านหลัง endcap มีให้บริการ เป็นทางออกที่ดีสำหรับแอปพลิเคชันที่มีพื้นที่ จำกัด แต่ต้องการความเร็วต่ำและ/หรือแรงบิดสูง สำหรับข้อกำหนดของ Stepper Motors ที่แตกต่างกันมากขึ้น (เช่น Gearbox, Brake, Encoder หรือ Integrated Motors) โปรดติดต่อเรา !!!
ประเภท: NEMA17 Bipolar Stepping Motor
ชื่อรุ่น: JK42HS25-0404
เฟส: 2
มุมขั้นตอน: 1.8 องศา
กระแส: 0.4a
ความต้านทาน: 24Ω± 0.1 (20 ℃)
การเหนี่ยวนำ: 36mh ± 20%(1KHz 1V RMS)
แรงบิดถือ: 0.15nm (21.24oz.in)
ระดับฉนวน: B (130 °); สูงสุด 80K
ชิ้นส่วนเสริม: กล่องเกียร์, encoder, เบรก, ไดรเวอร์แบบรวม ...
โมเดล: ซีรี่ส์ JK-HPS42-LSW
ประเภทกล่องเกียร์: กระปุกเกียร์ดาวเคราะห์
อัตราส่วนเกียร์: 4: 1/5: 1/7 : 1/10 : 1/16 : 1/20 : 1/222: 1/28 : 1/35 : 1/40 : 1/45: 1 / 50: 1 /70: 1
ประสิทธิภาพ: 96% / 94%
ฟันเฟือง: ≤15 arcmin - 20 arcmin
แรงบิดจัดอันดับ: 5n.m - 12n.m
Sundden Stop Torque: 10n.m - 24n.m
โหลดแกนสูงสุดของเพลา: 100n
โหลดรัศมีสูงสุดของเพลา: 300N
ความเร็วอินพุตอันดับ: 3000 รอบต่อนาที
ความเร็วอินพุตสูงสุด: 6000 รอบต่อนาที
ช่วงชีวิตเฉลี่ย: 20000h
เสียงรบกวน: ≤65dB
ระดับการป้องกัน: IP54
ขนาดเฟรม: NEMA 17 (42 x 42 มม.)
ความยาวมอเตอร์: 25 มม.
ความยาวของกล่องเกียร์: 75 มม. / 86 มม.
เส้นผ่านศูนย์กลางเพลาเกียร์: φ10mm
ความยาวเพลาของกล่องเกียร์: 25 มม.
ความยาวคีย์กล่องเกียร์: 16 มม.
เส้นผ่านศูนย์กลางเพลามอเตอร์: φ5mm
ความยาวเพลามอเตอร์: 24 มม.
จำนวนโอกาสในการขาย: 4
ความยาวตะกั่ว: 300 มม.
JK-HPS42-L1SW น้ำหนัก: 0.30 กก.
น้ำหนัก JK-HPS42-L2SW: 0.38 กิโลกรัม
A+ |
a- | B+ | B- |
สี� | สีเขียว | สีแดง | สีฟ้า |
Jkongmotor NEMA 17 Stepper Motor ที่มีความยาวร่างกาย 25 มม., 24Ω , 36MH, 0.4 A ปัจจุบันที่ได้รับการจัดอันดับและ 0.15n.M ( 21.24oz.in) Torque , รวมตัวกันเป็นเกียร์ดาวเคราะห์ 4: 1 /5: 1 /7 : 1 / 10 : 1 /16 20 : 1/28: 1 : 1 / 45/ 35: 1 เพลาหลังเส้นผ่านศูนย์กลางφ9.5มม. พร้อมรูสกรูที่ด้านหลัง endcap มีให้บริการ เป็นทางออกที่ดีสำหรับแอปพลิเคชันที่มีพื้นที่ จำกัด แต่ต้องการความเร็วต่ำและ/หรือแรงบิดสูง สำหรับข้อกำหนดของ Stepper Motors ที่แตกต่างกันมากขึ้น (เช่น Gearbox, Brake, Encoder หรือ Integrated Motors) โปรดติดต่อเรา !!!
ประเภท: NEMA17 Bipolar Stepping Motor
ชื่อรุ่น: JK42HS25-0404
เฟส: 2
มุมขั้นตอน: 1.8 องศา
กระแส: 0.4a
ความต้านทาน: 24Ω± 0.1 (20 ℃)
การเหนี่ยวนำ: 36mh ± 20%(1KHz 1V RMS)
แรงบิดถือ: 0.15nm (21.24oz.in)
ระดับฉนวน: B (130 °); สูงสุด 80K
ชิ้นส่วนเสริม: กล่องเกียร์, encoder, เบรก, ไดรเวอร์แบบรวม ...
โมเดล: ซีรี่ส์ JK-HPS42-LSW
ประเภทกล่องเกียร์: กระปุกเกียร์ดาวเคราะห์
อัตราส่วนเกียร์: 4: 1/5: 1/7 : 1/10 : 1/16 : 1/20 : 1/222: 1/28 : 1/35 : 1/40 : 1/45: 1 / 50: 1 /70: 1
ประสิทธิภาพ: 96% / 94%
ฟันเฟือง: ≤15 arcmin - 20 arcmin
แรงบิดจัดอันดับ: 5n.m - 12n.m
Sundden Stop Torque: 10n.m - 24n.m
โหลดแกนสูงสุดของเพลา: 100n
โหลดรัศมีสูงสุดของเพลา: 300N
ความเร็วอินพุตอันดับ: 3000 รอบต่อนาที
ความเร็วอินพุตสูงสุด: 6000 รอบต่อนาที
ช่วงชีวิตเฉลี่ย: 20000h
เสียงรบกวน: ≤65dB
ระดับการป้องกัน: IP54
ขนาดเฟรม: NEMA 17 (42 x 42 มม.)
ความยาวมอเตอร์: 25 มม.
ความยาวของกล่องเกียร์: 75 มม. / 86 มม.
เส้นผ่านศูนย์กลางเพลาเกียร์: φ10mm
ความยาวเพลาของกล่องเกียร์: 25 มม.
ความยาวคีย์กล่องเกียร์: 16 มม.
เส้นผ่านศูนย์กลางเพลามอเตอร์: φ5mm
ความยาวเพลามอเตอร์: 24 มม.
จำนวนโอกาสในการขาย: 4
ความยาวตะกั่ว: 300 มม.
JK-HPS42-L1SW น้ำหนัก: 0.30 กก.
น้ำหนัก JK-HPS42-L2SW: 0.38 กิโลกรัม
A+ |
a- | B+ | B- |
สี� | สีเขียว | สีแดง | สีฟ้า |
ข้อกำหนดไฟฟ้า | ||
ประเภทผลิตภัณฑ์ |
/ | มอเตอร์สเต็ปเปอร์ไฮบริด 2 เฟส |
ชื่อนางแบบ | / | JK42HS25-0404 |
ขั้นตอน | ขั้นตอน | 2 |
มุมก้าว | 1.8 | |
ปัจจุบัน | อัน | 0.4 |
ความต้านทาน | Ω | 24 |
การเหนี่ยวนำ | MH | 36 |
แรงบิดที่ได้รับการจัดอันดับ (NM) | NM | 0.15 |
แรงบิดถือ (Oz.in) | ออนซ์ | 21.24 |
สองขั้ว/unipolar | / | สองขั้ว |
ชั้นฉนวน | / | ข |
แรงบิดที่ดี |
G.CM | 75 |
ความเฉื่อยของโรเตอร์ | G.CM2 | 20 |
แบบอย่าง | / | JK-HPS42-L1SW | |||
อัตราส่วนเกียร์ | / | 4 | 5 | 7 | 10 |
รถไฟเกียร์ | / | 1 | |||
ความยาวกระปุกเกียร์ | มม. | 75 | |||
แรงบิด | NM | 9 | 9 | 5 | 5 |
Sundden หยุดแรงบิด | NM | 18 | 18 | 10 | 10 |
ขนตาด้านหลัง | อาร์คมิน | ≤15 arcmin | |||
ประสิทธิภาพ | - | 96 | |||
มิติมอเตอร์ที่เหมาะสม | มม. | φ5-24 / φ22-2 / f31-m3 | |||
ความเร็วอินพุตที่ได้รับการจัดอันดับ | รอบต่อนาที | 3000 | |||
ความเร็วอินพุตสูงสุด | รอบต่อนาที | 6000 | |||
ช่วงชีวิตเฉลี่ย | ชม. | 20000 | |||
แรงตามแนวแกน | n | 100 | |||
แรงรัศมี | n | 300 | |||
เสียงรบกวน | DB | ≤65 | |||
ระดับการป้องกัน | ip | IP54 | |||
ทำงานอุณหภูมิ | ℃ | -20 ถึง +150 | |||
ประเภทเพลาออก | / | ประเภทเพลาสำคัญ |
แบบอย่าง | / | JK-HPS42-L2SW | |||||||
อัตราส่วนเกียร์ | / | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 |
รถไฟเกียร์ | / | 2 | |||||||
ความยาวกระปุกเกียร์ | มม. | 86 | |||||||
แรงบิด | NM | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
Sundden หยุดแรงบิด | NM | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
ขนตาด้านหลัง | อาร์คมิน | ≤20อาร์คมิน | |||||||
ประสิทธิภาพ | - | 94 | |||||||
มิติมอเตอร์ที่เหมาะสม | มม. | φ5-10 / φ22-2 / f31-m3 | |||||||
ความเร็วอินพุตที่ได้รับการจัดอันดับ | รอบต่อนาที | 3000 | |||||||
ความเร็วอินพุตสูงสุด | รอบต่อนาที | 6000 | |||||||
ช่วงชีวิตเฉลี่ย | ชม. | 20000 | |||||||
แรงตามแนวแกน | n | 100 | |||||||
แรงรัศมี | n | 300 | |||||||
เสียงรบกวน | DB | ≤65 | |||||||
ระดับการป้องกัน | ip | IP54 | |||||||
ทำงานอุณหภูมิ | ℃ | -20 ถึง +150 | |||||||
ประเภทเพลาออก | / | ประเภทเพลาสำคัญ |
ข้อกำหนดทางกายภาพ | ||
ขนาดเฟรม | มม. | Nema 17 (42 x 42) |
ประเภทเพลามอเตอร์ | / | เพลากลม |
เส้นผ่านศูนย์กลางเพลามอเตอร์ | มม. | 5 |
ความยาวเพลามอเตอร์ | มม. | 24 |
ความยาวของร่างกายมอเตอร์ |
มม. | 25 |
ความยาวกระปุกเกียร์ | มม. | 76/86 |
ประเภทเพลาเกียร์ | / | ประเภทเพลาสำคัญ |
เส้นผ่านศูนย์กลางเพลาเกียร์ | มม. | 10 |
ความยาวเพลาเกียร์ | มม. | 25 |
ความยาวคีย์ของกล่องเกียร์ | มม. | 16 |
จำนวนโอกาสในการขาย | / | 4 |
ความยาวตะกั่ว | มม. | 300 |
น้ำหนัก | กิโลกรัม | 0.30 / 0.38 |
ข้อกำหนดไฟฟ้า | ||
ประเภทผลิตภัณฑ์ |
/ | มอเตอร์สเต็ปเปอร์ไฮบริด 2 เฟส |
ชื่อนางแบบ | / | JK42HS25-0404 |
ขั้นตอน | ขั้นตอน | 2 |
มุมก้าว | 1.8 | |
ปัจจุบัน | อัน | 0.4 |
ความต้านทาน | Ω | 24 |
การเหนี่ยวนำ | MH | 36 |
แรงบิดที่ได้รับการจัดอันดับ (NM) | NM | 0.15 |
แรงบิดถือ (Oz.in) | ออนซ์ | 21.24 |
สองขั้ว/unipolar | / | สองขั้ว |
ชั้นฉนวน | / | ข |
แรงบิดที่ดี |
G.CM | 75 |
ความเฉื่อยของโรเตอร์ | G.CM2 | 20 |
แบบอย่าง | / | JK-HPS42-L1SW | |||
อัตราส่วนเกียร์ | / | 4 | 5 | 7 | 10 |
รถไฟเกียร์ | / | 1 | |||
ความยาวกระปุกเกียร์ | มม. | 75 | |||
แรงบิด | NM | 9 | 9 | 5 | 5 |
Sundden หยุดแรงบิด | NM | 18 | 18 | 10 | 10 |
ขนตาด้านหลัง | อาร์คมิน | ≤15 arcmin | |||
ประสิทธิภาพ | - | 96 | |||
มิติมอเตอร์ที่เหมาะสม | มม. | φ5-24 / φ22-2 / f31-m3 | |||
ความเร็วอินพุตที่ได้รับการจัดอันดับ | รอบต่อนาที | 3000 | |||
ความเร็วอินพุตสูงสุด | รอบต่อนาที | 6000 | |||
ช่วงชีวิตเฉลี่ย | ชม. | 20000 | |||
แรงตามแนวแกน | n | 100 | |||
แรงรัศมี | n | 300 | |||
เสียงรบกวน | DB | ≤65 | |||
ระดับการป้องกัน | ip | IP54 | |||
ทำงานอุณหภูมิ | ℃ | -20 ถึง +150 | |||
ประเภทเพลาออก | / | ประเภทเพลาสำคัญ |
แบบอย่าง | / | JK-HPS42-L2SW | |||||||
อัตราส่วนเกียร์ | / | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 |
รถไฟเกียร์ | / | 2 | |||||||
ความยาวกระปุกเกียร์ | มม. | 86 | |||||||
แรงบิด | NM | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
Sundden หยุดแรงบิด | NM | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
ขนตาด้านหลัง | อาร์คมิน | ≤20อาร์คมิน | |||||||
ประสิทธิภาพ | - | 94 | |||||||
มิติมอเตอร์ที่เหมาะสม | มม. | φ5-10 / φ22-2 / f31-m3 | |||||||
ความเร็วอินพุตที่ได้รับการจัดอันดับ | รอบต่อนาที | 3000 | |||||||
ความเร็วอินพุตสูงสุด | รอบต่อนาที | 6000 | |||||||
ช่วงชีวิตเฉลี่ย | ชม. | 20000 | |||||||
แรงตามแนวแกน | n | 100 | |||||||
แรงรัศมี | n | 300 | |||||||
เสียงรบกวน | DB | ≤65 | |||||||
ระดับการป้องกัน | ip | IP54 | |||||||
ทำงานอุณหภูมิ | ℃ | -20 ถึง +150 | |||||||
ประเภทเพลาออก | / | ประเภทเพลาสำคัญ |
ข้อกำหนดทางกายภาพ | ||
ขนาดเฟรม | มม. | Nema 17 (42 x 42) |
ประเภทเพลามอเตอร์ | / | เพลากลม |
เส้นผ่านศูนย์กลางเพลามอเตอร์ | มม. | 5 |
ความยาวเพลามอเตอร์ | มม. | 24 |
ความยาวของร่างกายมอเตอร์ |
มม. | 25 |
ความยาวกระปุกเกียร์ | มม. | 76/86 |
ประเภทเพลาเกียร์ | / | ประเภทเพลาสำคัญ |
เส้นผ่านศูนย์กลางเพลาเกียร์ | มม. | 10 |
ความยาวเพลาเกียร์ | มม. | 25 |
ความยาวคีย์ของกล่องเกียร์ | มม. | 16 |
จำนวนโอกาสในการขาย | / | 4 |
ความยาวตะกั่ว | มม. | 300 |
น้ำหนัก | กิโลกรัม | 0.30 / 0.38 |
ตัวเชื่อมต่อ, เกียร์, เครื่องเข้ารหัส, เบรก, ไดรเวอร์แบบรวม ...
รอก��ลหะ
ลูกรอกพลาสติก
เกียร์
พินเพลา
เพลาเกลียว
แผงแผง
เพลากลวง
เพลาเกลียว
แผงแผง
แฟลตเดี่ยว
แฟลตคู่
เพลาสำคัญ
สายเคเบิล
หน้าแปลน
เพลา
แกนกรองตะกั่ว
เครื่องเข้ารหัส
เบรก
กล่องเกียร์
ชุดมอเตอร์
ไดรเวอร์แบบบูรณาการ
ปรับแต่งมากขึ้น
ตัวเชื่อมต่อ, เกียร์, เครื่องเข้ารหัส, เบรก, ไดรเวอร์แบบรวม ...
รอก��ลหะ
ลูกรอกพลาสติก
เกียร์
พินเพลา
เพลาเกลียว
แผงแผง
เพลากลวง
เพลาเกลียว
แผงแผง
แฟลตเดี่ยว
แฟลตคู่
เพลาสำคัญ
สายเคเบิล
หน้าแปลน
เพลา
แกนกรองตะกั่ว
เครื่องเข้ารหัส
เบรก
กล่องเกียร์
ชุดมอเตอร์
ไดรเวอร์แบบบูรณาการ
ปรับแต่งมากขึ้น
©ลิขสิทธิ์ 2025 Changzhou Jkongmotor Co., Ltd สงวนลิขสิทธิ์