Domov / Centrum produktov / Vodiči motorov / Bezuhlíkový motorový ovládač / JKBLD300 V2 300W bezkefkový jednosmerný menič s otvorenou a uzavretou slučkou

JKBLD300 V2 300W bezkefkový jednosmerný menič s otvorenou a uzavretou slučkou

● Nastavenie času zrýchlenia/spomalenia
● Výber páru pólov motora
● Ovládanie s otvorenou/uzavretou slučkou
● Zabudovaný potenciometer ovládania rýchlosti RV
● Externá regulácia otáčok potenciometrom
● Externé ovládanie rýchlosti analógového signálu
● Regulácia rýchlosti PWM
● Regulácia rýchlosti pulznej frekvencie
● Nastavenie maximálneho prúdového výstupu
● Udržiavanie momentu blokovania motora
● Indikácia alarmu
●

Model:
JKBLD300 V2
Značka:
JKONGMOTOR
MOQ:
10 ks


Veľkosť pri reštarte:	JKBLD300
Dostupnosť:



Opýtajte sa

Popis:

Bezkomutátorový jednosmerný menič JKBLD300 V2 je vhodný na reguláciu otáčok trojfázových bezkomutátorových jednosmerných motorov s výkonom pod 300W a dokáže zabezpečiť reguláciu otáčok externého potenciometra, externú analógovú reguláciu otáčok napätia a PWM reguláciu otáčok horného počítača (PLC, mikrokontrolér atď.). Zároveň má vodič k dispozícii veľký rozbeh krútiaceho momentu, rýchly štart a brzdenie, prepínanie vpred a vzad, manuálnu a automatickú reguláciu rýchlosti. Je vhodný pre jednosmerné bezkomutátorové motory s napätím od 14V do 56V a výkonom menším ako 300W.

Vlastnosti:

Nastavenie času Acc/Dec
Indikácia alarmu
Výber párov pólov
Vstavané nastavenie rýchlosti RV
Ovládanie s otvorenou/uzavretou slučkou
Nastavenie rýchlosti externého potenciometra
Nastavenie maximálneho výstupného prúdu P-sv
Nastavenie rýchlosti externého analógového signálu
Údržba krútiaceho momentu pri zastavení motora
Nastavenie rýchlosti PWM
Reštartujte

Popis bezkomutátorového jednosmerného motora:

Značka	Jkongmotor
Model	JKBLD300 V2
Typ ovládača	Jednosmerný bezkomutátorový pohon motora
DC / AC	DC
Vhodný motor	3-fázový jednosmerný bezkomutátorový motor
Vstupné napätie	14VDC - 56VDC
Výstupný prúd	Max 15A
Napätie Hallovho signálu	5V
Hallov pohonný prúd	12 mA
Rozsah otáčok motora	0 ot./min - 20 000 ot./min
Externý potenciometer	10 kΩ
Spôsob kontroly	Ovládanie s otvorenou a uzavretou slučkou
Bezkomutátorový jednosmerný driver JKBLD300 je vhodný pre reguláciu otáčok trojfázových jednosmerných bezkomutátorových motorov s výkonom pod 300W a dokáže zabezpečiť externú reguláciu otáčok potenciometrom, externú analógovú reguláciu napätia a PWM reguláciu otáčok horného počítača (PLC, mikrokontrolér atď.) atď. Ovládač má zároveň veľký krútiaci moment, rýchle štartovanie a brzdenie, automatické prepínanie rýchlosti vpred a vzad. Zároveň má vodič k dispozícii veľký rozbeh krútiaceho momentu, rýchly štart a brzdenie, prepínanie vpred a vzad, manuálnu a automatickú reguláciu rýchlosti. Je vhodný pre jednosmerné bezkomutátorové motory s napätím od 14V do 56V a výkonom menším ako 300W.

Elektrické špecifikácie

Parameter	Min	Typické	Max	Jednotka
Vstupné napätie DC	14	48	56	V
Výstupný prúd	-	-	15	A
Rozsah otáčok motora	0	-	20000	RPM
Napätie Hallovho signálu	-	-	5	V
Hallov pohonný prúd	12	-	-	MA
Externý potenciometer	-	10	-	KΩ

Environmentálne ukazovatele:

Metóda pohlcovania tepla	Prirodzené chladenie alebo chladenie nútené ventilátorom
Atmosféra	Vyhnite sa prachu, olejovým škvrnám a korozívnym plynom
Prevádzková teplota	+10 ℃ ～ +50 ℃
Okolitá vlhkosť	90% RH (bez kondenzácie)
Odolnosť proti vibráciám	Maximálne 5,9 m/s²
Skladovacia teplota	0℃ ～ +50 ℃

Popis signálu portu:

Kategória signálu	Terminál	Popis funkcie
Riadiaci signál	BRK	Keď sú svorky BRK a COM odpojené alebo vysokoúrovňový vstup, brzda motora sa zastaví a pri skrate alebo nízkoúrovňovom vstupe motor beží.
	EN	Keď sú svorky EN a COM odpojené alebo vysokoúrovňový vstup, motor sa pomaly zastaví a pri skrate alebo nízkoúrovňovom vstupe motor beží.
	F/R	Keď sú svorky F/R a COM odpojené alebo vysokoúrovňový vstup, motor sa otáča dopredu a pri skrate alebo nízkoúrovňovom vstupe sa motor otáča.
	COM	Spoločný port (referenčná úroveň OV).
	SV	① Vstup nastavenia rýchlosti externého potenciometra; ② Konektor externého analógového napäťového vstupu ③ Vstup nastavenia rýchlosti PWM
Hallov signál	REF+	Bezkomutátorový jednosmerný motor Hallov signál uzemnený.
	HU	Jednosmerný bezkomutátorový motor Hallov signál HU.
	HV	Jednosmerný bezkomutátorový motor Hallov signál HV.
	HW	Jednosmerný bezkomutátorový motor Hallov signál HW.
	REF-	Bezkomutátorový jednosmerný motor Hallov signál uzemnený.
Pripojenie motora	W	Motorová linka W fáza
	V	V fáza vedenia motora
	U	Motorová linka U fázy
Pripojenie napájania	DC+	Kladná elektróda napájacieho zdroja (12-30VDC)
Pripojenie napájania	DC-	Záporná elektróda napájania
Výstup signál	RÝCHLOSŤ	Výstup pulznej frekvencie, ktorá zodpovedá prevádzkovej rýchlosti motora. Otáčky motora je možné vypočítať pomocou SPEED-OUT. Výpočtový vzorec je: N (ot./min.) = (F/P) x 60/3 F: Frekvencia výstupných impulzov (Hz); P: Počet pólov motora; N: Otáčky motora
Výstup signál	ALM	Výstupný signál poruchového signálu riadenia motora alebo pohonu je normálne 5V av prípade poruchy je to 0V.

1, Q: Motor sa neotáča a žiadny prídržný moment:

A: ① skontrolujte, či je elektrické vedenie pripojené k nesprávnemu napätiu, či nie je príliš nízke, či je potrebné zvýšiť napätie alebo opraviť elektrické vedenie

② skontrolujte, či je zapojenie motora správne, ak nie správne zapojenie motora. Skontrolujte, či je zapojenie motora správne, ak nie, opravte zapojenie motora.

③ Či je aktivačný signál platný, v dôsledku čoho motor nefunguje.

④ Je parameter rozdelenia správny?

⑤ Je aktuálny parameter správny?

2、Q：Motor sa neotáča, ale má prídržný moment:

Odpoveď: ① Fázová sekvencia vodičov motora je nesprávna, je potrebné vymeniť ľubovoľné dva vodiče.

② Vstup impulzného signálu je nesprávny, je potrebné skontrolovať zapojenie impulzov.

3、Q: Krútiaci moment motora je príliš malý:

A: ① Nastavenie fázového prúdu je príliš malé, je potrebné nastaviť fázový prúd zodpovedajúci motoru.

② zrýchlenie je príliš rýchle, znížte hodnotu zrýchlenia

③ blokovanie motora, je potrebné vylúčiť mechanické problémy

④ nesúlad pohonu a motora, je potrebné vymeniť príslušný pohon

4、Q: Chyba riadenia motora: